Jump to content
FAS Goran

Zoran SM

Members
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    160

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Zoran SM

  3. Posted · Edited by Zoran SM

    Pa nedelja je daleko bolje rešenje od Subote. Mesto za okupljanje u NS ostavljam za debatu, ali za klopu i druženje posle toga svim snagama sam za Stražilovo. Bg momcima i pardom devojkama (više nego dobrodošle) biće uz put kući, za povratak preko Inđiji (starim putem) Karlovci su divni u ovo doba godine, malo Brankov spomenik malo klopa piće itd. A neše Sremice mogu da se dive vašim aždajama, Pardon Autima :D . A šta mislite ???

  5. Posted

    Evo ovako, centralna brava se reši sa kupovinom baterije i probavanjem. Baterija košta 300 din i ako lik ne može da je zameni a prodaje auto za 4000€ naravno da mi je to malo čudno. Cena je prevelika, verovatno će da spusti cenu ali ne na recimo 3600-3700 € koliko bih ja dao za takvo vozilo. Ugradnja plina bio 1,8 ili 2,0 neće biti ispod 500-600€. Vidi negde 1,9 jtd i bog te veselio, pa čak i 2,4 sa registracijom koju treba da platim 450€ ove godine a sledece 370€ mi je jeftinija opcija pošto 2,4 možeš naći za 3500€. Razlika plin+cena daleko prelazi 250€ razlike u registraciji, ako si me shvatio. Obrati pažnju kod svake Lybre na ogibljenje, elktroniku da je sve check OK, klimu (koja je uglavnom OK), kvačilo, snagu motora, ako ne znaš sam povedi nekoga ko zna. I bilo bi fantastično da ista ima servisnu knjižicu odakle je uvezena.

  6. Posted

    Ah dragi Nestore sličan problem imam i ja. Turbina nešto i radi kada je motor hladan a čim se malo zagreje užas. Doduše ne pali se ništa na tabli ali sumnjam u taj EGR ventil, pa ću otići do Mikija da sredi to. Inače ako si sve to što si spomenuo sam radio svaka čast samo govori o mogućnosti nalaska dobrog mesta za opravku. I još jednom da pomenem jako loše majstore i u mom okruženju, pa sam primoran da se vozim do BGd, nadam se boljoj i kvalitetnijoj seervisnoj mreži Fitovih vozila kada se omasovi proizvodnja u Kragujevcu. A ne svaki Majstor koji je opravljao Kečeve (RIP za Keca) sada nalepi Fiat na kapiji.

  9. Posted

    Senzor ako je iole normalan bio filter vazduha nema baš previše vidljivih tragova prljavštine na sebi, mada sa na netu video neke koji su imali i blata na sebi (fiat forum UK). E sad čišćenje sa nekim contact cleanerom za elekttroniku, posle toga blago čišćenje četkicom i zatim izduvavanje kompresorom pomogne u jednom delu slučajeva ako je bio zaprljan. Ako to ne pomogne kako Miloš reče pravac majstor pa neka se vidi šta je. Najgore je voziti sa skinutim kontaktima kako neki šegrti od majstora to urade, tada je protok vazduha uvek na maksimumu i mada deluje da motor ide bolje i jače vuče dolazi do kidanja španera kajševa i pokretnih delova motora zbog nelinearnog i nasilnog obrtnog momenta na rotacionim delovima istog.

  10. Posted · Edited by Zoran SM

    FM transmiter jeste neozbiljna sprava, ali upotrebljivost te stvačice je ogromna (USB stick, karrtica mp3, mobilni itd. samo vas mašta ograničava). Samo odnos signala šuma itd zavisi od X fatora, kvaliteta Audio sistema (da bi se čula razlika) u kolima, položaja antene u odnosu na transmiter (za Lancia Lybru najbolje u utikač između prednjih sedišta), kvalitet transmitera, frekfencija istog (108 Mhz FM) bi bio neki standard bez mašanja drugih signala, radio okruženje auta itd. I u modelima koji su daleko ispred naših (Lamborghini u Top Gearu) poseduju FM transmiter baš zbog gore navedene upotrebljivisti. Poboljšati zvuk bi bilo jedino sigurno ako bi se kupio neki transmiter koji bi bio vrh u klasi i naravno dobar audio sistem u kolima.

    Transmiteri

  11. Posted

    Hej ja imam čep, ali nemam kuku hehehe. Podseti me na onaj fazon sa fićom i trabantom kuku meni kuku tebi, znači ako hoću nekog da pošlepam ili obrnuto ne mogu kada, budeš tražio čep vidi kuku za Lanciu pa mi javi cenu.

  12. Posted

    Ah pa ko vam je kriv, ja već karavan imam i pogodan je za sve vrste sportova.

    Ali stvarno čudni Italijani, lik se pita da li prelaze put prostitutke. Kao ono u fazonu posebno da pazi kao da je to škola sa decom u pitanju, mada zbog visokih štikli mogu da zapnu na putu, ma ko zna šta se sve može dogoditi kada je najstarija profesija u pitanju.

    LOL

  13. Posted

    Ma neka si ti, živ i zdrav. Letnje ili zimske gume sada je jelte gotovo, mada niko ti ne garantuje po ovom neneormalnim uslovima ništa pa da bi ti se možda i gore dogodilo sa zimskim u nekim drugim okolnostima. Ali naravno treba staviti zimske ako možeš. Ja ovako nešto ružno i zajebano od vremena (oprostite na izrazu) ne pamtim. Ja sam moju gospođu posle tri godine rešio da ofaarbam celu desnu stranu koja je bila izgrebana na nakom bodljikavom žbunju, odem do majstora on naplati 50€ po elementu znači 250 i uradi. Kaže dođi po auto posle 3-4 dana, izlazi on donosi ključ i kaže vidi kako sam ga uradio, a on stoji na parkingu ponovo zagreban preko desnih vrata neko udario na parkingu i pobegao. Majstor vrati pare ali đabe sada na novoj farbi ono se vidi gore nago da nije rađeno (nisam hteo ponovo jer ne mogu bez auta 10 dana). Poenta je da postoji splet loših okolnosti generalno nazvanih maler, tu samo ćuti i kuliraj čuvaj živce za druge stvari.

  15. Posted

    ^^^ On ti je na onom velikom U crevu kako vidim da ga zovu na forumu, to crevo povezuje filter od vazduha sa motorom. Pogledaj da li je gde opisano gde je tačno, mada ja taj topic nisam video. Skine se kablić odvrne telo toraksom napsrka se sa kontakt sprejom i četkicom malom očisti, malo se izduva kompresorom i možda bude OK.

  17. Posted

    Ah pa neka sam proklet ako ova fuzija donese dobrog Lancia brendu pre više šugavom Krajsleru. Nego cela ta priča oko Fiatovog učešća na Američkom tržištu i investiranjem tehnologije u Krajsler mi je više zvučala kao backdoor za Fiat i ALfa vozila za ulaz na to tržište nego za Lancia vozila. Mislim da je ovaj manevar ili ishitren ili pokrenut na nečiji izričit zahtev, recimo Krejslerov koji je težio na kvalitetu i brendu koji nosi Lancia nego da stavi na svoja vozila značku FIAT.

  20. Posted

    Što se tiče samog topica izgleda da ipak Saab će preživeti, konigesseg (nadam se da je speling OK) je izneo novu ponudu koja ima izglede da prođe. Gledajući Saab po filozfiji dizajna, agregatima, kvalitetu je najsličniji Lancia vozilima nekako kao da su braća.

    A po pitanju budućnosti Auto industrije ne bih mogao da se složim da će prevladati IQ, Nano, ili Panda itd. Ta kola jednostavno nemaju efikasnost i mogućnosti a da ne pričam o sigurnosti "normalnih" Automobila (od 3 do 5m ako će mo to svesti na dužinu lima) hehehe novi termin u Auto industriji SDM (svedeno na dužinu lima). Ako će mo uzeti Beograd za reper u tom gradu jednostavno bi trebalo i zabraniti upotrebu Automobila jer je prosečna brzina kretanja odprilike kao i u New Yorku a kolaps totalni je samo pitanje vremena. Moje mišljenje da će krossoweri između današnjih dimenzija polako prevladati segmenti B i C će biti 95% vozila isto tako i agregati od 1000 do 2000 kubika sa moćnim elektro hibridima (radijusi oko 150 km na elektro pogon) sa brzim punjenjem. E sad cena vozila nikada neće ništa nikome značiti, posebno zapadnjacima (EU iUSA) ljudi kupuju ono što vole i što ima vrednost. U društvima gde je status i novac iznad svake moralne i praktične vrednosti već gledam kako Nano ili IQ prave bum u prodaji sa sloganom lakše se parkirajte vozite se u našim neudobnim kockicama.

  21. Posted

    Što se tiče multimedije i Lybri, najjeftinije a najbolje rešenje je spajanje nekog MP3 playera (koji se sakrije) na Audio ulaz centralne jedinice. Tako da bi komande tog playera bile spojene kada radi na komande centralne jedinice, a negde na centralnom grebenu napraviti USB port i spojiti ga sa playerom (kao u novoj Delti staiš još onaj fency windows stiker). Ja sam se opredelio za cd charger, mada sam bio naklonjen i onoj gornjoj varijanti. Nisam posedovao nikakvu shemu uređaja pa ne bi bilo loše da je stavite ovde da se i mi malo sa tim igramo.

  22. Posted

    Potrošnja od 10 l je malo puno, e sad za Bg i nije. Pa sada gde voziš ne znam, ali bilo bi dobro kada otopli da uporediš i vidiš da nije neki tehnički problem. Što se tiče muzike i nema neke pomoći najlakše rešenje bi bilo da kupiš BOSE iz neke slupane havarisane Lybre i zameniš, ali gde ćeš to naći... Možeš meriti dijagonale zvučnika stavljati pojačalo itd, ali ni to ti nije jeftino ako hoćeš kvalitetno. Što se tiče CD Chargera je sam vrh koji postoji u ICE , verovatno ti treba ćišćenje i pobuđivanje lasera, to sam ja u SM platio 500 din pre jedno 8-9 meseci.

  24. Posted

    Kao što je Damjanović opisao sve stoji samo magljenje stakala zavisi još od par faktora: sa koliko vlažnom obućom i odećom ulaizite u auto, koliko je osoba u automobilu, kakvo vam je odrađen tapacirung i sedišta (koža, alcantra, platno), da li je auto garažiran itd. Kod mene u SM ima da se kupi tečnost koja se naprska na stakla i ona nikada ne magle oko 300 din. košta, koliko je efikasno nisam probao moja iskustva kada kupim preneću vam. Delta može biti preskupa ili smešno jefina, ništa ne boli da nazovete i pokušate. Po mom mišljenju AUTO opcija je najbolja u svim situacijama osim ekstremnih hladnoća gde smer duvanja trebao bi da bude na šajbnu dok se ne osuši a onda vratiti na AUTO gde duva u noge tj kada postigne zadatu temp. u srednjoj zoni. Potrošnja u odnosu na bezbednost i konfor je zanemariva. Ona opcija MAX mi nije jasna jer ne radi inače dok se tečnost i motor ne zagreju kada i normalne komande prorade. Tri zvučna signala neka vas ne čude ona se pale kada je temperatura ispod +3 i upozorava vas na postojeće probleme na putu i sa mržnjenjem stakala.

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...