Quadrifoglio Verde

Istog smo mišljenja. Ali ga imaš kod Saab-a 9-3. Gledaj... Ova ima ono dugme Sport/Winter pored menjača, a nema ono Sport gore na centralnoj konzoli. Kad je stavim u Sport, ja razliku u vešanju ne vidim. Zato pretpostavljam da je vešanje standardno namešteno na sport. To je samo moja pretpostavka. Amortizeri jesu aktivni, vido sam da su sa džekovima, ali iskreno nisam primetio razliku. Ali zato ima razlike u šaltanju brzina kad je Sport uključen, jer tada menjač u laganoj vožnji ne šalta više na 2000 nego na 2500 obrtaja, jer turbina ima najveći boost preko 2200 obrtaja. Maltene drži motor uvek u pripravnosti da odmah poleti. Što se sedenja tiče, daleko od toga da je visoko. Sedi se isto kao i u svakoj Delti, ali ja sam visok recimo 189 i voleo bih da spustim sedište bar za još 2 cm niže. Znači, za moj ukus kažem, nedovoljno nisko. 1.9 TT koju sam vozio nije imala nikakvo Sport dugme, već samo City (za koji mi nije jasno koji će đavo u Delti kad je volan i u normalu duplo lakši od 159-ke), i u vožnji mi je plivala maltene kao 159. Dosta mekša od ove TBI je bila.

Nego da vratimo temu na vedrije stvari... Lancia Delta na osmomartovskoj ekskurziji na Ohridu...

Pozdravljam. I čisto da se zna... Te '99. kad je "Laku noć deco" prestalo da se prikazuje, ja sam pušio vu*ru i privodio ženske na žurkama Elektronskog i Ekonomskog u Nišu.

Izvini, ali ja nisam došao kod tebe u temu da ti držim lekcije, nego ti kod mene. Izneo sam svoje subjektivno mišljenje u svojoj temi o mom autu koji vozim godinu dana. Forumi tome valjda i služe, da se razmene iskustva. Izvoli otvori svoju temu o Delti i napiši svoje utiske. I veruj mi da ako se ne slažem s nečim od toga što si napisao neću biti tako neprijatan kao ti. Ponašaš se kao da sam ti pobio celu familiju...

Drago mi je zbog tebe. Vidim da ti je vrlo bitno da se to zna.

Uzgred, lep vozni park. Sviđa mi se.

Prijatelju... Prvo ne znam odakle si ti pao ovde i koji je tvoj problem. Možda ti je hobi da "hejtuješ". O realnosti neću uopšte da raspravljam, ali o činjenicama mogu. Grešiš silno sinko (što bi pevac Sofronije rekao). Iz ovoga što si rekao vidim da nemaš pojma o 159-ki ili te je neki majstor žešće izradio. Kao prvo, kad kažem upravljanje mislim na direktnost volana. Volan je oko 30% direktiniji kod Alfe nekogo kod Delte. Pod dva, 159-ki ne strada servo puma već sito u posudi servo pumpe, pa ne pravi dovoljan pritisak u sistemu. Zameniš posudu servo pumpe i volan više ne zuji. Stvarno mi te je žao ako te neko "izgoreo" za servo pumpu. To što se "teško okreće volan" je prednost u sportskoj vožnji. Alfa sa "City modom" bi bila ko fufa sa razakanom onom stvarčicom. U Alfi je bitan osećaj u vožnji, a ne da vrtiš volan malim prstom. Ne znam da li si uopšte seo u ovu 1.8 TBI varijantu Delte pa možeš da pričaš o njoj, ali ja ti garantujem da je tvrđa u vožnji od svih ostalih i sitne neravnine joj stvarno ne prijaju. Znam ja kako je kad amotrizer ode, auto ne može da se smiri na neravninama nego ljulja. Pogrešno si razumeo šta sam hteo da kažem. Jednostavno je pretvrda. Ako sam nešto naučio za sve ove godine kupovine auta u inostranstvu, to je da razlikujem havarisan auto od nehavarisnog. To što je autu farban branik ili krilo ili neki drugi deo, ne znači da je auto havarisan. Tamo osiguranje pokriva sve, pa i kad se očešeš na parkingu ili te neko poljubi od pozadi ili ti auto ogrebe neki "hejter", odeš i ofarbaš auto. Vrlo prosto... Za enterijer sam rekao da nije na nivou 159 i iza toga stojim. Plastika koja ide ld kontrolne table prema šoferšajbni je na nivou "yuga". Malo preterujem, ali to je činjenica. I citiraj rečenicu gde sam rekao da enterijer škripi molim te. Tačno sam naglasio koji deo enterijera je problematičan, a to su plastikice na zadnjim vratima. Izvolte, neka se izjasne vlasnici drugih Delti po tom pitanju. Nigde nisam rekao da ceo enterijer škripi. Sedišta ko go ku*rac u odnosu na Alfina. Prvo, u Alfi se sedi niže, što je po meni prednost. Možda je onome ko je kupio Deltu 1.6 dizel bitno da sedi normalno, ali ja bih u 1.8 TBI preferirao da sedim niže. Takođe, bočna podrška kod Deltinih sedišta je nikakva. Opet, subjektivni osećaj. O tome ne možemo raspravljati. Jer svuda gde sam izneo nešto, ja kažem "po meni"... Možda nekome više odgovara sedište iz Delte i ja nemam ništa protiv toga, niti bi mu prigovorio na izneto mišljenje. U zadnjoj klupi se zaista možeš uvaliti, ali ponavljam da se sedi previsoko i kad auto ide 130 na autoputu putnici pozadi imaju utisak kao da ide 180. Vrlo čudan osećaj prilikom vožnje, što mi je iznelo više prijatelja različite građe koje sam vozio pozadi. Znači opet činjenica. Pročešljaj malo forum i pročitaj utiske drugih vlasnika Delte po tom pitanju, pa ćeš videti da li se zajebavam. Možda malo "izhejtuješ" i njihove postove. Ovde si dosta rekao.

@PremieRacing I kolega... Kakvi su prvi utisci? Jel si isterao ti to lepo na otvoreno da izduvaš mašinu? Kako poteže, kako šalta?

A evo i TT-jke u momentu kad sam je našao na placu u CH...

Najlepša njuška i guza u Leskovcu u jednom kadru...

@PremieRacing Evo komentara u oglasu...

Nađi me na Fejsu i pusti zahtev. Možemo da kuckamo na Mesendžeru ako imaš nekih pitanja. Mislim da je tamo zgodnije za puno kuckanja. Ma bilo svega i svačega u komentarima, bitno je da smo se lepo zabavili i nasmejali. A to mi je bila i ideja... Tekst oglasa sam kuckao sa plaže leškareći u ladovini i ubijajući vreme. Uuuu... Ovo je 124 Specijal, ozbiljna mašina. Moja je prva verzija tzv. "tatko na Ladu"... Imam u planu sređivanje godinama unazad. Ali nikako da nađem vremena (čitaj: keša). Pokušaću da nađem neku sliku, pošto sve ovo kucam s telefona. Evo, imam je "skrinšotovanu" s instagram profila.

Ajd malo i leta da se prisetimo...

Mora malo... Da vas pripremim za zimu! 01. novembar samo što nije, spremajte zimske gume!!! Kad stalno voziš isti tip automobila, šta ima da se upoznaješ s njim. Ja sad čim sednem u neku novu 159 ili Deltu, odma znam šta joj ne valja... Sumnjam ja da će ona otići tako brzo. Specifičan je to auto koji bi kupio možda samo neki zaluđenik. 95% kupaca beži od talijana s turbo benzinskim motorom i automatikom.

Jedan manji "fotosešn" s njom za najavu predstojeće zime.

Jedna sa mojom drugom lutkom...

Dovoljan je samo dobar zadnji protočni lonac da malo dopuni zvuk. Ja moju nisam dirao, ostavio sam fabriku. Ipak ga koristim kao porodični auto, a ne za pederaj.

Kad smo već kod toga, da pojasnim šta je to što ja radim. Bata mi živi u Švici i u mogućnosti sam da relativmo lako nađem auto koji mi odgovara. Kola kupujem kao za sebe, registrujem i vozim dok ne prodam. Obično auto oglasim posle pola godine vožnje. Sa Deltom sam se nekako srodio pa je zato nisam ni oglasio još kako treba. Kažem "kako treba" jer je nisam stavljao po sajtovima za prodaju polovnih automobila, ali je jesam još letos stavio u jednoj grupi Alfista na Fejsu čisto zajebancije radi i da vidim reakciju. Evo tog "oglasa". Kao što već rekoh negde gore, sa forumima sam odavno bio završio... Ovde sam samo zato što sam slučajno u temi kolege koji je skoro kupio istu mašinu vido da je pomenut "lik iz Leskovca" koji vozi isto čudo.

Nećemo se družiti još dugo, jer ne vozim auta duže od godinu dana. Rega mi ističe 30.10. i ovih dana ide na oglas. Jednom sam se zajebo i vozio auto pet godina. Platio 2700, za 5 godina uložio još 1500 i na kraju prodao za 1600. Od tada sam se zareko, prodajem auto u roku od godinu dana i idem dalje. Došo sam do zaključka da se tako najmanje gubi. Kupiš auto star 10 godina, voziš godinu dana i oženiš dalje. Vraćam se na Alfu 159 dok i nju ne oženim.

1.9 TT sam doterao na točkovima iz Švice. Na autobanu kod Minhena sam držao isključivo skroz levu traku. Kad kod bi mi neki Tiguan, Q5, Q7, X5-6 blicnuo da se sklonim, samo gas-patos i ostadoše daleko iza mene. Ganjao sam je do 240 na satu (iako na papiru ne mođe tolko). Twinturbo je malo kulturniji u smislu što je turbolag neprimetan, ali ujedno ubija s obrtnim momentom. Ne mogu je direktno uporediti sa TBI-jem zbog manuelnog menjača, ali njim je možeš naterati da šlajfuje i u trećoj! Brutalan motor! A i nekako mi je u vožnji bila dosta mekša od ove TBI. Ne znam iz kog razloga. Vozio sam je mesec dana na COL i prodao pre nego da je registrujem. Drug od mog šuraka došao u nedelju u 5 ujutru iz Rusije, odmah u 9 sati kod mene, vido auto, zaljubio se i odma pazario. Pre toga terao Lybru. Pa javi se kad si sledeći put u Le da popijemo pivo zajedno.

Moji utisci o ovom autu su sledeći. Volan nije direktan kao kod Alfe (bilo koje) što je mana po meni i nekako kao da poskakuje u odnosu na recimo 159 (ipak je 159 pravi tenk u odnosu na nju). Nemam City mod koji bi ionako sa ovim motorom i menjačem bio suvišan. Takođe, kvalitet enterijera je za klasu ispod 159, sem kože koja je po meni kod Delte kvalitetnija. Naročito me iritiraju one plastike na zadnjim vratima između prozora i zadnjeg stuba koje znaju i ka krckaju po kaldrmi kad je hladno. Kad ih lupneš rukom zvuče veoma šuplje. Dizajn sedišta takođe lošiji nego kod Alfe, naročito zadnja klupa na kojoj se sedi neobično visoko i previše je tvrda. Jedina prednost zadnje klupe je nenormalni prostor koji se može porediti sa prostorom kod nekig pasata ili audija, njena deljivost i pokretljivost. Gepek više nego dovoljan za ovu klasu vozila. Blue&Me i Bose savršena kombinacija. Panorama radi perfektno i daje neki poseban (da ne kažem "je*ački") šmek autu. Automatsko paralelno parkiranje takođe radi lepo. Malo deluje zastrašujuće kad ti se prvi put volan neočekivano "smota" sam... Zvuk pokazivača pravaca previše tih, možda je to povukla sa Fiata Bravo, mada su tamo za nijansu glasniji. Osvetljenje enterijera u beloj boji deluje savršeno, naročito osvetljenje iznad kvaka. Daju neki luksuzan šmek. Siva plastika na volanu iritira iz razloga što nekako "viri" u odnosu na obruč. Za godinu dana vožnje sam izgulio sivu farbu samo tako. Sva elektronika radi perfektno bez ikakvih problema i gremlina. Možda se jedino senzor za kišu nekad zašuntavi pa ne briše dovoljno brzo. A sad ono najinteresantnije kod ovog auta... motor i menjač. Sve to radi vrlo skladno i tečno. Motor ne pokazuje onu sirovu snagu kao turbo dizel motori kad prođu "turbo lag". Ubrzanje je linearno i silovito. Najbolji opis menjača je "Dr. Jekyll & Mr. Hyde". Znači, teška bolest... Kad treba, vrlo fin i kulturan, a onda kad se to traži od njega jednostavno podivlja i isprati motor do kraja kako treba. Recimo, vozim lagano... kruziram kroz grad... lagan gas... on šalta na 2000 obrtaja. Kickdown radi perfektno, u zabisnosti od situacije. Nije neophodno uvek pritisnuti papučicu do kraja za downshift. Treba samo malo vremena da se srodite s papučicom gasa i pravilnim doziranjem u zavisnosti od situacije. Lopatice na volanu rade lepo, ali ipak ima malog kašnjenja u reakciji kad se šalta manuelno. Motor je za benzinca malo bučniji nego što je očekivano. Standardan problem kod ovog motora je "kuckanje" benzinske pumpe iz motornog prostora pa kvari sveukupni zvuk iz motornog prostora. Inače sem što ima taj čudan zvuk ona radi lepo. Potrošnja ovog motora s obzirom na snagu i performanse "nije loša". Strogi centar 13.5 litra, autoput 8, kombinovana oko 10 litara. Eto napisao sam sve što mi je palo na pamet, pa ako ima još nekih pitanja vi izvolte... pucajte! Pa otkude si mori... Pričaj?

Zahvaljujem kolega!

Jedan veliki pozdrav svim forumašima FLCS-a. Zovem se Mladen i iz Leskovca sam. Alfista sam duži niz godina, ali sam igrom slučaja postao i vlasnike prelepe Lancie. Od raznih foruma (vezanih za marku Alfa Romeo) sam digao ruke još pre par godina kad su grupe po Fejsu doživele uspon, a forumi postali nekako zapostavljeni. U svom posedu do sad sam imao Alfu 147 1.6 TS, Alfu 159 1.9 JTDm 150 KS limo, Lanciu Deltu 1.9 TT, Alfa Romeo 159 2.0 Mjet SW. Inače u mom posedu i dalje jedna Lancia Delta 1.8 Turbo-jet Sportronic Bicolore, Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 150 KS SW i na kraju kao šlag na torti Fiat 124 1.2 Berlina 60 KS iz 1968. godine (u porodičnom vlasništvu od izlaska iz fabrike). Inače, Lancia Delta 1.8 T-jet je u mom vlasništvu skoro godinu dana. Uvezao sam je oktobra prošle godine iz Švajcarske samo iz jednog razloga. Imao sam želju da isprobam Alfin 1750 TBI motor, ali su mi Alfa 159, Brera i Giulietta sa ovim agregatom bile cenovno nedostižne. Kako je ova Delta iskrsla na oglasima u momentu dok sam razmatrao kupovinu po izuzetno povoljnoj ceni, rešio sam se da je pazarim. I verujte, nisam se pokajao ni jednog momenta. Auto je čisto zlo! Kombinacija ovog motora sa Aisin-Warner automatikom radi prosto savršeno. Na stranu to što je auto prepun opreme. Ima čak i opciju automatskog paralelnog parkiranja, ali joj recimo nedostaju multimedija i fabrički ksenoni. Evo za početak nekih slikica pa ću kasnije pisati još o njoj.

Evo jedne za početak. Otvoriću svoju temu kasnije...

Uuu... Vidim da sam već pominjan ovde...