-Jovan-FF-

Ovako to izgleda Marko! A s obzirom da su mi to zimski točkovi nije neka frka! Na ove felne idu letnje gume!

Ma kakvi ovo mi najstariji sin našao na internetu i kaže stavi ovo!

Uprkos lepom vremenu ipak sam ih namontirao! Zakon je neumoljiv!Čepove na felnama imam samo sam čekao da mi se urade stikeri sa logom Autobota iz Transformersa!

Prisustvoao sam uviđaju gde je policajac sa baterijskom lampom utvrđivao namenu(zima-leto) pneumatika i unosio u zapisnik! Napolju je bilo snega bar 15 cm!

Sa pandurima nekako ali sa ovim indijancima iz osiguravajućih kuća nikako ako nema zimskih guma a bila je neka havarija, bez obzira na krivicu!

Slažem se ako imaš para stavi jer lepi točkovi daju autu posebnu notu! A gume 17-ke su od 10.000 pa naviše!

Ove moje su 8150 dinara komad! A 215-65-15 imaju Sava eskimo 10.570 !

Nova obuća , nadam se da će biti dobre šta kažete jel ima neki iskustvo vožnje po snegu sa ovim pneumaticima? I kako se uopšteno ponašaju?

Tako je Buco auto se mora održavati! Jednom sam video mog komšiju on tera neku Vektru 2.0 dti kao bog đavola, da bi mu jedne prilike točak otpao ispred same kuće kad je išao u nazad , e sad zamisli d je išao samo 80 km/h šta bi se dogodilo???

Videću kad budem kod majstora, samo znam da neću da imam lufra u točkovima, hoću da kupim 4 nove zimske gume i da ih zeznem zbog 50-60 eura ili moje nemarnosti pa nepada mi na pamet!

To sam sve platio 4200 šipke letve volana su 1100 i krajevi spona po 1000! Manžetne su mi cele neću da ih menjam jer te fabričke su 5 puta bolje od bilo kojih novih , jedino ako se prilikom demontaže pokaže da su loše ispucale ili nešto drugo onda ću ih zameniti one su oko 1200 par!

Skidao sam točkove da vidim u kakvom su stanju pločice i diskovi, pa sam došao do zaključka da mogu još bar 20.000 km pločice imaju 7-8 mm a diskovi su odradili svoje tako da za dvadesetak hiljada radićemo komplet kočnice! A usput sam primetio da mi jedna šipka spone ima lufta pa sam razmišljao šta da radim uzmem jednu zamenim pa radim optiku ili uzmem obe pa radim optiku a da spone ostavim onda sam došao do zaključka da je najbolje zameniti i oba izvoda letve volana i obe spone naručio sam ove TRW spone i RUVILLE izvode jer onih još kvalitetnijih LEMFORDER nije bilo a i bile su po ceni za 50 % skuplje!

To su samo pozicije(koje koristim kao dnevno) a stavio sam u oboreno H1 Osram Silver star!

Evo malo sam se igrao pa sam stavio led diode na pozicije uzeo sam sa 68 dioda, po meni lepo sijaju mogu možda da mi zamene i dnevno svetlo! Ali u svakom slučaju uklapaju mi se u boju auta i lepo sijaju Usput sam promenio i obe sijalice oborenog svetla bile su rasparenih proizvođača sad sam ubacio H1 Osram Silver Star oko 1000 dinara je par a te su mi se pokazale najbolje i u Vektri i u Marei!

E Ivane druže, ma razlika nije tolika a bar znam, šta sam uzeo! Za total sam čuo samo pohvale, malo sam se i raspitivao i uglavnom svi preporučuju Total.(piše na ambalaži da je preporučen za sportsku vožnju !?)! Za Forda će na količinu da nam daju popust!

Igore nije on skuplji da sam uzimao dayco mogao sam proći dosta jeftinije ali sam kupovao sve u kvalitetu SKF primera radi SKF španer na ekscentar je 5000 dinara a on na pk grupi ima 2 španera(klasičan na onu oprugu i na ekscentar) nema rolera a taj isti španer u Dayco je duplo jeftiniji. SKF vodena pumpa je 3750 a imao sam valeo od 2200 ili Meteli za 1900. Nisam se puno razmišljao uzeo sam sve za klasu bolje i skuplje, jer ću ovaj auto kako stvari stoje ostaviti na duže staze sebi! Evo slika šta sam menjao!

Konačno sam odradio veliki servis! Majstor kaže sve je odrađeno perfekt auto je u super stanju po njegovom mišljenju! Odradio je kompletan pregled sve je ok, dijagnostički samo je zabeležio neku grešku na nekom vakum ventilu pred nabijanja vazduha tako nešto, to je sredio i rekao da vozim tako i da dođem za mesec dana opet na dijagnostiku ako opet ima tu grešku da rešimo to! Delovi su me koštali 28800 dinara + 50 eura za veliki servis na vozilu majstor me častio filter za naftu ja sam kupio pogrešan ! Sve pohvale za majstora Juhas Milana iz Temerina!!!

Drugar je radio Full generalnu na Marei JTD kod Stojanova u Novom Sadu! 2400 eura sa remontom turbine!

Kod mene sve radi zasebno , samo nemožeš upaliti duga svetla ako pre toga nisi upalio kratka što je i logično! i sve sija od jednom i možeš upaliti samo maglenke kao dnevna svetla uglavnom kad popalim sve napred dan bude sočiva su mu odlična a far crn unutra!

Kad uletiš u neku vodu on služi da je odbije da ne okupa vruć motor da ne bi kojim slučajem pukao blok!

Pritiska u sistemu za hlađenje mora biti i mora biti zatvoren hermetički! Lepo ti je rekao MS-PK da auto voziš lepo, nemožeš ti sad ako imaš auto sa 130 i kusur konja da ga voziš uz brdo u petom stepenu prenosa. Tu je motor jako opterećen , vodena pumpa sporije gura vodu i toplota se više zadržava i nemože motor da se oslobodi viška toplotne energije i kad dođe do 95-97 stepeni pali drugu brzinu i hladi ga!Uzbrdo nižim stepenom prenosa malo više u obrtajima da voda cirkuliše brže kroz hladnjak! Brzine ventilatora se mogu proveriti naj običnijom dijagnostikom, Meni je temperatura na Vektri 2.2 dti išla do 100 stepeni uz brdo sa upaljenom klimom. Kod HDI motora je najbitnije da ne prokuva jer tada dolazi do krivljenja glave i mešanja vode i ulja e to je ekskurzija kod ULizea jer glava se skida ako se uspeju skinuti dizne to jest ako ne pukne neka što nije redak slučaj ako pukne dizna onda ide motor napolje pa se rešava sve po redu ako može da se reši ako ne Mobile.de tražiš havarisanu sa malom kilometražom uzimaš drugi motor i to je to! Mislim to je scenario nedaj bože ali vrlo realan. Proveri termostat i da li imaš vazduha u sistemu jer ti je čep puknut i kompresorom kad je hladan motor operi hladnjak možda imaš prašine i insekata u njemu!

Hvala Sale živ i zdrav bio!

Pripreme teku po planu fali mi samo filter kabine! I malo me zbunilo pk španer SKF a unutra Dayco na koju foru pojma nemam! Sve ostalo je made in France Italia Nemačka sa orig. žigovima SKF , Gates kaiš je made in Belgium.Za sad sam se zaustavio na cifri 30900 dinara plus akumulator 9370 dinara plus još neke piciboce koje sam menjao (ručica menjača od megana 1300 suncobrani iznad vozača i suvozača 1800) nakupi se lepih para ali ako hoćeš dobar i pouzdan auto mora čovek da se otvori, ovi moj samo pukću ali šta da im radim , hoću kad sednem da ne razmišljam!

Ja bio u radnji da uzmem delove i momak mi priča neki njegov ortak tera pežoa 307 2.0 HDI prešao sa njim preko 200.000 km on lično i kaže 4 ili 5 puta je zamenuo samo ulje!?!?!?!?!?!? Reko ma do dzidze će se neko tako usrećiti autom! A ja menjaj sve i to odma ju naopako di to da mi kažeš!? Što bi reko Đorđe Čvarkov!

Da Hvala Kuvalja danas sam je instalirao isto to sam našao, uzeću 5 litara G-12 i mislim da je to dosta jer se on krsti sa 50% destilovane vode! Cile i ja to kažem da je ovaj auto sve samo nije Fiat... Kupio sam ga sa puknutim bočnim migavcem kupim nov 400 dinara pasuje od Citroena Saxa. Ima grdilo delova koji pasuju sa Citroena i Peugeota tu je samo FIatov znak napred na volanu i nazad! Ma ja sam imao cirkus 5 puta sam išao u prodavnicu auto delova da mi nađu odgovarajući zupčasti set. Sutra sve stiže slikaću pa ću staviti slike. Inače nemogu da nađem polenske filtere , ova kad mi je rekla da je UFI filter polena 4000 dinara mal nisam opandrknuo u radnji, reko sestro daj neki jeftinij i našla mi neki za 2200 nisam ga uzeo, malo ću još da procunjam možda naletim na neki povoljniji! Ako neko ima saznanje kako se skidaju stop lampe??? NEMA nikakvih šrafova i mesta gde se prilazi sijalcama!? Jel se vade ili kako pojma nemam a neću ništa da čupam!