ButtMan

E 'bem li ga. Ako svetjke nisu reshile tek tako, onda moze svashta neshto da bude. Vreme ti da posetish nekog majstora. Vrlo moguce je i da brljavi LAMBDA... P.S. To sam ja iznosio logiku mog majstora, nisam mislio da ako bembara neshto nema, to stvarno ni ne treba da bude Za ove pare sam mogo da uzmem extra kockicu hahahaha...ma kome to treba

AUUUUU pa ovaj auto ima felne od HGT! Sad sam tek provalio da sporting ne nosa fabrichki 15". A na njima "budget" 4x ganci nove Tigar Hitris 195/50/15.

Da! Daj slike da vidimo i neke cice iz Nish naslonjene na njega

^^^ Ima tu logike...Nisam ni ja lud da imam "vishak delova" nakon servisa. Gledacu da nabavim novu tu WC chetku. Mislim da se majstor vodi sledecom logikom: On uglavnom popravlja bembare, a bembare nemaju to. Ako bembara nema, onda ni ne treba da to postoji

Kvachilo tj. korpa LUPA ko luda kad popuca. Meni se to dogodilo nedavno, zato ti pominjem. Lupa i kad upalish auto bez da ga vozish i napred je odma pored motora, tako da lupa bash ispod haube. MOzhe chak i da blokira motor tako, da ne mozesh da ga upalish, dok ga ne izbacish u ler i ne pustish slobodno kvachilo. Jednostavno ne mozhe da vrti. Da li ti se deshavalo da na neko paljenje "zavrti" sporije po neki put, ko da se muchi? Ko da je prazan akumulator a nije? Sumnjam da mozhe motor da "zalupa" pa prekine. Da je lupanje bilo bash iz motora, onda bi moralo i da se nastavi...sem ako nije za trenutak izgubio pritisak ulja i da se sve ulje slilo u karter. Proveri nivo ulja i proveri dal normalnom brzinom gasi lampicu ulja nakon paljenja. Crni dim koji si pominjao da je izashao, je indikacija da nije doshll do "paljenja" u cilindru kako treba, vec je nagurao i izbacio zhivo gorivo na auspuh. Kad se na to doda pricha o "skorashnjem hladnijem vremenu", to je signal da mozda svecica ne radi kako treba. Osetljive su na temperaturu, zato moraju da imaju odredjenu "toplotnu" vrednost, koja zavisi i od trzishta tj. klime za koju se auto prodaje. Josh jedna stvar koju mi je majstor rekao: Sportinzi imaju neki idiotski "filter kondenzator" uljnih para. Izgleda neshto ko chetka za chichenje WCa. Kod mene je to bilo u uzasnom stanju, pa ga je skroz skinuo. Reko je da to u principu ne sluzhi nichemu, a kad je zapusheno, davi motor. Mozda i nabavim novu tu chetku ako me ne bude mrzelo. Majstor mi je "freak" za SUS motore, tako da verujem u njegovu proccenu. Proveri i taj filter ako znash da nadjesh (ako ne znash, pitacu majstora tachno gde je, pa cu ti napishem . Igraj se ti slobodno i sa diznama ako hocesh, mada sumjnam da je do njih. Dizne bi trebalo da imaju simptom da auto "ne vuche" i da se "davi". Ovo mi vishe zvuchi kao da ima problema sa "paljenjem" nego da ne dobija gorivo. Dal si slinavio puno auto u gradskoj voznji? Nemam tolko iskustva sa puntom, al brate, motor mi se sav uslinavi kad ga vozim polako i po gradu. Posle mora da padne "produvavanje" sa shaltanjem u "crveno" da bi radio kako treba. I nakon toga radi pefektno . Sretno

Neam sad sliku, ja sam u BG a auto je u garazhi u ZR. Ostao tamo, jer sam morao da radim kvachilo i sitnice. Slikacu za vikend pa cu okachim. Meni majstor reko da koska pomaze da ukruti prednje veshanje pa time da apsorbuje i udarce na kosheve i chashe amortizera. Ne znam kolko to "pije vode". Lichno mislim da je stavljena zbog shminkeraja...za 80ks sigurno ne treba da se "ukruti" nishta.

Za izduv ne znam. Majstor mi reko da "misli" da je remus. Lonac je sasvim OK, samo stoji suvishe nisko i kachi se glupo. Imash slike tamo u predstavljanju, pa vidi. Vidi se i kolko je spushten auto.

Na mk2 je tachno obelezheno reljefno kod chepa kako treba pishtolj da stoji. Drzi se horizontalno, tj. polozheno. sa "okidachem" prema zadnjem delu, a cevi prema napred. Ljudi su navikli uglavnom da sipaju u vertikalnom polozaju, sa "okidachem" prema dole.

Neću dok se neko ne javi u drugom postu na forumu, da mi da orginalne opruge, a ja njemu ove spushtene Raspashce mi se prednji kraj kad udari u rupu bez koske

Ja bi tu stavio prst na svecice (al ce me udari struja). 330din komad shampinjon svecica promeni ih i filter vazduha za pochetak. Prekontrolishi i ona silna creva, iberlaufe, achtung-dichtunge, presipache iz shupljeg u prazno, vakume, shto zabunjuju laike i uljne pare, da bi ih vratile nazad u motor. Meni je bio problem u svecama i jednom tom crevu od iberlaufa gore na filter kutiji. Valjda vukao "falsh" vazduh. E da...grozno lupanje mozhe da dolazi i od kvachila...

Tvoj auto ima konzervativnu "zatvorenu" boju, nije spushten, nema nekih budzotina i spojlera. Po meni, prednje felne su definitivno bolji izbor. Sportske su ali elegantne. Da je stilo recim LIHT ZHUT, pa malo spushten, pa zatamnjena stakla bla-bla, onda bi ishle vishe zadnje felne. Ovako nije "shibadzijski" nego je "gentleman's express" varijanta

A da, da secam se. Ide skuter ... I ti si chlan fiat cluba? Lep Stiletto Eto srkiv to ti je mali uvid u zensko srce: Sve im brzo dosadi i lako menjaju...odecu, obucu, kola i momke!!!

Jel' moguce da nema nikog ko sad oce da spusti svoj auto, da bi ja digao moj? Ae ljudi, menjam ozbiljne kratke "plave" opruge, za fabrichke za punto sporting (mislim da moze i svaki 1.2 16v, da su iste).

Auto je lutkica...zamalo da uzmem i ja HGT, al' sam skapirao: 1) potroshnja 2) registracija 3) kad devojka bude vozila, eno je na vrh drveta. Jedino...zashto ZASHTO zaboga Punto sporting/HGT nema u ferrari crvenoj?! Ta crvena mu je zagasita i suvishe tamna