@ 123Pedja Koliko sam shvatio tvoj problem je upravo u regulaciji rada turbine (to crevo koje je puklo i zalepljeno izolirkom). Promeni creva koja dolaze do regulatora izduvnih gasova i sa njega idu na turbo. Provera se vrsi tako sto izmedju aktuatora na turbu i tog regulatora stavis vakum metar koji na malom gasu mora da drzi vakum od oko 600mbara a kada dignesbroj obrtaja preko 2500 mora da padne na nulu. Usput proveri da lihod tog aktuatora na turbu ima hod oko 10 mm i da ide glatko bez zapinjanja u koliko to nije slucaj prljava blenda na turbini treba je cistiti ili je pukao taj vakum na aktuatoru.