RedMan
-
Content Count
96 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by RedMan
-
-
Pozdrav svima
Naime desava mi se da auto lepo upali,drzi na 1300 rpm cim se zagreje i u voznji kad izbacim iz brzine drzi mi obrtaja ne 1300-1400 rpm,pa ih posle 5 sekundi spusti,to mi se ranije nikad nije desavalo ili kad izbacim iz brzine oni polako padaju i zadrze se na 1300-1400rpm!!!U cemu bi mogao biti problem?
-
Idi, objasni mu šta se dešava, neka on prekontroliše. Možda i nov termostat ne valja, ko zna...možda nije dobro odzračio, možda je neka deseta stvar...
Bio sam posle dva tri dana i reko sam mu sta se desava,probao je auto i poce da me ubedjuje da tako treba da bude,ja sam pricao da skazaljka treba da bude konstantno na sredini da nesme da varira niti opada,on je reko da nemam pojma i poceo da me vredja,pa sam morao to po srpskom da mu objanim i tako da nema vise vracanja kod njega,bezveze je sve ispalo ali to su majstori!!!
-
-
^^^ To mi je sve u redu,samo me brine zasto nece da drzi skazaljku na pola nego je podigne do pola,pa obori tri crte,pa podine za jenu crtu i tu i ostane,kada upadnem u guzvu podigne je na pola,i cim predje pola odmah pali ventilator,ali kada krenem obori je za dve crte i tu i ostane,pa me brine da i ovaj termostat ne odradjuje poso kako treba,jer je zamenjen pre 6meseci!!!!
-
Ne.
Ispravan sistem u SVAKOJ situaciji drži temperaturu motora na radnoj. To mu je i uloga. zato i postoji. U SVAKOJ, bez izuzetak u svakoj.
Jedina situacija kada temperatura može da raste iako je sistem ispravan je ona kada se preoptereti motor (visoki obrtaji, šlepanje i sl).
Nema veze što vetar uvek duva po hladnjaku, jer ako ne treba da se dodatno hladi motor, termostat će zatvoriti. Njegova uloga i jeste da tada zatvori i tečnost onda neće odvoditi toplotu sa motora, sve i da pigvini duvaju u hladnjak.
Ista je stvar i oko vazdušnog hlađenja. Da je to dovoljno, ne bi ni postojalo vodeno hlađenje.
Sta sve podrazumeva ispravan sistem,sem termostata?
-
Opada ali vrlo malo,ali uglavnom stoji dve crte ispod pola,a pritom ima extra grejanje!!!!!
-
Da se nadovezem na temu:zamenio sam termostat na mom bravu 1.6 16v pre nekoliko meseci jer je bio non stop otvoren-sad stavljen Vernet,ali desava se sledece:kad upalim auto i posle desetak minuta temperatura dodje do polovine i odmah padne 3 crte ispod pola, pa posle malo voznje podigne dve crte ispod pola i tu i ostane, sta bi to moglo biti, da li je moguce da i ovaj termostat ne valja?
-
Nemoj ga vise pliti na gurku,ali nikako!
-
Sta bi trebao dalje da preduzmem?
-
Ma ovo mi se prvi put desilo, davao sam mu jak gas u bilo kom stepenu prenosa i nikad nista se nije desilo,ali juce je bilo boooooommmmmm!
-
Imam OBICAN PLINSKI UREDJAJ i nisu mi stavili lambda kontrol,a prebacuje sam na 2500 rpm,i sve je bilo super do danas i od jenom bommmmmm!!!
-
Fiat Bravo 1.6 16v 1997 god.metalna usisna grana,obican plinski uredjaj, nema Lambda KONTROL!
Problem:
plin sam ugradi pre tacno godinu dana i sve je bilo savrseno, do pre neki sat kad sam krenuo na nizbrdici i on je sam prebacio na plin,i kad sam pole desetak sekundi dao jaci gas ON JE PUKO u iskidao gumu koja ide preko plocice od plina sto sluzi zog detonacije,imam nove svecice NGK stavljene pre nekoliko meseci, na zadnjih nekoliko dana primecujem kako se MUCI na plinu! Sta bi to moglo biti?
Hvala unapred
-
Jedno pitanje:
Fiat Bravo 1.6 16v metalna usisna grana, ima OBIČAN plinski uredjaj, nema Lambda Control, pa me zanima da lilambda sonda ima neke veze sa ovim plinskim uredjajem, da li mu odredjuje smesu, ili sta god, ili nema nikakve veze?
-
Da li Fiat Bravo 1.6 16 v 1997god.sa metalnom usisnom granom ima regulator pritiska goriva i gde se on nalazi,ako moze slika!!
-
Pa nesto ne vidim da se na forumu neko zali za JTD motore oko elektronike i motora,uglavnom trap,korpa,lamela....Da ne baci za dzabe pare ako nisu dobre!!!
-
Zeleim da kupim Fiat Bravu 1.9 JTD,pa me zanimaju vasa iskustva sa tim motorima,kakvi su,da lisu izdrzljivi,da lise cesto kvare,kao su se pokazali i motor i elektronika,PREDNOSTI I MANE??????
-
Nisam ni ja mogao da verujem,NON STOP JE BIO OTVOREN!!!!!!
-
FIAT BRAVO 1.6 16v SLABO PRIMA GAS-PROBLEM RESEN!!!!!!!!!
Zeleo bih svima da se zahvalim na forumu koji su mi pomogli da resim problem koji nisam mogao da otklonim GODINU IPO DANA lutajuci u milion servisa bez ikakvog resenja,A POSEBNO I NAJVISE BIH SE ZAHVALIO "MAREI 16v" KOJI MI JE NAJVISE POMOGAO I NJEGOVA DIJAGNOZA SE ISPOSTAVILA KONACNA!!!!!
-
Menja se cela viljuska
-
Jel to nesto lose?
-
Pozdrav svima,ja sam nov na forumu i imam jedno pitanje:vozim fiat bravo 1.6 16v 98god.ima metalni usis i zanima me kako se ponasa kad glave ventili,kako se ponasa u voznji,a kako na leru?Ako neko nesto zna otome ili je imao problema dobro bi mi dosao odgovor!Unapred hvala
-
^^^ Da,idu blokiraci na obe bregaste
Jesi li pokusao ono sto sam ti ja rekao?
Napomena za ostale,sve je mereno na dijagnostici,znaci nije puko kopcanje i cekanje da izbaci gresku,vec su majstori ocitavali vrednosti.Dobro uzibcem,dobri kablovi,sve ok osim sto je slab podpritisak u usisnoj grani.
Neka me RedMan ispravi ako gresim
Pedja nisam stigo u nekoj sam guzvi ali pokusacu obavezno pa javljam
-
^^^ Prvo su mi to gledali, dobro je uzubljen
-
^^^ Bio sam na nekoliko dijagnostika i svi su mi rekli da je sve u redu
Bravo 1.6 16v 97 god - Senzor temperature
in Bravo/Brava/Marea/Multipla
Posted
Pozz svima
Zanima da li neko zna koje je boje "SENZOR TEMPERATURE RASLADNE TECNOSTI" koji se nalazi na termostatu za pomenuti Bravo,jer je poceo mnogo da trese kad ga upalim kad je hladan i kad podigne radnu temperaturu dimi BELO!!