Jump to content
FAS Goran
SavaN

SUV predlog / SUV solucije

Recommended Posts

Da. mislim "da", to oni hoće. 

 

Globalna strategija Hyundaija još pre 10+ godina je bila "new premium". Ideja da redizajniraju premium klasu u glavama novih, mladih kupaca. Genesis, N i Ioniq ozbiljno idu ka tome. 

 

 

Ali vidim ovih dana (par meseci unazad se već priča) da ih kinezi oooozbiljno plaše...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sećam se letos u salonu Hyundia videh (nehibridnog) Tucsona od nekih 36-37 hiljada evra. Na dupe sam pao od cene.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Toyota bZ Compact SUV Concept

 

Toyota bZ Compact 04.jpg

 

Novi bZ Compact SUV Concept svetsku premijeru ima na salonu automobila u Los Anđelesu.

Toyota sa bZ Compact SUV-om daje uvid u budućnost, proširujući viziju pod okriljem brenda ''Toyota bZ''. ''Tek smo zagrebli površinu Beyond Zero oznake'', rekao je potpredsednik Toyota grupe i generalni direktor Dejvid Krist. ''Sa aerodinamičnim dizajnom u kombinaciji sa intuitivnim tehničkim karakteristikama koje nikada ranije nisu viđene u Toyotinom modelu, ovaj koncept predstavlja još jednu moguću viziju vrlo bliske budućnosti sa našim električnim vozilima.''

 

Toyota bZ Compact 03.jpg

 

Toyota bZ Compact SUV Concept je dizajnirana kao potpuno električno vozilo, koristeći pristup dizajnu od vitalnog značaja. Ovaj pristup ima za cilj da izrazi ono što je posebno u vezi sa električnim vozilima, a istovremeno nudi zabavu u vožnji i uzbudljive performanse.

 

Toyota bZ Compact 02.jpg

 

Osim toga, studija predstavlja vozilo sa nultom emisijom štetnih gasova, koje koristi ekološki osvešćene materijale u enterijeru, koji takođe donosi vodeću tehnologiju i moderan izgled.

 

Toyota bZ Compact 01.jpg

 

Aerodinamični oblik koncepta poboljšava njegov futuristički izgled pomeranjem točkova u uglove kako bi se postigao agresivan stav - čineći da izgleda kao da se kreće čak i kada stoji. Kratki prepusti čine da se ističe kao vozilo napredne tehnologije; suženi dizajn kabine daje mu agilan izgled sa niskim koeficijentom otpora. Oštri stil se proteže na unutrašnjost sa vrhunskom završnom obradom. Posebno, dizajnerski tim je uključio nekoliko ekološki prihvatljivih detalja, poput sedišta napravljenih od biljnih i recikliranih materijala kako bi pratili temu Beyond Zero.

 

Lični agent u automobilu po imenu ''Yui'' povezuje vozača i putnike sa vozilom. Uz upotrebu zvučnih i vizuelnih signala za osvetljenje, odgovara na zahteve ili komande putnika na prednjim ili zadnjim sedištima. Poruka Beyond Zero podstiče na marljivo prilagođavanje načina na koji živimo svoje živote u sadašnjosti kako bismo osigurali bolju budućnost za sve. Toyota predviđa budućnost u kojoj se ugljenična neutralnost postiže kroz praktičnu prodaju portfelja proizvoda sa naprednim tehnologijama pogonskih agregata sa alternativnim gorivom i nultom emisijom. Globalno, Toyota planira da se proširi na oko 30 BEV vozila, uključujući pet koji nose naziv brenda bZ (Beyond Zero). Ovaj raznovrsni portfelj elektrifikovanih proizvoda će pomoći Toyoti da ostvari svoj cilj ugljenične neutralnosti do 2050. godine.

 

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mitsubishi Xforce

 

Mitsubishi Xforce 24 08.jpg

 

Korporacija Mitsubishi Motors je u oktobru 2022. godine održala svetsku premijeru XFC Concepta, kompaktnog SUV automobila koji je sada dobio i serijsku verziju nazvanu Xforce. Tačnije, Mitsubishi je globalni debi ovog potpuno novog kompaktnog SUV-a održao na 30. međunarodnom sajmu automobila GAIKINDO Indonesia.

 

Mitsubishi Xforce 24 07.jpg

 

Slike spoljašnjosti ovog kompaktnog SUV-a su inače objavljene prošlog meseca, dok je sada otkrivena i njegova unutrašnjost. Xforce će se proizvoditi u fabrici Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia, uz najavu da će isporuke početi u novembru 2023.

 

Mitsubishi Xforce 24 06.jpg

 

Sa ciljem da bude ''najprikladniji drug za uzbudljiv život'', novi model je najavljen kao kompaktni SUV nove generacije koji nudi moćan i impozantan dizajn SUV-a, korisnost kao što je lakoća rukovanja i veliki tovarni prostor, udobnost uključujući unutrašnji prostor vodeći u klasi, kao i bezbedno upravljanje putem čak i na grubim površinama ili putevima poplavljenim jakim kišama.

 

Mitsubishi Xforce 24 05.jpg

 

''U ovom potpuno novom modelu, dodatno smo evoluirali dizajn kako bismo zadovoljili potrebe tržišta kompaktnih SUV vozila, koje je u porastu poslednjih godina'', rekao je Seiji Vatanabe, generalni direktor dizajna, Mitsubishi Motors. ''Pored robusnosti i moći karakteristične za Mitsubishi Motors, težili smo dizajnu koji je moderniji, energičniji i prepoznatljiviji nego ikada. Na međunarodnom sajmu automobila GAIKINDO Indonesia, nadamo se da će još više kupaca otkriti šta Mitsubishi Motors ima da ponudi kroz ovaj potpuno novi kompaktni SUV.''

 

Mitsubishi Xforce 24 04.jpg

 

Baziran na konceptu dizajna Silky & Solid, moderan, ali moćan, autentičan SUV dizajn kombinuje eleganciju i robusnost, čime se ostvaruje stil koji stvara zapovedničko prisustvo. Donji deo karoserije ima čvrste i moćne proporcije SUV-a - mišićavi branici izražavaju agilnost sportiste, dok će vrhunski klirens od 222 mm kao i točkovi od 18 inča i gume velikog prečnika poboljšati upravljivost na neravnim putevima.

 

Mitsubishi Xforce 24 03.jpg

 

Dynamic Shield prednja strana je evoluirala u skladu sa konceptom dizajna. Ovde je dizajn koji se sastoji od branika koji štiti prednju masku koja simbolizuje performanse pogonskog sklopa, trodimenzionalno integrisan kako bi se stvorilo sportsko prednje lice sa osećajem dubine. LED dnevna svetla kombinuju L-oblik sa isečenim akcentima da emituju svetlost u kultnom obliku slova T, čineći SUV trenutno prepoznatljivim kao Mitsubishi model čak i iz daljine, a istovremeno naglašavaju širok stav. Na bočnim stranama karoserije, bogate, mišićave površine kombinuju se sa izvajanim branicima i linijama karaktera kako bi izrazili snagu i dinamiku SUV-a. Usvajanjem istog dizajna u obliku slova T za LED zadnja svetla kao prednja, zadnji deo dobija širok i stabilan izgled.

 

Mitsubishi Xforce 24 02.jpg

 

Unutrašnjost po najavama nudi lakoću rukovanja i udobnost, koji su neophodni za SUV. Za instrument tablu od 8.0-inča je usvojen horizontalno tematski dizajn, koji olakšava da se osete promene u držanju vozila prilikom vožnje po grubim površinama, a istovremeno poboljšava vidljivost napred. Takođe, tu je i infotainment sistem od 12.3-inča. Automobil je dizajniran za jednostavno rukovanje, pružajući dobru vidljivost napred, laku percepciju dimenzija vozila i glatko rukovanje. Uprkos svojoj kompaktnoj veličini, SUV je takođe dizajniran za upotrebu sa dovoljno prostora za teret. SUV će biti dostupan i sa Dynamic Sound Yamaha Premium audio sa osam zvučnika.

 

mitsubishi suv 24 01.jpg

 

Za sada je potvrđeno da će se Xforce prodavati u Aziji, Latinskoj Americi, na Bliskom Istoku i u Africu, dok Evropa ostaje pod znakom pitanja.

 

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

SUV Nissan Qashqai vs MPV Opel Meriva B

oba oko 2010 god, Meriva oko 4500-5500eur, benzinac turbo 1,4 - 120 ks / Qashqai 7500-8500eur 1,6 atmo benzinac 116ks

 

Dimenzije su im različite u par cm, klirens merive 140mm, qashquai 180mm

 

 

https://www.automanijak.com/uporedno/8744/9389/nissan-qashqai-1.6-VS-opel-meriva-1.4-turbo-120#gsc.tab=0

 

https://www.automobile-catalog.com/auta_cmp2.php#gsc.tab=0

 

 

bem li ga što ovo pišem, mislim da su SUVovi debelo skupi, a zašto.... ionako retko ko vozi van iole dobrih puteva

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bolje bi poređenje bilo Meriva VS Crossland X ili neki drugi "terenac" B klase (Capture, Juke, 500x...) Govorim o dimenzijama i platformi, obzirom da je Meriva na platformi Korse, kao Kroslend, a QQ je broj veći! 

12 minutes ago, shuxx said:

mislim da su SUVovi debelo skupi, a zašto.... ionako retko ko vozi van iole dobrih puteva

A mislimo isto

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Meriva B i QQ, slična dužina, visina, širina, međuosovinsko odstojanje, gepek...ma sve skoro isto, u par cm... klirens pošteno veći kod QQ

 

a cena skoro Duplo veća, jbg ipak je to SUV... ko da ga vozimo non stop van asfalta, a on i ne vidi zemljani put... ali trendovi...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jbg, "urbani terenci", spoj nespojivog... Em zgodno za zahtevnije terene poput jahanja trotoara i zelenih povrsina, em moderno - pa zasto proizvodjaci ne bi iskoristili trenutak i naplatili daleko vise za istu stvar sa malo vise klirensa.

Slazem se da B-MPV i C-SUV ipak nisu ista klasa i za poredjenje.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Recimo Senikom nikada nigde nisam zakačio nešto, a ponuda prostora je bolja u svakom SUV tih dimenzija+modularnost, mislim da je samo C Picasso bolji u pregradama i modularnosti!

Merivini poslednji primerci u Srba, su se prodavali za oko 13 hiljada, sa 1.4 turbo benzincem i finom opremom - čini mi se najvišim paketom (znam gledao sam ih u salonu), kad se pojavio naslednik Kroslend, sa 1.2 benzincem od 80/90ks, početni paketi opreme su kretali od 13.000! 

Da bi dobili turbo motor i opremu bar približnu Merivinoj, moralo je da se doplatu bar 2000!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nešto sam guglao polovnjaci oko 2010g, MPV, Meriva, Note, C 3 Picasso - ima ground clereance oko 160mm... skoro kao Yeti... 

 

Stvar je u tome da su tih godina automobili bili sa relativno velikim odstojanjem od zemlje... kao sada SUV i Crossoveri

Share this post


Link to post
Share on other sites

QQ ni u ludilu sa tim motorom, osim ako nijedan sekund voznje ne uzivas i samo ti je bitno da se negde prevezes. Takodje, ne treba verovati specifikacijama vezanim za minimalno odstojanje od tla, svakavih sam se podataka nagledao koji veze nemaju sa realnoscu. Ako te zanima metar u ruke i zalegni ispod auta. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


 

 



Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...