podvarak

Ma ni ja ne bih isao preko 20mm, jedino sto me muci i ono oko cega se razmisljam je dal uzeti te metalne il ne. Kao sto rekoh, lik ih ceni 3000 sva 4, bez srafova. U svakom slucaju, necu nista preduzimati dok se ne oglasi tvoj majstor sa cifrom, tako da racunaj mene kao potencijalnog zainteresovanog.

Evo i ja s malim zakasnjenjem da se predstavim. U pitanju je nase gore list, Punto Classic 1.2 8V, u junu izasao iz fabrike i pravo kod mene u garazu gde je dobio 15" OZ Superturismo felne, FK 40/30 opruge, crnu masku (sa sluzbenog multijeta 2004. god ) zatamnjene farove i stakla, itd. U planu su distanceri, neke lepe kadice, mozda i neka mjuza ... To je to za sad Slike su malo losije al uskoro ce biti boljih

Jbg ovi 20mm metalni sto mi se nude su razbuseni (kao one felne 4x98 i 4x108) i olaksani, ne znam sta da radim jbg ... a lik ih nove ceni sve zajedno 3000din.

i ja pokusavam da provalim poentu tvog posta al ne ide ni meni, izgleda da je nesto prelazno

Konsultovah se malopre s prijateljevim prijateljem koji je malo vise upucen u celu pricu oko distancera. Njegova teorija je ta da nije bitan materijal dok god distancer ima onaj prsten izbacen za naleganje felne. Da je samo ploca u pitanju onda bi bio problem.

^ Hvala na odgovoru. Da li bi onda "greh" bio staviti 20mm metalne distancere na punta?

Drugari koliko je neophodno da distanceri budu od aluminijuma i s druge strane, koliko je stetno da budu od obicnog metala? Imam neku ponudu za obicne metalne sa dimenzijama koje mi odgovaraju pa se razmisljam.

^^^ ...Jel pasuje taj spojler na mk2 5v? Zna li neko?

Nov FIAT Punto - 5800EUR

Pa ako gledas iz nekog drugog ugla, pitanje dal onaj klot punto i vredi uopste 6k. Kad dokupujes sve ono sta su mu poskidali (a spada u normalnu opremu kod svih drugih kola) izbrojis na kraju skoro hiljadarku.

Evo ovako, problem je resen sinoc a uradjeno je sledece: prednji amorti su razmontirani, opruge ociscene i na prva dva prstena gore i dole je (uz pomoc zagrevanja) navuceno gumeno armirano crevo od 1/2 cola. E sad, posto je majstor pri skidanju prednjih tockova primetio da su neki srafovi pojedeni na prva dva-tri navoja odozgo, on je zakljucio da su predugacki i da mozda i oni prave neku buku Zbog toga (a i zbog cinjenice da mi kad smotam pun malko cese guma) stavili smo 5mm distancere napred a uskoro i pozadi, cisto da se izjednaci. Jutros dodjoh od kuce do firme (bataja-dusanovac) i sve zvuci savrseno. Nije bilo tupkanja cak ni pri prelasku preko onih "lezecih policajaca" na autoputu kod studenjaka i sava centra. Hvala jos jedared kolegama na hintovima, case closed sto se mene tice

Pazi, juce sam se vozikao malo vise bez te plastike i zakljucio sam da ona i nema veze bas. Najveci tup se cuje pri skretanju desno u malo vecoj brzini ili pri neravnom putu. Kao da sama opruga odapne o nesto. Moracu da posetim nekog amort-majstora koji je bolje upoznat u tematiku od ovog mog.

nadjoh bolju sliku, jasnije se vidi gde stoji

Xaxa, pa mozda da bi posle mogao opet da naplati posao? ) Salim se, u pitanju je dobar poznanik i dobar majstor, verovatno nema iskustva bas s tim stvarima. Ono sto je meni logicno je, posto su nove opruge dosta manje od fabrickih, sad ta plastika landara gore dole i to mu daje lupkanje. E sad, jedino je pitanje dal moze bez njih

^ Pa ne znam, ja sam n00b za te stvari, zato i postavih pitanje ovde

Cao drugari, imam problem sa novim puntom classic. Posle stavljanja kracih opruga (-3cm), pojavilo se neko lupkanje u svim tockovima pri prelasku preko neravnina na putu. Odem sinoc kod majstora (koji mi je i stavljao opruge) i posle detaljnog pregleda, ustanovi da je sve okej a da se zvuk pojavljuje usled udaranja neke bele plastike gore u metalni poklopac (valjda solja). Skinuli smo tu belu plastiku na jednom tocku i od tad na toj strani nema lupkanja. Samo sam hteo da proverim dal to sme da se skine (kao sto on kaze) ili ima neku bitnu ulogu... I da li slobodno da skinem i ostale Pozdrav, Marko