vave

moze ler da ljulja zbog svega gore navedenog,ali isto tako lambda prva pre katalizatora zna da zeza ako je umrla

Mislim da si lose skapirao nacin na koji radi i funkciju L sondi. Nece da moze to tako

A u vezi Stila http://www.dft.gov.uk/vosa/apps/recalls/searches/search.asp?cboStartMonth=1&cboStartYear=1992&cboEndMonth=1&cboEndYear=2020&cboMake=FIAT&cboModel=STILO&cboSortOrder=rec_launch_date&cboAscDesc=ASC&PageSize=10&tx=9.993708E-02&newsearch=newsearch

jel obuvao neko nexen, comforser letnje zimske kakva su iskustva

da sacekamo pa i da prodiskutujemo u vezi podataka koje dobijemo.

ako neko ima bolju dijagnostiku koja belezi rad u koordinatnom sistemu gde bih mogao videti karakteristiku u vremenu u odnosu na broj obrtaja. verovatno se pitas zbog cega,pa iz tog razloga sto sumnjam na lose podesen tajming bregastih i velika korekcija mog ugla predpaljenja

pozdrav svima mogu li na neki nacin da dobijem Stilo service and workshop manual bio sam uporan da skinem ali svi linkovi mrtvi

Mozda sam pogresio mesta i to mi oprostite... Elem,da li neko moze da mi snimi karakteristiku ugla paljenja u radu na leru 1.6 16v. Imam prevelike oscilacije cak i do 3° u + i - Printscreen hvala

Ta bobuna na trećem ako nije radila,ona je i napravila problem sa 3 cilindrom

Da lu zvuk dolazi ispod volana

Stvarno se zakomplikovalo sve....pisao sam na pocetku o mogucem uzroku havarije na tvom autu, sada ostaje nejasno zbog cega je prolupao fiatov motor na 80k.To je mozda najbitnije nama koji citamo i pratimo tvoju MUKU na forumu. Pokusavam da jos nesto napisem sto ce ti pomoci ali bojim se da si i sam vec sve probao. Jedino ostaje da se neko od iskusnih majstora forumasa udobrovolji i pomogne u tvom slucaju,da se napravi video zapis i natrlja nos tim susterima kao opomena svim ljubiteljima Fiat da takav servis izbegavaju u sirokom luku.

@nikola_dzoni I mene interesuje taj link Jesuli to isti majtori sto su radili generalnu? Pa druze izvini zaista ja ni tebe ne razumem! Ne bih da stajem na muku ali oteras neispravan TV kod majstora da poravi on ga uradi ali samo ton bez slike,bi li ga vratio kuci i stavio na svoje mesto....ja ne bih ali isto tako auto ne bih uzeo dokle god na ne srede i dovedu u ispravno i funkcionalno stanje. Nema preganjanja ili bezbolka ili inspekcija. Pa zamisli bezobrazlika,sta da otvore ,da skinu nosac i komad plastike i da tvoj majstor pregleda zubcenje....ako jeste ako nije pa ti da kešneš opet 60 evrova. Teraj ta g.....a u tri lepe uzese ti dušu Послато са Lenovo S60-a уз помоћ Тапатока

Vrat auto majstoru trazi ispravno vozilo natrag,mislim da si se mnogo upetljao. Kakvo merenje kompresije posle generalne da li oni to sumnjaju u sebe... Po svemu su to neki susteti koji zele da te namagarce za velike pare. Nedaj se i poslusaj prijateljski savet

Sto ti je pritisak bitan? Ako memas varnicu na jednom od cilindara pogledaj izlazne tranzistore kojo okidaju bobinu,posebno obrati paznju na hladne lemove sto je specificno na snagase koji se prilicno greju.

Nadam se da admin nece praviti problem ako prpsirimo temu posto se cesto spominje zubčenje. Neka iskusniji majstori napisu par reci o načinu,mogućim greškama pri faziranju motora 1.6 16v