Duskodux
-
Content Count
183 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Duskodux
-
-
Pročitao sam cijeli tekst i nisam našao situaciju sličnu mojoj. Dakle motor izgubi snagu, očito uđe u safe mode, i iizbaci poruku check engine. Dijagnostika kaže da je problem s dpf filterom ali kad izbacuje gresku na boardu to ne pise. Grešku smo poništili i auto je normalno radio ali se je opet ista stvar ponovila. Radi se o Fiat Cromi 1.9 mjtd 110 kw 2008.
Da li se mora pojaviti kakva poruka kad se pokrene postupak regeneracije da bi se izvrsila regeneracija ili samo derem 15 tak minuta na otvorenoj cesti? -
Evo par slika interijera:
-
Dobra, odlicna.
.gif)
Ako nije problem postavi koju sliku unutrasnjosti. Nema problema, evo ovih dana.
-
Evo par novih slikica...
-
To se i meni desilo čim sam ju kupio i jednostavno nisam ništa napravio. Stajalo je 6 godina u spuštenom položaju, ionako smeta ako je dignuto.
-
Tvornička dimenzija 17'' je 215/50.
-
Dakle,
zbog povećanja broja članova familije i nakon dugog padanja odluke, ista je pala i eto u kući novog rabljenog auta. Lybra teška srca otišla, ali nije bilo druge.
Fiat Croma 1.9 MJT 110 kW 2008. godište, standardna oprema.
Jedna slika za sada, naravno počeo EGR venil zajebavati pa kad dođe s čačkanja biti će još koja.
-
Jeli to ima neki drugi naziv u Hrvatskoj možda?
-
Dakle bunker je prtljažni prostor, a kabel se nalazi s desne strane istoga, mislim da je negdje pri vrhu, kamo završava tapicerung. Konektor je žute boje. Ako je u pitanju sedan.
Što se tiče greške, meni se nije nikada sama poništila već sam morao svaki put na digagnostiku.
Probati ću slikati pa ću staviti.
-
Ne trebaš farbati retrovizore, plastike se zamjene...
-
U bunkeru s desne strane je nekakav žuti glavni konektor za airbag. Meni se je stalno javljala greška dok nisam malo očistio spoj.
-
Eto, i ja strgao jednoga, vozio neku kartonsku kutijicu na zadnjoj polici koja je očito odradila posao...
-
U rertovizoru je jedan šaraf koji se odvrne tako da se kompletni mehanizam i ogledalo izvadi iz plastike tako da ne treba ništa lupati. Skidao sam ih kad sam mjenjao retrovizore za one koji se sami sklapaju i nije bilo nikakvih problema.
-
Ajmo ponovo. NE MOŽE SE ISKLJUČITI
-
Da skratimo priču.
Kao dio unutarnjeg retrovizora može biti senzor kiše, ovo što viri je talijanski ENC.
Kao što je rekao Martini, ispod šajbe, malo crno je senzor vezan uz sunce.
-
Duct tape...
-
Onda reklamiraj da su ti neispravni. Sve što si napisao, kod mene je suptorno. A i ne znam šra očekuješ od njih ako su ti se oljepili.
Što se tiće vožnje po livadi, pa normalo da pište različito kad ima puno prepreka u jednom trenutku ali na različitim udaljenostima.
Što se tiće vode, a pogotovo snjega, to su i sami napisali da stvara probleme.
A što se tiće bure, to ti je kod nas normalo. Kad buše bura nema teoretske šanse da se obučeš jer ona prodire svugdje. Recimo sada je vani 7 ali je stvarni osječaj 0. Obično se Gorani (Gorski kotar) gdje je po zimi - 5, - 10 normalna temperatura zimi smrznu u RIjeci:)
-
Jebat ga, ne sjećam se točno, ali mislim da sam našao površinu okomitu na tlo. U uputi imaš slike gdje je traka zaljepljena, ali mislim da ne smeta ako ne nađeš površinu baš pod 90 stupnjeva.
-
Imas u threadu "Lybra - kako skinuti branik (prednji ili zadnji)?" uputstvo.
Usput, prije nego pocnes sve rastavljati, spoji ih na akumulator pa ih malo isprobaj da vidis kako rade.
-
Isti takvi...
-
Dižem iz pepela da se neki drugi ne obeshrabre.
Moji rade besprjekorno i puno su precizniji od ovih u braniku. Pa sad ko voli nek izvoli. Jedini problem koji se dešava je kad pada jaka kiša ali to piše i na samim senzorima da može biti problem.
Ako netko ima volju bušiti branike, imati crne kružiće u braniku ili približne boje auta zašto ne. Ovi da i ne rade za 100 kn bar se ne vide na autu...
-
-
Nema to veze s paketom opreme. Koliko je meni poznato na limuzinama nema obaranja sjedala. Moja je 2.4 pa nema isto.
-
Moja je Lybra iz 2001. i ima osvjetljenje komandi na volanu. Meni je problematična bila desna strana ali nakon 3-4 puta skidanja airbaga i špricanja kontak spreja sada radi već nekoliko godina bez problema.
Partikularni filter (DPF / GPF)
in Opšte teme o Fiat-Lancia modelima
Posted
To su mi svi rekli da bolje izbjegavati.
Malo prije mi je opet izbacilo grešku CHECK ENGINE taman kad sam krenuo na autoput da ga malo propušem. Napravio 60 km na 3.000 okretaja. Greška stalno svijetli.
Što se tiče safe moda, meni na ravnome postiže normalnu brzinu, samo mu treba malo više vremena dok brdo jedva prođe.
E moja Croma, ovoga kod Lybre nije bilo...