Jump to content
FAS Euroauto Goran

vandu

Members
  • Content Count

    76
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by vandu

  1. Samo da javim, nisam stigao ranije, korona, 5G, posao, vanzemaljci... Problem NESTAO zamenom guma. Stavio zimske, i to Viking, nema se za bolje. Balansirane na običnoj mašini... E sad, postoje dva moguća objašnjenja... Jasno je meni šta se kod nas i kako prodaje... Jer kad je počela priča, već je bilo kasno leto. I vrlo je moguće da to što je ostalo na lageru, zapravo škart, i oni (kemoimpex) u ovom slučaju, ugrađuju to što imaju. Jer na moje su oči nalepili one nalepnice nazad na hancook gume koje sam ja već provozao, i vratili ih nazad u prodaju. Vrlo je moguće da su i ove Michelin na isti način završile kod mene. Drugo objašnjenje je da trešenje počinje kad se auto zagreje, tj. bolje reći kad se gume zagreju, i da tad dobijaju neku deformaciju jer nisu dobro napravljene u samom procesu proizvodnje. Sve u svemu, postavlja se i pitanje, da li sad imam pravo na reklamaciju, jer imam nepobitan dokaz da druge gume ne prave problem.
  2. Epilog priče: Polu osovine. Zamenjene danas,obe. Na oko, stare nemaju nikakav znak da sa njima nesto nije u redu. Posle probne vožnje, ostalo je jedva primetno trešenje, i da ne znam da je problem postojao, to bi pripisao neravnom putu ili sl. Sve u svemu, 95% problema je nestalo. Pošto osovine nisu "originalne" nego zamenske, Goran kaže da je moguće i do toga. Trešenje, može da se namerno pogorša, ali ne svaki put, kada pri samom početku vibracije, naglo promenim traku, levo ili desno, ili u nekoj oštrijoj krivini. Da li je sad problem do još nečega dalje, ne bih dublje da ulazim u priču. Što se mene tiče, to je to. Bilo bi dobro iz čiste radoznalosti saznati do kraja šta je uzrok, ali, problem je što sve košta i problem je gde dalje gledati. Jer sve ostalo što bi moglo imati veze je utegnuto, i ne pokazuje bilo kakve znake istrošenosti. Možda će nešto da se pokaže nakon xxxxx kilometara, ali do tad, ovako. Hvala svima na sugestijama i pomoći.
  3. Pokusao da proverim "kosku" danas. Veci deo je zasrafljen na šasiju i da bi se ista videlo, mora nosac dole. Resice se to sve, samo treba vremena. Ionako nema bas mnogo puteva gde da ga razvucem, a ove guzve su katastrofa. Raskrsnica ka Pupinovom mostu je promasaj decenije. Treba neku peticiju poceti da se uradi u dva nivoa, kad vec nisu odma uradili, ili da se bar uradi kružni tok.
  4. Nije daleko, od PA mi sat vremena, a sa posla još bliže. Firma mi je na Batajničkom. Pozvaću ga već danas pa da vidim.
  5. Nisam nista lično gledao. Imam kanal na poslu ali nemam vremena. Moraću jedan vikend bez kiše upravo to odraditi, pleh dole i bateriju u ruke.
  6. Trese i dalje kao pre. 6a brzina, 120kmh,potopim gas, zatrese volan kao i pre. Taj klunk udarac, ostao kao i pre. Za Gorana sam već rekao, ništa nisu našli što je "zrelo" za zamenu. Svaki će majstor reči, malo imaš lufta ovde, malo onde, ali ništa strašno. I ispada kad bih sad ja reko, menjaj sve što sumnjaš, promenio bi celo vešanje i prenos pogona, što nije dobro ni za mene ni za majstora, ako popravlja aute tako što sve zameni pa gde ubode. I Viktor je rekao da ima malo lufta u zadnjim silen blokovima, ali nije za zamenu... Tj. Doći će, ali nije mu još vreme. A ja sad da sve to menjam, samo zato što trese na određenoj brzini.... Iritira strasno, ali manje nego prazan novčanik. Već sam se i navikao, ne potapam na tim brzinama ako ne moram. Uostalom, gužve su ne normalne svuda. Do posla imam 80% otvorenog puta, znači skoro, vozi koliko ide. A po rezervoaru mi je prosečna brzina 35kmh. Pa ti vidi.
  7. Odradio centriranje u Prosport Auto, hvala @dekirs. Čim je čovek sišao u kanal, pite me, zašto si ti došao, bez, da je I pogledao auto. Rekoh mu priču, počeo da zagleda, napred, nazad, kaže, centriracu ti trap ali i ovako na oko je dobar. Reko ajde, stavio sam nove gume, šteta bi bilo da se unište zbog ne centriranog trapa. Pre nego što je počeo da radi, kaže mi, juri polu osovine, na tu stranu, tj šolja u koju ulazi krst poluosovine. Ukratko, trap je malo bio van centra, uradio je zadnje pa prednje točkove. Jedini drugi zvuk koji auto pravi je taj čuveni "tup" udarac, nakon oduzimanja i ponovnog, naglijeg dodavanja gasa. To mogu da ponovim uvek, najbolje u 4oj i 5oj, kao što sam ranije rekao. Vozim ovako kako jeste, i kao sto rece Goran, već će nešto da pokaže, pa će se onda lakse dijagnostikovati. Da se ne bi zaletao i menjao sve, jer bio je čovek što je sve izmenio pa opet isto. Danas me kolega s posla ubedi da skinemo zadnji točak i kocioni disk i da sve dobro očistimo od rđe. Naravno, bilo je površinske rđe i na glavčini i na disku, pa i na disku sa strane točka, ali sve su to mikroni u pitanju, ali ajde, lako se odradi i ne košta ništa. Naravno nije promenilo ništa. Bilo kako bilo, vreme ce pokazati svoje. Toliko za sada o ovome.
  8. Naravno, ovo je jedna od onih priča bez kraja. Ko knjiga od 600 i kusur strana i kad pročitaš, ništa ti nije jasno. Ne dam se ja tako lako. Nego me ubi VW lobi na poslu, podjebancija do bola. Rekli mi da je trešenje volana na alfi "feature" kad dostigne 130,auto te upozori da nemoze brže. Ali neka, osveta je slatka kad se servira mirisom spaljenih guma sa dodatkom prašine u njihovom grlu.
  9. Kaže mi Goran da je stavio druge točkove na njega, zato je i bio 2 dana tamo. Kaže sve pravo. Bila gužva, prosulo se nebo, kataklizma, nisam pitao jel provozao auto sa tim drugim točkovima. Čuću se sa njim od nedelje...
  10. Prema Hunteru, felne idealne, probali su i tu defektnu gumu na drugu felnu, ista stvar. 100% im ta jedna, kao i ostale tri što su doneli iz magacina ne valjaju. U pitanju su bile Hankook 225/45 R17 91W K117 VENTUS S1 EVO 2. Na kraju sam uzeo Michelin 225/45 R17 91Y PRIMACY 4. Hteo ja Pireli neke, nešto skuplje od Hankooka, kaže majstor, ni slučajno, gume su katastrofa, koliko su reklamacija imali. Ove Hankook se prave u Madjarskoj, i to napravljene u vreme korone, verovatno zbog toga loša serija . Michelin je Španija, dot 0620. Ma ne znam ni sam, nešto mi je tu čudno u celoj priči. Sto se kaze, voze ljudi taljige pa nista ne trese. Ovo ispade SciFi ko da vozim 350kmh pa mora sve biti u mikron. Vozio sam danas jedno tri sata otvorenog puta, na 110, I blagom skretanju levo desno, volan pokupi vibracije. Sve u svemu, što je ubrzanje veće, tj brže, I tresenje je jače, zato se u petoj bolje oseti nego u šestoj.
  11. Evo sveže vesti iz nesvesti. Goran nije nista uspeo da utvrdi, slao me kod Slobodana vulkanizera, niz ulicu, ni tamo nije rešeno. Na kraju, vozi i čekaj da se problem jače ispolji, jer sa svim delovima pogona i podvoza je sve u redu. Ne da mi djavo mira, odem predveče u coning, i kažem im priču iz početka, skidose redom sve točkove i na Hunteru nadju da zadnji desni nije u balansu. Felna prava, ali guma lose leži. Okretali je jedno 20 minuta po felni, ali džaba. Odštampatii izveštaj sa mašine i ja zapalim nazad na reklamaciju u kemoimpex. Ista prica, i oni imaju hunter mašinu i vrteli je po felni par puta ali ne vredi. Doneli drugu novu gumu, još gore. Doneli su i treću, i tu je kao malo bolje ali ni blizu kako je na ostalim točkovima. Na kraju, štaviše nazad dve stare celave gume i auto se umiri. Reko, da skratimo priču, mozda vam ta serija guma nešto ne valja a i nije ih mnogo ostalo, daj sve četiri nove od drugog proizvođača uz moju doplatu. Ne pišem namerno koje su gume da ne bi upali u diskusiju, i kunem se u to i tog, samo ću reći da je guma iz novog seta 12 i kusur iljada, znači nije neste bez veze. Čovek koji mi je i radio od jutra i jadan se namučio je na kraju doveo gume u zeleno na Hunteru, odstampao za sve 4 izveštaj i to je bilo to. Ako kog zanima, mogu to skenirati. Elem... Problem je još tu, na momente manje ili više uočljiv, I ne mogu ga ponoviti svaki put kao ranije. Zavisi od jačine ubrzanja, i sad se ponekad javi ispod 120 i iznad 130. Počeo sam i da tripujem da u zavisnosti od sile kočenja, rezultat tresenja pri sledećem ubrzanju je drugačiji. Ne znam vise kuda i kome da idem, malo sam se i smorio i košta me mnogo vremena i novca. Čitao sam na stranom alfa forumu, da ima dosta ljudi sa istim problemom. Nekima su balans eri sredili problem, nekima ne. Samo jedan čovek je bio uporan i zamenio skoro pola podvoza i opet nije do kraja rešio problem.
  12. @Flex Trese samo na ubrzanju, izmedju 120 I 130, čim predje tu brzinu, vibracija prestaje. Na većim brzinama... Nema ništa. Trešenje prestaje čim pustim gas.
  13. Naravno... Kao što rekoh, nazad na dizalicu pa neka kupusaju. Da ne davim više temu... Hvala svima na sugestijama. Obavestavam kad bude rešeno, za buduće naraštaje. Btw. Pre neki dan odem da podignem saobracajnu u mup, kad ono... Datum važenja dozvole 21.05.9999 godine, au reko, I još kažu da je alfa loš auto, kad država predvidela da će moći da se vozi sledećih cca 8800 godina. Zaboravio da su rešili ograničenje važenja dozvole. Valjda ne umeju da napišu NEOGRANIČENO.
  14. Vozam se ceo dan... Čuje se "klunk" pri dodavanju gasa, neposredno nakon otpuštanja istog. Primetnije u većim brzinama prenosa, 4,5,6. I samo otpuštanje i dodavanje gasa pravi mali "cim", nije "tečno" Lokacija, negde ispod vozacevih nogu. Nosač motora/menjača? Jel ima logike da loš nosač pravi i vibracije, sa početka? Vidim ja da ce to nazad kod Gorana.
  15. Da, samo ubrzanje... 120-130 posle toga strela
  16. Nisu felne proverene. Ne znam za Hunter, kažem ti. Išao sam prvo to da uradim kad sam video da trese, reko garant gume nisu u balansu, kažem im u coning u da mi trese volan na ubrzanju I da provere balans točkova. Odradili su i rekoše mi da su točkovi balansirani. I da je to to sto se tice njih.
  17. Nema razlike izmedju dynamic i normal moda. Uvek trese, samo što dynamic dodatno ukruti volan pa se manje oseti.
  18. Nisu na Hunteru, radili su na one dve levo što im stoje. Kasnije sam tek saznao za Hunt
  19. Nikako da uhvatim vremena da otvorim post u predstavljanju, te ova kiša stalno. Elem, nisu mi radili parking senzori, sredio Goran. Usput mi pregledao polu osovine, kaže nema ništa, samo ih podmazao. Razlog, trese volan na ubrzanju 120-130kmh. Stavio nove gume, jer stare su izgleda krive od stajanja auta na placu. Vibracija ostala, jedva primetna. Planirao sam još da odradim reglazu trapa, iako auto ne vuče nigde u stranu. Čitao sam po netu da se reglaza ne radi "tek tako", zato savet @dekirs, ko je pravi čovek za to. Stare gume nisu uspeli da izbalansiraju ni u Coningu ni u Kemoipmexu. Čak šta više, u Coningu mi na jedan točak nisu ni stavili tegove?! Updejtovao softver za uconnect i stavio mape iz 2019, ima uputstvo na alfa owner forumu ali je malo nejasno objašnjeno, ako nekom treba uputstvo neka javi.
  20. OK su prodavci. Manje više kao svaki plac. Rade sve brzo, što se tiče papira... Kupio sam je za 10500,nije tajna. 11000 je traženo. Bila je cena 12 i nesto pre par meseci.
  21. Auto je iz posebne serije, narucen od Deutsche Vermögensberatung finasijske kuce. Napravljena je serija od 100 primeraka , u ime partnerstva Sumahera sa DVAG kucom. Godiste auta je 2001, ispod haube je 1.1 motor sa 55KS. Na kilometar satu je oko 70000km. U mom vlasnistvu je od 2017. Pre toga je bio vozen u Rumi, a do Rume je dosao 2008-e, iz Nemacke, sa 37500km na satu,koliko mogu da vidim po papirima koje posedujem. Od kad je kod mene, menjane su osnovne stvari,(kod Gorana) komplet sredjene kocnice, oprane dizne, zamenjene bobine, svecice kablovi, akumulator, redovni servisi. Auto ide kao zvrk, uglavnom ga vozi supruga po gradu. Stanje... (videti slike) video je i bolje dane, i da imam vremena i prostora, bilo bi lepo da se sredi kao kolekcionarski primerak. Na autu je sve originalno, cak su i patosnice njegove. Uz auto idu 4 felne 13", sa 4 nove zimske gume. Auto NECE biti oglasne na PA ili bilo gde drugde sledecih 10 dana. Cena... 1500EUR, za clanove kluba i foruma 1400EUR. Registrovan do 07/2019 Auto se uz prethodni dogovor moze pogledati u Pancevu Tlf: 0643708029
  22. Regeneracija DPFa. Meni na 1.6mjet otprilike radi na predjenih 500-700km kombinovane vožnje. U gradskoj vožnji verovatno bi radio i češće.
  23. Žica od mase je nakacena na ležište podnožja sijalice. I meni se to desilo da se žica otkačila prilikom zamene sijalice. Moraš baš zavući glavu da bi je video.

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...