1deki
-
Content Count
24 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by 1deki
-
-
gde se odjavljuje? valjda im treba neki dokaz da si ga registrovao van te zemlje gde si ga kupio i tako ga zaista izvezao. ne daje firma pare od pdv-a vec drzava. ako znas, napisi mi kako bi to islo sa recimo autom kupljenim u ljubljani...
-
ok. hvala svima. ne diram nista...
-
nisam ni mislio da kupujem od lizing kuce. ne znam sta ti to znaci ''Nema tu dodatnog skidanja PDV-a, auto se preko od pravnog lica kupuje sa exportnom cenom, gde je već skinut.'' jasno je naglaseno gde ima povracaj pdv-a u samim oglasima ako se kupuje od firme i napisana je cena sa skinutim pdv-om i sa ukljucenim pdv-om.
-
Ima prodavaca, ali brate ima i kupaca samo takvih. Nego da li je neko kupio auto sa ta dva placa?
kupio sam ja od novocoop-a i u principu nije mi nesto krivo ali recimo da sam video ulaznu fakturu od ARVALA od koga je kupio auto kao i od carine (PDV+carina). po mojoj proceni lik se ugradio nekih 1000eur. jos ako je uzeo povrat PDV-a od italijana, tu je sigurno bio dobar jos 500eur. inace cena mu je tad bila neka srednja, niti visoka niti najniza. da li bih uzo auto ponovo od njega? bih. ali bi mu na recimo njegovih 5900eur glatko ponudio 5100eur. ne verujem da bi prihvatio ali boli me paja. sad bi se verovatno sam zakucao u inostranstvo po auto i uzeo firmin i trazio povrat pdva nakon uvoza. ili bih uzeo auto kupljen i odrzavan u SRB. toliko od mene.
-
ok. znaci nije termostat.
i nema sta da vozim 20min, jednostavno stignem na posao za 10-15 min kada se motor tek malo zagrejao...
-
ukratko, vec skoro zavrsim voznju u trajanju od 10ak min kada auto pocne tek da greje. jel imao neka slicna iskustva; da menjam termostat posto nervira me evo trecu godinu sa tim grejanjem...
2007. godiste
-
Sta vise unistava auto:
Kiselina iz govanceta ili mocna energija lepog Sunca?
U dilemi sam vec par neko vreme - ne znam da li da parkiram pod drvetom gde je u hladu ali usran ili na suncu kad se usija...
-
ma ja te podrzavam da uzmes nov auto. voleo bih da svi kupuju nove automobile a onda meni prodaju jedan od tih krseva nakon cca 5 godina da se patim sa njim. sto bi rekao cika Ford (proizvodjac NOVIH automobila): 'Najbolji auto je nov auto!'
u pravu je! samo novo prijatelji. ne brinite za lovu, lova ce doci po prirodi stvari...
-
@Zvezdo
a sto bi neko dao GP 1.3 MJET star 3 godine za 5500eur (toliko para ima zli ako sam ga dobro razumeo)?
Druga stvar, izmedju auta starog 3 i 6 godina, razlika je u desetak ogrebotina i 2000eur.
ajmo reci da ce da voze po 5 godina oba vlasnika pre no sto odluce da ga zamene novijim. u trenutku prodaje, noviji auto ce dobiti nekih 600eur vise (to je kao da su sad 2001. i 2004. godiste) i neka su 400eur SVI kvarovi kojih ce vise imati stariji auto (lanac,...) i dalje ti ostaje 1000eur vise u dzepu u odnosu na 3 godine mladji auto. dakle to ti je 793l goriva vise koje ces moci da iskoristis u eksploataciji ili 12205 predjenih kilometara.
Malo li je...
neka mi neko kaze sustinsku razliku ova dva auta:
http://www.polovniau...td_rst_dinamic/
http://www.polovniau...to_13_mjet_16v/
sem sto ovaj stariji ima fin kozni volan i menjac kao i perverzne felne...
-
zivo me interesuje zasto ga prodaje. trebalo bi da ga je utego nakon 4 godine i sad se oprasta od auta koji moze da radi potencijalno bez vecih kvarova naredne 4 godine samo tako. pretpostavljam da oce da uzme nesto jace. (felne mi tako nesto govore..
) -
pa ti ih skini i prodaj a kupi i montiraj celicne.
jos ces i zaraditi...
-
ovo mi deluje kao nesto sto treba pogledati, jer ako je 4 godine kod njega onda ga je i vozio i ulagao u njega. realno, dace ti za 4900 na keca auto a registrovan je.
http://www.polovniau...to_13_mjet_16v/
napomena: zaista nemam nikakve veze sa tim prodavcem samo kazem sta bih ja isao pogledati...
-
@zli ja bih preskocio taj 1.9 sa plivajucim. otici ce sigurno a zamena je koliko vidim 700-800 evra. sta ce ti to u zivotu?
budzet ti je vise nego dovoljan. sacekaj 1.3, za tipa 5000evra, neko 2007 godiste i neces se pokajati.
odnos dobijeno - ulozeno je za taj auto sasvim na mestu..
-
Dule, koliko vidim po kalkulatoru, registracija je oko 22 hiljade, tj, za cca 6 hiljada vise u odnosu na 1.3 MJET. Jel tacno to?
-
ma svinjarija! prodavac treba tu da ucestvuje u steti 100%. eto razloga sto je u startu kostao toliko malo a onda se neko monstruozno ugradio. u sustini si prevaren jer ocigledno je neko znao za manu auta i nije ispravio istu. platio si punu trzisnu cenu i isteraj to do kraja.
da si ti dao tih 3500 jura - nista ne bih rekao jer 'koliko para toliko i muzike'.
ali ovo je totalno druga prica...
inace, dobro je da si javio ljudima, neko sujetan bi cutao a ovako nesto mora da se cuje.
bas pizdim...
-
ali što se tiče gradske potrošnje razlika je oko 1,5 l u korist 1,3.
ako je ovo gore tacno, onda menjam svoju izjavu u:
ja sam samo hteo reci:
...ustedeti cca 20000 evra (dvadeset iljada slatkih evrica) .....a pri tom ce voziti vozilo zanemarljivo razlicitih performansi.
kao neko ko zivi u Bg-u.
da sam pri gradu i idem na posao cca 40 km u jednom pravcu, drugacije bih rezonovao jer je drugacija matematika...
dakle racunica je zasnovana na premisi da prelazim 15k km godisnje u narednih 50godina (tj. 5x10godina).
da bi moja poenta dobila vise na tezini pretvorimo to u broj prosecnih srpskih plata:
20000evra/350=57 plata
neko ce morati skoro 5 godina da radi za dz da bi vozio vozilo skoro istih karakteristika?!
divim vam se.
zaista...
-
pa plinska boca je veca od samog matiza...to o cemu ti pricas je neizvodljivo jer to vise nije auto - no bicikl sa nadrstresnicom..
ta nije dzabe 1.3 MJET ''proglasen za naj dizel do 1500ccm''
Nemci ga rastavili na 100k km i rekli: 'Isuse Boze, pa ovo je ko novo!'...
-
ja sam samo hteo reci:
...ustedeti citavih 10000 evra (deset iljada slatkih evrica) .....a pri tom ce voziti vozilo zanemarljivo razlicitih performansi.
kao neko ko zivi u Bg-u.
da sam pri gradu i idem na posao cca 40 km u jednom pravcu, drugacije bih rezonovao jer je drugacija matematika...
-
aj i to cemo izracunati...
1.3 M-Jet Ukupno: 14952.00 RSD
Chevrolet spark Ukupno: 12580.00 RSD
Daewoo Matiz (sa 64KS) Ukupno: 12580.00 RSD
Dakle donose mizernih 15l corbe vise u odnosu na MJET. Potrosnja sparka je priblizna MJET-u tako da ne vidim kako to moze da se poredi. O Matizu sa njegovom monstruoznom potrosnjom (6,6 l/100 km kombiniert) necu nista reci.
Zakljucak: 1.3 MJET je najbolji motor svih vremena...
moja poenta je bila da neko ko vozi 5x1.3 MJET po 10 godina ce ustedeti citavih 10000 evra (deset iljada slatkih evrica) u odnosu na nekog ko vozi 5x1.9JTD a pri tom ce voziti vozilo zanemarljivo razlicitih performansi.
-
znaci stigao si 5min ranije negde a pri tom si rizikovao zivot jer pri 180 nemas amabas nikakve sanse da ostanes ziv pri udesu.
prednost 1.9JTD je sto zivahnije krece i pri brzinama preko 130km/h
prednost 1.3 MJET je u cca 2000eur u dzepu za cca 10 godina eksploatacije.
pa svakom svoje...
ja znam sta je meni draze.
-
evo sta kaze kalkulator registracije vozila
http://www.registracijavozila.rs/registracija-vozila-kalkulator/
1.9 JTD Ukupno: 25800.00 RSD
1.3 M-Jet Ukupno: 14952.00 RSD
Dakle pri ceni corbe od 150din/l, 1. 3MJET pri svakoj registraciji donosi 72 litre vise corbe u rezervoaru iliti predjenih 1575km vise na putu .(uzeo sam ove gore fabrika 5,4 vs 6,6 podatke potrosnje.)
Tako da za 10 godina ekspolatacije prosecan gedza moravac sa 1. 3MJET se citavih godinu dana vozi besplatno u odnosu na gedzu sa 1.9 JTD.
Baci pet ko vozi 1.3 mjet....
-
^^^ generalno - da.
ali, ne vidim razliku kada neki Italijan sluzbeni auto vozi iz predgradja Milana u grad i pri tom predje 40k km godisnje i kada ga neki Srbenda tera po lokalnim rupama 20k km godisnje. ja bih u toj situaciji uvek uzeo italijana, jer ce razlika u ceni za auto star tipa 4 godine biti cca 500eur u korist italijancica (a cesto ce imati i vise opreme).
bitno je stanje vozila i oprema.
rekoh vec, Nemci rastavili 1.3 na 100k km i rekli: 'hebote ovo je ko novo'. e sad ako je prelazio po 40k km, taj italijancic je dogurao do 160k za 4 godine, odnosno 60 vise od tih 'hebote ovo je ko novo' km sto je mizerija. ako ja prelazim 15k godisnje, dakle za 10 godina cu doci do 310k km, sto 1.3 mjet bez frke moze da prevali. dokaz su ovi vanovi koji stizu sa 270k na satu a i dalje prashe.
kilometraza je fensi pojam za Srbiju...
-
ne znam po cemu je to benzinac jeftiniji za odrzavanje?
servis za 1.3 mjet je 6500max, registracija 15000din. potrosnja po gradu 5.5 l.
motor je jedan od najboljih motora; autobild ga je svojevremeno rastavio na 100000km i iznenadili se u kakvom je dobrom stanju i dalje bio.
druga stvar, 1.2 u grande puntu je mrcina. 200 kila vise u grandisi u odnosu na Punta mu ne olaksava posao. u prevodu, preticaces...ali na tam. moja devojka je vozila dugo sluzbeni 1.2 a sad vozi i ovaj moj 1.3; komentar - 'oseti se razlika'.
mozda najbolje da vidis koje su ti potrebe. ako ces uglavnom po gradu voziti onda verovatno bolje taj benzinac. a na putovanjima do tipa Grcke...bolje se naoruzaj strpljenjem. Trebace ti...
Autoplacevi
in Saveti za kupovinu Fiat/Lancia/Alfa Romeo automobila
Posted
sve je to fino... nego, reci ti meni gde i kada bih ja dobio pare od pdv-a? da li mi onda firma (auto kuca) smanji fakturu na licu mesta pa se posle refundira sa drzavom ili ja moram da se vratim u recimo SLO po te pare (isto od drzave)?
p.s. Mislim da ovo nije neki veliki off.