Fiat Argenta

[djape1977 32]

ardjenta (argenta) '82. - '84.

fabricka oznaka 132A otkriva da je u stvari u pitanju restajling fiata 132 iako po dizajnu najvise lici na fiat 131 mirafiori. zapravo, vrata, krov, stakla, pod i kompletna mehanika su sa 132 a razlikuju se enterijer i prvih i poslednjih 15cm auta. na zalost, dizajnerski potpuni promasaj. auto koji je za razliku od 132 koji je proizvodjen 9 godina i to u 4 zamlje paralelno i uprkos visokoj ceni prodat u preko 400.000 primeraka, proizveden u oko 120.000 primeraka samo u italiji. kod nas ih je bilo dosta, ima ih jos uvek, dobar primerak se kupuje za 1500e.

kao i 132, ardjenta je prostrana, veoma udobna i prilicno brza. voznja od 1000km u komadu nece iscrpsti vozaca, dok putna brzina od 140km/h ne predstavlja nikakav napor za motor kao ni za usi putnika, dok ce maksimalna brzina od oko 190km/h i ubrzanje od 10s do stotke zadovoljiti i zahtevnije vozace.

u gradskoj voznji do izrazaja dolazi odlican servo volana koji, bez modernih city servo i slicnih gluposti sklonih crkavanju, omogucava motanje volana jednim prstom u mestu kao i u voznji. servo kocnica ce vozace naviknute cak i na luksuzne nemacke automobile prijatno iznenaditi jer je pedala kocnice neverovatno lagana. razlika izmedju laganog kocenja i blokade sva 4 tocka je samo u duzini hoda pedale kocnice a ne u sili kojom vozac pritiska pedalu. kvacilo je takodje veoma lagano, a menjac je veoma precizan, kratkih hodova i necujan.

proizvodila se u verzijama

1.6 98ks

2.0 113ks

2.0 i.e. 122ks

2.0 volumex 140ks

2,5 d 78ks

2,5 td 100ks

standardna oprema je podrazumevala servo volana, el. podizace prozora, centralno zakljucavanje, volan podesiv po visini.

dodatna oprema uz doplatu:

zadnje disk kocnice

automatski menjac

klima

plisana sedista

kozna sedista

magnezijumske felne

[djape1977 32]

jedna ardjenta u punom sjaju. 120 i.e.

[SasaBgmk2 0]

Sećam se kada ga je ujak kupio davnih godina...

Sjajan auto

[Branko 23 1]

Uuuuu,dobar primerak,svaka cast