Fiat Nuova Tipo - reset sevisnog intervala

[sokratbg 214]

Nadjoh na netu klip sa uputstvom za manuelni reset servisa na tipu.

Nisam licno probao.

dati kontakt
stisnuti gas do kraja i drzati
stisnuti kocnicu 7 puta
nakon toga sacekati minut i pustiti gas i iskljuciti kontakt
sacekati minut i dati kontakt

Resettare Manualmente i Km della Vita Olio su Fiat Tipo

 

 

 

 

Edited October 20, 2021 by neshaoct
dodao YouTube link

[Drasko bgd 179]

Probao danas da ovako resetujem servis,neće!Zakačio Multi Scan i resetovao,pomerio sa 15000 na 30000 km servisni interval,ne može da se menja vremenski interval.Možda može sa boljom napravom!

[Ivan 24765]

Posto je bilo napisano samo u "Predstavljanjima automobila clanova" - dodacu i ovde iskustvo kolege sa resetovanjem servisnog intervala na Tipu.

Mozda nekome bude od koristi, a svakako ce biti daleko vidljivije u opstoj tehnickoj temi:

59 minutes ago, python said:

Ako nekoga zanima, po ovoj proceduri sam uklonio poruku o predstojećem servisu sa instrument table

 

 

Edited October 5, 2022 by Ivan
Dodat PrintScreen

[sokratbg 214]

Isto uputstvo kao u prvom postu ali kad mene nije radilo, probao sam nekoliko puta neposredno pre servisa (tipo 1,4 2020) ali nista.

Nakon servisa majstor je resetovao preko diagnostike.

[Ivanaksentijevic 32]

I kod mene neće na ovaj opisan način,da li neko zna neki drugi način ili postoji samo ovaj,

naravno bez dijagnostike!

Fiat tipo 1.4 2021 ristajling ako to ima veze.

 

Možda nešto ne odradimo kako treba,jer ima neko da je uspeo na ovaj način?

hajde drugari pomoć je svaka dobrodosla

[Jim9 96]

Samo dijagnostikom.

[Ivanaksentijevic 32]

Sto samo dijagnostikom?

Pa zar to nije glupo

[python 122]

Ako te samo nervira onaj ključ, on se izgubi sam posle nekog vremena (par nedelja) i više se ne pojavljuje. 

[Jim9 96]

Bez dijagnostike je moglo do 2019 godišta, posle toga može samo ono obaveštenje da je ulje za zamenu.

Ja povezem na Multiecuscan i resetujem. S tim sto i tamo baguje, neće da smanji interval na 10k, uvek ostane 15k.

[Ivanaksentijevic 32]

Ok hvala,

sta znaci samo ulje za zamenu?

To može ne dijagnostike jel?

Znaci kad istekne interval pojavljuje se znak da je ulje za zamenu?

i onda to može da se resetuje na ovaj gore opisani  nacin?

ako to može onda super

[Jim9 96]

Da, kad ti se pojavi takozvana Aladinova lampa.




Kad se pojavi kljuc, mora dijagnostika.

[Ivanaksentijevic 32]

Ok,hvala puno, čekaću da se upali ovo za ulje, a za ključ ništa sam će da se ugasi kao neko reče ovde posle nekog vremena

[jovancha 52]

Da li postoji način da se resetuju oba servisna intervala na Tipu 1.0 (2022.g) van ovlašćenih servisa?

 

Edited June 10, 2025 by Ivan
Spojeno

[Ivan 24765]

@jovancha

Nepotrebno otvorena tema spojena je sa postojecom o resetu servisnog intervala za Nuova Tipo.

[Drasko bgd 179]

@jovancha

Moguće je brisanje lampice za zamenu ulja ali servisni interval ne može jer je verovatno na Tipu  kao i na 500x_u 1.3 sport zaključan računar.Probano sa eku scanom za 2024 i nije moglo.Ako je auto izašao iz garancije otidji u servis da otključaju računar!

 

Edited June 11, 2025 by Ivan
Skinut nepotreban citat, dodat tag

[Jim9 96]

Ja koristim Multiecuscan 4.9 uz plavi ili žuti kabl i resetujem. Neće da prihvati kad smanjim na 10k interval, vrati ga na 15k ali ga resetuje.

[jovancha 52]

Sa elm327usb se konektujem na računar na Tipu 1.0 (2022.g) i dobijam meni sa slike i tu mogu da zamenim sve vrednosti (resetovao sam na 365 dana i 15.000 km, može i 10.000km, menjao sve vrednosti), ali ne znam gde da resetujem žutu "lampu" i "Change engine oil" poruku sa druge slike. Gde to može i kako da se resetuje da se ne pojavljuje?

[dkoncar 41]

Ja sam pokušao onu varijantu sa gasom i kočnicom: da se kontakt, pritisne gas (drži se pritisnut) i onda sedam puta kočnica. Gas se drži još minut, pa se isključi kontakt i ponovo upali nakon minut. Kod mene je uspelo na Tipu 1.6 multijet iz 2017. godine.

[jovancha 52]

Nažalost na tipu 2022.g možda zavisi i do motora (1.0) ne radi procedura gas-kočnica 7 puta ili gas 3 puta u 10s itd (sve sam probao po 10-tak puta)

[Ivan 24765]

22 hours ago, jovancha said:

Sa elm327usb se konektujem na računar na Tipu 1.0 (2022.g) i dobijam meni sa slike i tu mogu da zamenim sve vrednosti (resetovao sam na 365 dana i 15.000 km, može i 10.000km, menjao sve vrednosti)

MES meni koji si slikao je samo za reset servisnog intervala (opcija Service->Service Interval Reset).

 

22 hours ago, jovancha said:

ali ne znam gde da resetujem žutu "lampu" i "Change engine oil" poruku sa druge slike. Gde to može i kako da se resetuje da se ne pojavljuje?

Ne tvrdim da ce upaliti, ali nista te ne kosta da proveris sledece sto mi je palo na pamet.

Znam da za 1.6 dizele, pored pukog reseta servisnog intervala - postoji i zasebna opcija "Oil Change". Koja postoji najvise zbog DPF i kvaliteta ulja.

Moguce da slicna logika vazi i za tvoj T3 FireFly, s obzirom da ima slicno go*no u vidu GPF (Gasoline Particulate Filter).

 

Pokusaj da se konektujes ne kroz opciju "Service", nego u MES idi na motorni ECU pa Adjustments.

Pa vidi ima li nesto slicno - ovo je "Oil change" opcija na MultiJet sa DPF.

Kao ilustracija, evo konkretno bas za 1.6 Tipo 356 i njegov Bosch EDC17:

 

 

PS: Pogledao bih ti lako i sam, ali imam malo stariju verziju MES koja nema T3 i T4 motore.

Pa da ne cackam mecku sa instalacijom novije verzije i licencom, ova je godinama unazad uspesno odradila na stotine automobila  .

 

Edited September 5, 2025 by Ivan

[jovancha 52]

Hvala Ivane, evo sada pronađoh to što si pisao u MES-u 5.2

Ovo je samo simulacija na računaru, ali isprobaću za par sati i na kolima

 

 

 

Edited September 5, 2025 by Ivan
Sredjene slike i format

[Ivan 24765]

Znaci dobro razmisljamo  . U MES kaze da se parametar za kvalitet ulja odnosi i na MultiAir jedinicu, sto itekako ima logike s obzirom na njen "istorijat" i potencijalnu problematiku.

'Aj probaj pa javi, bas i mene zivo zanima.

Mada prilicno sam ubedjen da ce ti uspesno ukloniti tu dodatnu zutu lampicu i "Change engine oil" poruku.

Ne zaboravi samo da posle toga sacekas minut sa ugasenim kontaktom.

 

Nema na cemu naravno , pisi rezultat, koristice i buducim vlasnicima FireFly motora (sa MultiAir III sistemom) koji budu citali ovo.

 

Edited September 5, 2025 by Ivan

[jovancha 52]

Uspešno uklonjena dodatna žuta lampica i "Change engine oil" poruka.

Jedino sam prilikom konekcije na engine modul dobio grešku za iso code, prihvatio sam sa y i posle je sve bilo ok. E sada zašto javlja ovu grešku pitanje je?

Hvala još jednom i nadam se da će ova informacija da koristi i drugim vlasnicima...

 

 

Edited September 5, 2025 by Ivan
Sredjena slika

[Ivan 24765]

ISO gresku obicno prijavljuje kada se konektuje na pogresan modul (od vise ponudjenih).

Kada otvoris MES, nemoj da se konektujes ni na jednu periferiju. Vec klikni F11 (ili dugme Scan desno) koje ce ti izlistati sve dostupne module na autu. Pa i tu proveri sta kaze za verziju motornog ECU na autu.

 

Koliko vidim sa tvojih slika, za Tipo 1.0 motorni ECU, u listi je dostupan jedino Continetal GPEC4, ali za T3 (1.0).

Dok prilikom povezivanja prikazuje isto to, ali u zagradi pise T4 (1.3). Mozda je u tome kvaka. Ali ako radi i uspesno citas parametre, pratis dijagrame, brises greske - moguce da je to sve OK.

 

Mozes da skines i noviju verziju MES umesto 5.2, mislim da su stigli do 5.4. A u tim najnovijim obicno peglaju samo stvari za poslednje modele.

Jos jedno pitanje - pristupas li samo preko ELM32 ili ti je potreban i dodatni Security Gateway interfejs?

 

Edited September 5, 2025 by Ivan

[jovancha 52]

Koristim samo elm327usb bez dodataka. Za neke module piše da treba plavi A5 adapter, ali kada stavim njega neće da radi.

Iso grešku javlja samo kod engine modula, kod drugih ne javlja nikakve greške. Iako je javio iso grešku uspeo je da resetuje oil poruku.

Da imam samo jedan ECU za izbor.

MES 5.4 je izašao, ali nisam našao "narodnu" verziju

Edited September 5, 2025 by jovancha