zvaramiro

Dihtung usisne je menjan kad i zaptivac glave,tako da verovatno nije to...

Gorane,a ono eventualno sistanje?sta bi moglo biti?

Jel ona kaseta ispred suvozaca?

Mozda tripujem ali kao da se cuje i neko sistanje,negde iznad motora,ne mogu da odredim odakle?!

Ta posuda je duboko unutar karoserija bocno levo od amortizera.kod kucista filtera su 2 tanka creva,crno i plavo.probao sam da iskopcam plavo(oba imaju neke sklopke)ali razlike nije bilo.danas sam primetio pojacan dim na izduvu,sive boje(vozio sam kratku relaciju).

Mislim da je ispod krila a na puntu je ispod fara...ako bih to eventualno ostavio tako,koje komplikacije sa motorom bi mogle da se dogode?pozdrav

Cackao sam po netu u vezi tog ventila.imam pitanje-da li moraju da se skidaju delovi karoserije da bi se doslo do posude sa akt.ugljem i ventila?

Svraticu do njih-javicu vam rezultat...laku noc

Eh,jos da nisam laik...Jedino da to spomenem djukicu.da li se taj ventil cisti ili menja?koja je otpr.cena i da limoze da se nadje?hvala puunno!(to me muci vec odavno)

Odlican je majstor a i njegovi momci vas spominju.Njegova konstatacija je bila da je to ne znatno i da nece praviti probleme...te varijacije osetim na volanu(on se zatrese),takodje u kaseti ispred suvozaca se cuje povremeno neki relej,radi brzinom lera,kad dodam gas izgubi se pa se posle par sekundi opet vrati.da lito mozda ima veze sa lerom i koji su simptomi kada ne valja crevo podpritiska? izvinite ako gnjavim...

Postovani Gorane!hvala na podrsci!klemu sam skidao na 45min ali bez promene...dijagnostici nazalost nisam prisustvovao(serv.djukic-zr).na slovackom forumu mi spominju neko crevo potpritiska ili neki senzor kod filtera vazduha iz kojeg idu 2 kablica(1 na vazd.ulaz kod maske,2 iznad samog motora).

Dijagnostika vidi da je lambda u redu,kada sam iskopcao lambdu,da budem iskren nisam primetio neku razliku...elektricar kaze da kod step motora to variranje mnogo vece!?

Forum vam je sjajan!nov sam i zelim da vas zamolim za savet.imam bravu 1.4 12v i problem variranja obrtaja na leru.to je blago variranje -+50 obrtaja i kod hladnog i zagrejanog motora!dijagnostika neizbacuje gresku,menjao sam:kablove,svecice,sve filtere,termostat,sve zaptivace na motoru...da li imate neki savet...hvala unapred

Pozdrav svima!moja ljubimica je srebrna brava 1.4 12v 96 godiste,jos uvek sljaka,na satu ponosnih 209000km.u motoru uvek selenia gold,zamena na 7-8000km.stanje enterijera vrlo dobro,spolja ogrebotine,kamencici...nije cudo,uskoro ce imati 14godina.problemi uglavnom sitniji,malo masa,kvake i ler obrtaji(nikako da resim...)motor otvaran pre 2000km radi zamene dihtunga glave-majstor odusevljen stanjem motora!vozicu je dok se neraspadne,planiram farbanje i trap.toliko od mene...

Pozdrav svima!zovem se mirko,34 godine iz zrenjanina,trenutno zivim i radim u slovackoj.Vozim bravu 1.4 12v i obozavam je uprkos stalnim sitnim problema!od mene toliko-za sada