mr.Zulle

Na prodaju motor iz ove argente. Uradjena je ful generalna, svaki deo je autentican ide sa agregatima i anlaserom. presao je par hiljada i nije jos ulje zamenjeno. 2000cm 113ks. sa dvogrlim karburatorom. Pitanja na mail, ovde na forumu ili na tel:064/1236711 013/852613 univerzalzule@yahoo.com a da ide komplet za 100e

Samo napred, normalno da je potrebna volja i ljubav.Ja preko zime neradim na njemu skoro nista ali kada je lepo napolju e onda je moj.Od odrzavanja pa do sitnica.Sve volim da je na struju i da sve bude ispravno.Menjao sam bio sedista i stavio skoro nova od ford eskorta, namucio sam se oko ugradnje. i nije bilo lose, mirisalo je na novo.Ali se nisu zadrzala i prepravio sam original i vratio.Ona od forda su bila nekako vislja a argenta ima niza vrata i nikako mi se nije svidjalo i original je original.Vozio sam svasta, brat ima Floridu, imamo i yuga ali kada sednem u Argentu, pa kao u avion. Golf, ford i ovi mali gradski automobili e to mi netreba.Jeste mi zimi trosi 20l, sada 8-9, vani, po gradu nije manje od 12-13L, ali je tako kakvog ga je fabrika napravila. a bila je san jos dok sam klinac bio.Radio sam i ja oko limarije po malo, dosta i sa poliesterom ali nista veliko za sada.POzadi sam stavio kocnice komplet od lade jer mi je to bilo lakse naci. Ako te bude bilo sta zanimalo mozda ti nekim savetom mogu pomoci.pozz i srecno.mr.Zulle

Evo ga i video snimak, nadam se da ce biti OK.

Farbanje je u toku, posto je bio vec farban u crnoj boji, sada je posle cetiri godine farban samo sa spoljne strane. Evo najzad je ofarban i izlazi iz radionice. Pa sta da kazem za ovog mog ljubimca. Fiat Argenta 110 2000. sa dvogrlim karburatorom.To je bio auto mog sna kao klinca.Od sajma automobila do Casopisa. Pre njega sam imao dve 132, i kada se ukazala prilika da nabavim nesto mladje i 98.godine sam ga kupio,tada je imao trianest godina i bilo je sve fabricki na njemu.Odrzava se i trudim se da bude sve ispravno.Prednji farovi su pretrpeli izmene. Skinuto je prednje staklo i u sam far je ubacen far od juga ili ti keca.Tako da je ostala mogucnost stelovanja.Vraceno je prednje staklo ali zbog malo losijeg osvetljenja, isto je skinuto i stavljeno obicno staklo da ne upada prljavstina.Da nije izgledalo bi isto kao i da vozim jugo.Motor je pre vise od tri godine kompletno uradjen i sve je original osim obrade radilice i drugih lezaja. Sada su na ovim felnama zbog ET, stavljeni distanceri, trenutno na ovim slikama nisu. Prednji diskovi su od Floride.Na zadnjem trapu su zamenjene kocione ploce od Lade i stavljeni i dobosi i sajla rucne isto od Lade.Hteo sam da ugradim pozadi diskove ali sam odustao od istih, jer je problem naci kljesta i dosta su skupe a i nema potrebe.Od provog dana ima Eskalibur, sve je ispravno, radi cek panel. 2002g je izvadjen motor i ubcen iz Ritma TDS 1.9, uz neznatne prepravke je ubacen i vozen pet godina.Potrosnja je bila oko 7L nafte, bez obzira na godisnej doba.Zbog nelegalnosti motora (Stranac). izvrsim opravku benzinca i vratim natrag.Jeste ide bolje, ali potrosnja.DAo sam u otpad prosle godine celu skoljku, bilo je i delova i jos ponesto se moze naci ali cuvam.Ovo nije oriignal prednji branik.Udario sam kera i skinuo ga i nisam zakrpio. ili cu morati ili da kupim drugi. Mislim da imam dosta iskustva sa ovim kolima pa ako nesto neko ima da pita, slobodno, mozda mogu pomoci.

Posto sam nov clan, i tek sam u toku postavljanja i nadam se da cu to znati. A slika ima dosta.

Da predstavim i ja mog Fiata, mozda se nekome i bude svideo.