Jump to content
FAS Goran
nestor

Fiat / Lancia / Alfa dijagnostika - adapteri, softver i primena (by Banetv)

Recommended Posts

Da li da skidam ovaj novi program na sajtu? imam registrovanu FES 3.6 verziju s kojom sam zadovoljan. a ovo ni ne znam sta je i kako radi? nece valjda 50e da propadnu hehe? :)

Ja koliko sam za veoma kratko vreme primetio izgleda da nema neke razlike izmedju FES 3.6 i ovoga "novog" multi ecua. Ako sam dobro shvatio ti imas legalnu verziju pa bi trebao videti sa distributerom gde si kupio kljuc da li mozes da predjes na multiecuscan. Trebalo bi da moze ali nisam citao na zvanicnom sajtu. Pogledaj tamo sta kazu ili kontaktiraj distributera.

Share this post


Link to post
Share on other sites

^^^ Da, imam legalnu ali me interesuje da li je samo ime programa drugacije ili... citam na sajtu da samo licencni kod treba prepisati na ovom programu i to je to. ali me interesuje da li ima razlike u programu i koji je bolji ako je neko vec skinuo?

P.S riknuo mi je senzor radilice ili broja okretaja kako je kome lakse i ovaj FES 3.6 ne cita gresku vec pise greska 05 i nasao sam da je senzor u pitanju. resio sam problem ali mi nije jasno koliko fale program a on nema ime sifre(greske).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nisam jos ozbiljnije testirao ali ja ga koristim samo u licne svrhe a auto mi je stvarno u top formi pa nemam gresaka ali koliko mi se cini razlike nema (velike) izmedju 3.6 i ovog novog! Skini je i registur i uveri se sam.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pozdrav. Čitajuci ovu temu video sam da caletova dijagnostika vag com 409-1 s kablom kkl moze da cita podatke motora na mom puntu jtd 2002 god. 86 ks. Instalirao sam ecu scan, ali ne mogu da se nakacim na komp auta. Probao sam na Com 3 i Com 5, isao u setings, test, ali nece da se konektuje. Ako nesto znaci instalirano je na windovs 7. Unapred hvala.

Edited by neshaoct
spojeno

Share this post


Link to post
Share on other sites

Morate najpre proveriti u Device Manager-u na kom COM portu Vam je instaliran interfejs. Zatim u Settings-u u FiatEcuScan-u da podesite taj COM port. Kada to podesite, priključite interfejs na vozilo, dajte kontakt i uradite test. Ako test prođe kako treba, onda bi trebalo da može i da se poveže sa ECU-om na vozilu.

Pozdrav

Share this post


Link to post
Share on other sites

U device manageru podesen je na Com 3. U setingsu je takodje podesen i prodje test, ali posle ne moze da se poveze.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Povezi kablove sa kompom i puntom, daj kontakt i u settings-u programa imas da odaberes k-line, com port na kome se nalazi i testiras konekciju. Ako je sve ok onda bi trebalo da se poveze bez problema....proveri da li si odabrao dobar model auta, posto sam ja imao slucaj sa bravom da sam izabrao model onaj koji stvarno jeste, ali nije hteo da se poveze pa sam morao da izaberem neki drugi...samo ti je bitno da prilikom odabira modela naidjes na oznaku tvog ECU-a ... ;-)

Share this post


Link to post
Share on other sites

probacu ujutru da povezem...jos jedno pitanje...na koji COM port da stavim u device menageru?sada je na COM3 i tako radi na caletovom golfu 4...

da li mogu bilo koji COM port da stavim samo da se u device menageru i setingsu u multiecuscanu poklapaju ili postoji tacno odredjeni COM koji treba da bude da bi radilo?

pozdrav i hvala na svemu

Share this post


Link to post
Share on other sites

Com port ne moras da menjas uopste jer program sam prepozna u koji port je ukljucen uredjaj....program ce da ti ponudi samo jedan port da izaberes (onaj u koji ti je ukljucen kkl)...mislim da bi trebalo u device manager-u, u portovima da se promeni time latency na vrednost 1 (udjes u device manager, pa u com port, pa kliknes desnim na aktivan port i tu udjes u advanced i podesis taj time latency na 1).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pozdrav,

Ovdje skinite ispravni loader: http://www.forum.alfaholicy.org/attachments/147_156_166_gt/66326d1345451015-jtd_nowy_program_diagnostyczny_tylko_do_obslugi_jtd-multiecuscan_mhh.rar

Postupak:

Skinuti i instalirati originalni program : http://www.multiecuscan.net/,

Raspakirati i u mapu Multiecuscana ubaciti oba fajla,

Pokrenuti multiecuscan loader i to je to.

Napominjem da je potrebno skinuti ovu zadnju verziju MES-a iz razloga jer postoje dvije verzije i na onoj ranijoj neradi ovaj loader.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sve uradjeno i nece da se prikaci na komp. Ako neko zna u cemu bi mogao biti problem nek se javi, ako ne hvala na savetima.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@ punto jtd

Iz nekog razloga na Puntu mk2a KKL hoće da pravi problem oko povezivanja i prosto odbija saradnju dok mk2b radi bez problema. Probaj sa ELM327 ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kod mene na stilu 1.6 16v nece elm327 da udje u service interval reset, kao ni u dashboard...imao sam win 7, a na disku koji sam dobio nije bilo odgovarajucih drajvera (kad sam ubacio adapter u laptop "kaze" da na disku nema odgovarajucih drajvera, vec me posao na neki sajt odakle sam skinuo drajvere, ali opet ista prica)...juce sam reinstalirao sistem i ubacio windows vistu, i opet isto...da napomenem da u sva ostala podesavanja i parametre moze da udje, samo nece u ono sto mi najvise treba... sta da radim?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pozdrav,

Problemi koje navodiš su poznati problemi elm 327 v1.2, i oni ne mogu ostvariti komunikaciju sa navedenim modulima, za spajanje na sve module potreban je elm327 v1.3 ili 1.4. U samom programu imaš opciju testiranja interfejsa i on će ti reći da liimaš podršku na sve can module.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Moj elm je 1.4, kupljen preko foruma...uradio sam mu test i pise da mogu da pristupim svim can modulima...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Evo i nekih slika kako je sta komp prepoznao...inace je operativni sistem je Windows Vista Ultimate ...

elm_greska.jpg

kako_ga_je_prepoznao.jpg

test_elm327.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

I ja sam imao isti problem i posle malo izucavanja materije nasao sam da su sve to apsolvirali ovde:

http://forum.multiec...=1493&start=130

Nije do drajvera niti do Wina (osim kod onih koji nisu znali da to podese), vec do nekompatibilnosti uredjaja. Postoje i uputsva koje drajvere treba instalirati i ostalo.

Navodno skidanjem otpornika R04 (kod nekih modela R14) se u vecini problema otklanja problem. Treba to probati, ali je pitanje gubljenja garancije na uredjaj. Ja imam urdjaj ELM327 V1.5a i nisam ga otvarao.

Edited by Gedza

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ispravka: u vecini slucajeva otklanja problem. :smoke:

Tada navodno radi po CAN protocolima (ISO 15765).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da javim da sam uspeo da resim problem sa svojim ELM-om (nisam mogao da pristupim resetu servisa, instrument tabli itd...). Fora je bila da se razlemi otpornik R04. Jeste da sam sad verovatno izgubio garanciju na uredjaj jer jer sam ga otvarao ali je bilo na moj rizik i isplatilo se :-)

Dakle, ko ima problem sa elm-om na windows 7 resenje je:

-skidanje drajvera sa sledeceg sajta http://www.ftdichip....Drivers/VCP.htm,

-podesiti u FEC-u port koji je odredio sam racunar,

-nadji odgovarajuci model vaseg auta i konektovati.....

e sad, ako nece da pristupi nekim modulima (OSIM ONIM ZA KOJE VAM TREBAJU ADAPTERI A TO SU ABS, AIRBAG I ASR/ESP) onda je (na osnovu iskustava mnogih ljudi sa nekih stranih foruma) resenje ukljanjanje tok otpornika koji nosi oznaku R04.

Pozdrav...

Edited by Goran Godjirov

Share this post


Link to post
Share on other sites

Evo i slika kako izgleda rasklopljen moj ELM 327 ....

IMG_20120916_205015.jpg IMG_20120916_205152.jpg

IMG_20120916_205255.jpg IMG_20120916_205338.jpg IMG_20120916_205511.jpg

Pozdrav, i nadam se da ce ovo nekome koristit. .. :thumbsup:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pozdrav svima,

Imam jedan problem vezano za dijagnostiku na fiat bravo-u 1.6 16v 1998god.

Ne mogu da pristupim ECU-u.Koristim kkl interface i Fiatecuscan program,takodje imam i 3-pinski nastavak (kabal).Primetio sam jednu stvar,naime u izboru vozila u fiatecuscan-u kada nadjem moj model bravo-a (po godistu,tipu motora itd) ,pise oznaka ECU-a IAW 49F dok mi na ECU-u na kolima pise oznaka IAW 1AF.13.U pitanju je magneti marelli proizvodjac.Prvo sam pomislio da to nije njegov originalni ECU i da je mozda zamenjen i stavljen neki drugi ali sam nasao na net-u podatke da je taj ECU isao na bravo-a i 1998 god. Da li neko ima neki savet,predlog itd sta da radim dalje i kako da resim taj problem?

P.S. Jedan lik mi je rekao da i ako pristupim ECU-u,nemam neke vajde jer navodno nema sta da se iscitava i da su to stari modeli ECU-a.Da li je to tacno?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nadji lepo tvoj auto ovde na tabeli i videces sta koji interfejs moze da skenira.

http://www.multiecus...hiclesList.aspx

Koliko vidim za taj auto moze samo da se radi ABS i Airbag. Nesto bolje su podrzani modeli od '99. godine pa na dalje. Prakticno tu ne mozes nista uraditi.

Edited by Gedza

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


 

 



Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...