rkoma1986

Hvala na ponudi, al da, ne ide. Namerno sam razbijao monotoniju sa ovim sivim detaljima. Al sto se kaze, ponudjen ko pocascen Juce namontiran i naslon za ruku, ja prezadovoljan i izgledom i funkcionalnoscu

Jeste, kratke su mu brzine, sve, ne samo peta i vec preko 100 kmh postaje bucan. Otkako je kod nas nije video autoputa, samo grad i okolina do par desetina kilometara. Ja sam tek skoro shvatio kako moze fino da se potera u obrtaje, do 6000 lagano i onda ide dosta bolje. Po NS trosi 7.5-8 litara

Da da, uglavnom sam to 'Ceger' vidjao u tvojim postovima

Vise puta sam na forumu naleteo na izraz 'Ceger auto' i mnogo mi se svideo jer auto upravo tome i sluzi Glavna misija, maksimalno sacuvati drugi, veci, bolji automobil od gradskih ogrebotina, malih parking mesta, rupa na putevima.... a istovremeno ustedeti novca na odrzavanju tog veceg, boljeg i naravno skupljeg automobila jer sa njim prelazimo mnogo, mnogo manje kilometara na godisnjem nivou otkad imamo Clia. Motor 1.2 75 ks, ima i TNG sa novom bocom, mada ga pretezno vozim na benzin. Kupio sam ga sa neispravnim radom motora, ispostavilo se da je izgoreo ventil na cetvrtom cilindru. Kaze Damjanovic iz Rumenke da ga je verovatno neko przio na visokim obrtajima duze vreme pa od toga. To je sredjeno odma po kupovini, auto savrseno radi i na plin i na benzin, ali ga pretezno vozimo na benzinu. Na plin se prebaci katkad cisto da proverim ispravnost sistema. Hteo sam da uzmem nesto do 1.500-2.000 eur, ali sa ovim cenama tesko da se za te pare moze naci iole pristojan auto. Bas ljudi svasta prodaju, pogotovo kod tih malih gradskih automobila se ne vodi racuna ni o mehanici a ni o estetici, bar je to moj neki utisak. Clio na kraju placen 2750 + odmah 300 za ventile, glavu, ruke majstoru... i od tada, za godinu i po dana dva mala servisa i prednje plocice. E da, i stavio sam mu katalizator koji je bio skinut pa je imao zvuk kao stojadin nekada. Limarijski veoma dobar, sva stakla originalna, enterijer sacuvan.. Evo slika nakon kupovine: Krenuo sam da ga 'budzim', zanimljiv mi je autic, za malo novca se moze fino srediti. Za sad su tu alufelne sa AllSeason gumama i mali fancuski bedzevi spolja, a u enterijeru sam malo razbio crnilo sa svetlo sivim detaljima. I uzeo mu fabricke patosnice. Juce sam bas uzeo i Armster 2 naslon za ruku pa cu ga fiksirati danas/sutra. Od skorijih planova, doci ce distanceri 20mm i farbanje celjusti. Dobro bi mu doslo i blago spustanje, pogotovo napred, ali otom potom. Ideja mi je da auto bude pomalo neozbiljan ali da ni u jednom momentu ne ode u gedoru, cak ni u gedoricu Evo slika od pre neki dan:

Na'rani svinje i nista ne diraj, super su

Ukoliko budes hteo... Ja sam prosle godine sredio celjusti na A4. Boja je u spreju, ostalo je dovoljno za jos jedan auto, gotovo sam siguran. Ne znam kako bi se nijanse uklopile ali mozes probati s nekim parcem metala, samo da uporedis bar

izgleda fino.. a zamisli jos i celjusti u istu boju

Verujem da bi. I svet bi bio jedno bolje mesto

Moze legalizacija

Ako felne budu jedini 'kiceraj' na kolima, meni bi to skroz fino izgledalo

@darkman14 Nazalost, mislim da se prodaju po realnoj ceni, a da su oni sa pravom kilometrazom jos skuplji. To je neko moje zapazanje, mozda gresim, jbm li ga

A vidis Andrija, ja ne mislim da je tako. Tebe znam pa znam da se necemo 'pokaciti', tj bar se nadam NS je realno mali, pisao si bas skoro negde i ti o tome, kako se vecina ljudi poznaje iz ove ili one price. Ja sam iskreno do sad cuo za jedno desetak automobila koji su kupljeni od Duleta i bukvalno svaki od tih kupaca je bio prezadovoljan.. Nijednu jbnu zalbu nisam cuo. Da, nekada su kilometri spusteni i to je predoceno kupcu, nekad i nisu spusteni i stvarno bude auto sa < 200.000 km. Ali opet kazem, nikad nisam cuo da je neko kupio los auto od njega. Malo mi bilo i smesno, skoro je bila polemika na forum.cars.... Dule prodaje Tourana sa nesto tipa 170.000 i kaze da su pravi i da auto ima servisnu knjigu iz Svice. Naravno krece sprdnja. Dule navodi garazu u Svici odakle je auto kupljen i ostavlja broj sasije. Neko kontaktira taj servis i ispostavi se da je servisna prava. Onda krece polemika o tome da je neko spustao kilometre pred svaki servis pa je zato tako mala kilometraza na tom autu... A eto recimo, da, momak od kog sam kupio auto mi nije rekao za pravu kilomtrazu ne znajuci da poznajem Duleta. Ja proverio sa njim, bilo mi samo u glavi da nije presao 500K. I opet sam kupio auto iako mi je ovaj precutao i bas se lepo navozao vise od tri godine sa njim. Verovatno bi vecina razmisljala 'Necu da uzmem auto od prevaranta koji mi je precutao kilometrazu', ali jbg, auto mi je delovao prilicno dobro i mislio sam da je dobra kupovina, sto se ispostavilo kao dobra odluka

Sad bi ja malo da se stavim u ulogu Duleta, zanimljivo mi je Sta ako coveku iz Zajecara kazem odmah preko telefona da je auto presao 350.000? OK, pretpostavljam da sam i dalje prevarant jer sam oglasio auto sa laznim kilometrima, ali opet, sta ako mu kazem prave kilometre i on i pored toga dodje da pogleda auto? A + nemam vestacke zube

Slazem se i sa dopunom, mogli bi komotno roman da napisemo o sve tri kategorije I drago mi je da je zakljucak isti, treci su najgori

Pa zar sam ja niko i nista Dule? S Duletom uvek ista prica, a realno je covek u pravu. Ja sam ljude kategorisao u tri grupe po ovom pitanju: 1. oni koji ne zele da kupe auto sa velikim kilometrima i to im je glavni kriterijum pri kupovini. Veoma su ogorceni na vracanje kilometara i to je razumljivo jer su im kilometri jako bitni 2. oni koje kilometri ne zanimaju, naravno dok to nije 600-700k. 3. oni koje kilometri ne zanimaju, ali zele da kupe auto sa malom cifrom na satu. Dule vecito prica o ovim trecima koji jesu zapravo jako cudna sorta, ali realno oni nisu prevareni ako znaju prave kilometre pre nego sto kupe auto. A ostali (sa foruma) pricaju o slucaju kada ljudi kupe kola sa spustenim kilometrima i to saznaju tek nakon kupovine. Naravno da je to prevara