Smireni 524 Posted December 29, 2018 Da, da... To mi on kaze. "Tvoj menjac je zlatan". Mada opet, kad sednem kod matorog u Ibicu, smorim se. Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7732 Posted December 29, 2018 Nema bolji od Lade i matorih Fordova Share this post Link to post Share on other sites
marko.jovanovic 925 Posted December 29, 2018 (edited) Ahaha, da, ložio se ja na Deltu, menjač kao na kombiju ili busu. Na Idei isto biiip, još gore. U Golf 5, 6 brzina je skroz druga pesma, nema nikakvog lufta, kratki hodovi, odličan osećaj kada uđe u brzinu, ručica je tačno gde treba da bude, naslon za ruku ima funkciju, podešava se po dubini i visini, i zaista je ruka naslonjena na njega. I nema nikakvih zvukova pri šaltanju, samo se čuje blago klik kada uđe u brzinu. Edited December 29, 2018 by marko.jovanovic Share this post Link to post Share on other sites
Ivan 17668 Posted December 29, 2018 Potvrdjujem za Vagene, milina od menjaca. Klik-klik . Takodje i za PSA, ono mi je verovatno i najvece razocaranje od svih novijih vozila, "landara" samo tako. Sto je najgore, pre neku godinu u jednom trenutku firma je kupila nekoliko novih putnickih Pug-ova, na svakom je bila ista prica, bio sam ubedjen da to mora da ima veze sa eksploatacijom - jok. Na jednom C3 koji sam vozio je menjac bio bas blagi uzas, em sto standardno "ladara", em neprecizan, em hodovi predugacki... Na Stilu je Getrag posle zamene ulja radio bas glatko i precizno godinama (ni pre nije bilo nekih problema, ali se videlo poboljsanje posle zamene). Jedino sto je sama rucica na njemu preduga i ima prilicne hodove. Na Bravcu je to dosta krace, a sam C635 je generalno poznat po ovome sto Smireni pominje, nema taj klik-klik kao Svabe. Za sada nemam nesto sto mi drasticno smeta, ali imam trip da treba da se zameni ulje . Share this post Link to post Share on other sites
dekirs 4819 Posted December 30, 2018 Mozda ceo menjac da se zameni 1 Milutinac reacted to this Share this post Link to post Share on other sites
horvat 6456 Posted December 30, 2018 On 12/29/2018 at 9:41 PM, MS PK said: Meni ovde nikako nije jasno kako to da je maltene nov auto a steluje se trap, ispala zabica iz tapacira i sl.? Nemoj pogresno da me shvatis da nesto sad ja hejtujem, ljubomorisem i sl. nego mi je cudno samo Pa nisu to problemi, to su vise onako neke sitnice, doterivanje stvari do "apsolutne perfekcije" (ne doslovno naravno). Sto se tice zabice, taj zvuk sam ja primetio jos u Loznici, ali stvarno je sitnica u pitanju, samo stisnes prstom vrata u donjem delu i prestane. I eto, s obzirom da sam na godisnjem, imam vremena, uzeo ajde malo da se pozabavim time, cisto da me ne nervira. Postoji cak mogucnost da su ta vrata nesto farbana, mada ne mogu bas sa sigurnoscu da skontam. Stakla su ista na svim vratima, tako da i ako je bilo nesto, sitno je... @neshaoct Posto je moja tema, onda sam eto dao sebi pravo da 'vodim dnevnik' maltene... Sto se tice trapa - on nikad nije stelovan. 5 godina i ~30.000 km je uveliko interval za barem jedno stelovanje, tako da to meni nije nista cudno. Da ne kazem da je vozen sve vreme po gradu, rupama, ivicnjacima, sasvim razumno da se to rastima. E sad sto se tice menjaca, mogu da vam kazem da je moj tu poprilicno perfektan. Dao sam mnogim drugarima koji inace poseduju NOVE nemacke aute, i svi do jednog su pohvalili taj osecaj ulaska u brzinu. Malko je samo duzi hod rucice, ali nista strasno. A taj osecaj preciznosti je stvarno odlican. U poredjenju sa nemcima, rekao bih da prilikom ulaska u brzinu onako ima pomalo "gumiran" osecaj, nikako ne raskliman, samo malko 'meksi'... S obzirom da s njim nemam apsolutno nikakvih problema, ni neprijatnosti, ni po vrucem ni po hladnom, mislim da cu izignorisati aditiv. Ulje je zamenjeno na Goranov savet, cisto eto iz neke predostroznosti, ali u principu nista tu nema da se cacka... edit: slazem se za PSA (pa cak i Renault) menace... Ono je komedija koliko su 'labavi', cak i potpuno novi... Share this post Link to post Share on other sites
horvat 6456 Posted January 3, 2019 (edited) Primetio sam jednu novinu sto se tice DNA selektora. Rekao bih da utice i na kocnice, odnosno da pojacava servo asistenciju kocnicama. Secam se jos pre sam isao da gledam jednu 2.0 dizelku sto je imala ekran, i tamo se ispisivalo onako po stavkama kad se menjaju modovi, i kao da mi je u glavi varijanta "Brakes - prefill" za D mod. I rekao bih da to mogu i da osetim. Npr primetio sam kad polako stiskam kocnice, desi se da dodjem i do pola hoda, bez nekog jaceg zaustavljanja, ali kad malko samo brze odreagujem, na 2-3 cm vec osecam kako me pojas zateze. Moram da priznam da cak i kad zelim da dinamicno vozim - ne prebacujem u D. Sramota me da kazem, al volan mi pretezak I kocnice su basss jako ostre. A s druge strane, u N modu je sve nekako "adaptivno". Kocnice kao sto sam opisao, a slicna je prica i sa volanom. Kako se brzina povecava tako se servo asistencija smanjuje i uvek je onako "taman". Tako da, ako bude nekog tuninga, definitivno cu se fokusirati na N mod... malko pedalu poostriti i onda full snagu u svim modovima (kao sto je i sad u principu). Potrosnja za sada nije bajna, ali uzorak mi je jako los, puno puno kratkih (i hladnih) gradskih relacija, i puno divljanja (to ne hladnog naravno). Trenutno je oko 9l, ali ocekujem stabilizaciju na oko 8l... S obzirom da mi je Kia trosila 7.5 u proseku, Stilo 8.5 - racunam da je negde to to Edited January 3, 2019 by horvat Share this post Link to post Share on other sites
AbarthGP 86 Posted January 3, 2019 Kod mene na GP u Sport modu takodje stvrdne volan, brzi odaziv na gas i 30nm plus. Na primer u normal modu ide tek preko 5k kao atmosferac, dok u sportu otkida vec od 2-2500 kao dizel. Ali definitivno je neupotrebljiva prva i druga brzina, kontrolu ne gasi do 70 80 Što se kocnica tice nisam primetio neku razliku, tacnije nisam obracao paznju, Brembo koci pa koci. 2 bglion and horvat reacted to this Share this post Link to post Share on other sites
shomispc 832 Posted January 3, 2019 Meni na dizelu 8.5 a ti se žališ na 9l A to za kočnice jeste, piše na ekrančiću i postanu osetljivije 1 1 horvat and dach@ reacted to this Share this post Link to post Share on other sites
Ivan 17668 Posted January 3, 2019 Alfin DNA sistem je kompleksniji naravno, utice na vise komponenti auta. Kao sto kolega rece, kod Fiata se pritiskom na 'Sport' dugme dobija primetno bolji odziv na papucicu gasa i tvrdji volan. E sad, uputstvo kaze da u tom modu motorni ECU zadaje maksimalni pritisak turba, cime se ostvaruje veci obrtni moment. Ono sto nisam jos uvek siguran je da li u tom slucaju imas maksimalni fabricki specificirani obrtni momenat (za T-Jet je to 206Nm, za MultiAir 230Nm)? Ili aktiviranjem Sport funkcije dobijas jos nesto na tu vrednost... Npr. MultiAir se i u Normal modu vrlo lepo vozi u niskim obrtajima (otuda i niza potrosnja), a u Sport modu bas izuva kako vuce. Deluje ubedljivije nego 255 Nm na prethodnom JTD Stilu, otuda i moja nedoumica iznad. Ono sto mi se svidja je sto je neobican za voznju i sto kupi lepe osobine i dizela i benzinca (tj. dostupnost snage u prilicnom rasponu obrtaja). A u zavisnosti od rezima voznje ce zavisiti i potrosnja, kod mene je za sada ukupni prosek tacno 6.5l, naspram 6.1l za skoro 11 godina sa Stilom, pisao sam vec. Share this post Link to post Share on other sites
horvat 6456 Posted January 3, 2019 To za overboost ne znam, ali secam se da sam u MES-u video da ima varijabla "Overboost counter" te da on broji koliko puta se to aktiviralo... Mislim da se to ne pali bas "tek tako"... ali nisam siguran... Sto se potrosnje tice, primetio sam da uvek imam oko 1L vecu potrosnju od prethodnog vlasnika. Kiu kad sam uzeo bilo je 6.2 na uzorku od jednog tanka... Ja u 30.000km ni jednom nisam uspeo da spustim ispod 7... Teska noga valjda, ne znam... Share this post Link to post Share on other sites
horvat 6456 Posted January 5, 2019 Danas sam se opet igrao malo po snegu, u zelji da vidim koji mod ima 'najlabavije' podesavanje za kontrolu stabilnosti. Posto sad vec malo bolje poznajem auto, ipak, ovo mi je vec drugi sneg sa alfom. I za neverovati, ispada da je N mod najopusteniji. Ubedljivo sam najvece uglove zanosenja uspeo da napravim u N. Sto mi je negde cudno da D mod nema najvece tresholde... 1 neshaoct reacted to this Share this post Link to post Share on other sites
horvat 6456 Posted March 9, 2019 Kako vam se cine ove prednje felne, sto sam photoshopovao? Nikog nisam video da vozi potkovice na Giulietti 1 spaad reacted to this Share this post Link to post Share on other sites
spaad 240 Posted March 9, 2019 Lepom autu sve lepo stoji. Mada sam ja više za eksperimente , ovako. Share this post Link to post Share on other sites
horvat 6456 Posted March 9, 2019 Uh, ovo mi je malo too much, da budem iskren Ne bih izlazio van Alfine ponude felni, ali recimo da bih bio slobodan da prosaram mozda sa nekih drugih modela Alfe, 159, Brera, Mito, pa cak mozda i Giulia 1 shomispc reacted to this Share this post Link to post Share on other sites
neshtry 14851 Posted March 9, 2019 Ali je dobra ideja da potkovice uradiš u dve boje ko na gornjoj slici... Share this post Link to post Share on other sites
horvat 6456 Posted March 9, 2019 Trenutno se jako lozim na 'gun metal' sivu boju, i mislim da ne bih mogao imati felne u bilo kojoj drugoj boji osim te, pogotovo sto su mi i fabricke takve, a i retrovizori... E sad, ne znam sta bi moglo da ide uz gun metal, kao druga boja, i kako bi to ispalo na potkovicama (ili telefonkama)... Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7732 Posted March 9, 2019 Stvar ukusa, mada alfa je uvek imala odlicnu felnu za svaki model koji je izbacila Po meni Gun metal moze uvek a kao kombinacija uz nju...nesto vidim samo aluminijum ( mat kao bruseni) ili crnu mat npr.. Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted March 9, 2019 55 minutes ago, horvat said: ...ne znam sta bi moglo da ide uz gun metal, kao druga boja, i kako bi to ispalo na potkovicama (ili telefonkama)... Sa crnom: Jedno vreme sam dosta guglao, gledao kako izgleda ta felna u dve boje, i na kraju...ipak mi se ne dopada kombinacija dve boje. Stvar ukusa. ...ili malo tamnije: ...ali skroz u crnu opet mi nije ok. 1 horvat reacted to this Share this post Link to post Share on other sites
horvat 6456 Posted March 9, 2019 Pa i meni je malo ipak lepsa jednobojna. Gun metal je ko izmisljen za taj tocak Samo ne znam da li je taj tocak "ko izmisljen " za Giu Share this post Link to post Share on other sites
shomispc 832 Posted March 11, 2019 Meni se vise svidjaju one 8C sa vecim krugovima, od ovih sa potkovicama, al opet, to sam samo ja 3 neshtry, horvat and Zvezdo reacted to this Share this post Link to post Share on other sites
horvat 6456 Posted March 11, 2019 Slazem se. Malo mi je "sazrelo" gledanje ovih dana i definitivno su 8c lepse Medjutim, sticajem nekih drugih okolnosti mislim da cu ostati na svojima Share this post Link to post Share on other sites
shomispc 832 Posted March 11, 2019 Pa te tvoje su skroz dobre, i lepo im lezi ta gunmetal boja. Mozda bih njih ostavio za zimu a za leto uzeo one 18" QV u dvojbojnoj kombinaciji One mi mozda cak i najlepse leze ako je djulka sa sajtnom Share this post Link to post Share on other sites
horvat 6456 Posted March 11, 2019 Nije sa sajtnom. Lepe su turbine jako, ali ako bih vec "trpeo" 18-ice, onda bih gledao da idem na '8c'... Voleo bih da probam neke 18' na par dana makar, da vidim kolika je razlika i da li je nepodnosljivo. Share this post Link to post Share on other sites
shomispc 832 Posted March 11, 2019 E kakav si covek, sta sve zene trpe zbog lepote a ti brines za svoje bubrege 1 horvat reacted to this Share this post Link to post Share on other sites
