Lancia Delta

[shakalkv 153]

Koja je oznaka ovih tvojih? Ja sam uzeo neke sa sifrom ikr9f8. Valjda sam pogodio, a vremena nikako da odem do majstora da proveri ove postojece.

[Dr. Tuborg 37]

IKR9J8,zamena za IKR9F8.

[shakalkv 153]

Znaci pogodio sam. Jos samo da nadjem vremena da odem do majstora da zamenim ako je potrebno. Na koliko ti menjas svecice?

[Dr. Tuborg 37]

Ti si uzeo f8,j8 su zamena za te sto si ti uzeo.

[shakalkv 153]

Malo se vozalo ovog vikenda... kv bg preko preljine i ljiga (autoput) klima sve vreme ukljucena. Nije bilo preterane guzve i solidno sam ga cepao. Potrosnja 6.8 do mc donaldsa na vidikovcu gde sam parkirao. Vozio se po bg sutradan tu je potrosnja vec bila 8 sa klimom. U povratku autoput do batocine. Tempomat na 125 i tu je je islo 7.4 do 7.6. Posle na magistrali je spalo na 7.2 do kv. Gume letnje 17tice. Potrosnja za mene skroz ok. 

[Pluto 448]

Malo više od 1.9 mjet troši u gradu  

Odličan je auto i enterijer mi se mnogo sviđa

Edited May 28, 2018 by Pluto

[Rile_bg 347]

bogami dosta trosi na AP

[Markobgd 609]

Turbo benzinac, šta očekujete...6l?

[igor0511 2882]

To je to.

1.4 tfsi koji radi na 2 cilindra mrvu manje od toga trosi kada se vozi svalerskim gasom. Tako da sve na mestu

 

Inace, videh da si pitao. Ima Delta vrh zvucnu izolaciju, daleko bolju od Brava i Stila po mom subjektivnom vidjenju.

Edited May 28, 2018 by igor0511

[shakalkv 153]

Dobra je izolacija. To sam skapirao kad koristim sirenu, bas se slabo cuje unutra a spolja odlicna. enterijer je stvarno super, prijatno izgleda na oko, kvalitetna koza, ocekivao sam da cu se bas znojiti od koze ali za sada sve ok. Jedino sto ceo auto ima miris koze al ok... Na tempomat sam se bas navikao, odlicna stvar. Bese sa njim manje trosi kad je ukljucen?

Edited May 29, 2018 by shakalkv

[Rile_bg 347]

Vise trosi sa tempomatom.

[igor0511 2882]

Dizel oko 0.5l, a benzin i za litar vise.

Moje iskustvo, nije neko precizno merenje

[Zvezdo 991]

Hmmm? Jel provereno? Ista deonica ista prosečna brzina. Nešto mi je puno.

[Ivan 17670]

Kod mene je takodje manja potrosnja bez tempomata, ali ne bas toliko  . Na stranu sto me smara voznja sa istim  .

Drugo, kolega nije bio bas precizan da li su ovo potrosnje za svaku deonicu posebno (Trip Data za svaku ponaosob) ili je samo pratio kako se potrosnja menja tokom vremena. Tesko da na magistrali potrosnja bude 7.2l, pre mislim da je gledan ceo put u zbiru.

Trece, ne verujem ni u sta sem "cep-cep" metodu, tj. ne verujem u board dok ga bas dobro ne proverim.

Trenutno testiram 1.4 MultiAir, ali mi ne pada na pamet da ista pisem po forumu o potrosnji, samo na osnovu board-a. Tj. dok ne sprzim par rezervoara goriva od cepa do cepa i uporedim slicne deonice sa potrosnjom JTD-a. Na board-u sve trenutno izgleda bajkovito, mada i na papiru treba da trosi primetno manje nego obican T-Jet.

 

 

Edited May 29, 2018 by Ivan

[shakalkv 153]

Sipao sam pun rezervoar i za neki dan cu opet pun pa da uporedim sa bordom. Trip a i trip b resetovani pred polazak iz kv za bg. U povratku autoputem board nije resetovan vec sam pratio trenutnu potrosnju na auto putu. Nisam znao da vise trosi sa tempomatom. Ubedjen bio u suprotno hehe.

Edited May 29, 2018 by shakalkv

[Ivan 17670]

Pa zavisi  . Ako ti je cilj usteda, racionalnije ce neke deonice voziti iskusan vozac nego automatika.

A kolega je merio otprilike onako kako sam pretpostavio, navedena potrosnja je prilicna za magistralu.

[Zvezdo 991]

Zašto mislite da se sa tempomatom više troši? Na ravnoj deonici BEZ saobraćaja nikako ne može više da potroši.

Vozač može smanjiti potrošnju u odnosu na tempomat SAMO predviđanjem saobraćaja ispred odnosno pravovremenim oduzimanjem gasa da se ne koristi kočnica. Također i u brdskoj vožnji maksimalno koristiti nizbrdicu a kada se ide uz brdo ne dodavati gas da se kompenzira usporenje.

Moje mišljenje stečeno sa 10 godina korištenja, naravno ne tvrdim da sam u pravu.

Pokušavam reći da na aerodromskoj pisti uz istu brzinu ne može više trošiti ako se koristi tempomat.

[Rile_bg 347]

ne radi se o saobracaju i nije sve ravno   obicno tempomat uzima podatke iz podpritiska u usisnoj grani,ako se pritisak poveca treba dodati gas. U praksi je to sledece: vozis bez tempomata vidis uzbrdicu i malo dodas gas da ne izgubis inerciju. Kad vozis sa tempomatom on kad krene vec uzbrdica dodaje gas. U prevodu ti je to da si dao gas na pola brda da bi mogao da izguras.

[Ivan 17670]

Pa to je Zvezdo i rekao .

Za prvi deo se apsolutno slazem sa njim... 

Za drugi deo (na ravnom), iz mog iskustva je manje primetna razlika, ali je ipak ima.

Npr. u takvim uslovima nikada ne drzim gas u istom polozaju pri konstatnoj brzini. Dodam, pa oduzmem da masina proguta, naravno drzeci tempo i da se u fluidnosti voznje to ne primeti. Sto se kaze, igram se sa gasom  , pricam o slucaju ako gadjam manju potrosnju.

[DraganUS 450]

Ja kontam da je to toliko marginalno jer jbt ne vozim tempomatom uz mount everest.

 

[Ivan 17670]

Poenta price nije "samo i samo" usteda, nego da potrosnja moze da bude manja nego sa tempomatom.

Zato me i smara automatika, neki deo puta vozim mirnije, negde malo produvam auto, trudim se da mi ne bude monotono i dosadno jer uzivam u samoj tehnici voznje...

[Bingodalton 738]

Ako odrzavas brzinu tempomat i manje trosi. Za vas treba adaptivni tempomat povezan sa GPS-om da zna jel uzbrdo, nizbrdo, usporenje pred krivinom...

 

[cika_kole 825]

 

[rkoma1986 1113]

Iz SAT-a

 

[marko.jovanovic 925]

Vidi ledmastersa al je smršo