Strasni JA

@OMP Taj model , osim sivo-crnog štofa, rađen je i sa crnom alkantarom i sa kožom crnom, crvenom i oker. Mada nisam siguran možda je taj model sedišta bio i u kombinaciji sa crnom-oker kožom.

@Ivan Baš takva sedišta kao na slici imam u svojoj Đulieti (2017.). Iskrene preporuke. Mogu reći da su sjajna iz mog iskustva. Odlično drže u krivinama, imaju finu bočnu podporu, a pri tom su udobna. Sedalni deo je duži nego na ostalim verzijama. U cugu do Lefkade, bez odmora, samo sipanje goriva i 1000 km. pređenih bez umora. Kad sam bio prošle godine sa drugom Đulietom (2011.) sa polukožnim sedištima živ sam se namučio. Koliko su lepog retro izgleda, toliko su katastrofa za udobnost.

@somi92 Vozim baš taj autić, već godinu i po. Sa njim sam prešao 20.000km. Apsolutno nikakvih problema i ako je auto prešao ukupno 242.500km. 2017. godište i ima ugrađen gasni uređaj. Samo redovni servisi na vreme i kvalitetni delovi i ulje. Samo vozi. Sve kako je @Ivan opisao, nema mnogo filozofije, najbitnije je u kakvom je stanju, kako je predhodno održavan i korišćen. Sve se svodi na to.

P.S. ako admini (@Ivan) misle da.ovo ne odgovara rubrici neka premeste ili obrišu. Imao sam samo nameru da malo informišem i podsetim na 20-tak god. unazad. Takođe ne znam kako su mi neke slike naopako postavljene?

Podstaknut pominjanjem pojave 156-tice '97.-'98. setio sam se da sam imao u rukama prve nacrte iz nekog časopisa, da li je bio Đente Motori, ili AutoMoto und Sport, (kupovao sam ih redovno). Naime prva prezentacija je bila tako što su novinare doveli i zamolili da ostave svoje fotoaparate i da pokušaju da nacrtaju ono što su videli. Koliko se sećam donekle su uspeli na tim crtežima da dočaraju spoljašnost i unutrašnjost Alfe 156 Siđem u podrum da pogledam gde su mi ti časopisi od pre 20-tak god. Sugurno ih je bilo preko 100 komada u kutiji... I nađem samo ovo Grehota od toliko časopisa i kataloga ostalo samo 4 kom. Tuga... Niko se ne seća kad je to bačeno. A znam 100% da sam imao časopis sa tim crtežima od 156 i novinarsko oduševljenje sa njom. Jbg! Onaj katalog od Tipa je iz '89. sa Beogradskog sajma, takođe sa sajma '90. je i Yugo-v katalog. Gente Motori je iz '90. Vrele Gume su iz Januara '98. Garantni list je od mojih prvih kola, Yuga 55 iz '90. Evo nekih sličica iz G.M. kako su najavljivali 155 naslednika Alfe 75 Katalog Tipa iz '89. Katalog Yugo i garancija

Kad sam rekao volan na 159-tki mislio sam na sam oblik, svakako ga uzeti kao osnovu i malo doraditi u skladu sa tradicijom i novim vremenom. Za dugmiće se slažem da su bzvz, njih treba sigurno izmeniti, nešto kao na Giuliji. Sedišta ta polukožna su vizuelno extra, ali strašno neudobna. Oblik mojih štofanih sedišta MY 2017. Su daleko bolja , bar za mene. Video sam da se taj model sedišta radio pored štofa i sa alkantrom i kožom. E sad pitanje je koliko je % takvih izašlo na tržište, s'obzirom kakvi su italijani šlamperaji, moguće je da mu to dođe kao neka eksluziva

Mmm... Kako ste se raspisali... U principu slažem sa svakim od vas, ali ja sam vrlo pristrasnog mišljenja u vezi Đulke U početku kad se pojavila bila mi je vrlo čudna, jer posle 156, 147 i 159, pojavilo ze nešto "buljavo"...!?!? Hmm... Onda početkom 2011. moj poznanik kupi novu belu 1,4TB... Uh ... Izgledala je fenomenalno uživo!!! I dan danas mi mnogo bolje izgleda uživo nego na slikama. (Zateknem sebe da mogu satima da blejim u nju). Kako me je tad oborila sa nogu. Onda sam shvatio da ta buljavost dolazi iz korena starih Alfi Stradale, pa preko nove 8C, tako da nema govora da napred nije uspeo dizajn (bar meni). Unutra onaj (kako kaže @Ivan) retro stil sa dugmićima ispod radija, instrument tabla, menjač, DNA... Ma gotovo, bio sam zaljubljen do ušiju... Al jbg tad samo što sam uzeo iz neke kombinacije Lagunu II karavan, troje male dece, a i nekad i prikolica mi je trebala za brdo njihovih stvari..., rekao sam kad odrastu kupujem Đulieticu pa nek košta šta košta. Nisam probirljiv za kvalitet unutrašnjosti, niti vidim neku manu, ma sve mi ekstra! Čak cela unutrašnjost mi je skroz pogođena i sa ukusom, nema sličnosti ni sa jednim drugim... Evo al 'ajde kad bi filozofirao malo, recimo ja bi sad ispod multimedije rado video one stare dugmiće sa početka proizvodnje, volan kao na 159-tki i prednji gril da bude u fazonu 147 sa početka proizvodnje, da ima samo horizontalne rešetke, bez hromiranog trougla oko njih P.S. koliko ljudi, toliko ćudi... Elem i dan danas ona mi je najlepši heč, na drugom mestu nova Delta, pa novi Bravo... jok nisam pristrasan Recimo kod mog sina, on ima polukožna sedišta, lepa su, nekako retro, ali brate mili nekako su neudobna, pri tom nisam neka grdosija pa da sad ne mogu da se.smestim u njih (kepec od 70 kg sa sve zimskom opremom i 175 cm sa sve dubokim đonom na patikama). Moja ima običan štof i baš su mi udobna, niš' im ne fali. Nisam zahtevan da mi treba ovo ono, tu multimediju kad sam sam, nikad ne palim, jedino kad sam sa nekim, pa da njemu ne bude dosadno i da manje mene zapitkuje dok vozim. Tempomat ne uključujem (jer kad mi je uključen k'o da me sam đavo vozi, nekako nemam potpuni osećaj kontrole). Panorama, lepo za videti, ali meni to ne treba volim da vrtim "đevrek" i gledam kroz šoferku, šta ima ja sad da blejim po plafonu i nebesima, gledam zvezde, šta li !?!?. To ze zove namćor

Nisam siguran, da li je ovo 1,4 MA? Pošto ima 150ks i prosečnu 5,5L I tvoja je takva? Još nešto me zanima, čemu služi dugme sa leve strane od Start/Stop-a? Ja to nemam. A na slici ne vidim dobro ikonicu na dugmetu.

Iz mog ugla gledanja, meni je ova cena sasvim korektna. Ja sam moju (1.4 TB 120 ks LPG 2017.) pre 15 meseci platio 9.000€ + 350€ za 18-tice felne i gume. Navodno je bila prešla 92.800 km. Posle sam na prvom servisu ustanovio da je prešla ipak 224.000 km. (jbg ko mi je kriv, šta ću zaljubio sam se). Nisam imao srca da je vratim prodavcu. Nisam dobio ni servisnu knjigu, ni dva ključa, zimske 16-tice koje nisu bile ni za leto. Od dodatne opreme ima samo tempomat, i automatsku klimu i al felne 16". Ostalo je ono što je standard. Moju sam vizuelno pregledao, provozao, osluškivao i kupio... Elem, gledajući na sve to, ja sam moju verovatno preplatio, ipak ova iz oglasa je za samo 1650€ skuplja, ali zato od opreme nema šta nema! Ugrađeno je sve što se u Giuliettu moglo ugraditi. A pored toga dobija se i MA motor, Brembo, difuzori, pragovi, sedišta koja su po meni najlepša za Đulku.... A povrh svega kompletna servisna istorija automobila. Nema sumlje da je ova bila u ponudi kad sam ja kupovao auto, uzeo bih je is prve. Ali tada sam imao izbor od samo tri komada. Jedini kriterijumi su mi bili da je benzinac i da je što mlađi od 2016. pa na dalje..

@TheWickerMan a ha, znam gde je, super, otićiću do njega. Hvala! @OMP ta 147 još uvek je u fazi izrade, biće brutalna kad se završi. I ovako u ogoljenoj fazi izgleda opako. Vreme je Nešecu najveći problem. Jedino da se klonira u nekoliko kopija, onda bi sve stigao

@Ivan ti si živa enciklopedija Dr. za alfe u kraju je Nešec, kao što je i rekao @OMP. Prvo sam čuo za njega, blizu je mene, a i čovek sprema aute za trke, kartinge..., a šta se sve nalazi kod njega u servisu, to je za reportažu. Nisam imao pojma da je servisni interval za pumpe tako dug?! @TheWickerMan gde se nalazi Milan i Auto Sportiva servis, nisam čuo za njega? Voleo bih da ga posetim

@Ivan Za sve si u pravu 100%, ali pecaroši (prodavci) znaju da će kad-tad neki kapitalac som (zagriženi alfista) naleteti Hvala na sređivanju posta, video sam odmah da sam zjb, ali nisam umeo da ispravim Inače da podelim jednu zanimljivost. Naime prošle sedmice je moj sin na svojoj Giulietti 1.4 MA (2011.) uradio veliki servis (184.000km) i majstor (doktor za alfe u našem kraju) se kune da vodena pumpa nikad nije menjana!?!? Delovi i ruke 20.000 din.

Da malo obnovim temu, malo ste se uspavali... nema Vas nigde ?! Pojavila se jedna Đulka za koju bi odmah dao lovu (kad bih imao) bez razmišljanja! https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/22509819/alfa-romeo-giulietta-18-tct-qv-aut?attp=p3_pv0_pc1_pl1_plv0 Možda je za nekoga mnogo, ali ja se ne bih dvoumio. Meni kad vidim ovu boju Competizione 8C i ova sedišta ja u delirijumu Švajcarac. Servisna knjižica, TCT šaltanje na volanu, grejači sedišta, BI-ksenoni, prskalice za farove, prednji i zadnji park senzori, tempomat, šiber, dva ključa, nove zimske 18-tice, pragovi, zadnji difuzor sa rebrima... Samo nema navigaciju?! Što mi je baš čudno da QV sa svom ovom opremom nema još i to!? Bez obzira bila bi moja momentalno, prodao bi moju ovog momenta i da imam da dodam još par hiljada evra... Zaboravio sam da navedem da je 2014. I da je ceni 13.990 €

Prodate su i felne, kolegi sa foruma Molim admine da zaključaju ili da brišu oglas. Hvala

Gume su prodate, ostaju samo felne

Kako nas kroz bezvezne propise deru ovi naši stručnjaci..., njihovu "pamet" dobro naplaćuju. Izgleda da su naši pametniji od celog sveta. Ccc

I mene zanima isto, ima li koja alternativa za te nosače, recimo da li odgovaraju, od Delte, Brava, G. Punta...?

@Veki1970 Tebi je boca stara 11 god.? Sledeći pregled u 2027.? Zar kod Vas ne mora da se menja boca na svakih 10 god.?

Ćao Kupio sam novi set 17-tica felni i zimskih guma za moju ljubimicu, pa imam na prodaju moje 16-tice od prošle zimske sezone. Ako je nekom interesantno evo podataka: FELNE: 16 coli, raspon rupa 5x110 7J, ET41 Takozvane Male Turbinke (ako ne grešim) Felne su 2017. Fabrički došle na Alfi. Do prošle zime vožene. Nisu krive, nisu varene, ne tresu, imaju ogrebotine, vide se na slikama. Sve 4 felne su posebno slikane. Prošle godine su stavljena sva 4 nova ventila i balansirane. Vožene samo tokom zimske sezone. GUME: 205/55R16 UNIROYAL zimske DOT 2811 Lično sam kupio nove u jesen 2012. i isključivo vožene zimi. Dubina šare 5,9mm na dve i 5,6mm na druge dve (vidi se na slikama).Gazeći sloj je podjednako istrošen. Bočne stranice nemaju posekotinu, nemaju bubac. Uvek su imale svoju felnu, samo su dva puta imale montažu. Kad su kupljene 2012. i kad su stavljene na moj auto prošle godine. Jedna guma je krpljena sa čepom (vidi se na slici) i to 2012. par dana nakon montaže, jer sam naleteo na ekser. Od tada do danas nikad nije pustala vazduh, garantujem. Uvek su uredno odlagane van sezone u podrumskoj prostoriji. KOMPLET 200€ POSEBNO FELNE 160 € POSEBNO GUME 40 € Možete da me kontaktirate i ovde, i na P.M. i Viber i SMS i na tel... Tel.: 069/33-53-495 Pozdrav Saša Čačak

Evo ja sam dobrovoljac ako treba da se pogleda neki auto iz Čačka i okoline.... mada možda i nisam pouzdan, jer sam k'o tetreb kad vidim Alfu... P.S. reći ću da je odlična i ako je grob...

Čujte ovo... Znam da preterujem što menjam na 5k ulje, ali to ulje se ne baca, odmah sipam u Golfića 2 1,8i. I u njemu to ulje pređe 5k... Posle iz mog golfa ide u Kedija 1,6D iz '85. U njemu ne znam koliko pređe, ali posle taj ludi čovek to ulje iz motora pomeša u razmeri 5L : 0,5L, ulje : benzin, i sipa u rezervoar... Za rubriku verovali ili ne... Nisam verovao dok nisam video. Vozio sam iza njega nekoliko desetina km i nije dimio ništa više nego sa dizelom, čak mislim da je i mnogo manje... Ostao sam zapanjen!!! Nekad kad mi zatreba, to ulje iz mog Golfa ode na neku tarabu da udarim firnajz P.S. niš' se ne baca Ima li ko jači!?

Tu smo negde nas dvojica Ja menjam ulje na 5000km, ili na 4-5 meseci, zavisno dal je leto ili zima

@OMP I meni je palo na pamet da probam isti auto, ali nemam nigde koga znam da je isti. Najbliže mom što imam na raspolaganju je G. od mog sina, ali ona je MA, i od brata Bravo T Jet, ali jbg on čipovan pa mi je to sve neuporedivo. .

Zadnji kod koga sam bio, prikačio je lap na konektore, seo u kola i vratio se posle 5-10min. Rekao mi je da ne javlja nikakvu grešku, pokazivao mi je neke cifre, dijagrame, kolone..., pojma nemam šta... i kaže da su sve vrednosti kao fabrika. Takođe mi je rekao da je istu stvar osetio, ali nema ideju zbog čega je tako. Lik je jedan od nahvaljenijih doktora za Fiat grupaciju na ovom prostoru. Dolaze ljudi iz daleka kod njega. Našao sam hvalospeve o njemu na forumu. Ispostavilo se da znam čoveka, ali nisam znao da je stručnjak na daleko. Ovde ga bije glas da je pošten, otvoren i uvek rad da sasluša i kaže ti savet, pa ako ti se svidi, svidi. Opet bi otišao kod njega, nekako mi je ulio poverenje, možda zato što ga donekle znam i što sam ĉuo sve dobro o njemu. Menjao pločice, pregledao komplet auto, uradio veliko servis, smorio sam ga sa svim mogućim i nemogućim pitanjima dok je majstorisao. Iznenadio sam se da je pričljiv i da mi priča i što nisam pitao. Kritikovao me je što menjam ulje i filtere na 5.000km kaže ludak jedan, aj ne moraš na 15k, nađi sredinu pa menjaj na 10k A ja tvrdoglav kao mazga i zapeo na 5 i tačka. Ali imam računicu... To ulje što izvadim iz alfe, sipam u mog golfa 2 1.8 i samo gas, no problemo!

E sad... Sve bi to što si rekao moglo da bude... Ali kako onda u 4., 5. i 6. brzini kad potopiš gas on poludi nakon 2000 obrtaja, a u nižim brzinama, samo linearno vuče, bez te eksplozije bosta... Da mi je u svim prenosnim odnosima tako, rekao bih da je to tako izašlo iz fabrike, ili neko neki zub omašio, ili jednostavno dotrajalo... Pa teraj... Ovako meni samo ima smisla da ima neki limiter iz ko zna kojih razloga...??? Ali opet šta će tu limiter ako treba uzbrdo negde potegnuti u 2. i 3. brzini...??? @Ivan Koliko ti neumorno podataka izbaciš... čudo jedno... Svaka čast!!! Dao si mi domaći zadatak i da naučim da tokingujem odlično engleski i da posle čitam ove tehnikalije iz brošura pošto si me nauĉio šta je "vraćanje na nulu" Koliko te je to vraćanje na nulu koštalo?