Neomir

Jel ima neko da prodaje plocicu od prohroma debljine 2mm ili vise? Zaglavio bih egr na stilu 1.9 115k

Znaci, ako skinem skroz motorcic, mocicu tu klapnu da okrenem da duva samo toplo?

Ma sta god da uradim, duva hladno. Mene zanima gde je ta klapna da je rucno pomerim.

Ljudi, jel moze neko da obelezi gde se nalazi ta klapna ovde na slici? Lezao sam 2 sata sinoc i nisam je nasao. Sva sreca pa sam nizak i mrsav i mogu da se protnem svuda Jedino sto mi pada na pamet kada spomenete klapnu je ono skroz levo na slici ispod motorcica bele boje. A to nece da mrdne ni milimetar ni gore ni dole. Mucim muku vec 2 godine sa zimom, jer mi duva hladno na vozacevoj strani. Poceo je da mi vrti u krug ovaj oznaceni motorcic na slici i morao sam da ga iskljucim, jer ne moze da se izdrzi

Stavljena Dayco i sada mir i tisina u autu

I u leru i u pokretu. Samo sto se najvise cuje kada se da gas kao na jednom od snimka.

Pocelo je da se cuje od pre 3 dana odpr. Danas se bas cuje Kada sam ga kupio pre jedno 2 meseca, rece mi covek da nesto lupka sa desne strane, ali zaboravih sta mi je rekao, a i tada se nista slicno nije culo... Svakako cu da idem u servis, ali reko da pitam ljude mozda neko odpr moze da mi kaze sta moze da bude i koliko para da ocekujem da cu da dam.

Pa kaze da je bio upaljen pola dana i da je dimio za sve pare, ali sada ne dimi uopste. Nego, malo mi se cudno cuje... mozda sam se i ja istripovao... Kao da nekako ima ostriji zvuk... Glasniji je, sta znam. A, rekao mi je da vidim da operem motor, jer je umazan od ulja u fazonu ako ti ne smeta i ne moras. I rekao mi je jedno 100km da vozim do 2 hiljade obrtaja kako ne bi usao u iberturu... Ne razumem sto mi je to rekao osim ako negde nije ostalo ulje koje nije ocistio ili mozda gresim? Bas je ono minimalno odgovarao i kada sam ga pitao za predlog jer treba jos nesto da radim i sta, on je bio u fazonu, pa kao sta znam, dosta je on presao, motor se cuje, ja bih pre presao na nekog Nemca... Mislim, nikakav odgovor.

Turbinu sam uzeo preko kupujem prodajem od clana Ljube iz Zemuna za 80e, a ruke mi je majstor naplatio 70e. Kaze covek da turbina nema lufta i da je skinuta sa ispravnog Stila. Sad naravno, ja se ne razumem i mogao je svasta da mi naprica, ali ja nisam bio u mogucnosti da odem da je vidim, niti sam nasao majstora koji bi otisao da to uradi, a auto mi je vec poprilicno stojao kod ovog majstora, pa sam morao neko resenje sto pre da nadjem i narucio sam je online bez vidjenja, pa sad kako bude

Evo napokon majstor nasao vremena da mi namesti auto Kupio sam polovnu turbinu i majstor je namestio. Zamenio mi je ulje i filter ulja. Kaze da i dalje dimi i da bi bilo pametno da izadjem sa njim malo na auto put da se procisti auspuh. E, sad, sta mene zanima, jel treba ja nesto da radim sada kada je zamenio turbinu? Naleteo sam ovde na forumu na jednoj temi da je covek predlozio: (poslije reparacije dobro ciscenje crijeva intercoolera i ispuha i katalizatora i ostatka ispusnog sustava... ) a ja verujem da majstor nista od ovoga nije uradio... Pa me sada zanima, da li da ga vozim ili sta? Mislim moram da ga odvezem kuci svakako od majstora, ali sta dalje?

Odlucio sam se za polovnu. Ceka me mali servis, zimske gume i registracija sad. Mnogo bi me izasla da remontujem... Neki savet sta bi trebalo da gledam kod polovne turbine, ako ista moze i da se vidi?

Videcu sutra da odem do majstora pa da se dogovorim da je skine i da je saljem za Uzice. Moram da sacekam platu do ponedeljka da bi bilo sta radio dalje.

Pukla turbina kaze majstor. E sad, koliko je pametno negde uzeti polovnu? Ili da vidim sa ovima iz Uzica ili gde vec ako neko ima neku preporuku?

Sipao sam 2 litre ulja i upalio. Motor se cuo normalno. Nije lupao ili bilo koji cudan zvuk, ali je odma poceo da dimi na auspuh i odma sam ga ugasio. Odslepao sam ga kod majstora, pa cemo da vidimo sta je. Curelo mi je ulje kada sam ga upalio na onoj lepljenoj cevki ispod i to par kapi za jedno minut koliko sam ga drzao upaljenog.

Pozdrav, Dakle, krecem sa semafora i dajem malo jaci gas u prvoj brzini. Obrtaji odu do nekih 4-5 hiljada ako se dobro razumem (4-5 na satu) i nesto puca onako jacine petarde i ja nastavljam 2, 3 brzina. Posle 100 metara se cuje cudno lupkanje u motoru i bacam pogled na retrovizor, kad ono magla, nista zivo se ne vidi. Stajem sa strane i gasim auto. Izlazim i vidim da sam zadimio celu ulicu. Dal je bio beli ili plavi nemoj da me pitate, jer se ne razumem. Znam da nije bio crni. Cim sam ugasio auto prestalo je da dimi. Moja procena da je dim isao iz auspuha. Otvaram haubu i vidi se kao da se dimi iz jednog creva u donjem desnom uglu, ali vrlo mali dim kao kad je cigara upaljena i to traje nekih 10ak minuta mozda i posle i to prestaje. Dajem kontakt temperatura motoru na sredini. Ulja ni trunka, a i malo ga je bilo po mojoj proceni i koliko se ja razumem. Upalila se lapmica za ulje. Nisam smeo da ga upalim. Odgurao sam ga na parking. E sad ide zezanje sa majstorima. Jedan kaze da je turbina i da radim prvo turbinu, pa ce da je stavi i da upali auto da vidi sta je sjebano. Meni je to odma zvucalo kao nebuloza. Da ja radim turbinu da bi on video sta je u kvaru. Drugi hoce da sipa ulje i da ga upali da vidi sta je u kvaru. Rekoh, nesto je puklo. Valjda treba da se digne hauba i da se otvori motor da se vidi sta je puklo, a ne da sipam ulje pa da palim auto pa ce on onda da zna sta je. Treci kaze da je pukla karika. Cetvrti kaze da je puklo perce na turbini. I tako dalje i tako dalje. Auto vozim tek nedelju dana i nov sam vozac. Znaci da se razumemo, moje znanje o kolima ide u minus. Znaci dibidus Kada sam ga gurao na parking, trebalo je da sidjem sa manjeg trotoara gde sam ga bio zaustavio sa strane i cuo sam da nesto drlja. Pitam drugara koji se "razume" u kola i kao ma nizak ti je auto i kacis trotoar. To se desilo pre 5 dana i jos nisam uhvatio vremena od posla da okrenem neki krsteni servis. Sasvim slucajno danas dosao do auta i reko daj da se sagnem da vidim sta sam ja to kacio i imam sta da vidim. Cev nije otpala, ali mogu da je klatim ozbiljno. Iz Beograda(Mirijevo) sam. Neki savet za servis gde bih mogao popravku na rate da platim (cekovima po mogucstvu)? Ili ako nije neki veliki kvar da idem kod nekog majstora...