Jump to content
FAS Euroauto Goran

Dule 021

Members
  • Content Count

    2165
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Dule 021

  1. Vidi, ja sam dosad imao bar deset Alfi 159 i na svakoj je menjac bio isti i tezak. Samim tim ili to ne valja ili je takav menjac a pre ce biti ovo drugo. E sad s druge strane zavisi sta je tebi lako jer meni je to jedan od losijih menjaca sto se tice prebacivanja jer sam navikao na mnogo mekse prebacivanje.
  2. Problem je sto se 163 radio do 2007 godine a ti mozda bides jteo mladji auto i tad ti je neminovan 177 ks. S druge strane Alfa 159 sa 150ks ima problem sa klapnama i sa pucanjem usisne grane kod motora sa 150ks i to se naravno da resiti. Treba se ukazati na potencijalne probleme zar ne? Na kraj krajeva pogledaj kako je potonula sa cenom sto treba da govori da je opet omasila za razliku od novijih kao nor Gulijeta ili Mito koji sasvim solidno drze cenu a tu su vec skoro deceniju.
  3. Pa vidis taj isti covek je trebao da kupi extra dobar auto od mene ali koji je bio 2006 i to je prakticno bilo zavrseno a on se napravio pametan i otisao kupio dve godine mladji za malo vece pare ali sa ustanim motorom o kom sam mu i ja pricao da je los. Hteo da ispadne pametan a posle dogadjaja zove mene da pita sta da radi? I jel treba ja da mu nalazim drugi motor ili prodavac koji mu je prodao taj auto? On je posle morao da kupi drugi motor i igranka ga je izasla skromnih 2500-2600€ ako se dobro secam. Ja sam skolu naucio sa tim motorom od 177 ks i vise ga nikad necu uzeti a to sto sam pisao o nekom trkanju,ako ne znas da citas izmedju redova, je pouka da je menjac cudo i da nije samo stvar u tome da se gas potopi do patosa a skontao sam da mnogi tako rade. Shodno tome itekako dobar savet sam dao.
  4. Ajde majke ti citiraj gde nudim svoj auto. Jel vidis kakav si covek i stvari? Ja sam za razliku od tebe coveku ukazao na zajeb sa 177ks i objasnio mu sta da uzme a ti poredis Tipo i A8. Veoma konstruktivno,nema sta. @Danijel55 Ok, ako volis da ucis na svojim greskama a ne tudjim onda samo napred al znaj da ta opravka kosta mnogo para i obicno mora da se kupi drugi motor. Uzmes sa 163ks i kad ga cipujes ide ispod 7s al mu ne mozes nista.
  5. Vidi pre par godina sam imao bas dobrog BMW 520d 163ks i drugar je bio zainteresovan i na kraju posle nekoliko dana javlja da je uzeo 520d 2008 i ja mu kazem da se zeznuo a polakomio se na povoljniju cenu i posle nekoliko meseci evo screen shota sta se desilo i sta sam mu ja odgovorio. Nemoj se loziti na lanac jer to je najmanji problem na tom motoru tj to nije problem nego odrzavanje. Ne znam jel si uopste zapamtio sta sam napisao da je problem tog motora?
  6. Visi Flex, jeste da imam 47 godina ali jos ima zivota u meni. 307 me je nervirao jer je stalno isaotr brze te sporije od mene a ispred i onda sam ga pustio da odmakne i stane na semafor kom sam se ja priblizio u i obisao ga na narandzasto u desnoj traci dok je on cekao zeleno. E to je njega pogodilo pa je jteo da pokaze ko je jaci ali.... Ja inace vozim kao penzioner i svi na semaforu su brzi od mene i gasiraju kao da idu na trke ali me to ne pogadja ali kad neko kilavi u voznji gde je dozvoljeno 50 e to me nervira. knezevic 76 je objasnio a sto sam i ja pokusao jer tesko ce se napraviti bolji skor od tih bavarskih 150ks. Zato sam i predlozio cip jer ako mu sve ostalo odgovara E46 je odlicno resenje jer je ipak to jedan od najlepsih BMW modela a i posle BMW-a tesko je naci auto da mu nesto parira. Eto pre neki dan prodah 320d 163ks drugaru koji ga je uzeo sinu a on vozi C5 2012. I kad je provozao BMW kaze kako nista ne krcka, nema cvrcaka u kabini,odusevljen rukohvatom vrata koji u C5 bukvalno na stisak krcka i dise a ovde je kao stena. No , treba u zivotu svasta probati ali i poslusati poneki savet kao moj za 177ks u BMW-u do 2010 godine.
  7. Samo ako si lud da uzmes taj sa 177ks. Koliko god ja voleo BMW slobodno mogu da kazem iz iskustva da je to jedan od najgore napravljenih motora u istoriji dizelasa. Puca ima blok izmedju drugog i treceg cilindra, odlaze radilica i lezajevi radilice i to na nevelikim kilometrazama. Guglaj o tom motoru i videces da vozaci BMW-izbegavaju taj motor. Zato gledaj obaj sa 163 M47 u tom autu a ne N47. Ta greska je ispravljena tek u drugoj polovini 2009 kad su podebljali blok ali dotle je bilo havarija i havarija sa tim motorom. Plus je to motor sa lancem sa zadnje strane a koji se menja na nekih 180k km kako fabrika kaze dok je kod ovog sa 163ks M47 maltene vecit lanac i sa prednje strane. @Flex Vozio si A8 atmo pa znas da ce losije da ubrza od Tipa 1,6 Mjet-a? Malo realnosti molim jer u A8 se nije ugradjivao 1,6 motor a s obzirom koji su se ugradjivali ima da podere Tipa za dorucak. Uporedjujte iste kubikaze. Sta auto moze se ceni po ubrzanju do 100 km/h i uglavnom i jeste tako jer ne ide on brze da bi kasnije isao losije od onog sporijeg auta. Naravno retko ko ce to da koristi sem klinaca ali menjac je ono sto ce da odredi neke karakteristike auta kao i iskustvo vozaca. Eto sta vredi pre neki dan sto je klinac sa 307 pokusao da me zaobidje s desne strane kad sam ja koristio menjac i nista mi nije mogao a ja sam bio sa Puntom 1,2. Cedio sam ga ali vidim klinac se smeje al mi ne moze nista.
  8. Zavisi koliko para hoces da das ali zar nije isplativije da cipnes tvoj auto i dobijes drugi auto za par stotki? Tih BMW-ovih 150ks tesko ces nadmasiti osim ako ne uzmes nesto jos jace tipa 170-190ks pa na vise. Ja cekam u Januaru jedan 320d 2011 sa 163ks u top opremi ali je karavan i planiram da ga mozda i registrujem.
  9. Nedavno sam prodao BMW 320d 163ks 2005 i to ide da Alfa nema sta tu da trazi. Doduse to je 163ks. Generalno Alfa 159 je bas bas tezak auto i zato nema eksplozivnost kad se potopi gas. Svojevremeno neki lik je probao Vectru sa 150ks i odusevio se a onda je uzeo Alfu 159 misleci da je to isto i razocarao se koliko Alfa slabije ide i to je uzeo neku sa 54k km i platio je 2000€ vise u odnosu na ostale jer je imala malo km. Kaze kako god da je stisne Vectra ide bolje. BMW je laksi ali uvek je BMW bio zestok bio benzin ili dizel.
  10. Al na VW grupaciji je menjac misaona imenica. 159 ima pretesku rucicu menjaca.
  11. Pa dovoljno je da u svaku brzinu ubaci i malo krene da otpusta kvacilo i ako rucica menjaca dise onda ima lufta u lezajevima.
  12. Na Bravo primercima koje sam imao i koji su imali pun tocak je bila dimenzija 205/55r16 a pod je bio ravan.
  13. Nazalost nemam te srafove. Bilo i otislo a ostalo ovih.
  14. Kad smo kod srafova imam ja novih zastitnih srafova iz Nemacke samo moram da proverim da li imam za Fiat a sutra mogu javiti. Cena za mog kupca ce biti veoma prihvatljiva. 99% da imam ali sutra ih moram pronaci u magacinu i da proverim tacno jer imam vise kompleta.
  15. Dosadan si. Pokusavas nesto bez i jednog jedinog dokaza sto je na nivou malog deteta. I citaj malo sta pisem a nemoj da ti pena udara na usta. Nije zdravo.
  16. Plus dajes nam primere direktnog udarca a ovde se tacno vidi da je ovaj idario od nazad nekog a to nikako ne moze biti isto. Ili se toliko ne razumes pa ne vidis ono sto je ocigledno vecini. I pitaj te jel ces ti da potrcis i kazes da si imao havariju na autu kad ga budes prodavao al ne dobisno odgovor. Logicno da ga necemo dobiti jer bi slagao ma sta napisao.
  17. Ti i ne znas sta znaci havarisan auto. Ocigledno. Ovaj Golf je zavrsio u dupetu nekog vozila jer nije zakocio na vreme tj nije drzao odstojanje. Brzina kretanja je bil oko 50 kad je poceo da koci. Leto sam imao takvu havariju i popravka na Seicentu je kostala 85€ jer branik sam uradio sam a ispod je greda bila stisnuta pa smo nosili kod limara da ti odradi. Inace drugaroc auto koji je dao meni da vozim pa me neka budala udarila od nazad i bacila na auto ispred. Ovo nazad takodje sam sam sredio branik a sto je malo usao lim iscukao sam sam i to tako uspesno da drugar nije verovao da sam tako uspeo da uradim. Ako nisu dirani krakovi a nisu sve ostalo se moze resiti za skromnu cifru. A samim tim ako nisu dirani krakovi auto je u geometriji i nije iskezecen. Prema tome zato i napisah odlican auto jer presao je 130k km koje cete jako tesko da nadjete danas. Ili hoces da nam kazes da je to krs? Stavio covek novu haubu i blatobrane i ofarbao i tebi je to krs?
  18. O da, treba da stavi da je bio havarisan pa da svi pobegnu od auta koji je sad verovatno odlican jer nije to bila strasna havarija kao sto se cidi na slici. Sve se bojim kako ovi preposteni prodavci svojih licnih automobila u oglasu napisu kako je bio havarisan a morate priznati da maltene svaki drugi treci dan vidite neki sudar. I ta kola se poprave jel tako i voze ili prodaju a nesto ne vidim da je imo na oglasima sa registrovanim automobilom napisao da je bio havarisan. I jel ti bolje mala kulometraza i ovako malo havarisan auto ili milionce?
  19. Ja ne uzimam havarisana kola i nikad ih i necu uzeti tj uzmem ako ima da se ofarba blatobran ili tako nesto bezazleno ali jel ovo prevara? Kupio covek auto, skockao ga da bude kako treba i prodaje ga. Jel kad neko od vas udari auto onda ga ne popravlja da bi ga prodao jednog dana posteno? Ne znam da li me razumete.
  20. A ostali brojevi se posle tih nula poklapaju? Ako se poklapaju znaci da je greska samo taj jedan broj 2 gde treba da stoji 1. Ako ga je taj kolega ocitao onda od PUS-a nema nista a po broju bih rekao da se radi o Stilu a koji je uglavnom imao kodnu oznaku ZFA192A1000 jer pod tom oznakom je imao 115ks iz JTD motora ali bilo je jos kodnih oznaka kao npr ZFA192A3000 sto je bio motor sa 80ks ako se ne varam i ZFA192A5000 sa 100ks. E sad kodna oznaka ZFA192A2000 je za motor benzinac od 2400 ccm a ti vozis dizelasa sto znaci da je greska ucinjena mozda i u samom MUP-u i da ti je odstampana saobracajna dozvola sa greskom a to veoma cesto znaju da urade. Ono sto mozes uciniti je da odes i trazis da ti donesu dosije od auta i tu mozes da vidis gde je nacinjena greska. U tom slucaju ne gine ti nova saobracajna dozvola koju ces naravno da platis ti iako su oni pogresili. Postavice se jedino pitanje kako si svo vreme prolazio na tehnickom pregledu ali ti reci da si redovno terao kola na tehnicki i da je svake godine sve bilo u redu. Naravno ako je greska samo u tom jednom broju.
  21. Ovo je ziva istina i naravno da to ne rade svi ali neki i na taj nacin obaraju cenu.
  22. Ma vi ste amateri. Znate kako nasi to rade u Nemackoj? Dok jedan zamajava vlasnika ovaj drugi odvrne cep na posudi za antifriz i spricem usprica preradjeno ulje u posudu. I onda kao “Ajoj sta je ovo? “ i svaba se skenja i tad pocinje obaranje cene.
  23. Moj BMW 520d sa 163ks i 313k km je isao tako da kad sam jernom stisnuo gas u drugoj da pokazem zeni kako ide, preseklo je u stomaku. To sa nijednim 150ks nisam osetio a ovaj moj sigurno nije bio cipovan jer je vlasnik bio mator. U GP- se razlika mozda i oseti jer je to lak auto ali kod 500L ne verujem da se tako oseti. Nisam vozio 500L sa 120ks ali vozio sam dva Dobla i oba su nekako tromi i takodje moras da ih cepas da bi isli a oni su tu negde slecne koncepcije i otpora vazduha pa i tezine.
  24. Ti pricas o Sportingu 1,9JTDM a ja o modelu sa 5 vrata koji se pravio sa 120ks i zato sam ga i uzeo kao primer za poredjenje jer ima istu snagu kao T-jet. I sam sam govorio da je prava mera za 500L upravo 1,6JTDM ali s obzirom da ga nisam probao s tim motorom sad bih stavio prst na celo i razmisljao jer znam koliko je lose isao onaj 1,4 od 95ks a razlika je svega 25ks a imao sam vise Dobloa sa 1,6Mjet motorom koji su doduse imali 105ks al je slicna piksla tj tako je kabast a nisu isli nista specijalno. Pa znate li vi kako su nekad isla kola sa toliko ks? Ja znam a sve se svodi na tezinu i otud imamo takve sporace i zato danas ako iole hoces da auto ide mora da ima minimalno 150ks. Doduse nije ni ovo piksla za takvu voznju ali mogu samo da zamerim Fiatu na slaboj ponudi motora i nemaju one motore od 1,6 ili 1,8L koje su imali nekada a i koji su bili solidno prgavi. Ovde moras da cedis dzigericu motoru da bi izvukao neke performanse i zato kazem da je 1,9JTDM bio najbolje nesto sto je Fiat imao. Ima i danas tu neke 2.4 ali ko ce to da vozi? Jako mali broj ljudi ali s druge strane bilo je tog 2,4 i onda pre 20 godina.
  25. Nisam vozio jednog nego vise primeraka i nista tu spektakularno nisam osetio. Vozio sam i jednog Grande Punta 1,4T-jet i samo sam mogao ustanoviti da je za njega raketa GP 1,9JTDM 120ks jer kako ga stis em on se otimao i potpisivao. Jednostavno mala kubikaza ne ide sa ubrzanjem i neki specijalnim karakteristikama. Ide to ali kako ideu oni 1,4 sa 77 i 95ks tako i ovaj ne ide nista specijalno i ide samo nesto malo bolje. Npr kod BMW 520d E60 izmedju verzije od 150 i 163 ks je mala razlika u konjima ali bas velika u voznji sto svako oseti. Toga ovde ima ali u daleko sitnijim tragovima ma sta pisalo na papiru.

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...