Pozdrav ljudi.I mene je to sve ispatilo sa zeninom pandicom.Nema snagu,nece da povuce kako treba ko sto je neko napisao kao da imam 4 ortaka iza natovareno.
Problem je jednostavan (bar se nadam da je taj) i klasican fiatovski koji imaju usranu isnstalaciju.
Vecinom je to kod motorskih kompjutera,modula 4AF i 5AF a moze biti i kod drugih jer zmam samo za ove.
Od kompjutera,modula koji je pored akumulatora šteker što ide prema motoru mislim da je manji problem su žice jer su tvornicki žice spojene "čisto seljačkim spojem" i zice se tu zagrijavaju i hlade i stvara se kondezacija i oksidacija sto na kraju iako je u malim odstupanjima brka ocitanja na kompjuteru (salje mu krive podatke) i onda smjesa goriva nije ok.
Popravak je jednostavan.Otvoriti zastitnu instalaciju poslje tog štekera jedno 20-30 cm prema dole i prema ubrizgavacima goriva i morate pronaci ovisno o modelu 3-4 mjesta na kojem su zice zajedno spojene.Vidit cete vec kad se skine vanjska plasticna cijev za izolaciju.Taj spoj izrezat i ako treba produziti zice zajedno ih zalemiti da spoj bude kako treba i na kraju fino izolirati.
Kad zalemite sve spojeve prije izoliranja i ponovnog upakovanja kablova prvo probajte upalit i provjerit da li je sve ok jer se meni desilo da sam prerezao jedan takav spoj i sakrila mi se jedna zica i nisam je spojio,upakovao bez probe paljena i na kraju je radila ko traktor.
Da,sve to kad se pocne raditi odspoji se akumulator i onda se polako dalje radi.
Panda ce na prvom paljenju da ima lampicu od motora upaljenu ali nakon 4-5 paljena dok ga kompjuter,modul prihvati ugasit ce se a Panda ce ponovno "prodisati" kako treba.
Probat cu sa drugog foruma gdje sam nasao uploadati slike da vam bude jasnije.
Sretna voznja
