Blackguard

kazes ima ulja u crevu? proveri bre da nije otiso dihtung glave, da nije pomesao ulje i vodu...

Jesam ba, ali je bila dobra jebiga ko zna sta se tu desavalo, valjda zbog ulja je pokazivalo dobru kompresiju..

Problem resen, uradjena generalna, auto ide kao nevreme sad pune obrtaje, bili su losi cilindri i lezajevi.

Ljudi ovo je ne moguce, juce sam bio u servisu u Nisu, i oni su pregledali ceo auto bre oko 5 sata su me zadrzali i rekli su mi da je elektronika sve ok, a da navodno ima lufta u maloj ruci gde se spaja klipnjaca sa klipom, meni to zvuci malo ne moguce, jer auto se ne ponasa kao da mu je motor kaput, jer kolko meni razume glava da je to, sve bi polomilo i glavu i cilindre i sve...a auto vuce kao lud i sve to samo blokira na 3000 obrtaja

Iz Vranja...

evo sutra cu to da proverim, ali mislim da nije to....

zamenjen je senzor polozaja klapne i opet isto, epa ovo nema smisla vise stvarno je**m ti fiat kako moze da napravi auto koji se ne moze popraviti....

Danas sam terao auto na dijagnostiku, i ovaj majstor je gledao tamo parametre i reko je da senzor polozaja klapne salje informacije samo do 3000 obrtaja, znaci ako je to nek ide sve u p.m. sutra menjam to i boze pomozi

nije razvodnik nego bombina ili sta vec.. sve jedno to sam menjao a za ovaj magnetic nisam cuo ni ja...tako da pojasnite molim vas...

pazi, ja sam skidao ceo onaj zupcanik sa koga cita senzor i nisam nasao nikakav magnetic, i na njemu nista nije bilo osim zupca i ima onaj deo gde nema 2-3 zupca sto pretpostavljam da je fabricki, odnosno tu je poravnato...nisam naso nikakav magnetic zato mi objasni gde tacno stoji...

koji magnetic? Gde se to nalazi?

menjao sam i razvodnik i senzor radilice i opet isto...

naravno, sve je bilo ok osim protokomera, ali dobro jel nije bio orginal, a mene zanima ovaj sad sto imam jel moguce opet da zeza zbog njega mislim protokomer je u sustini potpuno isto kao orginal jedino se brojevi ne poklapaju a vec sam napisao koji su brojevi...tako da ne znam vise, mislio sam kad stavim taj protokomer da ce sve biti u redu, ali sipak...e da i ja mislim da nije do smese sto tako radi nego da je ecu ustvari u safe modu i da blokira dovod struje kad oseti opterecenje na tih 3-4000 obrtaja jer mu je neki senzor neispravan...sad ispravite me ako gresim ali ja mislim da je to...

Pa poslednji put kad sam bio, bilo je sve dobro, samo je protokomer izbacivao na dijagnostici i to je sve, sad sam zamenio i opet isto...

Kazu da je negde na usisnoj grani,a ne znam ni ja vise, ljudi svasta pricaju i ne znas kome da verujes, za taj senzor cu da vidim u toku ove nedelje jer nisam imao vremena danas, opet sumnjam da je protokomer jer se ne poklapaju brojevi, trenutno koji imam 0 280 202 202. Jedino mi preostaje da nadjem istu cromu i da probam da stavim od nje i da vidim da li ce da radi,pa sta bog da, na kraju cu da vozim auto koji treba da ide 200, ja cu ga voziti 90-100... Ne znam vise stvarno...pozz