mikisxy
-
Content Count
3634 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by mikisxy
-
-
desava se jer jednostavno neki hidro podizac ostane ( bregasta zadrzi) u donjem polozaju I normalno je da ostane sa manje ulja pri paljenju a kao sto rece potrbno je malo da uljna pumpa napravi pritisak.kod 8 ventila se seluje plocicama zazor a najcesce se cuje lupkanje bregaste zbog aksijalnog zazora ali to nije tema ovde
-
proverio bih altenator za svaki slucaj pre povratka,lici na njega.to sto je servisiran ne znaci da neki od ugradjenih delova pa I novih ne moze da zeza.desava se nevezano za servis ili majstora
-
proveri koliko wati su bile sijalice tablice I jesi li stavio odgovarajuci "laznjak".sijalice I lled sijalice ce raditi ali ako nije odgovarajuca vrednost ne moze se obrisati ni dijagnostikom
-
u zavisnosti od verzije postoji I 8 konektora tj air begova (ima ih stilo I kod srafova zadnjih amortizera u gepeku za vazdusne zavese) mozda bi naj pametnije bilo videti dijagnostikom koji je u pitanju nego napraviti gori problem
-
kad je klima prazna nece aktivirati ventilator jer I zasto bi,nema sta da hladi.proveri osigurace,releje I da nije negde instalacija u prekidu.
-
mozes dijagnostikom da izvrsis proveru ventilatora jer alu glave ne trpe pregrevanje iskrive se lako ja ne bih cekao toplo a da ne proverim
-
ovo nije mesto ni vreme da raspravljamo o tome a koliko vidim napisao sam ""svojih razloga"" sto znaci bas to sto pise
-
ponovo odlaganje ali kisa pada i dalje ne zna se sta ce biti ako kvalifikacije se ne zavrse i kako ce se odrediti startni poredak.cekaju se zvanicne izjave
Q2 i Q3 odlozene za nedelju 01.00h po nasem vremenu
-
rado cu da primim kod mene da radi tog majstora koji moze za sat vremena da zameni karike i lezajeve motora i da pri tome sam odredi platu.mozda to neki servisi ili majstori mogu nas servis -ne
-
to je problem i kod stila sa zadnjom bravom.treba u zadnjoj bravi da postoje dva prekidaca (ako je kao stilo)jedan za lampu gepeka drugo za alarm i signalizaciju na tabli probaj uz dodavanje jednosmerne diode da iskoristis ispravni mikro prekidac u bravi da sluzi za obe stvari ili zamena brave.ali prvo proveri jer ovo bi trebalo da bude najverovatnije -ne za sigurno
-
vlado tvoj model je sve te podatke imao preko bord komponente ili po srpski muzika,telefon...znaci ona ""muzika"" fabricka sa velikim displejem preko nje se steluje sat na cajgeru i vide ostali parameri
-
trening br.3 poceo jutros u 04.00h i posle prvih 20 min pocela kisa koja je trajala narednih 20ak min.pocetak kvalifikacija poceo u 07.00h i odlagan 30min zbog kise,stanje na stazi je izuzetno tesko za voznju sa dosta izletanja i udesa(sauber,ferari....)posle Q1 ponovo doslo do odlaganja nastavka kvalifikacija.postavlja se pitanje kako ce se zavrsiti kompletne kvalifikacije jer ocekuju da ce uskoro da pocne da se smrkava s obzirom na veliku oblacnost.do sada i Masa,Hamilton,Veber imali izletanja i laksa ostecenja bolida.Mclaren jako los jedva prosao Q1 kao zadnja dva bolida.
ocekuje se nastavak oko 08.10h.opet odlozen start za 08.30h kisa ne staje
-
sa prednje i zadnje strane tapacirunga su zabice na rucki i ispod prekidaca podizaca su inbusi mislim 5 a na zvucniku i donjem delu tapacirunga krstasti srafovi.gore je lajsna i zljeb bez srafova samo nabijen.paz8 na sajlu koja se otkacuje sa rucice za otvaranje vrataa sa zadnje strane kad odvojis tapacirung.
-
mozda ili negde dobija fals vazduh na usisu ili je step odradio svoje?
-
stvarno se izvinjavam gospodinu Mihailovicu.napravio sam grubi previd imenujuci njega umesto clana plsvojo.jos jednom se iskreno izvinjavam zbog moje greske g.Mihailovicu nije postojala namera
-
gospodine ticma mi ne bezimo od greske a ni od materjijalne ili moralne odgovornosti.servis koji nikad nije pogresio je onaj koji ne radi.sto se tice gospodina Mihailovica secam se o kome i cemu se radi.ja n isam hteo da radim taj auto(iz svojih razloga) pa su uzeli gore pomenuti i pored mog protivljenja.koliko vremena i koja je cena zamena lezajeva i karika mogu da diskutujem sa nekim ko je to radio a sto se cene tice nije servis pijaca za pogadjanje ako ne oddgovara postje i drugi.zupcasti mogu vratiti stari posle 10000km na odgovornost vlasnika drugacije ne.kad je predlozeno da se odrade karike i lezajevi predlozeni su originalni zbog ozbiljnosti posla a nije uradjeno jer su finansije bile problem.ovo je prica druge strane za ovih par postova pa nek odluce clanovi sami
-
pusti cep i gorivo u zadnje vreme sam menjao par ulivnih creva na punticima jer iseku creva kod zadnjeg desnog tocka i osuse rezervoar do kapi a nisko su pa se i ne vide.inace to crevo je kostalo oko 15000din i tesko se nalazilo
-
musteriji vise nije potreban pa ostavio na prodaju 40e
miki 064-13507- 32
-
ima i moze se naci zamenski za 3X manju cifru
-
zasto bi ti radio par dana dobro nakon ciscenja dizni ako je drugi problem?ja bih iztestirao dizne ponovo i izmerio pritisak goriva jer najcesce je to uzrok simptoma koje imas na kolima.moze da se desi da prilikom ciscenja nesto nije ispalo kako treba pa i mi majstori previdimo nesto ili pogresimo ponekad
-
sa zadnje strane papucice postoji bela plastika (br 5) na gornjim slikama,treba pritisnuti gornji i donji osigurac na toj plastici i vuci kao konj da odvojis tu sipkicu tj cilindar kvacila
-
pa nece biti losije a i stitice ti kajseve i ostale sklopove od vode,snega i soli tako da nije lose ga imati
-
99,9% su ti dizne zaprljane jer prvo paljenje zahteva najvecu kolicinu goriva i racunar drzi dizne duze otvorene ali ne zna za pojam zaprljne pa se desava da se ugasi ili da nekih minut dva nece da primi gas
-
neprimetno. Ako ti je lose grejanje narocito u laganoj voznji i pada skala temperature -proveri termostat da li zatvara to je cest problem kod svih JTD
Stilo / Nuova Bravo - signalizacija airbag-a
in Stilo/Nuova Bravo
Posted
nema da svetli kad se seda ili ustaje,to je ispravno onda.kao sto rece kolega ivan -pravi savet