markolo87

Mislim da je oko 20ak eura, nije to mnogo. Nadjes na nekom otpadu. Nije strasno verovatno da zamenis sam, ja nisam jer ne volim sam da petljam. [emoji4]

Ne vredi, bar kod mene, jer kod mene je uvek u logu pokazao protokomer, a nije protokomer, jer sam stavljao i polovan i nov, i isto se desavalo. Tek na predlog mehanicara kod kojeg sada odrzavam auto smo promenili regulator pritiska goriva i sada je okej.

Pretpostavljam da ti se to desava kad auto dodje na radnu temperaturu. Kad prebacis preko 2500 rpm recimo. Ako je to u pitanju, proveri regulator pritiska goriva. Stavi drugi ako imas negde da uzmes polovan da probas, pa ga gazi do radne temperature, i pun gas. Isti problem sam imao na Stilu, i kad sam stavio drugi regulator, dusu sam mu izvadio, picio u crveno, i tada se tek ukljucila lampica motora, ali mnogo prihvatljivije. I to je bilo dok nisam promenio turbinu, koja je tada zgazila preko 300.000. Probaj, pa javi da li ti je to resilo problem [emoji4]

Iskreno, ne znam da li je iko pogledao. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ljudi, imam problem koji ne mogu da resim nikako, a jako nervira i ne mogu da vozim normalno. Kada je toplije vreme, tj kada auto moze da postigne radnu temperaturu i dodje do pola skale, svako ubrzanje preko 2.000 obrtaja-engine fault, udje u sade mode i vuce se kao mrtav konj. Probao sve, zakacio na dijagnostiku, menjao protokomer, regulator pritiska goriva, overboost, egr ociscen, zatvaran-uvek isti problem. Na nizim temperaturama, kad je hladnije napolju-nista, auto leti, bez problema sve. Nije mi jasno sta moze biti problem, jer do sada nijedan majstor nije uspeo da mi resi problem. Jedan mi je rekao jos da je mozda neki elektroventil na turbini (ne razumem se mnogo pa ne smem da lupetam). Ako je bila tema vec, izvinjavam se. Pozdrav! [emoji1310] Sent from my iPhone using Tapatalk