.:: Fiat Panda 100HP ::.

[Decak Iz Vode 133]

To je otprilike kao i moj GP. Mislio sam da je Panda 100hp vise spustena.

[OMP 1133]

niza je od obicne kao sto je i punto sport nizi od obicnog za 20mm

[Zan Batist 250]

https://www.media.stellantis.com/it-it/fiat/press/fiat-panda-4x4

moja Climbing 16,5 cm, ko bi rekao, to je nije neka razlika u odnosu na 100 hp.

 

Edited March 23 by Zan Batist
dodao sliku..

[OMP 1133]

Nesto mi se tu ne uklapa, koliko je onda obicna panda, ona bi trebala da je sredina od 4x4 i 100hp?? npr. na puntu smo merili, sport, obican i metan, razlika je po 20mm od svakog, 4x4 panda deluje dosta vislje od obicne nemoguce da je razlika par mm ili da nema razlike uopste?

Edited March 23 by OMP

[Zan Batist 250]

sići ću kasnije ispred zgrade da izmjerim... do koje tačno tačke mjerim? "Ground clearance is the distance from the ground to the base of the body."

Edited March 23 by Zan Batist
nasao..

[OMP 1133]

kad se meri visina vozila ono tipa za koliko si ga spustio ili podigao meri se od centralne gupe na tocku do pocetka ruba krila ali to nije klirens koji se meri od zemlje do najnize tacke vozila sto onda ima smisla oko ovih mera koje ste pisali da je 100hp samo cca 15mm niza od 4x4 jer mozda 4x4 ima neki izbaceni deo poput diferencijala, suspelha, sta znam sta koji je nizak a u stvari sam auto je podignut ostatkom karoserije sto se i na oko vidi da je razlika dupe i oko, veci razmak od tockova do rubova, zato treba premeriti i ovo sto sam ja napisao od centralne rupe tocka do ivice ruba tu je 4x4 sigurno za 30-40mm vislja od 100hp

Edited March 23 by OMP

[Zan Batist 250]

nema ni koliko je deklarisano...

[OMP 1133]

nisi na ravnom a i pitanje je sta su oni merili u sustini nije ni bitno, bilo bi dobro premeriti ovo sto sam ja pisao od centr.  rupe tocka do pocetka ruba krila, to treba da se izmeri na sve tri verzije pande, obicna, 100hp i 4x4 i onda znamo koja je koliko niza ili visa to diktiraju opruge a klirens nije tako bitan jer nije isti kod svih verzija zbog razlicitih podvozja.

Da ne ofujemo i davimo coveku temu ovo moze da se prebaci negde

Edited March 24 by OMP

[Zan Batist 250]

2 hours ago, OMP said:

nisi na ravnom

na ravno je. Svudje li je neko natezanje...

[radomir.g 305]

Da, nije realno meriti od poda do ruba iz razloga sto dimenzija gume utiče na kompletnu visinu… u smislu.. kod Pande 100hp fabrička dimenzija točkova je 195/45 R15. Kod mene na primer prethodni vlasnik je stavio 185/55R15 što je po kalkulatoru (ne da mi se ulaziti da stvarno računam) jedno 3-4% veći točak u ukupnom prečniku odnosno bar 1cm je razlika u visini točka. I eto već automatski kompletan auto ako se meri od poda do ruba je 1cm viši.

Zato je validnija mera u visini i poredjenja visine auto da se meri od sredine centralne rupe do ruba jer je ta mera ista nezavisna od dimenzije točka. Mislim kad se uporedjuju visine istih vozila.

 

Nego.. nisam zbog toga ulazio na forum.

Video ću samo ostaviti ovde.. sutra pišem više 

 

 

 

Edited May 7 by radomir.g

[radomir.g 305]

Priča teče dalje..

Potpuno neplaniski listajući KP naletim na sedista od 500 Abartha… i to baš onakva kakva su idealna da se uklope u enterijer od Pande u tamno sivom štof materijalu.

Postoje kožna crna, crvena, u štofu sa crvenim linijama itd, ali ova su baš idealna po svemu.

Okolo naokolo dogovorimo se oko cene i ništa - pravac Batajnica.

Dobijam na poklon i kompletnu zadnji klupu - sve spakovano u Pandu. Iako mali gabaritima, ali auto je zaista funkcionalan.

Sedišta u savršenom stanju, rekao bi da auto nije mnogo prešao.

 

Montaža zaista laka - 3 nosača se gadjaju savrseno, dok je četvrti nosač - onaj spoljni prema “B” stubovima totalno drugačiji. Rešenje je ili da se nosač pravi ili jednostavno sa se prebaci sa fabričkih šina sedišta. Tako sam i odradio samo se na kraju umesto nitni stave redovni šrafovi.

 

i to je to.. kako izgleda? Po meni baš onako kako je i trebao da izadje iz fabrike.

Udobnost je drastično bolja ali ne mislim da bočnu potporu. Ona nije ništa posebno jer su to sedišta za mali gradski auto i manje bi funkcionalna bila da ima neke preduboke bokove za potporu zbog čestog ulaženja i izlaženja iz auta. Na udobnost mislim na čvrstinu, jednostavno sedište je ozbiljnije.

 

[francuz69 796]

Bravo! Meni su bombona

[igor0511 2077]

Meni su ovo jedna od lepsih sedista u vozilima B/C klase koja sam video.

Drugi auto bukvalno.

[Lufti 632]

Panda izgleda fantasticno, kao i gp i evo koji su prethodili pandi...na kraju se sve svodi na to koliko vlasnik ima osecaj za estetiku i koliko zeli da se bavi automobilom, sto se u radomirovom slucaju vidi jasno kao dan, koji god automobil da je posedovao, napravio ga je lepsim i brzim i zato mu skidam kapu i ovom prilikom...

Sent from my SM-A805F using Tapatalk

[OMP 1133]

lepo legla sedista koja su generalno oblikovno jako slicna ako ne i ista kao kod gp-a sport neracunajuci naslone za glavu

[PremieRacing 4162]

Top topova! Nema dalje     

 

Sicevi su mi prelepi, auto je bomba-bona i sad samo nemoj da se smoriš i prodaš...meni recimo      nego uživaj u exploataciji svega što si unapredio i ulepšao.   

[Nikola031 771]

Odlicno je ispalo!

 

Sto bi rekao Zdravko Colic, nista ja tu ne bih dir'o. 

[Ivan 14151]

Lep i koristan upgrade, sve pohvale.

[OMP 1133]

dobro bi joj cucnuli crni farovi, vidjao sam da stavljaju, lep detalj

 

Edited May 10 by OMP

[frostysrb 86]

Uf ovo se sve tako dobro uklopilo da to nije realno Svaka čast