despotbg

126000 sam presao. Citao sam o gumicama ventila. Za tu operaciju ne treba da se raspakuje motor sto znaci da ako bog da da je to onda ne bi trebalo da bude skupa operacija...

Nisam... Samo je najednom poceo. Jel moze da mu bude nesto drugo a da nije totalni kvar motora? Znaci dok se ne zagreje dimi ko krematorijum, posle je ok. Koliko li u najboljem/najgorem slucaju kosta opravka?

Juce na hladan motor izbaci mi dim. Prvi put u zivotu primetih to. Posle 10 sec nestade. Jutros dosuh ulje jer je bilo ispod minimuma upalih kola oblak dima iza mene belog koji mirise onako na cadj. Provozah krug da zagrejem motor na radnu temperaturu stisnem gas na 4000rpm i nema dima... Jel neko zna odgovor? Malo malo pa mi nesta novo crkne, taman sredim jedno ono rupa na drugu stranu...

Ne. Juce sam zamenio duhtung glave i od tad mi ne mice nivo tecnosti. Doduse presao sam samo 50km. Al sad tek primetih taj miris. Zavlacio sam ruku istod table ispred suvozaca i ne osecam nikakvu vlagu od tog malog hladnjaka...

Posto mi je klima prazna ovih dana sam hteo da upalim hladno duvanje. Znaci samo vazduh da duva onako spolja. Kad god upalim oseca se miris antifriza iz izduva. Sta moze biti?

Danas sredio sve... Bila otisla glava.. Sve ukupno 24700din.. Junacka cena al moralo se. Samo mi je poceo sad da se gasi na semaforima sto nije ranije al odlucio sam da je dan lep da je leto stiglo da su devojke skratile suknje i tako to... Ili vako ili u lazu lazarevic

A negde ovamo palilula, karaburma?

Temperatura je ok dok se koliko toliko krecem... Zna da krene da dize ako upadnem u guzvu na gazeli. Al uglavnom stoji zakovana.... Uhh sta znaci "pukla glava"? jel se onda cela glava menja? Nema nista da se obrusi zakrpi?

...naspem pun hladnjak odem do aerodroma i on svukao izmedju minimuma i dna. To je rapidno trosenje vode! Gledao sam ispod kola nigde ne kapa na put. Mislim da bi tako znacajan gubitak morao biti vidljiv. Idem kod pravog majstora za koji dan al me bas interesuju predvidjanja!!! Isao sam kod jednog majstora i on mi je rekao da je verovatno pumpa za vodu posto sam ja sumnjao na dihtung on mi rece nije dihtung sigurno...

I gde je ova cetkica kod mene? Mozda je zbog plina uopste ne posedujem?

Jeste ima, jbg. nisam znao da to utice...

Mislim da sam na jednoj drugoj temi video mozda i nije bio oktopod nemo se ljutis (osecam da ce sad da me hejtujete) ... Dobro cetka za wc, gde se nalazi u kolima? Moze li neko da baci neku oznaku na slicicu iznad? E nadjoh. Ovde ga nazvase leptirom http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=39305

Oktopod je ovaj deo nazvao leptir pa sam se zbog toga zbunio. Gde se on kod mene nalazi ako mozes da mi obelezis? I ja sam isto tako mislio za crevo, da je elasticno i da nece pomoci. Ipak je pomoglo kolko toliko. Vec 200km drzi vodu kako tako. Svestan sam da nije trajno resenje al jos koju nedelju da skupim pare pa menjam. Hvala svima mnogo . Da sam znao da punto ima ovako dobar forum sigurno bi mu to bio jos jedan +

Bilo ko?

E ovako malopre sam bio do kola... Ovo je crevo koje mi je riknulo Pokusao sam da resim problem sa liquid moly (ili kako god) sredstvom za zapusavanje. Videcu dal je uspelo ovo je samo prelazno resenje... Inace da ne mislite da je selna riknula bio sam na kanalu i vidi se da je i crevo neposredno pre selne probuseno... Klapna gasa kod mene je onako bila bas cadjava pa sam je obrisao koliko mogu. Kod mene se nalazi odozgo pa nisam smeo da je prskam da ne bi ulivalo jer ne znam jel smem. Inace opruga koja je vraca je do zla boga cvrsta jedva je gurnuh prstom. Imam osecaj da bi eventualna cadj koja bi joj smetala bila zanemarljiva u odnosu na oprugu. Inace videh da pored klapne ima rupu koja uvlaci vazduh i klapna se otvara samo kad se ocepi gas. Ivice nisam ocistio. Mogao bi to uraditi ako bi eventualno zaglavio savcigerom pa ocistio deo koji izlazi vani. Onaj koji ide unutra je prilicno nemoguce ocistiti Hteo bi da proverim i leptir gasa (jesam nestrucan al volim da caprkam sta cu) ako neko moze da mi naznaci gde se nalazi na mom motoru na ovoj slici bio bi

I ja sam po ovome sto sam citao sumnjao na leptir gasa. Videcu ovo koji dan da ga ocistim u svojoj reziji jer koliko videh nije tesko. Imam obrtomer... "kad je hladan i kad upalis da li drzi sauh" ne bi znao kasti jer nisam imao iskustvo sa i bez da bi znao to osetiti... Kad je zagrejan radi odlicno mislim bez ikakvih problema... Ok provericu i to kad odem kod majstora... Hvala vam za odgovore. Iako se slabo razumem ipak mi znaci da ne bi sutra otisao kod nekog majstora kao pavijan....

Ovde je crevo puklo a i shelna je popustila pa je svuda crveno od paraflua... Ovu sliku sam inace nasao na internetu nije moj motor. A sutra kad bude svetlosti cu slikati i moj... Koliko kosta zamena ovog creva... Jbm ga ja sam student i ono bas imam para Da li ovuda moze da vuce vazduh? Jer sam probao mikijev test ono otcepim posudu za vodu i stisnem gas i nivo vode se penje. Za dihtung bi trebalo da skinem svecice al meni one nesto izgledaju strano i strasno . Svasta nesto na ovim kolima ne radi, al lepo idu

Desava mi se ujutru kod paljenja. Startujem kola, sve normalno i kad dam gas umesto da se broj obrtaja penje on padne... Posle 1 ili 2 pokusaja sve nastavi normalno i radi ok... Jel neko imao slicne probleme? Odavno sumnjam da mi je dihtung otisao (pa je to mozda ono radi na 3 cilindra) mada sam video i da mi je jedno crevo vrisnulo pa mora da se menja...

Postoji mogucnost da mi je otisao dihtung glave motora (punto mk2a 1.2 8v). Cuo sam da se kod menjanja radi i ravnjanje glave motora pa me interesuje jel to tacno i ako jeste da li vi to radite. Koliko vremena takva operacija iziskuje, koliko ranije se treba najaviti i koliko para odokativno? Hvala

Citao sam po internetu da preporucuju valvoline stop leak... Dal je opasno da ga sipam? Posto bi pokusao sa njim pre nego odem u servis jer nemam "vremena"... Koliko vremena je potrebnio da se zameni dihtung glave? Koliko odprilike kosta?

Kako uljevala? Citam ovo a gubim tecnost u hladnjaku pa kako bi mogao da proverim jel mi curi iz malog hladnjaka? Gde se to cudo nalazi? Najbolje da vozim ovo ko i calovog golfa 2. Vozim dok ne stane i ne popravljam nista (Golfa 2 jos nije stao). Mada samo mu kretanje unapred radi

Sad sam bio do automobila... Voda ispod minimuma, ulje ispod minimuma . I slucajno primetih da mi je cep kojim se zatvara posuda za vodu pukao na dva mesta (sta je mogla biti posledica toga?). Otisao kupio dolio i cep zamenio... E sad kad sam dolivao ulje uslikakh ovo Jel to majonez koji je posledica propalog dihtunga glave? Ako jeste bolji je naziv senf jer onako malo vuce i na zuto

Celu zimu mi je tako. Stavljeno je da uvlaci vazduh spolja.. Al uglavnom su mi zadnja stakla skroz zamagljena a suvozacko i vozacko onako do pola. Jedino je soferka cista i zadnje staklo (na kome postoji ona jedna linija koja ne greje...) Jel neko ima resenje?

Kako mislis nesrecna glava? Mislis cela glava ili imam srece da je samo dihtung? Koja je verovatnoca da cu morati da menjam celu glavu? Imace na svakih odprilike 700km moram da dodajme antifriz i ozracavam sistem. Dodajem nesto manje od pola litra. Jel neko zna sta moze da bude uzrok tome?

Ljudi zar nije i vama onaj pomicni prekidac nastelovan kao levo (kruzi vazduh u kabini i magli), desno (uvlaci vazduh spolja i nema magle)... E posto meni stakla magle kao luda ja reko da probam da stavim polozaj u levo. I voala ne magli.. .Neki idiot mi je prezuo prekidac