Jump to content
FAS Goran

siki

Members
  • Content Count

    251
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by siki

  1. pa kažite koje je boje ta centrala,jer tamo u tunelu kod suvozačevih nogu ima gomila nekih releja(tako izgledaju samo veći)i to zelenih,žutih i crnih i kilometar kablova,i kod mene svašta još nekih malih kutijica sa potenciometrom. I molim vas gde se tačno nalazi ta centrala i koje je boje za brave(jer meni ne radi daljinsko zaključavanje niti otključavanje-a radilo je nekad i samo iz čista mira neće,a na ključ mi lepo zaključava vrata i to samo kad zaključam sa vozačeve strane-zaključaju se oba vrata i tako zaključana ostanu,a kad zaključavam sa suvozačove strane,zaključa i odmah se sama otključaju oba vrata,tako da moram nekoliko puta ponoviti operaciju zaključavanja da prihvati i ostane zaključano--šta to može biti
  2. prve mi je nabavio Neša iz Niša-autoprestiž-i ugradio ih Sale iz Matejevca,a stare pažljivo izbio,ja ih srečom nisam bacio,i kolega sa posla u Kruševcu ih uzeo I nalio gumu I sve super izgleda I kvalitetno odrađeno. Tako mi radio I na 166 gornju viljušku. usput da spomenem=Lancija je stvarno izuzetno kvalitetno odrađen auto,juče sam malo radio oko zadnjeg lonca=koje je to čudo-dupli lim,između neka izolacija,spoljni lim mi propao,otpale 2 šelne,ali auspuh ne mrda,sve to poskidali,očistili I ofarbali zadnji lonac(lim ispod gornjeg lima koji smo skinuli samo prljav bio,malo čeličnom četkom I sprej,ko nov,nove šelne I vozi dalje.Usput malo pregledao donji postroj,natezao,drmao,ma ni makac,nigde ne lupa,ne škripi(Sale dobro odradio zadnji most-zbog 5 kočionog cilindra-koji je zaribao,sve skidao I vratio kako treba,i kočioni opet radi Fabrička zaštita poda,kao juče da je naneta ma čudo jedno. Jedino na plin nikako ne ide dobro-mislim ide ali nije to ko na benzin-neće preko 200 na plin pa neće(a nekad davno pre išla I 225 na plin-sekvent) ali dobro neka još tera dalje,čak I smanjila potrošnju ulja nakon 240,000 km,sad ne popije ni 0,5 l ulja na 5-6000 km.
  3. ako misliš na ona DVA velika selena-ko šaka(što idu na sablji od karoserije do mosta) ,evo ih oba u rezervi kod mene čuče u radnom stolu u kancelariji. Stari se pokidali,auto letio amo tamo po putu zbog toga,naručio ih i donešeni iz Bugarske i ugrađeni,stari pažljivo izbijeni i ja da ih bacim,kad u razgovoru sa kolegom na poslu on kaže da se to da srediti i tako ih on i sredi(nalije novu gumu u čaure i sve tip top). Tako mi sredi i gornju viljušku na Alfi 166(kuglu u njoj stavi novu)
  4. a izgleda kao da ne radi jedan cilindar na leru-teško se prepozna,a kad daš gas sve lepo.Probaj da sa svakog cilindra -svećice skidaš kablove-najbolje na bobini i vidi kako menja rad-ako ima neki problem videćeš-e onda su ti VENTILI U BANANI.Tako se meni desilo sad u subotu.Vozim sve normalno,uđem u grad stani kreni,odjednom promeni zvuk ono kao naauspuhu:prr,prrrr,prr,prrr-nekako prpori-amo tamo i na kraju izgoreli ventili izduva na 3 cilindru. Sad spremam auto da se radi komplet glava sa velikim servisom. Glava komplet da se reparira(svi ventili,gumice,vođice i na kraju a niko nezna PODIZAČE jesu li hidraulični ili se ventili ipak štelaju.Na dati piše da su DOHC?? (i moja mašina je 2.0-16 v 4 cil.turbo samo u kupeu)i da znaš popizdio sam-sumnjam na lošu plinsku smešu sa pumpe i tako gore ventili.
  5. Nikako ne zaboravi da se na Kapi i zadnji trap reglira kao i prednji,a to rade samo dobri i iskusni majstori.Gume mogu biti i nove ali ako su felne krive nikako nemožeš dobro da ih balansiraš(ili stavlja majstor po 200 grama olova po felni. Ja bi obratio pažnju na ove elemente:
  6. činimi se da znam za nju,mislim da je 2.0 5/20 turbo 220 ks,ali stalno se nešto prodaje,mislim da je bila i registrovana na PA table,pa prodana,neka žurba,pa opet bez tablica,pa otišla za 2500 nisam siguran,ali mislim da je dobra samo za delove(moje mišljenje.nemora da je tako.papiri?????? e da vidiš drugu stranu(desnu) sva izgrebana ključevima ili šafcigerima pet-šest šara od početka do kraja auta-lokalna mafija vođena vođom Kš Delija,izgrebana do lima,ali ne sekiram se više-u početku popiz... sa budalama nemožeš,a vremenom(uskoro)ću je svu špricati i eto gotovo.
  7. hvala u svakom slučaju, želeo bih malo da oživim Niš i Jug... ukoliko ima zainteresovanih mogli bi da napravimo neku kombinaciju a što ne zajedno sa Alfistima.rs iz Niša,biće nas mnogo više-kontaktirajte Gocija ili Nešu. Eto ja dolazim u Niš na okupljanje alfista al stalno sa Lanciom K kupe.
  8. kad bi znao da ga pronađem,ima oko 750 strana malo sam stariji pa zaboravljam,al to ti je u User Manualima-imaš tu po forumu negde adresu sigurno-malo potraži
  9. Ne spustaju se,a stub je debeo ko bandera,da uđeš i sedneš pozadi čekaš da motori koji pokreću siceve odrade svoje,što se tiče pdf uputstva ima ga na netu koliko hoćeš(ja sam odštampao skoro celu knjigu) Kad radim servis-što radim to isprintam i u servis i kontrola kako rade,npr ovo je moj mtor 4/16-205 kavala. http://storage.fiat-bg.org/Books/Coupe/Coupe_Service_Manual/Engine%20fuel%20system%2016v%20turbo.htm
  10. dođeš kod mene u Kš pogledaš moju od 205 kavala sa sekvent plinskim uređajem i odeš sa njom siguran sam 100%.Nakon 216000 km još brije po autoputu kad (mogu na kratko normalno 235 km/h)al na plin.Na 10000 km troši 1 lit ulja(al po gradu,na otvorenom-autoputevi, se ne vidi na šipci potrošnja)
  11. da malo obnovimo gradivo-Lancijana dobila sestricu sa sličnim karakteristikama al malo čipovanu na 240 ks(u standardu isto 205 ks samo V6 turbo)(Niška sekcija Alfisti RS
  12. Malo mi je dalek Bečkerek od Kruševca i nazad Lep i ugodan provod Vam želim
  13. Meni i nije toliko bitan datum već vreme okupljanja. Ipak da dolazim iz Kruševca tako kasno popodne-kad ću nazad? Nedeljom je bolje se skupiti ranije(prepodne)pa malo druženje na pit volu,neka vožnja-izlet-može i neki roštilj u okolini,pa poslepodne-predveče kući kud koji mili moji.(ovo je moje mišljenje koje nikoga ne obavezuje)
  14. Moj motor je od 151 kw -205 konja/ako je tvoj motor kao na avataru razlika je u usisnoj grani koliko mogu da vidim-kad bi imao veću sliku???
  15. Pozdrav kolega po motoru Kako te služi motor?koliko troši ulja,kako se odaziva na gas,turbina, meni se deševa da kad ga gazim ponekad upali lampicu chek a na ekranu se pojavi poruka kao havarija nekog sistema i osete se promena u radu motora,oduzmem gas,valjda onda motor proguta knedlu i udri po gasu kao da ništa nije bilo,a sad mi se ta lampica pali i poruka se javlja na ler gasu ili kad tek krenem,pa opet neko vreme ništa-šta li je to?
  16. ^^^ Tako i ja nešto razmišljam kao i ti-zbilja retka zverka.U Srbiji ih ima 5 koje se voze-Meni se čak desilo na N.Bgd u nekom bulevaru čekam na semaforu,pored mene sa desne strane staje auto-čovek iz njega nešto maše-šta je kad ono isto crna kapa kupe Bg tablice. U Pančevu se jedna već dugo prodaje(metalik plava 2,0 turbo 5/2o ventila 220 ks, E ako bog da i taj novi kupe jednog dana da vozim.
  17. ^^^ ...bila pored pijace-glavnog ulaza,neki momci pitali-ja odgovorio,a u stvari tražio sam neki motor da kupim od 500-900 ccm al nisam ništa kupio- Od sledeće nedelje gtv će nositi isto KŠ table
  18. Ima,ima, U Kruševcu dugo vremena stajala na felnama jedna Beta volumex-poslje je kupio Buca(iz Kš)i sad je sređuje i to bogami dobro(bio brži od mene,a i ima garažu i automehaničar je pa mu nije problem-ima još Maserati Merak i Ford Mustang iz 67 i još neke lude zvjerčice u dvorištu)
  19. ^^^ Pa jeste gtv-Alfa Romeo Alfeta GTV 2.0 125 ks, 77 godište(nosi limene branike)
  20. Pozdrav kolega, Vidim da si ljubitelj starina pa me zanima jel nemaš možda viška metalne branike za tu Alfu ja imam Alfetu iz 77 pa mi oni fale da vratim auto u izvorno fabričko stanje(umjesto ovih plastičnih na njemu)
  21. Evo se i ja registrovao,zovem se Siniša,živim i radim u Kruševcu- Vozim Kapu kupe 2.o turbo 16 ventila/4 cilindra/151 kw+sekvent plinski uređaj. Auto pravo ludulo-ide ko što kažu" nevreme".Max.ga ja vozio 220 na plin-dalje nestalo pravog dela puta(autoputa)pa sam morao skinuti nogu sa gasa. Kod mene je skoro 2 godine i jedino sam menjao stabilizatore balans štangle 2 kom(naši putevi) i 1 jabučicu na levom točku. Tad sam promenio i silen blokove-iako nije baš bilo potrebe. Uradio veliki servis(kaiševi,španeri i tako to-sad mi žao što nisam skinuo kaiš balanser,samo smeta i oduzima snagu) Jedina mana koju sam do sad primetio,a i u servisu to potvrđuju je BOBINA-pošto se nalazi odma iznad izduvne grane pa oće crkne od vreline(meni 2 crkle)ali nisu skupe pa mi to dođe kao potrošna roba. Još sam stavio nove kvalitetne kablove i svećice i ništa mi nije žao(svakog dinara uloženog u auto),jer toliko užitka u vožnji rjetko koji auto pruža(osim Alfi-imam i jednu staru Alfetu GTV iz 77 ludilo kako ide). E da i na kraju sam zamenio auspuh sa ručno rađenim od prohroma-kad vozite na plin auspuh se više troši-propada brže. Potrošnja za brzine kojim vozim sasvim zadovoljava: max 15 lit plina pri 160-2oo km/h,a do 12o ne prelazi 1o litara. O benzinu ne razmišljam-ali kad imam priliku kad putujem u inostranstvo OBAVEZNO sipam bezolovni od 100 oktana i onda ga malo propuvam na to gorivo(ogromna razlika)kako ide i potrošnja/ne prelazi 10 uz sav gas.

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...