eudriver
-
Content Count
44 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by eudriver
-
-
Zdravo svim forumašima i ljubiteljima fiat-a
želim da prenesem iskustvo koje mi se desilo u poslednje vreme. Možda je to nekom poznato ali ja nisam znao za tu caku.
Od kako sam poslednji put sipao benzin oseća mi se benzin u vozačkom prostoru. Iako vozim na plin nije mi bilo sve jedno a pogotovo što vozim i malo dete. Mnogo toga mi je prolazilo kroz glavu ali rešenje je bilo vrlo jednostavno. Pumpadžija mi nije zavrnuo čep od rezervoara nego ga je samo prislonio i zatvorio poklopac. Od kako sam ga ja zatvorio kako treba taj miris se ne oseća više. Ne znam kako se to uopšte desilo ali bitno je da je rešilo problem. Dakle, ako ima neko sličan problem neka prvo pokuša ovo jer je najjednostavnije za početak.
-
Prodato
-
Evo su i slike. Nadam se da će ti pomoći.
Hajde napiši šta si zaključio i pogledaj da li ti je to crevo zapušeno. Ako nije kako je moguće da ti motor radi ravnomerno jer bi tu trebalo da vuče neku količinu vazduha i trebalo bi da se ponaša kao kada vuče falš vazduh. Da li imaš plinski uređaj?
-
To je calibrated hole and pipe. Povezano je sa cevkom kroz koju se sipa motorno ulje koje sa strane ima tu malu cevcicu za to tanko crevo. Služi da kada je motor u leru i kada je klapna gasa spuštena, dotira vazduh za sagorevanje tako što ga vraća u usisnu granu. Taj vazduh je bogatiji sa elementima koji nisu sagoreli u motoru i vraća se. Postaviću sutra kada budem na poslu sliku i sve će ti biti jasnije.
-
Ja imam taj motor i mogu da pogledam ali ne mogu pa provalim ni jednu ni drugu sliku. Daj malo detaljnije ili rečima ili par slika.
-
Prodajem oba fara za Marea-u. Sa sočivima su i u odličnom stanju, nema nijedne ogrebotine.
Može na PP
-
Nije step motor jer se cuje šuštanje a ne zujanje motorića. A i vreme trajanja tog šuštanja su različita. Sumnjam na dihtung koji ću zameniti u narednih par dana
-
Da li između usisne grane i motora treba da stoji neki dihtung?
-
Kada iskljucim motor i brzo dodjem do motora (hauba je otvorena) nagnem glavu do usisne grane, narednih par sekundi cujem neko sistanje. Kao da se popunjava vakum koji je stvoren za vreme rada motora. Sumnjam na falš vazduh ali ne mogu da tvrdim. Da li neko može da mi kaže šta se dešava ili još bolje ako bi neko mogao da proveri kod sebe na vozilu da li se to i drugima cuje. Kada dodajem gas to ne cujem od rada motora. U pitanju je marea motor 1.6. Ima plin ali i kada radi na benzin ista stvar.
-
-
Svaki dokument je u pdf-u. Ne znam da li moze da se pretražuje, nesto mi ne ide to. Od ponedeljka cu da saljem na dogovoreno jer mi je na poslu dobar Internet
-
To je isto sto ja ima ali za mareu (sve tipove). Poslacu Nesi pa neka objavi za sve.
Pozz
-
Ja mislim da su to isti ti manueli jer sam i na forumu vidjao iste ali ih nisam kompletno otvarao. I ja imam od 4 dela i jos neki folder i sve ukupno je 662 mb. Znaci staje na disk. Lakse mi je da snimim na disk kome treba nego da postavljam na net
-
To je neki prirucnik za sve tipove Marea-e ponaosob. Ovo sam izvukao za motor 1.6. To je prirucnik koji objasnjava princip rada svih senzora, racunara, greske koje racunar prijavljuje i jos ponesto. Kazite za koji motor da postavim i kako (jer je ogroman fajl).
-
Pratio sam upustva. To bi trebalo da je to
-
Nisam probao na novom da merim otpornost. Nije mi palo na pamet da novu stvar proveravam ali sam na kolima osetio poprilicnu promenu u ponašanju
.gif)
Stari senzor sam merio i nisam dobio nikakvu otpornost a i vidno je bio oštećen kabal.
Kako da postavim taj deo teksta ovde da bi svi videli? U pdf formatu je.
-
Kada je ispravan ovaj senzor ima otpornost od 532-588 oma na 20 stepeni (Prepisano iz kataloga - priručnika za mehaničare)
-
Kako je moguće da ovaj senzor ne radi (proverena otpornost, Žičice se istopile i u prekidu - vidi se) a dijagnostika to ne detektuje? Nakon promene istog imam osećaj da bolje radi, mirnije, bolje pali. U pitanju je Marea 1.6.
Pozz svim forumašima
-
Trebaju mi kablovi koji povezuju racunar sa senzorima. U pitanju je marea 1.6 99 godiste. Racunar ima dva dzeka duzi i kaci. Meni treba ovaj kraci koji povezuje senzore. Poruke mogu i na pp
-
Kolege forumasi treba mi zadnja desna svetlosna grupa za mareu sedan ili ako neko ima onu prvu plastiku za isto svetlo - to mi je puklo.
-
Postoje novi detalji vezano za moj problem. Vec sam napomenuo da imam gasni uredjaj i da se vozim na gas - logicno. Pre dva dana sam otkacio crevo koje povezuje usisni deo (plasticnu granu) i senzor pritiska koji je naknadno ugrađen za TNG. Deo creva koji je ulazio u senzor sam zapusio. Da ne bih imao eventualne probleme otkacio sam džek sa istog (za svaki slučaj). Poslednja dva dana sam presao oko 100 km. Ni jednom mi obrtaji nisu pali ispod dozvoljenih800-900 obraja. Drugo zapažanje je da kada dodajem gas imam neko kašnjenje na odzivu tj. ne povuče odmah nego moram malo da popustim papučicu gasa pa tek onda postepeno da pritiskam i onda lepo ubrzava. Kao da ima knedlu pri ubrzanju.
Za prvi problem kada vozim na gas,počeo sam da sumnjam za upravo taj senzor za pritisak, kao da prekida ili ne radi dobro, ne pokazuje dobar pritisak ili nešto slično. Kako da vidim da li radi dobro ili ne? Koji su simptomi kada on ne radi ili slabo radi?
Za drugi problem (sa ubrzanjem na benzin) sam nasao na ovom forumu da su potencionalni problemi u pumpi ili diznama. Dizne sam cistio prošle godine ultrazvučno i one se u radu samo kada palim auto jer automatski pali na benzin pa onda prebacuje na gas.
Da li neko ima ista ili slična iskustva ili ima ideju šta dalje da radim?
-
Jedan dodatak za razmisljanje: opadanje obta se desava samo ako posle pustanja pedale gasa (znaci step motor se otvori i drži konstantan otvor) i nakon recimo 10 sec (grubo) hoda u leru pritisnem kvacilo i obrtaji padnu. Ali se to ne desava kada bih odma pritisnuo kvacilo i kada vozim sa stalnom i cestom promenom rezima kretanja. Znaci step motor radi kao i svi senzori. Takodje kada idem nizbrdo po inerciji i ne drzim pritisnut gas, to se desi kada pritisnem kvacilo. U tom hodu po inerciji osetim kao neko cimanje ne tako ucestalo i ne previse jako i verujem da to ima veze sa tim. Ako bih u kretanju nizbrdo pre promene stepena prenosa (pritiska kvacila) pritisnuo papucicu gasa, pa makar i malo, to se ne bi desilo. Zato sam mislio da nije slucajno senzor leptira.
Svaki predlog bi mi dobro dosao jer sam resio da problem resim.
-
...problem je propadanje obrta (o cemu se mnogo pisalo a ja ne nalazim problem niti ga resavam) a ubeđen sam da step motor radi perfektno
-
Zanima me da li dijagnostika može da pokaže ako postoji problem sa senzorom položaja leptira? Senzor položaja leptira je običan potenciometar koji menja otpornost pri promeni ugla leptira. Potenciometar radi na principu da se mali kontakti pomeraju po ležištu koji je obično neki grafit. Pomerajući se vremenom taj grafit zna da oslabi jer se skidaju površinski slojevi. Tada nastaju mogući prekidi u kontaktu kao i u promeni otpornosti. Upravo ovo poslednje - da li se to vidi kada se računar priključi na dijagnostiku, da li upravo tu grešku očitava?
Molim za odgovor onih koji se time bave?
Sajla kvacila
in Delovi
Posted
Prodajem novu sajlu kvacila za Marea/Bravo/Brava. Deo koji ide na menjač je ojačan i ima metalni deo. Sajla nikad nije stavljena na vozilo. Dobio je na kompezaciju. Cena 1200 din.
kontakt na mail