Fiat Nuova Croma 1.9 MJet 120KS - ima li sita u pumpi visokog pritiska?

[westorbit 4]

Imam problem na mojoj Cromi multijet 1.9 120 ks. Kada dodajem naglo gas u voznji auto upali zutu lampicu i ugasi se. Nakon toga ga mogu normalno upaliti sa prijavljenom greskom (P0091, P0092, P0094) i lagano voziti, ukoliko bih opet naglo dodavao gas opet bi se ugasio i tako u nedogled. 

Pre mesec dana imao istih problema, zamenjen regulator pritiska iako nije bilo do njega (ustanovljeno tako sto se problem i dalje javljao iako je regulator bio zamenjen), zamenjena pumpa u rezervoaru, ociscen rezervoar, zamenjen filter goriva i nista nije dalo rezultata dok se nije komprimovanim vazduhom produvala pumpa visokog pritiska. Majstor je duvao sa obe strane (sa strane gde ulazi gorivo i gde izlazi). Sa strane gde ulazi gorivo vazduh je prolazio lagano, kada se duvalo sa izlaza vazduh je prolazio veoma otezano. Vazduh je izgurao tek malo prljavstine, ali problemi su bili nestali. Tako smo dosli do zakljucka da je pumpa bila zacepljena i ostajala bez goriva iako je pritisak svuda bio ok. Kada sam imao problem prosli put, majstor nije bio siguran da li ima sito za ciscenje i nije skidao pumpu, pa je pribegao samo produvavanju.

 

Ovom prilikom tragam za informacijom da li postoji negde sito za skupljanje prljavstine u pumpi visokog pritiska na multijetu 1.9 120 ks i kako bi se to ocistilo?

 

[westorbit 4]

Da odgovorim sam sebi. Pumpa nema sito kako sam mislio, očišćena je u servisu, bila je zalutala  neka trunčica koja je blokirala neku oprugu i ometala rad pumpe.  

[marko1982 1]

Imam isti problem. Tj sličan. U sred voznje auto trzne izgubi snagu nekad se ugasi nekad ne ali nema vucu i moram da ga ugasim upalim i onda ide normalno. Mislio sam da je protokomer ali na dijagnostiku je pokazalo pumpa visokog pritiska. Jel to posao za Bošistu ?

 

[MiloshBg 676]

Kreni od dobrog dijagnosticara. Moze biti i regulator pritiska goriva. Odes li kod bosiste odmah ce reci da je kompletna pumpa za remont. 

[petarcirjanic 63]

I dizne. 

[marko1982 1]

6 hours ago, MiloshBg said:

Kreni od dobrog dijagnosticara. Moze biti i regulator pritiska goriva. Odes li kod bosiste odmah ce reci da je kompletna pumpa za remont. 

Ok. Hvala. Mehaničari su mi kazali ovo je posao za Bošistu. A jeste neki problem jer se ne dešava svako malo nego danas oa posle dva dana. I posle određene vožnje sam ugasi lampicu na kontrolnu tablu posto ga ugasim pa upalim. 

Edited October 4 by marko1982

[MiloshBg 676]

Nekom logikom, da je mehanicki problem, bio bi non stop prisutan i ne bi nestajao nakon reset, gasenja i ponovnog paljenja auta. Senzori i regulatori mogu brljaviti i praviti takve probleme. Sumnjam na regulator. Ako se ispostavi da je on, kupuj samo nov i samo Bosch, nikakve zamene i nikakvi polovni regulatori. Oko 100e je bio nekada nov u radnji.

[marko1982 1]

Jeste oko 100. Hvala puno Miloše...