danijel55

Mnogo vi to nesto gnjavite Kod mene prosek na 5000km od februara meseca x3 2.0d 184ks,6.5l.Obara i dalje,ali polako. Neka realna potrosnja izmedju 6 i 6.5l,prosek brzine 45kmh.Elem manja potrosnja nego na x1,koji ispod 7l nije bio u istom rezimu voznje.Najvise sto podize prosek pored zustrije voznje je sto se bar jednom nedeljno ode Ča-Ar,a svi znamo kako auto zna da trosi kad se zgazi preko rudnika.

Sto se amorta tice u nekoj da kazemo stock varijanti je po meni najbolja prica sachs. Nekako je to balans izmedju kyb i monroe,nisu tvrdi kao kyb,a ni mekani kao monroe.

Mene nije toliko odusevio ni x1 od 204hp niti e87 od 177hp ,koji su solidno brzi od tsi od 170hp.E sad sto se drifta tice,nisam siguran kako ti to ide prednjom vucom

Ja mislim da nemas potrebe za zamenom.Ocu je na e46 2003god copavac i koristio ga je 3 puta bez ikakvog problema.Samo proveris pritisak nekada i to je to. Meni je na E60 bio 2009god i koristio ga dva puta bez problema,jos copavac bio R17 ,a ostale felne R18.

Desava se da zalepi na glavcinu.Samo se ostave dva brezona,spusti auto i malo pomera napred-nazad i reseno.

Mislim da je idealno imati onaj paket pomoci na putu. 3-4000din na godisnjem nivou nije mnogo,a moze da posluzi pa cak i ako se guma probusi.

Danas se ponovili sa novim viking 225 45 R17 na E46.X3 nece dobiti novu obucu do sledeceg leta,na njemu su conti iz 2021 sa sarom cca 5.5mm. Prvi put probao viking na E60 u dimenziji 245 40 R18 i ostavio mi je bas lep utisak. Sto se rezervnog tocka tice e60 je medju poslednjima u bmw grupaciji sa istim.Ako se ne varam bese u dimenziji 135 80 R17.

Nikad mi nece biti jasna svest vozaca u Srbiji.Kad otvaraju vrata ne gledaju ,kada zakaci vozilo pobegne,kolica od marketa se ostavljaju svuda po parkingu..U celini krajnje neodgovoran narod,nemaran i bezobrazan.

Sto se zavijanja tockova i brezona tice ,ja ne stavljam nikakvu mast.Ako zapekne sraf,stavi se gedora na sraf i udari cekicem.E sad ,skoro sam imao neprijatno iskustvo gde je neko kad je menjao tockove par srafa uhvatio ukoso i tako usrafio.Rezultat svega toga,sve smo rupe provrteli ureznicom i kupljeno 5 novih brezona.Sada sve to ide glatko kao po loju.Kome god ide sraf iole teže, preporučujem da odradi isto.

Taj 3.0D od 258ks fantasticno mali potrosac,sto i sama fabrika kaze.U poredjenju sa 2.0D potrosnju po fabrickim podacima je ista,tj razlika u 0.1l u korist 2.0d.

Ja sam na x1 imao 225 50 R17 letnje XL i zimske koje nisu.Razlika u udobnosti,pa recimo jedva da ima. Isto tako sam imao predrasudu o runflat gumama da to lupa i da je strasno neudobno. Malo sam ranije i radio sa gumama,cim dodje runflat niko je nece.Al eto uz X3 mi je stigao zimski set sa runflat dunlop 3D i letnji set conitnetal koje nisu runflat.U oba slucajeva dimenzija 225 60 R17,razlike u udobnosti nema uopste.Jedino gde ima osetne razlike u težini gume.

Dobio sam preporuku za Pu lepak.Ipak ni jedan silikon nije za meke plastike,barem tako u spec pise

Pozdrav drustvo.Naime menjam staklo tj plastiku fara.E sad sa cime zalepiti,silikon,lepak za soferke ili mozda cak i ovo sto je bas namenjeno https://uradi-sam.rs/pribor-za-odrzavanje/silikon-za-dihtunge-providni-85g-1800c.html Sta vi mislite?

Kako si zadovoljan west lake-om?

Uzmi u obzir da je 4x4,visi i tezi. Recimo f10 i x3 f25,0.5-1l manja potrosnja na f10.