deki87

Poz,evo malopre sam na elm327 prikacio moj stilo 1.9jtd 115hp i kilometraza na tabli i na odometer se razlikuje nepunih 2000km sad dal je nesto cackano ko bi ga znao.Moze li neko da mi objasni kako se podize kilometraza preko elm327 i gde mogu da vidim normalne parametre i da ih uporedim sa ovim sto ih elm327 iscita?Hvala.

Hvala na informaciji.

Da ali nema konkretno za to godiste me interesuje da lida uzimam ili ne?

Pozdrav imam jedno pitanje,da lielm 327 bt v2.1 moze da radi na fiat stilo 1.9jtd 2001god?? I koji program je potreban?

Jesi li resio problem?

Nisam nista strugao,videcemo dijagnostika sta ce da kaze,znas li kako se skida turbina Mislim da lije pristupacna da joj ocistim geometriju?

Moguce jer sam ga ispirao sprejem pod pritiskom u nutra.

Probao sam skoro i to i nije do njega kad skinem dzek nece da ide,desava se izmedju 2500 i 3000 o da kao secne i kao da zataji turbina tj ubrzava ali nije to to a u petoj na nizim obrtajima pre je vuko super sad mu treba vreme.U drugoj najbolje ubrzava lepi za sediste i posle vuce ali nije to to po neki put ga zavata pa ubrzava dobro ali retko nije ko ranije.Cini mi se da je sve pocelo od kako sam cistio egr i map.Prikacicu ga ovih dana na dijagnostiku da vidimo dal ce nesto da pokaze.

Aj javi kad resis problem,imam i ja slican problem palio je gresku na tabli na sekundu i ugasi sad nema ali lose vuce od kako sam cistio egr ventil i map senzor poceo je auto dosta losije da vuce pogotovo na niskim obrtajima egr zatvoren i nista opet isto.Pre kad mu dam gas u bilo kojoj brzini povlacio je odmah a sad losije pogotovo u cetvrtoj i petoj.

Hvala.

Pozzz,da limoze da se iskljuci opcija da mi se ne pali radio svaki put kad dam kontakt?

I ja da kazem vezano za termostat na jtd motoru,i mene je zezao bio je otvoren a i mora kad je jos fabricki ubacio sam od reno 4 i radi bez problema normalno dize greje extra.

Cena?

Evo i ja da se prikljucim vezano za engine fault, danas prilikom gazenja negde oko 3000 obrtaja upali se crvena lampica na sekundu i ugasi se tako 2 puta i jednom mi pokazalo tj.zapistalo i ispisalo na displeju na sekundu voda u gorivo.Cini mi se da malo slabije ubrzava preko 3000 obrtaja.Da napomenem da sam juce skidao crevo od hladnjaka i da je antifriz nakvasio onaj deo ispod fara sa dve cevcice koje idu na turbinu.Inace egr zatvoren,map ociscen,maf isto kao i klapna,samo da napomenem da sam primetio vodu u cevi koja ide od egr-a do klapne tu jedino moze da bude hladnjak egr-a.

Gori mi lampica za airbag,i pre je zezala ali kad pomerim malo sediste onda se iskljuci ali vise nece nin stop svetli i pisti.E sad mrdao sam i skidao one konektore ispod sedista i nista,da lineko moze da mi kaze koji je konektor za airbag ima ih tri.Beli sa 2 zice,Sivi sa 3 zice i Narandzasti sa 3 zice.I da lije bolje resenje da se posecu konektori i da se vezu zice direktno?

Hvala.

Drugari koliko je razlika izmedju minimuma i maximuma na meracu za ulje?

Ovako radi se o Lancia Delta 1.9 TD desava mi se da u drugo trecoj brzini secka. Da li neko zna o cemu se radi? Sumnjam na dizne.

Interesuje me auto nece preko 4000 obrtaja da li tako treba da limoze vise ili mu je to granica i d ali neko zna mozda u cemu je problem?