plsvojo

Na Lybri 1.6 2002. imam problem kada je zagrijana sa nestabilnim gasom. Ler gas krene da pulsira od 1500 do preko 3000 obrtaja u minuti. Dakle, skoči sa 1500 do 3000, vrati se na 1500 i tako u krug. Ovo mi se dešava jednom u 3 dana. Gledao sam temu KLIK i ima sličnosti mada se kod mene radi o većim oscilacijama. Skinuo sam ono gumeno crijevo iznad motora što ulazi u usis, pogledao leptir(klapnu) i ne čini mi se da je prljav! Zadnjih dan-dva se i u vožnji osjeti nestabilan rad, kao da osciluje gas i dok vozim. Zimus mi se cinilo kao da se auto u vožnji na sekund ugasi, pa se po inerciji upali jer mi se par puta desilo kao da na sekund nemam kontorolu, samo propadne gas i onda kao da upali na gurku pri 60 km/h. Sada nije taj simptom. Očitao sam sa FiatECUScanom greške, javljaju se P0105 - MAP/BARO Pressure Circuit Malfunction a 2 puta se pojavila greška senzor radilice P0335 - Crankshaft Position Sensor - A circuit malfunction. Izbjegavam odlazak do majstora već skoro godinu dana, ako se ovo nastavi moraću konačno da zakažem Hvala unaprijed na sugestijama.

@BigGLybra Sa tvojim podizačem kao urbana legenda o Zastavi - kad je ponosni kupac novog jugića otvorio tapacirung da vidi zašto mu ne radi podizač, zatekne poruku "kakva plata takva i vrata" @skimyou Što se mene tiče, 9 godina je prihvatljivo vrijeme eksploatacije do otkaza. Na onom grčkom sajtu što sam prethodno naveo imaš super slike ali za Lanču do 2002e. Dobro si me podsjetio šta je i svrha ovog foruma, pa sam danas opet montirao podizač i napravio 2 slike koje mislim da su korisne za Lybre > 2002.godišta. I dalje malo škripi prilikom podizanja . Drugi put baš ide brzo, rutinski. Podizač za Lanču od 2002e (novi tip) sa obe strane.

Mislim da i kod novih, relativno pouzdanih kola treba imati set alata u kolima. Preporučujem kupovinu lijepo upakovanih setova u megamarketima. Nisu kvalitetni ali se ne koriste često i zauzimaju malo prostora (npr. na rezervnoj gumi). Pazario sam jedan za 20€ u Tempu, a kvalitetan alat prebacio u stan. U tom setu treba da su ključevi, viljuškasti obavezno, inbusi, par klješta, čekić, bar 4 šarafcigera i par sa raznim nastavcima. Dodao sam skalpel, lampu iz dedine Lade (povezuje se na akumulator), obavezno ŽICA (zatrebala kod lancie ), svjećice i filter benzina. Par šarafa raznih dužina sa maticama i podloškama. Plastične vezice takođe imam ali žica je ipak must. Kod juga sam u gepeku uvijek imao, a sad mislim da pretjerano: 1. klinasti remen (trauma iz mećave '84, kanjon vrbasa) 2. sajlu kvačila 3. razvodna kapa i ruka 4. crijevo za benzin 5. kabl za svjećice Ćebe, kablovi za paljenje, litar ulja se podrazumijeva. Mislim da je u Rusiji svijeća obavezna, sprečava smrzavanje u kolima

Haha, u pravu si, hoce pucati i zato sam kupio još 2 plastikice kao rezervu. Čini mi se da je bolje da one pucaju nego da je "žabica" metalna pa da se u slučaju havarije pokvari nešto ozbiljnije. Ovakve stvari sam očekivao od 'talijana, pa šta, malo zanimacije....

@BigLybra Ako sam dobro razumio i tebi je pukla plastika koja drži staklo, ne žabica za tapacirung? Juče sam kupio u Delti - lijeva plastika je 250 a desna 350 dinara. Ako hoćeš da uštediš 100 din, može i lijeva da se upasuje na desni Tako mi bar reče prodavac u Delti (011/6270488), ovi šverceri iz Šapca samo kupuju lijeve, i to po 30 komada Na Voždovcu nemaju na stanju. @skimyou Zar tovatna mast neće da zapekne od prljavštine i stajanja? Mast koju sam zatekao u mehanizmu je svjetlija?

Odlična tema i upustva. Super korisno, mishonnium zaslužuješ ako ništa piće i navrati da častim ako si u Rakovici. Sad sam vidio objašnjenje i na grčkom sajtu GR Lancia ali ovo služi na čast RS forumu. Juče mi je otkazao ZL podizač. Zovem Boban sajle a oni zakazuju za tamo neki jun, ma važi Nervoza, nemam vremena ni za šta... Sve je kako ne treba, saputnik je dirao podizač nakon otkaza. Skidam tapacirung, kupujem par L i D plastikica u Delta autu, rasturam mehanizam sa sajlama i sve vraćam bez zapisivanje, slikanja ili sl Akcija skroz "na divlje". Ono što me je prjatno iznenadilo je da sve radi, upravo sam probao Procedura i nije tako komplikovana kako izgleda, ne vrijedi se gnjaviti sa majstorima. Jedan savjet - za zaglavljivanje stakla sam prvo koristio šarafciger (a to nisam nigdje vidio već 20 godina) a kada sam razvalio tapacirung, dovoljno je kroz rupicu na staklu (predviđenoj za plastikicu) provući žicu, izvući je gore i zakačiti je za neki šaraf ispod. Malo krcka, ali nadam se da je to zato što nisam imao ništa za podmazivenje. Dakle, imam samo jedno pitanje - šta koristiti za podmazivanje?

Info, u mom slučaju je 80% do akumulatora. Kada sam jutro palio sa kablovima na drugom autu verglao je prihvatljivo kratko. Dakle, pred zimu novi akumulator.

Senzor radilice? Često čujem da to ljudi mjenjaju na kolima, i to ne samo 'talijanskim Zar taj senzor brljavi kada su hladna kola a radi OK kada se zagriju? ECU mi prijavljuje 2 greške, sporadično, ispis FiatECUScan: 22/3/2011 - P0335 - Crankshaft Position Sensor A circuit malfunction The reason for this fault is that ECU has received invalid signal from the sensor. 26/4/2011 P0105 - MAP/BARO Pressure Circuit Malfunction The reason for this fault is that ECU has received very low signal from the sensor. Po P0335 mi se čini da je taj senzor za zamjenu. Mada Lancia ide fino, baš uživam u vožnji. Nije nešto hitra, ipak je 1.6 motor, ali često ostavim službenu škodu i napravim par krugova sa Lybrom čisto da se nauživam Kad smo kod metoda eliminacije, službena škoda će sutra poslužiti da preko kablova upalim Lybru, pa ako i dalje dugo vergla - nije do akumulatora. Dim ne izbacuje, daleko bilo... Veliko hvala na odgovorima a ako sam skrenuo sa teme admin - briši post slobodno.

Zanimljiva tema. Jedna od rijetkih zamjerki koje imam za moju lybru (pored toga što nema 6. brzinu i ne preklapa se zadna klupa ) je duze verglanje ako je auto stajao par sati. Da isključim razlog koji je misa-r naveo uradio sam sledeći eksperiment. Palim je ujutru hladnu, vergla par sekundi i upali, odmah zatim je gasim i probam opet - takođe vergla par sekundi prije paljenja. Dakle nije do benzina jer je pri drugom verglanju benzin dopremljen gdje treba. Šta mislite, da li je Ok ovaj metod eliminacije? Naredne nedelje ću da izmjerim kompresiju, samo se bojim da mi zbog toga ne vergla duže Ono što može biti razlog, a provjeriću sa majstorom, je i kilav akumulator kojeg sam 3-4 puta zimus greškom skroz izpraznio.

Hvala Martini i Nesaoct na brzom odgovoru. Javicu sta sam uradio na dijagnostici čim nađem vremena da otjeram kola. Pretpostavljam da se greska neće sama obristi i ako je do kontakta na konektoru a ja taj kontakt popravim?

Zdravo, Već 6 mjeseci pratim ovaj forum i evo prvi put se uključujem u temu. Da li bi neko od iskusnih forumaša mogao da me posavjetuje o razlogu paljenja lampice za airbag kod moje lybre iz 2002. godine? Evo o čemu se radi, kupio sam auto u novembru i prezadovoljan sam limuzinom. Međutim, kako sam za Novu godinu malo "pod gasom" udario zadnji branik, otjerao sam auto do limara da to sredi. Nakon par dana sam preuzeo auto i primjetio sam da gori famozna lampica za airbag. Pitao sam da li su varili nešto, skidali kleme ili sl. a oni kažu da nemaju pojma otkud se to pojavilo, možda od hladnoće?!? Ništa nisu varili niti dirali akumulator. OK, navozao sam se auta od tad ali hajde rekoh da i to sredim. Prvo sam prečešljao ovaj forum i našao slične probleme kod stila/brava, npr: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=29635 Rješenje se svodi na OCS. Rekoh Ok, nije strašno, zalemiću. Vjerovatno je limar oštetio senzor. Juče sam odlučio da pregledam suvozačko sjedište i evo šta sam primjetio - bijeli konektor je OK jer iz poda izlazi prespaja se i ide u sjedište, dok iz poda izlazi crni konektor (vjerovatno za taj OCS) i nema nastavka! Dakle, nedostaje konektor nastavak (muški ili ženski, nisam siguran). Na tom crnom konektoru koji viri iz poda piše DELFI. Da li mi možete reći kako izgledaju konektori ispod suvozačkog sjedišta kod ispravne lybre? Da li ih ima 2 ili 1? Glupo mi je da optužim čovjeka da je on ili njegovi radnici "pozajmili" PUKI i senzor ali stvarno nisam našao nastavak. I da li taj OSC sa lancia lybra odgovara i za fiat/alfu tog godišta? Hvala unaprijed