radulovichf@gmail.com

Hvala i tebi Bane na zeljama i komentarima Vec sam stupio u kontakt sa Bojketom, inace bivsim vlasnikom, rece mi da je ugradjena plinska ploca ustrojila snagu auta, a sa njim cu se i savetovatai oko intervencija na autu. Za sada je sekvent u planovima, bice novca i za tu akciju ali po redu i po prioritetima

Hvala Srdjane, Cvele i Dejane. Danas je auto ostavljen kod majstora radi zamene remenice kolenastog vratila, nadam se da ce metalostrugar moci da je vrati na normalu nova moze da bude skupo zadovoljstvo, bar sam citao po nekim forumima Danas utvrdjena potrosnja plina u strogoj gradskoj voznji, cirka 15 litara, sa povremenom voznjom na kratke relacije "gas patos", sto je skroz ok...

Hvala na podrsci Loodilo Dellas u fazi sam prikupljanja neophodnih potrepstina za veliki servis motora, a predlog oko kontrole pomenutih sklopova motora je odlican Inace o svim problemima, resenjima i radovima na autu bicete redovno izvestavani...

Hvala Genca, hvala Life masteru

Hvala na komentarima Kole, Zulurbr, Dellas i naravno Podvarak E da, masina je inace danas popustila prvi put posle skoro 1000 km, sreca pa sam i na ovom kao i na svakom autu koji sam do sada imao izostrio uvo na razno razne zvukove koji dopiru ispod haube motora, a rezultat svega je da gotovo neprimetno skripuckanje kaisa koji ide preko remenice kolenastog vratila pokazalo da je ista neispravna i da oscilira po horizontalnoj osi... E sad je na meni da odem do majstora da ga pitam koliko ce kostati opravka, da ga predam i pripremim novcanik za dranje PS. Komentar za plinski uredjaj je da odlicno funkcionise, prezadovoljan sam potrosnjom, ali auto ne ide sa potencijalom kojim raspolaze (citaj fali mu oko 30 do 40 rasnih konjica prema slobodnoj proceni) zbog tamo neke plinske ploce... Delta mi je bila bezobraznija na putu sto se tice prikaza raspolozive snage i obrtnog momenta, ali kako nas pametni narod kaze ne moze i jare i pare Ne znam koliko bi dobio sekventom, raspitacu se pa cu vas obavestiti.

Hvala Bojke, hvala Nemanja

Hvala Maki

Zelja mi je u okviru finansijskih mogucnosti konacno ispunjena tako da posle posle ovog lepotana mogu komotno da predjem i na "trotinet". Posle tri meseca od kupovine i j..de oko tablica koja je trajala tri nedelje konacno mogu da okacim slike Coupea. Rec je o modelu Fiat Coupe 20 V Turbo, a evo i nekih osnovnih karakteristika pa koga zanima neka procita: Tip motora: 20 V Turbo Snaga: 160 KW pri 5750 rpm Zapremina: 1998 cc Broj cilindara: 5 Ubrzaje 0-100 km/h: 6,5 s Obrtni momenat: 310 Nm pri 2500 rpm Maksimalna brzina: 250 km/h Dimenzije guma: 205/50 R 16 Tezina: 1310 kg Od egzoticne opreme: viscodrive, felne sa Turbo plus varijante, Brembo kocione celjusti, menjac sa šest brzina i hodom unazad. Evo i slika: Inace treci sam vlasnik ove masine na ovom forumu i iskreno zalim sto nisam bio u prilici ranije da ga priustim. U planu od vecih ulaganja: kontrola i najverovatnije remont turbine, prelazak sa obicnog na sekvent plin i nabavka koznih sedista. Inace pristalica sam fabrickog izdanja svakog automobila pa i ovoga tako da na njemu nece biti kojekavih "majstorija" pod haubom, na karoseriji i u samom autu.

Atraktivne fotke, pogotovo one gde su bokovi auta u prvom planu...

PS. Ako mu nabavis onu lajsnu sto mu fabricki ide ispod farova vodim te na pivo, dva, tri...

Exstra tu sam ja i danas ne moramo cekati iducu nedelju, mozda ti je gotov papir za porez ili SbD, sigurno imas razloga da navratis danas

Felne su bas cucnule Bas me zanima kolika je razlika u udobnosti voznje sa dotegnutim amortima?

Onda za danas bar slike sa novim patikama Komsinica je vrh... PS. Imas bolju tekmu veceras oko pola devet

Marko slike sa novim felnama su obavezne, jedva cekam da je vidim sa novom obucom... Prijavljujem se za jedan krug Deltom sa novim amortima oko bloka, da malo osetim razliku naravno kad budete u prolazu. U pravim je rukama, samo gurajte svaka cast

Najmanje 24 sata ?!?! Pa kolika količina može da iscuri u rasponu vremena od jednog sata posle otvaranja čepa do onih 24 sata ?! Probaj da uradis kako sam napisao, posle sat vremena skloni posudu u koju se slivalo ulje (to vreme si ti naveo) pa stavi drugu posudu i ako imas strpljenja i ako ti ne treba auto ostavi ga da se cedi pa ces videti o cemu pisem. Naravno da je kolicina ulja mala (vecini mehanicara naravno nije bitna), ali je dovoljna da se zakljuci da nakon sat vremena ne moze da se iz motora izbaci sve. PS. Sitnice koje mozes da priustis svome autu naravno ako ga volis na specifican nacin ne moza da mu pruzi ni jedan mehanicar na svetu.

Ja sam protiv takvog nacina menjanja ulja u motoru, mada ce neko strucniji mozda da kaze i obrnuto... Ulje i filter na mom autu sam uvek radio sam, a automobil na kome sam ga menjao je uvek bio najmanje 24 h u garazi sa otvorenim karterom ne bi li se i poslednja kap sacedila iz motora. Prvo malo dizalicom podignem desnu stranu auta, pa posle nekog vremena i levu do istakanja poslednje kapi starog ulja (bukvalno)

Hvala ti na odgovoru

Da je u pitanju Punto, Stilo ili Libra verovatno bi pored odgovora dobio i zakazani termin radova na klimi...

Gorane danas sam zvao Vas servis radi informacije i eventualnih radova na ugradnji delova klima sistema (delom zamena postojeíh i ugradnja razmontiranih) u Fiata Coupe, a u pitanju su kompresor, hladnjak, isparivac, neophodna creva, povezivanje elektricnih kablova kao i punjenje iste i kontrola rada, medjutim gospodjica koja mi je pozelela dobar dan nije maltene ni sacekala da joj iznesem problem vec je kao iz topa rekla da isto na tom modelu ne radite. Prosto ne mogu da verujem da je razlog tome nedostatak tamo nekog specijalnog alata i sl... Vas bi zamolio za tacniju informaciju, eventualnu cenu i ako vi to ne radite preporuku kome bi mogao da se obratim. Pozdrav, Dejan.

Malo kasnim, ali morao sam da prokomentarisem... Pravi izbor, pravi auto, svaka cast. Obavezno odradi veliki servis ako nisi, taj auto sigurno nije stedjen na gasu... Uzivaj u voznji, pozdrav!

Treba mi savet za kupovinu dihtunga glave motora za moj auto. Od kog proizvodjaca isti uzeti (presudan kvalitet)? Inace bio sam do Deltine prodavnice rezervnih delova, isti deo u fabrickoj izvedbi nemaju niti se vise moze poruciti...

Da li je neko sa foruma radio farbanje ili plastificiranje glave motora? Zanimaju me cene, iskustva i preporka za majstora!

Jbg, greska u koracima... Puna adresa je http://www.deltahpe.nl/, a za direktan link treba malo da se "potrudim"

Evo jednog lepog sajta za ljubitelje Lancia Delte, sajt i nije toliko interesantan zbog neaktivnosti clanova... Kad otvorite sajt u Main meny sa leve strane ekrana izaberite links pa zatim kliknite na Delta, a onda izaberite link Mobsters HF. E na tom linku imate priliku da vidite sta covek sa puno volje i raspolozivim sredstvima moze da uradi sa svojom masinom, a da ista ostane u granicama civilizovanog. Uzivajte...

Jedno veliko za sve servise sa foruma. Prosto sam se iznenadio da reklamirani servisi sa foruma nemaju petju, znanje, alat ili prosto ne zele da se uhvate u kostac sa vozilom koje je proizvodn traku poslednji put napustilo 1999 godine. Sigurno je da ne treba napomenuti da nije rec o svemirskoj tehnologiji... Da li mi vlasnici ne bas toliko cestih masina treba da svoje automobile parkiramo u garazu, ili mozda da se svaki put pre nego sto startujemo masinu ponadamo da se usput nista ne pokvari zato sto ne postoji neko ko kvar moza da popravi? Mozda bi svi trebali ironicno receno da predjemo na Zastavinog Puntica da bi na taj nacin mogli sebi da priustimo uljudan, cist i profesionalni servis? (molim bez uvrede za vozace Punta i one drge servisere). U vezi sa gore navedenim, postavljam sam sebi pitanje kao i clanovima foruma, gde odrzavati automobil koji se ne srece toliko cesto na ulicama Beograda?!