voodoopetko

od pre par dana imam jednu problematiku vezanu za kocioni sistem na stilu 1.6. sve je krenulo kada je jedan tocak tacnije zadnji desni poceo da blokira tj da se greje. posto je bilo vreme za resavanje kocionog sistema, kupljeni su svi novi diskovi kao i plocice, sva kociona creva, kao i novo ulje. Posto se prilicno razumem u mehaniiku zamenjeno je sve to, ispusten vazduh itd, inace kao i uvek kod zamene plocica pozadi skinuti klipovi ocisceni vodenom smirglicom sredjeni stavljene nove gumice itd... mehanicki dakle celjusti bez ikakvih mana i problema. Ali.. javlja se sledeca problematika, dok je auto bio na dizalici ni jedan tocak nije blokirao, kao sam krenuo posle par km primetio sam da mi zadnji desni tocak blokira, takodje sam priimetio da je sajla rucne kocnice koja dolazi do ovog tocka za nijansu zategnutija u odnosu na sajlu suprotnog tocka pa sumnjam da je problem upravo tu. Posto sam trenutno u ratu s vremenom i nemam bas puno vremena da tragam, moje pitanje glasi da li postoji neki poseban sistem za stelovanje rucne kocnice na stilu tj da se steluje posebno na svakom tocku? da li postoji nesto drugo mozda na sta da obratim paynju? Inace rucna mi je hvatala kad je sve bilo ok a i sada na 1 zubu. Hvala unapred

2002 sa 181000 pravih ponosni sam 2 vlasnik 6 god

Zamenjen donji nosac, svecice i situacija se vise nego popravila...cinjenica da auto ima neke cudne da kazem vibracijice koje izgleda samo ja i osecam posto me u svim servisima uveravaju da je to rad tog motora kakav TREBA i biti a da ce dublje ulazenje u resavanje problema samo gutati novac obzirom da su senzorcici njih 10, pa cak i bobine izgubile svoje fabricke "moci" to jest da vremena odziva posle ove kilometraze sigurno nisu kao fabricka. resenje je cekati da eventualno dodje do pogorsanja "problema" koga izgleda i nema a iz njihovog iskustva predju i po 400000hiljada da se nista i ne desi da bi dijagnostika eventualno pokazala o cemu se radi. meni licno je ostalo zameniti lagere na alternatoru i eventualno vodenu pumpu obzirom da su mi se pojavili neki cudni zvuci tu. drugari pozdrav ako ja ili neko provali o cemu se tacno radi neka podeli bice nam zadovoljstvo

Upravo kupljene kvalitetne svecice kasnije ce ici montaza videcemo sta ce se desavati.. obzirom na troskove kao posledica prezubljivanja dizne ce biti proverene i resene sledeceg meseca samo je pitanje gde i kod koga u Nisu to izvesti. hvala na savetu svaki je naravno prihvatljiv i valjda ce voditi resenju

klapna oprana i kalibtisana kad je postavljena, map senzor opran, svikonektori na bobinama provereni i ocisceni, donji nosac menjan pre dve god nije puno skup zamenicu i njega ovih dana, dizne su mi definitivno zapusene obzirom da je presao 70000na plin i na malim obrtajima imaju problema ali vodim se logikom da valjda benzinske dizne ne mogu da uticu i na rad na plinu(sekvent). kako se meri taj pritisak u cilindrima? na dijagnostici koja je radjena parametri tipa paljnja bobina, pritisaka u usisnoj grani, sve oko cilindara je bilo ok. i ja kopam pa ko prvi provali o cemu se radi steta sto smo daleko da napravimo neke rotacije da vidimo sta i kako bi se desavalo a da, i svecice su menjane nema 2000km, zbog trenutnog nedostatka noca stavljene bosh cisto pred zimu, ovih dana bice kupljene i ngk

pozdrav drugari imam sledeci problem, javljaju mi se neke vibracije na leru, auto u voznji normalno ide i funkcionise a potrosnja je u granicama normale. br obrtaja na leru je 1mm do 2mm ispog crtice za 750obrtaja vibracijice te traju mozda cak i neku god ali nisu bile toliko primetne. treba mi vasa pomoc u kom pravcu moje istrazivanje da ide tj sta sve moze uticati na pomenute vibracije. nesto o automobilu, ja sam drugi vlasnik i presao je pravih 180000km, kod mene je 6 godina, za taj period je samo jedna bobina zamenjena, ove god zamenjena klapna gasa, svecice pre nekih 2000km, obzirom da je spaner zupcastog napravio katastrofu, pre 1000km ventili, dihtunzi i sta vec ide uz to. licno sam bio kada je auto uzupcen uz pomoc alata tako da ne sumnjam na to, mada sam cuo i price da treba da se drugacije zupci da to moze biti problem? dijagnostika ne pokazuje ama bas nikakvu gresku i svi parametri su normalni. jedan majstor koji se bavi fijatom kaze da sjajno radi i da tu ne bi nista dirao, ali ja pamtim dane kada je taj motor radio kao sat bez i jedne jedine vibracije i trzaja. akumulator i punjenje su provereni. i na plinu i na benzinu se auto ponasa isto..molim za savet i pomoc i kako da tragam obzirom da sam se naoruzao strpljenjem

prodato, moze lock

http://postimg.org/gallery/9f86o14a/ evo linka ovako posto mi definitivno ne ide postavljanje slika...

Da li je prodata klapna?

Na prodaju naslon za ruku za fiat stilo u crnoj kozi bez ikakvih ostecenja sa srafovima i zastitnim plastikama, takodje uz njega dajem i centralnu konzolu koja je izla uz naslon sa rupom. cena je 50e milos 064-17-20-554, 069-17-20-554 slike saljem na mail posto ne znam da ih okacim

Prodajem naslon za ruku za fiat stilo, u crnoj kozi,estetsko stanje kao novo. Prioritet kupci koji su iz Nisa da bi zamenili i centralnu konzolu posto je moja sa rupom, da eventualno buduci kupac ne sece i ne prepravlja istu. Naravno uslov je da je konzola ocuvana. Cena je 40e kontakt na sajtu ili na 064-17-20-554 Milos

posto sam ustanovio da je su pojedena dva zupca u leptiru gasa na mom stilu pa samim tim i auto ispada iz sistema molim za pomoc da ne bih kupovao celo kuciste step motora da mi neko da ili proda isti kome je eventualno crkla elektronika... a ko se razume radi se o zupcima na osovini na koju se kaci leptir...ili ako ima neko rasturen samo da mi posalje tu osovinu.. hvala unapred stilo je 1.6 2002

pozdrav, danas mi se pojavio problem u vidu nekog seckanja na malim obrtajima, desilo se u voznji, ja ugasio, pa upalio auto javlja se isti problem s`tim sto je i upalio engine fault gresku na kompu.... pa me interesuje da li je u pitanju mozda bobina i kako se manifestuje problem sa istom? u svakom slucaju idem posle praznika kod majstora ali me interesuje vase misljenje i mozda ako je neko imao slican problem... inace dan pre toga i danas presao ukupno 500km bez ikakvih smetnji....

primetio sam pre jedno mesec dana problem nekog lupkanja, zveckanja, skljocanja ispod haube... u servisu su mi rekli da je u pitanju lager vodene pumpe, skidali neke kaiseve ispitivali i tako navodno ustanovili... kupio, zamenio je i opet se isto cuje... zanimljivo je to da motor kad je hladan radi bez tog skljocanja a cim pocne da se zagreva pocinje i skljocanje, inace auto se sasvim normalno ponasa veliki servis je uradjen pre nekih 15000km mali pre 300 interesuje me sta bi to moglo biti a da ne lutam mnogo i da ne bacam pare, bar okvirno..da nije lager na alternatoru ili neki od spanera kod zupcastog? trazeci na netu pronasao sam link sa istim problemom pa molim da pogledate kako to zvuci u pitanju je stilo 1.6 16v 2002 http://www.youtube.com/watch?v=_vWYbtkOyu8

puno hvala svima... problem resen bio je u pitanju los kontakt na jednom od konektora... sada sija kao lud cak mi i zadnji brisac radi normalno