Jump to content
FAS Goran

chela

Members
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    1750

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by chela

  2. Posted · Edited by chela

    Kupujem zadnje tapacire za punta mk2 3V iskljucivo tapacirane tkaninom, oni plasticni me ne interesuju!

    Boja tkanine nije bitna, bitno je da plastika nije ostecena!

     

    kontakt telefon 0659585885

  3. Posted

    1. Buca_Tipo
    2. neshaoct
    3. Irena HGT
    4. stefankmn
    5. Rile
    6. nemke
    7. Ivan BG
    8. Markobgd
    9. Zhorz
    10. Totti
    11. Zrnke
    12. Sedla
    13. Stilisa
    14. gorank82
    15. Djole (Matdjo)
    16. joshibeast
    17. Easy R.
    18. Ivan-Topola (IDEMOO NISSSS) 
    19. Sulc
    20. ViktorBG
    21. Jozo Skoplje 
    22. sashicus
    23. Zlox (vas čeka u Niš)
    24. Emir
    25. zmaychek
    26. Majstor_Paja
    27. ASTERIX
    28. dinja
    29. & 30. & 31. Milutin-NS i @bane@ i Nstyner...mi smo kompletni
    32. paun ts
    33. Sava
    34. Sane1989
    35. Zivic123
    36. majstormica
    37. zunto
    38. Hranislav
    39. Chelic
    40. Boki

    41. Mile

    42. 

    43.

    44.

    45. 

  4. Posted

    12 hours ago, Milutin-NS said:

    @chela - ajde chela :)

    Dizne prosirenje, kako prosirenje? Dizne se uzimaju "vece" sa neceg vec sta odgovara, stilo neki ili sta vec

    Hibridna turbina koja mora biti propracena - izduv, dizne^, interkuler itd...

    Dakle ono sto ti mozes da radis je, auspuh servis, da se cupa sve sto moze, nadjes odgovarajuce dizne koje ce malo ozbiljnije strckati, turbina na preradu u Uzice, sve ostalo su neki detalji tipa...bude li morao MAF ili MAP senzor neki drugi itd...

    Uh, ima tu toliko stvari da sve daleko prelazi cenu malo jeftinijeg jtd-a. Prvo sve mehanicki treba da bude u savrsenom stanju (motor, menjac), kad kazem savrseno stanje, pod to podrazumevam bukvalno nov motor. Sledeca stavka bi trebalo da bude prenos snage, naravno u zavisnosti od ocekivanja. 120-130ks moze  da se izgura sa serijskim delovima i to je to, ako hoces vise, svaki konj preko toga kosta 100€. 

     

    0. Motor

    1. Dizne

    2. Turbo

    3. Straight pipe

    4. Kvacilo

    5. Remap

    u zavisnosti od boosta ide i map senzor koji gura preko 1.5 bar. 

     

    Manje vise je sve napisano, kao sto su i rekli a za te zackoljice, te zackoljice zavise od auta do auta, na svakom autu se razlikuju (mislim na to da je svaki auto razlicit i da ne vazi isto za sve). 

  9. Posted

    Sve je i moguce i nemoguce, a kako...

    Svako ko stavi chip pozelece malo cesce da stisne gas i tu prica o potrosnji pada u vodu :D 

    Realno je moguce ocekivati manju potrosnju u gradu, a zasto??? Jednostavno, ljudi koji voze u gradu ne mogu da voze pun gas, nego voze 2-3 brzine sa odredjenim procentom gasa i brze stignu do zeljene brzine i tu krece mesanje baba i zaba. Naime, ne menja se cela mapa vec delovi mape na odredjenim obrtajima(uglavnom preko 2000rpm). Do dela gde je promenjena mapa sve funkcionise kao i pre, prelazi izmedju stare i nove mape su minimalni tako da sa brojem obrtaja raste i razlika u mapi. E tu dolazimo do "TUNERA" koji promene odredjene parametre odokativnom metodom(sad cu sve da dignem za 20% i sve je u redu) za 10 min, ali onda moze doci do raznih problema a ustede nigde. Zlatno pravilo je... kad ne stiskas gas auto manje trosi i to je poenta- da sto pre dodjes do optimalne brzine i da je samo odrzavas sto je duze moguce a u gradskim guzvama gde se ide mic po mic nema apsolutno nikakve razlike ni u potrosnji a ni u performansama. Naravno, sve je u proracunima pa tako skupi tuneri vode racuna o svakom parametru i do svakog novog parametra dolaze putem mnostva proracuna i tu moze da se ostvari znacajnija usteda goriva uz adekvatno povecanje snage motora, upravo iz tog razloga fensi tuneri ne izvlace maximum nego rade optimalne mape.


    @ Nesaoct

    U pravu si i nisi u pravu, jer svaki tuner moze da zakljuca mapu i da ne razmislja da li ce neko videti sta tu ima a i mocice opet da proda proizvod koji je vec napravio :D

  10. Posted · Edited by chela

    Po prvi put FLCS je emitovao live stream sa okupljanja, kako je to izgledalo mozete pogledati na videu ispod.

    Moram napomenuti da je video na facebooku i da ne znam da li clanovi foruma koji nemaju FB nalog mogu da vide ovaj video.
     
    Ovakvih live ukljucenja sa "INTERA" ce biti jos, ovo je samo pocetak... SPREMAMO SE ZA ROSTILJ :) 

     

  11. Posted · Edited by chela

    Naravno da ce biti, ne vidim kako neka informacija moze da bude glavna ili sporedna jer je u pitanju jedan te isti klub a na FB je okacen status posto je bilo odredjenih problema i morali smo da obavestimo clanove da ce mesto okupljanja biti pomereno.

     

     

     

  12. Posted

     

     

    U planu do leta da se spremi donji deo motora kompletno kovan i izbalansiran.U tom slucaju snaga motora od 500+ konja sa jos nekim preradama veoma lako ostvariva.Bice potrebna jos veca turbina itd.

    Do 500 ks ma da grebes ko macka, 350 je neki maximum sa ovom konfiguracijom koju si pomenuo. Za vise ti treba...

    Struja, Dizne 1000cc, menjac, brege, titanijumski ventili... Veruj mi, jos niko u Srbiji a i sire nema 500ks na 2.0 motoru a ulozili su boga oca znanja i para. Nemoj da shvatis ovo kao neku kritiku, nego kao savet da se ne razocaras kad budes shvatio da od 500ks nema nista. Inace ovo sto si odradio mi se svidja, to ja zovem silk tuning. Izobjasnjavas lozanama u limuzinama, sve je postojano i trajno, nije prenasvirano i lepo moze da se vozi.

    Sa srecom nek te sluzi i da ga lepo nasviras i da se navooozis ko pravi.

    POZ.

    Šta reče ovaj majstor?

     

     

     

    Never argue with an idi0t. They drag you down to their level, then beat you with experience. || Biti prilagođen u duboko bolesnom društvu nije merilo zdravlja.
     
    Lepo ti pise u potpisu ali ipak cu morati da se upustim u to iako si upozorio :D
     
    Proslo je 5 godina i dosta muke... to samo Bojke zna i svaka mu cast na tome. Napravio je ozbiljan auto i svestan je kolko je to muke i para kostalo. Pre 5 godina, par dana vise od pola decenije napisao sam post koji si citirao i ne vidim sta je to "majstor" pogresio??? Bojke moze da zna da li je grebao kao macka da bi napravio ovo sto je napravio, koliko sati je proveo cackajuci ispod haube i sta je propustio ne bi li se priblizio cifri od 500KS. Niko nije rekao da je nemoguce vec da je dosta zajebano. Pre 5 godina delovi koji su sada dostupni, mogucnost narucivanja iz inostranstva, know-how itd. nije bilo dostupno u nasoj zemlji, ni Bojke sam nije rekao da ce odma da napravi 500ks, vec je lepo rekao u nekom narednom periodu. Dosta ljudi je pokusavalo iz 20VT da izvuce 400, 500, 600ks i mnogi znaju da je teze nego na 16VT, mnogi su stali na 400, 420, 440, 450ks i tu im je nestalo volje i zelje, dok je bojke strpljivo radio.
    Porucio bi ti da se drzis kompjutera, ipak si strucnjak za to ;)
     
    @BOJKE... samo nastavi i gruni 4 vuce bog da te vidi :)

  15. Posted · Edited by chelic

     

    one prave se ne osecaju al zato kad gledas u brzinomer ne mozes da verujes.

     

    Hoćeš da kažeš da se razlika između JTD-a od 110KS i istog tog remapiranog od 150KS ne oseti u vožnji, recimo kad u drugoj zalepiš patos sa 2000rpm? Hajte molim vas... zalepi te duplo jače za sedište, ne da moraš da osetiš, nego nema šanse da ne osetiš, koliko god da je "optimalna" mapa. Osim ako zaista sva snaga nije preko 3000rpm recimo, ali kakva je to šabanska mapa onda, kad u realnoj svakodnevnoj upotrebi (preticanju, međuubrzanju sa ~2000rpm) nemaš dobitak?

     

    Kod mene je sve potkrepljeno cinjenicama, tako i ovo...

     

    http://postimg.org/image/yqek6u4yx/

     

    ovde konkretno treba da se uporede gornja zelena i gornja plava(dsvetlija) linija koje predstavljaju moment.

    Zao mi je sto nije izmereno iz mesta da vidite koje su razlike, a i ovako mogu da se vide razlike i pikovi.

    Ta zelena mapa je jela svakog nadr..nog punta koji je radjen kod kojekakvih "LIKOVA", i to ne za malo nego mnogo... a imala je samo 120 al pravih konja. Eto zasto neka mapa kosta 4 glave a neke 50. Bez icijeg omalovazavanja, znam tacno sta pricam i koliko niko od vas nije u pravu. Zelena mapa je izasla iz HS Chiptuning kuce a ostale iz Novaspeeda. Obe mape su prica za sebe i znam da su najbolje moguce odradjene mape koje postoje za 85ks motor. Ako sam rekao da se ne oseti razlika, onda to ne znaci da se bas ne oseti nego je potrebno dosta osecaja da bi se izvalilo... oseti se kad vratis fabricku mapu i vidis da auto ne ide :)

    Zasto sam to napisao... Iz jednog jedinog razloga, vozne osobine auta su skoro identicne (nema naglog lepljenja za sediste-zato se i ne oseti razlika, nema kidanja na niskim obrtajima-Vincent je spomenuo otimanje auta na 1500rpm... to nije dobro ni za voznju a pogotovo ne za sklopove poput kvacila, zamajca, poluosovina i radilice i sto je naj vaznije nema otimanja auta- bezbedna voznja u svakom rezimu).

    Upravo ovo sto sam naveo u poslednjoj recenici predstavlja chiptuning i odvaja garazne tunere i njihove mape od pravih tunera. 

    Punto remap: na 2,0k o/min =105 kmh : 2,5k = 130 kmh ; 3,0k =160 kmh ;  3,9k =200 kmh ; 4,1 k = 215 kmh.  6-a brzina mu i ne treba

    ...a jeste 600kmh... koja bajka :) hocu i ja da mi auto ide 215 :)

    Deluje suviše sportski za moj stil vožnje :)

     

    Meni bi najbolje leglo sve sa mjet-a zajedno sa kvačilom i zamajcem, ali nema baš neke finansijske isplativosti u tome.

     

    Tačnije, moja računica je da bi se isplatilo posle 70 000km (računam da imam 60% otvorenog puta gde bi 6. brzina došla do izražaja i tu bi max 1l štedeo, a troškovi su oko 400e za sve). S obzirom da su male šanse da toliko dugo vozim Stila verovatno ništa od toga.

    Stilo, i punto imaju iste menjace kao Mjet... s tim sto je na Mjetu 6. kao na ovima 5.

  16. Posted

    To sto je mapa smirena od 1500-1700 znaci da je prekaljeni profesionalac radio mapu cim je otkacio limitere na 1500rpm. Zato se i ponasao tako,sto znaci da je mapa bacena. Iako je smiren na niskim obrtajima, ostale su sve performanse iste jer kad kreces iz mesta do 100, ni u jednom trenutku obrtaji ne padnu ispod 2500 rpm, tako da su vozne karakteristike ostale iste.

    Vidis vincente pao si na najvecu prevaru a to su te mape koje kidajubispod 2000rpm. To su lose mape, one prave se ne osecaju al zato kad gledas u brzinomer ne mozes da verujes. To je razlika izmedju djubreta i kvalitetnih mapa, a pored toga je razlika i u ubrzanjima sa istom kobjazom... Dokazano vise puta.

  17. Posted

    Naravno da ne branim nestručne (garažne) majstore. Ja sam se premišljao 6 meseci, raspitivao, googlao, razgovarao, i na kraju prelomio. Veruj mi da nikada nisam zažalio, naprotiv.

    Konkretno, ovaj plavi Punto je kupljen učačkan do limita. U prvo vreme mi bilo lepo, kao da vozim WRC auto, ali prvo zahlađenje, bljuzgavica, odnese đavo šalu. U IV-oj pri 60 kmh, na blago dodavanje gasa, auto ne zna kud će. Muka ga voziti, da ne pričam o snegu. Mapa ispeglana kako sam tražio i evo dve godine i 40-ak hkm, bez ikakvog problema. Potrošnja spuštena (bez obzira na režim od 0,5 do 1lit), Punto puni do 100kmh za 8,2-8,4 (kako kad), max preko 200kmh, i šta čovek više da poželi. Vozim ga 95% normalno, u gradu ne prelazi 6 lit, na Magistrali od 3,6 do 4,0, na AP pri pretežno 130-140 kmh oko 4,5 lit.

    Međuubrzanja su priča za sebe, što bi rekao IK, telepront. Apsolutno ne želim da izgubim takve vozne karakteristike zbog nečijih loših iskustava. I cena je smešna, bila 50eur ili 200 eura. pa nekada sam na mehaničke prepravke davao višestruko više, a dobijao višestruko manje, i opet sam bio zadovoljan !

    Nije mi jasno!

    Ubrzanje od 0-100 8.5 sec. a meni je sa 1. mapom bilo 7.9-8 sec. auto se ponasao kao fabricki i nisi mogao da izvalis u voznji da je cipovan (osim po cajgeru). Sve ovo sto si napisao mi je jako cudno s obzirom da pricas kako se punto oduzima u 4. na pipanje gasa,  pa onda telepromtuje itd... to mi je cudno za mapu od nekih 110-115 KS.

    Sto se tice potrosnje potpisujem da chipovan punto i sa 150 ks pri normalnom gasu trosi smesno i u gradu i na magistrali i na A. putu :D

  19. Posted

    Sve je bilo na vrhunskom nivou. Buca nam je zadao domaci zadatak, ali... Imamo keca u rukavu... Sledeci skup u Beogradu ce biti na nivou ovoga. Vec smo sa bucom obavili neke razgovore da nam se prikljuci u organizovanju sledeceg skupa na prolece. Inace, skup u Nisu je opravdao ocekivanja jubilanog skupa, ekipici zelim da nastavi ovako i da sledeci rostilj bude jos bolji i masovniji

  23. Posted

    Hajde Vule kao ekspert da mi kazes da li je 250Nm na 1500 ima isti efekat na kvacilo kao i na 2000rpm???

     

    To sto ti je lamela proklizala posle 1 god. znaci da se vremenom pohabala i da ti nije odmah geknulo kvacilo.

     

    - U bilo kom trenutku cu da ti upucam mapu sa skoro isto konja i malo vecim NM i proklizace nov set kvacila. a proveri bilo gde koliko puntovo kvacilo izdrzava momenta pa cu onda ja da ti posaljem dijagrame koji govore suprotno, a u stvarinema veze koliko NM isporuci, vec je stvar u tome kako i u kom rezimu isporuci tu snagu.


    Meni je sa Novaspeed mapom počela lamela da kliza posle nekih godinu dana vožnje... Jel to znači da ne valja mapa ili ne valja lamela?  :laughing:

    To znaci da si ispao po malo g...p u pokusaju da ispadnes duhovit :D


    Izuzetno mi je zanimljiva konstatacija "zbog njegove mape kliza lamela", s obzirom da je fabrika predvidela tu lamelu za 100ks i 200nm, a auto posle remapa ima recimo 130ks i 280nm. Sve i da je nova lamela, moze da se desi da u odredjenom opsegu kliza, a kamoli kad je presla 50, 70 ili 100 hiljada km. Bilo je verovatno pitanje momenta kad ce da pocne da kliza i sa fabrickom mapom, s obzirom na predjenu kilometrazu. I onda izjavi covek da ne valja mapa :D

    i da predje 10 000 000km i da ne kliza, ni sa dobrom mapom nece klizati!

  24. Posted

    Normalno je da se proveri auto pre remapa, to treba obavezno da se odradi. Ajde neka mi neko objasni kako se poveca snaga sa 3-4% pojacanja pritiska jer smesa goriva i vazduha odredjuje snagu. Ajde uporedite limitere i recite koje su razlike izmedju fabrike i njegove mape. Potpisujem da brendirane mape koje kostaju po 3,4glave imaju 70% vise promena parametara od jeftinih mapa sto rade pt, safet i tako ti garazni-parking tuneri. Ne sumnjam da je lik naucio da radi za 2-3 godine ali ima on jos da se uci a mape ne kostaju za dzabe toliko jer uvek se znalo da kolko platis toliko se klatis.

  25. Posted · Edited by chelic

    E sad dosta zajebancije... Kako je mapa biiip kad ti lamela kliza posle cipa? Ajde neka mi neko objasni to. Kad se uradi mapa kako valja, da ne kazem krsteno, auto ubrzava linearno i ne oseti se nikakav udar, niti se stvara neko vece opterecenje na kvacilo. Znaci, dobra mapa mora da bude takva da lamela ako je klizala, klizace isto... lamela je u redu, bice u redu i nadalje. Ko zna kolko sam mapa promenio, od 120-220ks i ni u jednom trenutku mi kvacilo, ma kakvo god bilo nije proklizalo.

    A da spomenem i gorepomenutog gospodina SAFETuninga... Moj rodjak je negde prosle godine otisao kod gospodina u firmu da cipuje auto. Firma se inace nalazi na nekom javnom parkingu koji gospodin koristi za svoje poslove. U toku cipovanja, moj rodjak slucajno spomene moje ime, na sta je doticni ĆUNER spakovao svoju opremu i oterao mog rodjaka u PM (a nije PRIVATE MESSAGE :) ). Mislim da je mnogima jasno o cemu se radi, a onaj kome nije jasno, nek malo prelista temu kako bi se upoznao sa LIKOM I DELOM cuvenog ĆUNERA.


    ... e sad svako sa Mareom nek ubaci u 5. i nek vidi koliko je to obrtaja... videce da je u pitanju nesto malo vise od 1500rpm. Bilo koji covek koji se razume u automobile ce shvatiti da se snaga i moment ne dizu na 1500rpm iz upravo spomenutog razloga, nego malo drugacije (nisam komercijalni ĆUNER i mape radim iskljucivo sebi i nikom vise, da ne ispadne da hocu da ukradem nekome musterije), a kako se to radi, mozda ce vremenom nauciti, ja mu necu otkrivati bas sve tajne... dovoljno sam mu otkrio!

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...