Jump to content

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

FAS Euroauto Goran Vlada
neshaoct

Alfa Romeo Sauber / Alfa Romeo Racing

Recommended Posts

Zvanično predstavljanje ranije danas, nema više posebnih boja za dan zaljubljenih. :) 

Video sadrži intervjue sa šefom tima Frédéric Vasseur, kao i sa vozačima Kimijem i Giovinazzi-jem:

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Raikkonen još uvek ne zna koji je domet Alfa Romea

 

rai_o_2019.jpg

 

Finski vozač još nema ideju o poziciji njegovog tima na gridu pred početak nove sezone.

“Još uvek ovo je velika misterija.” kazao je Kimi Raikkonen. “Mi želimo da damo sve od sebe i videćemo kakav će rezultat to dati u prvoj trci i onda samo nastaviti od te tačke. Ne znam da li smo sada peti ili deseti. Mislim da će biti velika borba na sredini grida. Takođe, ni mi nismo na 100% našeg potencijala. Ali ako pitate ostale onda će vam svi isto reći. Ostaje nam da se potrudimo i damo sve od sebe.”

 

Preuzeto sa: pole-position.rs

Share this post


Link to post
Share on other sites

''Alfa Romeo Racing'' slavi hiljaditi Grand Prix u istoriji F1

 

Alfa F1 1000.jpg

 

Alfa Romeo, pobednik prvog Grand Prix turnira i prvog šampionata u istoriji Formule 1 napravio je omaž najvažnijem takmičenju u oblasti auto-sporta koje broji milione posvećenih ljubitelja širom sveta. Hiljadita trka biće održana u nedelju, 14. aprila, u  Kini.

 

Duga i uzbudljiva istorija Formule 1 počela je 1950. godine kada je ovaj sport postao svetski fenomen prvim Svetskim šampionatom Formule 1 koji se uvek skoro isključivo održavao na evropskim stazama. Prva trka održala se na krivinama Silverstouna, tradicionalne lokacije Grand Prix trke Velike Britanije, koja je i danas jedna od važnih staza šampionata. Bilo je to 13. maja pre 69 godina. Od tada, automobilski svet promenio se iz korena. Samo dva elementa ostala su ista. Entuzijazam publike i prisustvo automobila Alfa Romeo na startu prve  i hiljadite Grand Prix trke. Alfa Romeo trkački tim predstavio je četiri modela 158 sa jednim sedištem, koje su vozili Đuzepe ''Nino'' Farina, (Giuseppe ''Nino'' Farina), Huan Manuel Fanđo (Juan Manuel Fangio), Luiđi Fađoli (Luigi Fagioli) i Reg Parnel (Reg Parnell), od kojih je poslednji predstavljao znak poštovanja prema zemlji domaćinu. Automobili su osvojili prva četiri mesta na kvalifikacijama i zauzeli ceo prvi red na startu. 


Kada se osvrnemo na te dane, inženjer brenda Alfa Romeo Đuzepe Buso (Giuseppe Busso) jednom prilikom je izjavio da je glavni problem za tim tri ''F'' - Farina, Fanđo i Fađoli - kako odrediti redosled na podijumu. Alfa Romeo 158 imao je motor od 350 KS i dostizao maksimalnu brzinu od 290 km/h. Nino Farina je tog slavnog 13. maja osvojio pol poziciju, najbrži krugi i trku. Do kraja šampionata, model 158 je pobedio na šest od sedam trka koje se uzimaju u obzir pri rangiranju, preskočivši trku Indianapolis 500, kao i svi ostali evropski proizvođači. Alfa Romeo ostao je nepobeđen posle prvog mesta na Velikoj nagradi u Silverstounu, osvojivši tri prva mesta. Nino Farina bio je prvi šampion novoformirane Formule 1. Taj uspeh je ponovljen sledeće godine, kada je jednosed 159 ponovo osvojio svetsku titulu, ovog puta zahvaljujući šampionu Huanu Manuelu Fanđu.

 

Od tada, sportska legenda brenda Alfa Romeo je sačinjena od serija pobeda i osvajanja jednog od prva tri mesta na mnogim međunarodnim šampionatima, uključujući Formulu 1. Tokom prethodne dve sezone, znak ''biscione'' se vratio na svetske staze. Nakon stalnog napredovanja i osvojenog osmog mesta u prošloj sezoni, koje označava takmičarski povratak ove godine, novi tim ''Alfa Romeo Racing'' nastaviće da u sam vrh automobilističkih takmičenja donosi tradiciju tehničke izvrsnosti i italijanskog stila, karakterističnih za brend Alfa Romeo. Tim ''Alfa Romeo Racing'' na staze šalje Antonija Đovinacija (Antonio Giovinazzi), osam godina nakon što se jedan italijanski vozač poslednji put redovno pojavljivao za volanom Formule 1, i svetskog šampiona iz 2007. godine Kimija Raikonena (Kimi Räikkönen), koji je osvojio poene u prve dve trke. Tako se nastavlja legenda Quadrifoglio, emblema u obliku zelene deteline koji još od 1923. godine krasi najuspešnije modele Alfa Romeo.

 

potpis.png

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kratki zanimljivi intervju sa oba vozača pred trku u Španiji

 

alfaromeoyoutube.jpg Alfa Romeo video: Pit Stop with Kimi and Antonio

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kimi: Malo toga je išlo po planu ove sezone

 

193258-Kimi-Raikonen.jpg

 

Kimi Raikonen i Alfa Romeo nemaju baš najbolju sezonu 2019 u svetskom šampionatu Formule 1. Taj tim je tek pretposlednji u konkurenciji konstruktora, dok Finac Kimi Raikonen i Italijan Antonio Đovinaci tek retko zasijaju. U švajcarskoj ekipi Alfa Romea jedini je do sada bodove donosio Kimi Raikonen. Njegovo najbolje izdanje je bilo u Bahreinu kada je bio sedmi, a još je u tri trke osvajao poene. U Monte Karlu i Barseloni Raikonen nije uspeo da dođe do bodova, dok Antonio Đovinaci nema osvojene bodove. Zbog toga je sa svega 13 poena Alfa Romeo tek pretposlednji u konkurenciji konstruktora.

 

''Deveto mesto u šampionatu konstruktora je negde gde ne treba da budemo. Sredina tabele je veoma blizu, samo nas pet bodova deli od pete ili šeste pozicije, tako da svaka greška ima veliku cenu. Znamo da ako u Kanadi dođemo do poena možemo da ostvarimo bolji plasman na tabeli'', kazao je Kimi Raikonen pred Veliku nagradu Kanade u Montrealu. ''Staza u Montrealu bi trebalo da nam odgovara, ali ove sezone mnogo toga nije pošlo po planu. Nadam se da će gume konačno proraditi i da ćemo tada osvariti pun potencijal bolida''.

 

Italijan Antonio Đovinaci u svojoj debitantskoj sezoni u Formuli 1 ima najbolje 11. mesto koje je ostvario na trci u Bahreinu, dok je u Azerbejdžanu bio jednu poziciju lošije plasiran. ''Jedva čekam da se trkam u Montrealu po prvi put u karijeri. Imao sam dve nedelje da se odmorim, išao sam na Điro, išao sam u Muđelo da gledam MotoGP i jedva čekam da se vratim u bolid. Staza u Kanadi je donela zabavne trke u prošlosti, ima dosta prostora za preticanje i jedva čekam nedelju. Nadam se da ću doći do poena koje zaslužujem'', rekao je Đovinaci.

Trka za Veliku nagradu Kanade u Montrealu je u nedelju od 20 i 10 uz direktan prenos na Sport Klubu 1.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Velika nagrada Japana

 

AR-Racing_Japanese.jpg

 

Kvalifikacije: sunčano i vetrovito, temperatura vazduha 22.7-21.5°C, temperatura staze 38.6-34.0°C;
Trka: sunčano i vetrovito, temperatura vazduha 22.0-21.2°C, temperatura staze 35.5-27.9°C;

 

Frederik Vaser (Frédéric Vasseur), šef tima Alfa Romeo Racing i generalni direktor kompanije Sauber Motorsport AG:

''Prijavili smo se za trku nadajući se da ćemo biti u prvih deset, ali na kraju nismo uspeli da se izborimo za poene nakon prvih krugova. Mnogo bolji tempo smo imali u poslednjem delu sa mekim gumama, te ćemo morati da istražimo šta se desilo i analiziramo podatke kako bismo uspevali da obezbedimo isti nivo performansi tokom cele trke. Na tako zahtevnoj stazi moramo da izvučemo najbolje rezultate iz automobila u svakom trenutku ili će konkurenti prevagnuti, kao što se sada desilo.''

 

- Kimi Raikonen (Kimi Räikkönen), bolid broj 7, Alfa Romeo Racing C38 (šasija 06/Ferrari)
Kvalifikacije: 13. mesto
Rezultat u trci: 14. mesto
Najbrži krug: 1:33.190
Gume: Nove srednje 15 krugova - nove tvrde 21 krugova - nove meke 15 krugova
''Razočaravajući kraj našeg vikenda. Uvek se maksimalno trudimo da ostvarimo dobre rezultate, i automobil je na kraju bio dosta dobar na poslednjem setu guma. Imali smo rezultate koji su za tri, četiri sekunde bili bolji nego na početku trke, ali nažalost smo do tada izgubili dosta vremena i naš rezultat tog popodneva je bio doveden u pitanje. Nismo mogli da pronađemo ravnotežu između prve dve epizode sa srednjim i tvrdim gumama, jednostavno nisu funkcionisale i nisam imao prednji deo. Moramo da analiziramo podatke kako bismo razumeli šta se desilo i šta treba da popravimo da bismo mogli da konzistentno imamo performanse koje smo imali u poslednjem delu trke.''

 

- Antonio Đovinaci (Antonio Giovinazzi), bolid broj 99, Alfa Romeo Racing C38 (šasija 04/Ferrari)
Kvalifikacije: 11. mesto
Rezultat u trci: 16. mesto
Najbrži krug: 01:32.369
Gume: Nove srednje 18 krugova - nove tvrde 31 krugova - nove meke 2 kruga
''Bio je ovo težak vikend za nas. Uslovi nisu bili idealni zbog vetra, ali na kraju krajeva, za sve je isto tako da moramo da se usredsredimo na naš zadatak. Naš tempo bio je bolji na kvalifikacijama nego u trci u poređenju sa našim rivalima i moramo da razumemo zašto. Potencijal automobila postoji, ali moramo da nastavimo sa radom kako bismo napredovali pre poslednjih nekoliko trka i ostvarili što bolji rezultat u ostatku sezone.''

 

Za FLCS Forum od:

rsz_ar_racing_logo.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Velika nagrada Sjedinjenih Država

 

AR-Racing_USA.jpg

 

Vremenski uslovi: sunčano 20.9-21.9°C u vazduhu, 28.7-28.4°C na stazi

 

- Frederik Vaser (Frédéric Vasseur), šef tima Alfa Romeo Racing i generalni direktor Sauber Motorsport AG: ''Rezultati koje smo postigli govore da smo ovu trku završili mestom koje nije u prvih deset,
ali bar možemo da istaknem mnoštvo pozitivnih aspekata. Bili smo mnogo više takmičarski nastrojeni nego u prošlim etapama, i bili smo sbosobni za borbu za finiš za osvajanje bodova veći deo poslepodneva. Došli smo do poslednje dve trke ove sezone svesni da nas čeka još mnogo posla, ali i sa saznanjem da smo na dobrom putu.''

 

- Kimi Raikonen (Kimi Räikkönen - bolid broj 7) - Alfa Romeo Racing C38 (Šasija 06/Ferrari)
Rezultat u trci: 11. mesto
Najbrži krug: 1:39.608
Gume: Nove meke (18 krugova) - nove tvrde (22 krugova) - nove meke (15 krugova)
''Bilo je puno pozitivnih strana koje možemo da iskoristimo iz ove trke, iako činjenica da smo završili na 11. mestu i bez osvojenih bodova nije uopšte prijatna nakon veoma dinamične trke.Imao sam stvarno  dobar start, izgledali smo mnogo bolje i barem smo bili u borbi od starta do finiša. To je nešto na čemu možemo da radimo i na osnovu čega možemo da napredujemo za buduće trke.''

 

- Antonio Đovinaci (Antonio Giovinazzi - bolid broj 99) - Alfa Romeo Racing C38 (Šasija 04/Ferrari)
Rezultat u trci: 14. mesto
Najbrži krug: 1:39.964
Gume: Nove srednje (17 krugova) - nove tvrde (22 krugova) - nove meke (16 krugova)
''Kao tim, ovog vikenda izgledali smo snažnije, tako da možemo da budemo optimistični kada je reč o budućnost, iako danas nismo postigli rezultat. Odlučili smo se za drugačiju strategiju u odnosu na Kimija i na kraju je to za njega bilo bolje. Počeo sam trku sa novim srednjim gumama, ali borio sam se da održim situaciju pod kontrolom. Situacija je postala malo bolja kada smo prešli na meke gume, ali do tada je bilo prekasno da preokrenemo stvar. Moramo da jačamo, napredujemo i nadam se da ćemo u Brazilu biti još bolji.''

 

001.jpg002.jpg003.jpg004.jpg

005.jpg006.jpg013.jpg007.jpg008.jpg

009.jpg010.jpg011.jpg012.jpg

014.jpg015.jpg016.jpg017.jpg

018.jpg019.jpg020.jpg

 

Za FLCS Forum od:

rsz_ar_racing_logo.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Još zvaničnih Alfa Romeo timskih fotografija sa F1 Circuit of The Americas:

 

031.jpg047.jpg032.jpg030.jpg

033.jpg034.jpg035.jpg036.jpg

037.jpg038.jpg039.jpg040.jpg

041.jpg042.jpg043.jpg044.jpg

045.jpg046.jpg048.jpg049.jpg

050.jpg051.jpg052.jpg053.jpg

054.jpg055.jpg056.jpg057.jpg

058.jpg059.jpg060.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


 

 



×