Fiat Grande Punto 1.3 MJet 90 - očitavanje korekcija dizni

[sich 3]

Nemam na sta posebno da se zalim.Za 3 god. sam presao 45000 bez nekih problema.Auto je svaki dan u upotrebi i poceo je pomalo da dimi kad ga bezobrazno nagazim.Ulje je na istom nivou od zamene do zamene.Rezim voznje je 90-130kmh a i potrosnja je izmedju 4,5-5l,na cep,ne po bordu!Kad sam ga kupio bile su 083 dizne sa nekim istim kodom na sve cetiri dizne.Video sam da ih je "NEKO" radio a naravno nije dao IMA kodove.Na dijagnostici se sve vidi i moze da se analizira ali korekcije su 0.00mm.Tad na to nisam mnogo obracao paznju.Pre par dana sam uzeo 183 dizne sa garancijom od 6 meseci i montirao ih.Naravno promenio sam IMA kodove i auto je odmah upalio.Malo sam se provozao,nema dima,na bordu je poceo da pokazuje,tu i tamo realnu potrosnju.Pre mi je pokazivao max. 3.5l na 100 a sad po gradu sa prosecnih 21kmh oko 6.5l sto je normalno.I dalje je nenormalno da od svih parametara ne vidim samo korekcije dizni!!!!!Probao sam i sa drugom dijagnostikom ali nista.Zna li neko iskusniji i pametniji sta se desava?!Hocu da znam kakve su korekcije zbog mene a i sutra ako neka dizna otkaze,kako coveku  obrazlozim reklamaciju.

 

Pomaziteeee

 

 

 

Edited August 9, 2021 by neshaoct
formatiranje

[neshaoct 9590]

@sich

 

A, šta piše, koji je Bosch EDC na tom autu? Da mooožda nije Marelli?

Mada, em bi trebalo da je 16 (mogu da se očitaju korekcije), a i kada ne može onda stoji merna jedinica i sve nule...dok kod tebe sada stoji drugačije. 

 

Baci pogled ovde, pominje se provera:

When finished entering the code ALWAYS check the value reported in Parameters section. If the code is entered/stored incorrectly, repeat the procedure.
 

[sich 3]

Marelli 6F3 EOBD Diesel Injection

 

ECU ISO code: 68 07 89 04 51
FIAT drawing number: 51792925
Hardware number: MJD6F3HW03P
Hardware version: 00
Software number: 2944P484
Software version: 0000
Homologation number: 6F3.P4
Functioning time (EEPROM): 336669
Operating time: 336669

 

READING PARAMETERS:
Atmospheric pressure: 1007 mbar
Boost pressure: 1099 mbar
Desired boost pressure: 1008 mbar
Boost pressure signal: 1.7741 V
EGR valve opening: 30.91 %
Inj. correction Cyl. 1: 0.00 mm³/i
Inj. correction Cyl. 2: 0.00 mm³/i
Inj. correction Cyl. 3: 0.00 mm³/i
Inj. correction Cyl. 4: 0.00 mm³/i
Total fuel quantity: 8.271 mm³/i
Desired fuel quantity: 8.313 mm³/i
Injector code Cyl. 1: 81HUBFCAR
Injector code Cyl. 2: AAACAKB8S
Injector code Cyl. 3: AIAEBFCCR
Injector code Cyl. 4: AAH5AFAAS

 

Ovo je iz FESLog

Ne znam,jedino da probam da ponovo ukucam kodove kao sto kazu na onom forumu.

Auto je inace miran kao benzinac i bolesno dobro poteze i ide.

[neshaoct 9590]

@sich

 

Procedura kodiranja dizni za Grande 1.3 MJet izgleda ovako, koliko sam razumeo ovde je primer za treću diznu:

 

 

Klik na Connect ili na F10 na tastaturi:

 

 

Nakon što se poveže treba da prikazuje ovako:

 

 

Ide se na Adjustments preko F7:

 

 

Bira se treća dizna i opet na F10. Sistem te pita da li si pročitao sav onaj tekst desno:

 

 

Kada izabereš Y, otvoriće se novi prozor sa trenutnim IMA kodom:

 

 

Ukucaš novi kod, klikneš Enter ili OK dugme.

 

 

Onda te pita da potvrdiš da li si ukucao kod koji si hteo da ukucaš:

 

 

Kada pritisneš Y, onda čekaš malo da učita taj novi kod:

 

 

Kad je govoto izbaci:

 

 

Ako novi (ukucani kod) nije dobar, nećeš dobiti ovo Completed.

Ako je sve ok, u Parameters tabu (F4) će pisati taj unešen kod:

 

[sich 3]

Da to je to samo ides po redu i posle proveris u parametrima.Ako nije uspelo ponovis a kod mene je sve na svom mestu kao sto vidis i FESlog jer su pre bile kodirane sve sa istim kodom,ona slika sto sam okacio.Najgore sto mnogi majstori,bes uvrede,kazu "Ma sta ce mu kodiranje,ide auto i bez toga"!

[sich 3]

Ima li pomoci?Zna li neko sta se desava posto lagano pocnjem da .Upravo sam probao sa AlfaOBDII ,ima u listi GP 1.3 sa 6F3 centralom,ali ocitavanje 0.00 .Probacu na examiner-u kod drugara ali .... U principu trebalo bi da pokaze na svakoj dijagnostici,ali nista.

[neshaoct 9590]

@sich

 

Siguran si da nove/kodirane dizne moraju da pokazuju korekcije?

Pitam to jer i na onom MES uputstvu kako da se kodiraju dizne, kad je prebačeno na ''Parameters'' tab nisu pisale korekcije, nego samo taj novoukucani kod...

[sich 3]

Da, u MES-u 4.6R1, u Parameters su izasli novi kodovi ali ocitavanja u mm/3l su 0.00.Svi ostali parametri se vide: ukupan protok goriva,zadata/osvarena kolicina vazduha(atm pritizak,trazeni/ostvareni pritisak,temp....).Zadati/ostvareni pritisak goriva,pozicija pedale gasa,otvorenost EGR-a itd.

[sich 3]

Nisam se duze vremena javljao pa da kazem sta se desilo!Moj drugar je radio "remap" ,ugasio DPF,iskljucio EGR i kad je isljucio lambda sondu,jer je izvadio katalizator,korekcije dizni su NESTALE.E sad,ili mapa ne valja,ili je to ustvari problem posto se ECU oslanja na lambda sondu i vrsi korekciju ubrizgavanja.Mislim da i kod mene nije bilo katalizatora,a auto sam kupio od prijatelja!Ja sam u medjuvremenu prodao mog GP i kupio EVO 85hp sa dosta opreme.

 

 

Edited January 14, 2022 by neshaoct
formatiranje