Veki1970

Pozdrav, molim za savjet/informaciju za majstora za plin koji se može spojiti na tvornički ugrađen Landirenzo plin u Delti i podesiti mapu, ako nije problem. Pitao sam na par mjesta, nitko mi nije mogao to riješiti. Poslano sa mog M2012K11G koristeći Tapatalk

Kolege, trebam savjet šta dalje raditi. Nabavio sam 2 nova motorića za vozački mix, ali majstor kaže da ne rade. Navodno i ljevi i desni sada. Traži Denso ili Bosch, makar i polovne. Ima li kakva caka zašto ne bi radili ? Evo slike motorića...

Sve je već rastureno, i mogu nabaviti ovaj najdonji lijevi novi motorić relativno brzo Pitam kako ispitati motoriće ako je sve već rastavljeno, tj. mogu li se ispitati sa nekim instrumentom ili se mora nekako dati kontakt i preko komandi klime gledati. Ne znam kakvu majstor ima auto-dijagnostiku. Poslano sa mog M2012K11G koristeći Tapatalk

Dakle, majstor je konačno skinuo armaturu i sada su na redu popravci. Pitanje, da li mora sad nekako uključiti kontakt da ispita motoriće klapni, ili šta ? Kupio sam i onaj set plastika za popravak, pa sad ne znamo šta točno mijenjati. Ovo mu je prvo rastavljanje ovog tipa na Lanciji Delti... Poslano sa mog M2012K11G koristeći Tapatalk Ovo su greške sa dijagnostike... Poslano sa mog M2012K11G koristeći Tapatalk B1904 LH Mixing Actuator B1903 LH Mix Motor Feedback B1901 Windscreen Motor Feedback Poslano sa mog M2012K11G koristeći Tapatalk

https://autoplin-cepelin.hr/atest-spremnika-plina/ "Atest spremnika plina Vezano uz periodički pregled (atest) spremnika, ukoliko Vaš spremnik zadovoljava sve uvjete propisane pravilnikom, mi ga pregledamo i izvršimo sve potrebne provjere, nakon toga dokumentaciju pošaljemo u TUV Croatia, zatim od njih dobijemo završni certifikat koji pošaljemo na Vaš mail. Na taj način se odobrava korištenje Vašeg spremnika za narednih 5 godina. Procedura provjere traje cca 3 sata, a mail sa certifikatom dobijete isti ili najkasnije drugi radni dan. Za trajanja pregleda vrijeme možete provesti u našem kafiću. Za atest spremnika za autoplin se ne trebate naručiti, nego samo dođete kad god Vam odgovara. Naše radno vrijeme je od pon.-pet. 08 00- 17 00, dakle, morate mi doći najkasnije do 15 00. Atest spremnika košta 100,00 € (753,45 kn) za cilindrični spremnik ili za spremnik umjesto rezervnog kotača (cijena sa pdv-om). Ukoliko Vaš spremnik ne zadovoljava uvjete propisane pravilnikom ne naplaćujemo Vam naš posao. Na pregled pristupate s Vašim vozilom, od dokumentacije nam je potrebna Vaša prometna i knjižica spremnika plina (bijela knjižica). Bilo bi idealno da je spremnik plina prazan, jer u suprotnom gubite plin u Vašem spremniku. Sa završnim certifikatom, našim računom i izjavom servisera dužni ste još na stanici za tehnički pregled ishoditi ovjeru produženja korištenja Vašeg spremnika za autoplin. To se naplaćuje dodatnih cca 30,00 € (230,00 kn) na stanici za tehnički pregled." Da se vratim na problem sa klapnama/motorićima klime. Jučer slučajno prebacim na "HI", čujem neki zvuk i lijeva strana počne grijati. Ponadao se da je problem nestao, kad ono danas opet samo hladi na lijevoj strani. E sad, da li to znači da nešto povremeno zapinje ili ipak mora tabla dolje ?

Ne mora, samo napraviš atest. Poslano sa mog M2012K11G koristeći Tapatalk

Evo slike i podaci o boci sa dimenzijama [emoji112] Poslano sa mog M2012K11G koristeći Tapatalk

Da, ja uopće nemam opciju da vidim potrošnju, sve sam isprobao. Poslano sa mog M2012K11G koristeći Tapatalk

Tepih u gepeku je ravan, a za dimenzije boce moram pogledati. Poslano sa mog M2012K11G koristeći Tapatalk Može li neko poslati original brojeve motorića za klapne klime, i koji je za šta, polako se pripremam za popravak... Poslano sa mog M2012K11G koristeći Tapatalk I da, kako da vidim prosjek potrošnje, ne bi našao da si pita [emoji2962] Poslano sa mog M2012K11G koristeći Tapatalk

Od jučer vozim na benzin dok ne odem kod majstora, a i da vidim da li će izbaciti grešku i na benzinu. Da li se može makar ovaj lijevi motorić riješiti bez skidanja table, ne mogu trenutno ostaviti auto na duže kod majstora.. Poslano sa mog M2012K11G koristeći Tapatalk

A ovo greške klime Poslano sa mog M2012K11G koristeći Tapatalk

Kilometraža naravno blinka [emoji41], ne stignem se pozabaviti s time zbog drugih obaveza, ali doći će i to na red. Zasad pokušavam riješiti grešku motora P0171 i motorić lijeve klapne klime. Čujem ga da radi ali ta strana puše samo hladno. Poslano sa mog M2012K11G koristeći Tapatalk Ovo je greška motora. Poslano sa mog M2012K11G koristeći Tapatalk

Skinuo sam minus klemu 15-ak minuta, nije pomoglo. I probao sam pritiskati windows tipku dok svira cd ali nije reagirao. Poslano sa mog M2012K11G koristeći Tapatalk

283000 Prethodni vlasnik ju je kratko vozilo, ali onaj prije njega je redovno servisirao, imam servisnu knjižicu iz Bosch servisa Auto Beli Šid. Krajem prošle godine je napravljen atest plina.

Hvala, majstor za plin mi je druga ulica od mene . Odmah ga zovem....

Da, prava talijanka. Neka dobro izgleda, pa makar i imala neke svoje mušice ... Btw, farovi su ispolirani, felge očišćene, zadnji ležaj točka se raspao pa je i on zamjenjen. Još mi ostaje očistiti unutrašnjost, popraviti Blue & Me modul , pregledati MAF senzor i lambda sondu, javlja mi grešku : P0171 Sistem Too Lean, Bank 1, i onda dosta grublje radi.

Pozdrav iz Vinkovaca . Nakon dosta godina ponovo sam u društvu jedne talijanke. Nekad je to bila Alfa 166, a sad se družim sa Lanciom Deltom. Kupljena prije cca 3 tjedna, 2012.g., 1,4 t-jet sa tvorničkom plinom. Nadam se da će me dobro služiti neko vrijeme....