endorfin13

za manje od 14 dana je natenane odrađen posao Paja mob: 0604509900

Zdravo svima evo završeno farbanje mog Grande Punta ... zadovoljan sam nakon 1000 pređenih kilometara po preuzimanju vozila od majstor Paje - Veliki Mokri Lug 2x ručnog pranja u samouslužnim perionicama cena 800 E celi auto , + farbanje doboša , zadnjih naravno, farbanje plastike retrovizora spoljašnjih , i poliranje plasike farova (sad su ko novi) Ako nekom treba kontakt mob , može naravno

Poštovane kolege forumaši , administratori, moderatori.... imam nameru da kompletno sredim karoseriju mog 14 godina starog Grande Punta , popravke na limariji i farbanje kompletnog auta . Ova tema se utišala zadnjih par godina , pa bih vas Sve zamolio za aktualne preporuke , gde naći vrhunskog majstora auto limara farbara ... koji ima komoru ? Može i van Beograda , gde god u Srbiji. dakle kvalitet farbanja mi je prioritet , i biće odlučujući , cena je manje važna, Hoću da auto bude maximalno dobro ofarban "kao iz fabrike" da je izašao Hvala na preporukama, iskustvima , kontakt telefonima pozz Oliver

Hvala , na odgovorima KaskaBgd i Ivanu u potpunosti sam zadovoljan odgovorima i rešavaju problem Ivane kakop do novog amblema FIAT ? reparacija starog ili se može negde kupiti nabaviti nov ? Bravu ću novu poručiti , jer je oštećena pukla prastika i zaribala ...moram da "treskam " da zatvaram zalupim gepek , a centralno zaključavanje radi samo me iskrzan bled amblem malo nervira ( a prednji je nov )

Pozdrav svima, Trebam savet -informaciju gde da kupim naručim bravu za gepek ( 3 vrata) za Grande Punto 1,3 JTD (2008) , DA li zamena brave podrazumeva i novu korekciju centralne brave , zaključavanje s daljincem ? Gde da poručim novu bravu ? Hvala na odgovorima unapred Oliver oprvulovic@ gmail.com

Brava je bila problem, lepo obilno sam natankao bravu WD 40 i za par minuta je proradila . pozz svima i hvala na odgovorima

Otkrio sam da klasičnim rezervnim ključem ne mogu da otključam vrata sa vozačeve strane , samo sa suvozačeve strane . Po scenariju MR. Beana - "daljinac" mi je ostao zaključan u gepeku. Da li je "moje otkriće" fabrička realnost , ili mi je brava sa vozačeve strane zaribala? Da li se bez datog kontakta (ključ u bravu motora) može otvoriti gepek , pritiskom na dugme pored instrument table ? Da li se pritiskom na dugme "ključ" iznad koga blinka crvena lampica takođe može otključati auto , bez davanja kontakta ? Pozdrav

HVALA SVIMA , Totti malo sam pobrkao lončiće Hvala!

Hvala Andreja Micović pozz iz Slovenije od novobeograđanina

Hvala FLCS Princ ali izgleda da je Balkan Auto puko .... niti se javljaju nti imaju korektne kontakt podatke stavljene na web site u ... Ima li ko kakav konkretan predlog za tehniči i produženje reg. ?

Zamolio bih članstvo ili administratore za preporuku iskustva .. Gde se naručiti za tehnički pregled i završavanje administracije ( uplatnice ,osnovne polise) za produženje saobraćajne doz. u Beogradu.? Nisam u Srbiji trenutno , unapred 2 nedelje bih rezervisao termin na mestu gde bih potencijalno mogao sve da završim i dobijem novu nalepnicu . Hteo bih duga čekanja u MUP Novi Beograd da izbegnem - iskustvo iz ranijih god. Auto je Grande Punto JTD 1,3 , ispravan ,održavan. Ne očekujem neke komplikacije oko tehničkog. Znači , bio bih zahvalan za preporuku za mesto gde bih mogao sve gore opisano da završim u 1 danu , eventualno dva, korektno , pošteno , sigurno. Hvala , pozz svima Oliver

Pozdrav ...kako da otvorim poklopac a da ne slomim plastiku od lampe iznad retrovizora , Model Grande Punto prva generacija (2009)? Koja sijalica se tu stavlja ? ako već postoji ova tema... Molim link ili bar do vlasničkog uputstva za ovaj model Hvala

ISV_01 благодарим на линку

Pozdrav , verovatno mi je riknula lampica za belo svetlo ,pozadi desno dole u braniku , kod Grande Punta Kako se pristupa do nje ? nije valjda da treba zadnji branik skidati? Hvala na odgovorima ili ako već postoji " načeta" ova tema …molim link do nje

Zdravo svima , vozim GP 1,3 mulijet , poslednjih par dana primećujem da teže ubacujem u sve brzine, umesto da ide kao pre glatko po automatizmu , sada mi se desi i da pogrešno ubacim u brzinu , i da pogledom pratim desnu ruku na menjaču i "nišanim" , menjač kao da nije dovoljno fleksibilan, kada je u leru , odnosno "prazan hod" kao da nema kada je u leru, a pre je bio gibljiv. Daleko sam od poznavaoca mehanike motora i zato pitanje je sada : Ako predpostavim da su sajle problem - Da li preti opasnost od nekog ozbiljnijeg kvara ako nastavim sa vožnjom auta u ovakvom stanju? sve dok se ne dokopam do sigurnog majstora u Bg , inače trenutno sam van Srbije. Ili da što pre zamenim sajle i ulje i oderu me finansijski ovde u Sloveniji . (gde za dobar dan uzmu 25E +sajle + ruke + ulje , nema šanse da bude manje od 300E , samo +) Hvala !

Pozdrav svima, " Kod mene se pre nekih sedam dana pojavilo lupkanje prilikom motanja volana. Nije na letvi niti oko volana, negde je napolju. Zvuk je cudan malo zvoni, najbolje mogu da ga opisem kao opruga kada je upredas a ona s vremena na vreme odapne i vibrira malo. Kako da nesto odapinje i kad cukkne ili sta vec ostis blage vibracije. Zvuk se napolju ne cuje vec unutra prenosi se u kabini ali ne nastaje u kabini provereno. Imam utisak kao da je opruga ili balans stangla. Izrazilo se kada je otoplilo " zvuk koji je kolega vranic.a lepo opisao sam i ja nedavno čuo na svom G Puntu , takođe osetio sam vibracije preko papičice gasa ,kočnice ...najčujniji je u leru pri motanju punim levo-desno , čujan je pri parkiranju uljučivanju u kružni tok ... dakle okretanju volana pri malim brzinama. na autoputu ništa . Ne "gori" ni jedna signalna lampica , auto se ponaša "normalno" . City mode servo funkcioniše uobičajeno sem što se čuje taj zvuk odapinjanja federa pri motanju. Primetih to kako je evo otoplilo posle sibirskog talasa sada krajem februara-početkom marta. Zahvalan za mišljenja ,sugestije gde bi bio kvar?

hvala jerosime ... odlučih se za gore pomenute setove f.becker javljam iskustva

...hvala , kočim ja i motorom 3 om pa i 2om ali i pored toga ,kažem, pri dugotrajnim i oštrim nagibima ni stil sigurne vožnje nije više siguran, desna ruka mi je na ručnoj za svaki slučaj ... "škrguću" i tresu jasno je potrošeni su diskovi i zreli za zamenu ...suština pitanja bi bila ustvari , ima li ko iskustva sa diskovima od carbona i kako se ponašaju u poređenju sa klasičnim ili zimi pri minusu -10 , -20 ?

Pozdrav , Da li su sledeći diskovi ugradivi u GP 1,3 JTD 75ks /55kw kraj 2008 god i kakve bi i da li bi bilo praktične razlike pri kočenju u odnosu na konvencionalne (fabrička ugradnja su Bosch evo preko 110000km sa njima prevoženih): https://www.kfzteile24.de/artikeldetails?ktypnr=32251&returnTo=%2Fersatzteile-verschleissteile%2Fbremsanlage%2Fscheibenbremse%2Fbremsscheibe%3Fktypnr%3D32251%2330&search=1420-17657 Hvala za sve komentare ...da dodam , često sam u planinama u slobodno vreme planinarim i tek tada na kočenju pri velikim nizbrdicama ovi pomenuti fabrički počnu da "brundaju" i tresu i uopštre mi nije prijatno , da kažem iskreno frka mi je . Jednom prilikom na Alpima posle dosta serpentina se i dim pojavio i morao sam da stanem da ih ladim ...i tako sam se odlučio da kupim nove diskove koji bi trpeli i visoku temperaturu i pritiske

Hvala Neshaoct

Hvala Zvezdo

Kada startujem motor , pritom sve funkcioniše uobičajeno (pale se i nakon startovanja gase signalne lampice koje se i inače pale pri startovanju , kontaktu, normalno) nakon par sekundi kada pokrenem auto upali se žuta signalna lampica za grejače na instrument tabli Grande Punta 1,3 multijet (euro 4 verzija motora) pri kraju skroz desno dole , blinka nekoliko sekundi , vožnja se nastavlja bez problema uobičajeno i lampica se sama ugasi za manje od minuta. Nešto slično mi se dešavalo prošle jeseni, kada mi je jedan serviser u sloveniji ( na koga su mušterije imale pritužbe da je hohštapler) dijagnostifikovao da je samo u lampici problem -te je zamenio u uzeo 50E , dok sam reko keks. Nisam neki poznavalac auta, ali znam da su grejači kod dizela važan deo motora. Molim iskusnije kolege da me savetuju Hvala

Pozdrav svima, imam problem sa mehanizmom za pranje vetrobranskog stakla (Fiat Grande Punto 1.3 JTD) ... naime posle mraza u februaru ove godine primetio sam da brizgaljke ne prskaju tečnost za pranje vetrobranskog stakla, ni napred ni pozadi. Ne čuje se ni karakterističan zvuk koji se prilikom povlačenja ručice , normalno čuo. Kantica za dolivanje tečnosti je bila prazana pre ledenog talasa. Kantica je bila negde naprsla još od ranije i propuštala tečnost tako da sam je namerno držao praznu preko zime. Po otopljenju ... muk , ništa se ne čuje , pa predpostavljam ...pumpa. Da li postoji mogućnost da je jednostavniji kvar u pitanju ili moram da menjam ... pumpu i kanticu ? Hvala za on line dijagnostiku