urkozamanje
-
Content Count
179 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by urkozamanje
-
-
@ Boki,
Ala laze taj yahoo, u Zelezniku -24 jutros
.gif)
-
@integralac, ajde sta se sekiras bilo je mlado zuto
-
au ovo je neka nova instrument tabla na puntu
,ma i pingvini poceli da padaju u nesvest od hladnoce,ja jutros kad sam krenuo na posao,kod mene u surcinu -14,po gradu je bilo koji stepen vise,a kad sam dosao na zvezdaru na posao -13,a mogu zamisliti kako je na -22 
ovo je bre tabla na fabiji. Bio sluzbenom Fabijom na terenu pa sam slikao cisto da imam za uspomenu Izadjes iz kola i ostanes u tom polozaju dok ne otopli 
-
Dovla ima li novosti o rezanju plavog kljuca sa oznakom A602 i dvojkom na drugoj strani? Imam samo jedan pa se cimam da ga ne izgubim...
-
Dobro dosao komsija, super ti je puntic, da ga cuvas i u zdravlju vozis mnogoooo km
-
Evo i moj skroman doprinos ovim niskim temperaturama, Ivanjica, mesto Katici, nadmorska visina 1150m...Sneg metar
Katastrofa... -
Jeste taj je osigurac. A ne verujem da ce da se stvori temperatura preko 190C. Nije tesko vadjenje rezistora, a kupio sam 3 osiguraca tako i da crkne za 30 min je ponovo namesteno.
-
Evo kako sam ja resio to sto mi nisu radile prve tri brzine za izduvavanje vruceg (zimi) i hladnog (leti) na mom Puntu MK2a. Iznad suvozacevih nogu, odnosno ispod kasete nalazi se tapacirung koji treba skinuti. Ispod njega se nalazi kuciste sa ventilatorom u njemu, a pored njega se nalazi razistor u koji ulazi dzek.
Nakon diskonektovanja dzeka iz rezistora, isti povuci na levu stranu kako bi ga islicovali uz lezista. Obmotati parce zice oko dela gde stoji osigurac, vratiti nazad, ubosti dzek i proveriti da li rade prve tri brzine ventilatora.
Ako je sve ok, ponoviti proceduru vadjenja rezistora, skinuti zicu (licnu). Ocistiti od prljavstine nekom finijom cetkicom. Spicanglama lagano odvojiti stari osigurac. Nakon uklanjanja osiguraca rezistor bi trebalo da izgleda kao na sledecoj slici.
Zamenski osigurac koji treba da dodje umesto starog je termicki osigurac 216c 10A 250V. Ima da se kupi u Kelcu u Bulevaru Kralja Aleksandra, bivsi Radio klub "Nikola Tesla". Kosta na danasnji dan 56.99 din komad.
Zalemiti novi osigurac na mesto starog. I evo kako izgleda kada je postavljen novi osigurac.
Vratiti osigurac nazad, spojiti dzek i proveriti da li radi. Ako sljaka vratiti se nazad u stan (kucu,garazu) i ugasiti lemilicu ako ste slucajno zaboravili
Jednostavno resenje koje kosta 60 dinara, umesto novog dela koji kosta tricavih 3000 srbijanskih.
Nadam se da ce nekome pomoci ovaj post.
Pozdrav!!!
-
da nemas mozda levu poluosovinu od punta 1.9D?
-
reci mi jel dolazi neki software uz njega?
-
Vicevi 120%
in Off
Zasto nema pasa lutalica u Kini?
Pa dobro jel neko video svinju lutalicu u Srbiji?
-
Iz licnog iskustva ne mora da znaci da je senzor pozicije. Ja sam se izglupirao isao i menjao senzor a bio je motor i ako je dijagnostika prijavljivala senzor. Najbolje bi bilo da se prvo zameni motorcic proba i ako je motor da se ne gubi vreme i bespotrebno pada u trosak za senzor. Koliko se secam Miki iz TIM servisa radi te motorcice, pa se lepo zameni motor sa par stafcica a ne da se rastura ceo volan.
-
Ma muriju bas za... za xenone. Dok ne dodje neka akcija kao sa folijama sto je bila. Mada doduse ja ne izlazim iz kola, tako da me svi panduri vec znaju, sto sa kamera sto sa ulice
-
Evo i ja da iznesem svoja iskustva sa xenonima. Ja sam moje narucio iz Kine preko Ebay-a. Stigle xendze, montirane, i evo 6 meseci sijaju ko zmaj. Placene 30 eurica, ma prezadovoljan sam. Ispolirao sam i farove, tako da je pun efekat. Evo kako izgledaju kod mene 6000k stim sto kada je uslikan stajale su zute pozicije sada stoje bele.
-
Koliko bi kostalo samo ciscenje sociva na oba fara od Punta MK2a? Ja sam ismirglao i ispolirao far znaci samo sociva prave problem. Xenoni rade svoj posao ali nije pun efekat.
Pozz
-
Da sam znao pa celog da ga provozam kroz tanker pun bele farbe
Ma dobar je i ovako. A razmisljao sam krov i haubu da presvucem u crno. Felne su 14", dezentove. Pozz -
Kupio od lika sa foruma. Nisam bas nesto zadovoljan sa njima al ajde. Bolje ako mozes nadji plasticne. Pozz
-
Evo i ja da se javim da sam imao problem sa masom. U pitanju je Punto MK2a, 1.9D. Naime ugasio sam auto na minut, izasao da pokupim nesto, vratio sam se u auto, sacekao da se pogase lampice, okrenuo kljuc ali ni da zavergla. Upalio na gurku pravac elektricar, i ustanovljeno da je masa kod motora otisla. Mislio sam da cu morati da menjam akumulator. Banalan kvar ali moze da ostavi na putu.
-
Postovanje Gorane,
Pitanje jedno za cenu seta kvacila, desnog nosaca, i centralnog nosaca(reket) + zamena. U pitanju je Punto 1.9D, 2002 godiste.
Hvala ti unapred.
Pozdrav
-
Evo cisto i ovde dan napisem podsetnik da ostaje dogovor za sutra za 16:30. Juce na autoputu mi je napukao auspuh malo posle pancirnog crevceta.
Pozdrav
-
Ja znam dobrog limara u Kragujevcu, covek ima i varioca, tako da skoro sve moze da se sredi, ja sam uvukao sajtnu, ulubio vrata i krilo, covek sredio kao da je iz fabrike, pa ako nekoga interesuje mogu da ostavim kontakt.
Pozz
-
Videcu danas posle posla da se pozabavim sa tim. Juce sam samo na blic bacio pogled, video sam da je za levo desno pukla neka guma kod te jabucice.
-
Hvala hvala, snasao sam se
-
Pronasao sam za 1.3 MJet, ne znam da li je ista procedura za 1.9D?
Fiat Punto mk.2 1.9 D / JTD - problem sa paljenjem
in Punto mk.1/Punto mk.2
Posted · Edited by Marko Vasic
Za sada i za ubuduce kada ga palis na niskim temperaturama. Procedura za taj motor je sledeca: Prvo ide 2 puta grejanje grejaca (okrenes kljuc, cekas da se pogase sve lampice, sem lampice za check engine, aku i ulja), vratis u nulti polozaj. Nakon tog grejanja ide paljenje auta ali bez cekanja gasenja lampica. Fora je sto ces tako zeznuti komp. Problem ti je do lukas pumpe. Ja tako palim vec 2 zimu. Uradi ovako kao sto sam ti rekao i nema sekiranja. Dodaj u gorivo aditiv da ti ne mrzne voda u ED, i sve ce biti ok