Aleksa_Tomasevic

Ipak je bio problem u uzemljenju žica koja je povezana na - pol se nekim slučajem pokidala sa spojnice i zaštitni sistem nije dozvoljavao da se auto startuje bez uzemljenja!

Problem je što nemam drugi ključ, auto sam kupio i uz njega dobio samo jedan... Ovako to izgleda

Pozdrav svima, baš pre nekih 2 i po sata desio mi se problem nakon povratka s posla svratio sam da istuširam auto, i sve je bilo ok sačekao sam da se iscedi usisao ga i tako dalje po povratku kući posle nekih 2 km izbaci mi auto check engine lampicu u vožnji. Ja reko ajde svratiću na parking posla usput mi je jer znam da oće neki put da zavrlja komp pa ugasim auto i upalim i sve bude ok ovaj put ne, krenuo sam da verglam ali auto uopšte nije hteo da zavergla već se čulo neko caktanje bio je neki auto sa katancem i check engin i još par lampica al kad kad hoću da zaverglam samo stoji ta sa autom i katancem, skidao sam klemu, pa pod kontaktom skidao, pa doneo drugi akomulator nije htelo da li neko od vas možda zna u čemu je problem inače akumulator koji je u autu je star ne punih nedelju dana! I pisalo mi je nešto power nisam stigo da pročitam i nestalo... Grande Punto 1.4 95ks 16v benzin

Naime imam Fiat Grande Punto 2006 crvene metalik boje, v16 1.4, koji bih želeo da sredim za sebe, jer mi se ne isplati da auto menjam svakih par godina i gubim pare na njemu, da bude kao iz fabrike i zanima me da li neko zna gde se auto može lepo ofarbati da bude pouzdano i kvalitetno znači farbanje i lak može farbanje u komori a da je Centralna Srbija u pitanju? Hvala unapred!

Ja sam imao situaciju da se tako nešto prvo se čulo slabije, a onda je posle određenog vremena počelo jače i promenilo zvuk, da bi na kraju majstor rekao da je otišao set kvačila onda sam naručio novi set i to je sve prestalo! Moguće da je set :/

Nemam pojma možda je i on nešto zaj*ebao jer kad god oteram auto on kuka ne valja ono ne valja ono i kuka kako su skupi delovi ko da ih on plaća a ne ja...

Da nije okej prema drugima samo da sam primetio bilo kakvih problema u kočenju verovatno bih isto odmah zamenio... Kaže majstor da je to neki kočioni cilindar zadnjeg točka mene samo interesuje dal je moguće da tako sitna stvar pravi takav problem da ta neka pumpa gura pritisak, ovo je samo moje laičko mišljenje ne razumem se toliko, a da kočiona tečnost je na maksimumu...

Znam da mora, nego me interesuje šta može da bude jer ovde gde ja živim malo je mesto i nema velikih servisa, a majstori gledaju da rade što manje a da uzmu što više pa me zanima šta može da bude sve ako neko ima iskustva sa sličnim ili istim stvarima...

Naime pre nekih mesec dana od kad sam nešto popravljao kod majstora, počeo je da se čuje čudan zvuk kao da neka pumpa radi kad stisnem kočnicu kad ona krene kao da pumpa u toku vožnje osetim vibracije na papučici kočnice i pored toga kada se desi da vozim brže i pređem preko neke neravnine upale se lampice za ASR i ESP i piše hillholder unvalible i kao asr disconnected, šta bi to moglo da bude? Model: Fiat Grande Punto Motor: 1.4 benzin 95 ks Godište: 2006