razor_amd

Pa zbog toga i pitam, jer lik je nemac i pokušava da mi objasni na engleskom a ja isto pokušavam da shvatim i zato odmah zabune. Hvala na info

Iskreno, i ja sam u početku mislio da će ova tema biti smaranje, sve dok nisam pročitao celu prvu stranu, a onda sve bolje i bolje. Stvarno sam oduševljen tvojim angažovanjem u styling ovog auta. Da je sreća da i ja imam malo više vremena pa da se posvetim više ozbiljnijem stylingu kao ti, ali moram da pribegnem ili gotovim rešenjima koja nisu uvek sjajna ili da to neko drugi odradi za mene. Sve pohvale za autic :thumbsup:

Da imaju problema, imaju, ne osporavam. Ali opet mislim da kada se auto ne vozi kako treba i ne odradi kako treba onda ce i biti problema. Ne bi se englezi sa puntosport foruma uporno vracali na Punto GT i posle njegove prodaje. Ima ljudi kojima Punto dosadi, kupe drugi, bolji i brzi auto, a kasnije posle nekog vremena ponovo kupe Punta, i kazu da nema drugog auta koji tako lako i jeftino moze da se nasvira. Ima takvih zaluđenika da su vec preko 10 GT-ova izmenili. Lik sa kojim se dopisujem ima vec jedan sa potpuno istom opremom koju sam i ja porucio, sa fabrickim motorom nasviran na 220KS koji je vec 3 godine kod njega i radi bez ikakvih problema. Trenutno sprema jos jedan punto sa 1.9 motorom na 350KS. Pored ta 2 njegova puntica, ima jos 2 druga automobila takodje nasvirana, ali kaze da je i dalje najlepsi osecaj u puntu i nikad ga ne bi prodao Da imam ozbiljne novce, znam šta bi kupio, bez razmisljanja. Ali u ovom slucaju sam resio da napravim ovog puntica maximalno sto mogu bolje i kvalitetnije a da je u mojoj kupovnoj moci. Pozdrav

Originalna glava od GTa odrađena extra. Nemam još uvek slike da vam pokažem pošto je glava kod majstora a nisam nosio fotoaparat sa sobom, ali čim je uslikam, postaviću. Dihtung i bregasta stižu uskoro pa će motor konačno krenuti sa pakovanjem. Još jedna stvar koja me zanima: Zna li neko šta je to shimmer ili množina shimmers. Rekoše mi stranci pošto menjam bregastu, ti shimmers tj. liči na prstenoove, moraju da se dodaju u kapice koje idu na opruge ventila, da više priblize kapicu na bregastu, koliko sam ja razumeo. Znači idu unutar ovih kapica sa slike ispod a liči na prsten: Ima li to kod nas da se nađe ili od čega se pravi da bude dobro i kvalitetno i izdržljivo? Imam mogućnost da ih napravim ali ne znam od čega, pa ako neko zna šta je to tačno neka mi ispiše. Unapred Hvala!!!

Iskoristih fotografije od crhoomlook-a da isproveravam kako bi bilo najlepse da se ofarba. Da li da radim kompletan gornji deo crn a donji zut kao sa slika ispod Ili da odradim samo haubu i krov u Carbon foliji npr.

Porucen je i metalni dihtung:

Pa i dizne i cip su POTR i nemac garantuje 220ks na tome. Naravno rekao je da su 330ccm bolje ali za to treba live map a to malo vise kosta. Coupeove 330ccm nece da rade kako treba sa SEB4. U svakom slucaju, ja sam vec sve porucio i to stize uskoro, glava jos da se resi i videcemo kada se napravi. Trebam da olaksam zamajac za oko 1kg i da ga balansiram zajedno sa radilicom. Gledam gde bi to mogao najbolje da odradim.

@Goran.a 1.4 motor sa turbinom Garret GT25R koju sam porucio i promenama koje ja radim. Samo sto ja imam i nesto vise stvari.

Mozda ja ipak ostavim sivi punto, ili bude neka siva perla ili miš siva, a? Još ništa nije konačno :wallbash: @FantomX ja baš ovakvog punta i radim, 5 vrata sa GT opremom razmislicu o kombinaciji boje. @Goran.a znam da SEB2 chip podiže obrtaje na 7300rpm od fabričkih 6900rpm a SEB4 bi onda shodno tome možda to popeo na 7700 rpm, nije provereno. Turbo je porucen Garret GT25R (950 eur nov) koji ide do 240KS bez problema i veći je od IHI-ja, kao taj sa slike. Za sper cu da procitam malo kasnije. A dizne su nove POTR od 270cc, ali razmisljam o Coupeovim 330cc. Glava je pukla pa jurim dobru, moja je data na varenje, a Tipova na obradi pa ce da vidimo koja ce biti bolja. Hvala na svim informacijama.

Hvala upravo gledam i kontaktirao sam ih na mail.

Cek idemo redom Dogovorio sam se sa lepsom polovinom, farba se puntić u žuto i biće kao ovaj sa slike: crn krov, crni stubovi, zatamnjena stakla, crni farovi, crne stopaljke i crne felne, ostalo žuto. @Steva: na žalost nemam, slike su sa foruma puntosport.co.uk @Goran: - Ide samo SEB a za turbo umesto pierburg-a ide samo drugi Boost Controler i pritisak turbine ce biti od 1.2 do 1.35 bara. - Front Mount Interkuler vec porucen i nije bio mnogo skup nov, ali bas da pasuje na punta napred. - Amorte i nisam planirao da menjam, već su menjani na GTu, samo sam uzeo malo mekše opruge, pošto je GT došao sa žutim oprugama, zamenio sam sa crvenim, 1 krug imaju više nego žuti. - Kao što sam već napisao, poručena sinter lamela, ali pošto nije bilo lamele nigde za razumne pare, poručen komplet set kvačina od 450NM iz Australije, spec radjeno za GTa. Evo slike E ovo bas ne razumem, posto imam druga koji ce sve to da pakuje i sklapa pa samo mogu da mu prenesem. Aj mi daj neku sliku da vidim sta je to Za max brzinu su mi rekli da će moći 250, e a za menjač nisu ništa pominjali, a ja nisam ni pitao. Baš ću da pitam kad se sledeći put budemo čuli. Sto se preporuke za delove tice, upoznao sam se sa likom na puntosport forumu koji je iz Nemacke i koji je vec sve to uradio na svom i na jos nekoliko puntića. Znači isto ovo na 220KS ima i on i već 3 godine vozi bez problema. Takodje mi je pokazao radove i drugih likova, uglavnom iz Grcke, koji su bez menjanja karika, klipnjača i radilice motorčiće 1.4 nasvirali na 300KS pa i preko. Od njega uzimam nešto od delova koji su mu ostali od drugog punta koji je bio 1.4 a sad sprema drugi punto na 1.9 Pored ta 2 punta ima i još 2 nabudžena automobila.

Ma nemam pojma, nisam vise za farbanje i sredjivanje jer to nikada ne moze da bude to. Milanche jeste odradio super posao, ali poenta je što su ofarbane samo sa lica i nigde više, kad se vade čepčići iz sredine, farba se lomi i ispadaju parčići. Kad se guma nameštala, sama guma je jednu felnicu ocenula i skinula parce farbe. Iznervirao sam se. Toliko truda i para i opet nista. Šta mislite o plastificiranju? Jedan drug koji radi plastifikaciju kaže da hoće da ih uradi samo na moju odgovornost. Poenta je u temperaturi pri plastifikaciji koja je 400-600 stepeni i kaže da će felna da izgubi čvrstinu koju je dobila termičkom obradom u fabrici i zbog toga ne preporučuje. @Cvele: Takve felnice mi se uopste ne svidjaju. Superturismo je upravo ono što sam hteo, mada mi se svidja i OZ Michelangelo. Hvala

Ako neko zna gde mogu još da ih kupim osim kod Triona neka napiše. Da vidim gde su najpovoljnije cene i poručim, ubediste me...

Vidi mene šta sam ja napisao, lol, budala. Više ne znam ni ko sam ni šta pišem ni kako se zovem :wallbash: Da, upravo ovako kako si rekao što se tiče farova... A što se tiče auta, nisam ja takav tip, ja sam miran, suptilan, staložen, mog' te ubijem na mestu Hahaha, šalim se naravno.

Pa ja i mislim da sam link do tih stavio, samo su boje različite. Ako bude siv punto, onda će biti te felne sa slike, tj. bele ili sive. Planiram da ga ovako ofarbam ako se lepša polovina složi sa tom idejom. Farovi i stopaljke u crno, krov u crno, zatamnim stakla, i onda crne felne

Kako bi mi lepo legle: ove na žutog puntaća!

Da zaboravio da napomenem da se trenutni projektori premeštaju u xenone Pa baš mi se svidela mat siva, tj. miš siva boja :rofl: miš siva :rofl: Kad si već pomenuo felne, otvorio sam temu za preporuku felni ovde Jaooo, jesu slatke muke, i premuke, veruj mi da ne mogu da dočekam da ga sklopim pa da ga doteram na neki skup da se upoznam sa svima uživo. Jedva čekam.

Prvi plan je bio 170KS, kasnije su promenjeni na 220KS tako da ce to i ostati, necu ici dalje, i ovo me je previse kostalo. Pozz

Pa ako ne menjam boju u žuti, onda ću samo sve da izjednačim boju na mom, mada mi se sviđa ova tamnija siva više nego ova moja svetla. Nego eto tako bi trebalo da izgleda otprilike.

Žuti se svideo i lepšoj polovini. Ako uspem da je ubedim da promenimo boju, biće kao žutać, ako ne, onda kao ovaj sivi. Kod sivog mislim na boju, spojler i hauba verovatno neće biti ovakvi.

Dakle, posto sa ovim felnicama nisam bas zadovoljan, previse novca vec bacio u njih i nije ispalo kako sam hteo, verovatno ce biti prodate za 120-150 eur. Resio sam da kupim nove letnje felne. Dakle sta to na nasem trzistu ima novo i dobro da se kupi od Alu felni. Neki trenutni limit je 450 € Treba mi dobra, cvrsta i pouzdana felna da se ne krivi lako. Jedan od prodavaca felni mi je rekao da OZ nisu dobre, meke, verovatno da bi prodao svoje koje ima na stanju. Inace prodaje one kopije felni i dosta su povoljnije nego OZ i ostale. Ovo su cene koje sam dobio za OZ felne u meri 15" 4x98, na komad: ultraleggera - 213 € superturismo - 199 € michelangelo - 175 € Sta vi preporucujete? Hvala unapred.

Hvala puno svima na odgovorima. Evo najnovijih vesti: - Glava od GT-a je bila na testiranju pod pritiskom i kako bar oni kažu, pušta dosta. Danas je pripremaju za varenje, vade siceve i obrađuju, pa nosim na varenje. - Glava od Tipa koju sam kupio je mnogo slična kao moja GT, ali majstor je ipak za soluciju da odradi moju GT glavu. Tipo glava ima sve mere manje nego GT, tanja je, manji kompresioni prostor - pa mora da se povećava tj. obrađuje, da se menjaju izduvni ventili, jedino su usisni ventili veći, itd... - Bio kod Sove u BG-u i za presvlačenje tapacira je rekao cenu od 450 eur, što verovatno i jeste odgovarajuća cena, ali je ipak mnogo, to su ipak samo 4 tapacira. - Bio do Steve u BG-u povodom menjanja projektora u farovima, bojenja u crno i menjanja prstenova. To je dogovoreno i radiće se kada se motor sredi i trenutni Puntać razvali. - Zbog izmena snage motora, morale su još neke stvari da se izmenjaju, poručena Wideband Lambda sonda sa meracem temperature izduvnih gasova (Exhaust Gas Temperature), novi regulator pritiska goriva i jača pumpa za gorivo: - Fuel Preasure Regulator - Wideband Lambda Sensor with EGT - Walbro fuel pump iz Coupea 20VT (Bojketova) Verovatno cu morati da menjam i jace dizne, ali ove koje sam kupio mogu da idu sigurno do 212 KS - Sto se tice izgleda, evo koja 2 puntića su mi se svidela, tj. kako bih ja uradio svoj:

Ja sam uzeo sledeće nije loše. Domaci brend ali kineski proizvod Kada napravim carputer biće vezano na komp non-stop i onda nema problema. Slika je vrlo pristojna ali video snimak zauzima dosta mesta, cak i nocu se može lepo videti. Na 8GB je moguce smestiti jedva 2 sata snimka po danu, dok je nocu velicina snimka dosta manja. Po meni zglob koji drži kameru uperenu tamo gde želite je jedina veća mana, prilikom vožnje po našim putevima kamera polako ali sigurno pada na dole, ništa što jedna kap super lepka ne može rešiti Garancija 2 godine. Standardna MP cena za ovu kameru je malo prejaka i mislim da je 5999 din. Ja bih mogao da napravim neku lepu cenu za clanove foruma, ali ne znam da li smem da je napisem. Neko od admina ce mi javiti ukoliko moze pa cu napisati. Pozz

Ako oces samo felne za 150 eur moze i tako Pozz

Koliko bi dao za moje nove Michelin Pilot Exalto 195/50 R15 i one felne sa novim cepovima? Gume su me kostale nesto preko 300eur. Za felnice me samo farbanje iskostalo preko 200 eur ali zato sto su isle 3 puta na farbanje 1 felna ispravljena kod Šipeta u Čačak i balansirane tamo i naduvane azotom. Da li ti odgovara 450 za komplet? Gume su nove i imaju garanciju 2 godine. Čak dobiješ i na probu pa ako ne odgovara vratiš. Pozz