Jump to content
FAS Goran
dobri nikola

Fiat novi Tipo - mišljenje, iskustva, saveti

Recommended Posts

@N.N. opet ista prica. Tamo neki Poljak je napravio selfi video i njegovo misljenje je relevantno,  a misljenje kolege (da ne kazem opet druga :) ) forumasa nije.

 

A test jeste namestaljka i reci cu ti odmah i zasto. Daska gepeka na X ne pada ravno i ne pravi oblik kvadra vec neki uzasno zaseceni trapez kome je odnos visine baze i visine gotovo 2:1. Tako da iskoristivi prostor X-a i bilo kog hatch-a nema sanse da se uporedi :)

Svuda je uzeta u obzir visina samo od poda do naslona vozacevog sedista u najdaljoj tacki gepeka, a na svakom gradskom SUV je ta visina gotovo duplo manja u najblizoj tacki ka vozacu.

 

Generalno sam naucio posle voznje barem 100 razlicitih automobila i putovanja sa povecim koferom da zapremina gepeka nije = kapacitet za pakovanje. Zapremina je mera koliko tecnosti staje u vozilo, a kapacitet za pakovanje je najcesce kolika je najveca zapremina kvadra koji mozes da smestis u gepek. Tako da ta racunica iz X zvuci lepo, ali prakticno ne pije vodu ukoliko bukvalno ne sipas vodu u gepek :)

 

Isto tako je i za prostor u kabini. Nazalost ljudi nisu gliste pa da ih prelomis negde drugde i da imaju manji raspon od dupeta do kolena i malo duza ledja kad sednu u X. Ta dodatna visina apsolutno nista ne znaci nekom ko sedi kao ja. Ako ces dok sedis da se popnes na prste i nagnes ka napred sa nenormalno pravim ledjima i dupetom zabodenim u prelom sedista zauzeces manje mesta i biti visi, ali ko to jos tako sedi u normalnoj voznji :)

 

Sto se "mita" o MQB platformi tice nemam sta da se usudim ili ne usudim da komentarisem. Znas i sam da to plaforma znaci jako uzak spoj zajednicke tehnologije i da se odnosi na vozila od Ibize do Superba i Passata koji se sigurno ne voze jednako.

Opet se ovde hvatas za tamo neko istrazivanje nekog lika umesto da sednes i provozas oba automobila. 5min gradske voznje u G7 1.2tsi i X 1.6etorq i najvecem pocetniku ce biti jasno koji je bolji :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

@igor0511

 

Thomas je vaša draga Autogefefna ili kako se već zove, a na koji se već volite pozivat. Možda ne ti ali bilo ih je ovdje.

 

Kapacitet prtljažnika se mjeri loptama ili kvadratima točno određenog volumena tj promjera, a to je za kvadrat točno 1 litra. Ni manje ni više. I da, jako često on bude izmjeren dosta manji od deklariranog. Mjeri se kapacitet od poda do police. Dio od police do krova vozila se po europskim standardima ne mjeri.

 

Što se položaja sjedenja tiče on jednostavno ne može biti identičan u dva različita automobila. Postoji nešto što se zove H točka. Ili H30 što je tvoj razmak od tla. Ako se ne varam od je 28 cm za 500X, a 22 cm za Golf. I to nije ništa čudno da se u crossoverima nisko sjedi. Čak je taj 500X sa jednim od nižih položaja za sjedenje. Sa višim položajem za sjedenje se ujedno dobije onda više prostora za noge.

A ovo da se neko ne može namjestiti. Pa danas možeš volan namjestiti kako ti srce želi, a kod nekih auta su mogućnosti podešavanja i veće od toga.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ne znam ja za tog novinara. Volim da citam testove, ali ne uzimam ih bas zdravo za gotovo jer se razlikuju od mog subjektivnog dozivljaja vozila.

 

Recimo Opel Mokka mi je po testovima delovala odlicno, a kada sam je provozao bila je veliko razocarenje. Slicno je proslo i sa 1.6dci koji je na papiru dosta jak, a u voznji prilicno mlak u poredjenju sa 1.6 cdti.

 

Naravno da moze u svakom vozilu lepo da se namesti, samo jednostavno postoji savrsena i ok pozicija sedenja. Recimo meni g7, Leon i Octavia imaju super poziciju sedenja i sa Octaviom sam vise puta gotovo u cugu presao po 1100km da se ne umorim. Sa druge strane kada sam L vozio ista ruta mi je bila nemerljivo napornija.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Valjda iz nekog razloga postoje standardi i mjerenja? Baš zato da netko ne bi gurao svoj subjektivan doživljaj(nažalost danas se i većina recenzija svodi na to). Evo baš dCi i CDTI. Sa autima slične mase i aerodinamike i performanse su jako slične. Znači opet te vara osjećaj. Pričam o Euro 6 motorima.

 

Bilo je tako nekoć priče kako Fiatov 1.6 JTD slabo vuče. Onda ispadne da malo ko priča o 1.6 JTD po Euro 6 i 120 KS nego se svodilo na Bravo sa 105 KS koji je uz to i pretežak. A 1.6 JTD E6 sa 120 KS i 6 brzina je jako konkurentan motor. Svakako bolji od 1.6 TDI na kojeg se kači 5 ručnih brzina.

 

A koliko 500X vrijedi ćemo najbolje vidjeti sa novim VW T-Rocom. Neke stvari smo vidjeli sa Audiem Q2. Oni su slična kategorija. Međuosovinski razmak na pola puta između B i C segmenta što se kompenzira povišenim položajem sjedenja. I platforme koje su po svemu C, a ne B segment. Uostalom svi ti automobili imaju širok izbor mjenjača i motora.
Uz to jako brzo dolazi 500X facelift i potpuno novo gama motora. GSE T3, GSE T4, pa mild hybrid, i naravno Euro 6d dizeli.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Danas videh fiat bravo HB 2010 godiste, sa motorom 1,6  MultiJet.  Moram priznati da je spoljni izgled ( na prvi pogled ) lep, nisam hteo vlasnika da smaram da pogledam  auto iznutra i motorni prostor.Pitao sam zapotrosnju goriva u gradu , oko 6 - 6,5l se krece. Voleo bih da na sajmu uzmem fiat tipo HB sa 1,4l T-Jet motorom.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja se ne bih bas kladio da 1.4 atmosferac zaista trosi manje nego turbo ako se izvlace identicne peformanse iz vozila.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 12/30/2017 at 5:34 PM, igor0511 said:
Ja se ne bih bas kladio da 1.4 atmosferac zaista trosi manje nego turbo ako se izvlace identicne peformanse iz vozila.

Trosice skoro isto ako turbina ne puni stalno. Turbo benzinci trose najvise pod boostom za razliju od atmo.
 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ima sanse i za manjom potrosnjom jer bukvalno na pola gasa 1.4t ide kao 1.4 atmo na punom gasu.

 

Da ne pominjem sto turbak moze lagano da se salta na 2500rpm uz ok performanse dok za isto atmosferac trazi 4-5000rpm.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ja se ne bih bas kladio da 1.4 atmosferac zaista trosi manje nego turbo ako se izvlace identicne peformanse iz vozila.
Trosi manje ali ne puno ali su mu zato perfomanse jadne.

Imate test Tipa sa tim motorom na vrelegume.rs, takodje, neko sa foruma ovde vozi 500l-a sa tim motorom i ima potrosnju 9-10l, na forumima po Internetu, price su slicne tako da...

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, dobri nikola said:

Drugari, svima neka je ova godina sretna i uspesna u svakom pogledu...

Takodje i da kupis Tipa HB 1.4t pa cu posle da te zezam da si mogao da prodjes bolje i jeftinije sa Leonom 1.2 tsi :lol:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ne posedujem Tipo nažalost ali mnogo mi dobro izgleda. Ko zna, možda mi to bude budući auto kad zunta stignu godine.

 

Tipo mi po dizajnu nešto između alfe i neke američke škole dizajna. A i cena mu je odlična  ( nov oko 11k ? ) za tako gotivan auto.

 

 

img.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tipa subvencije dosta izvlace. Osnovna cena za klot model 1.4 95ks od 12 990e njie bas najbolja ponuda na trzistu.

Ali subvencija staro za novo i ostalo sto nude vec lepo spusti cenu, tako da, ako me secanje sluzi, imali su neke "racunice" gde se daje stari Punto i dobija Tipo za nesto preko 8000e.

 

Meni deluje odlicno za te pare. Za 13 000e ga ne bih ni pogledao pored ostale konkurencije.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Imao sam priliku da se 2 puta vozim u Egea sedanu za vikend u Istanbulu. Prostora za noge pozadi ima vise nego u Octavii A6, naprijed je Octavia prostranija. Auto je dosta udoban i vidi se da su upotrijebili otporne materijale za sjedista i obloge vrata (ne mogu da se sjetim kako je u obicnom putnickom Tipu). Jedan je bio 1.3 Multijet a drugi 1.6 Multijet. 1.6 je dosta tisi u kabini. Za glavu pozadi ima vise prostora od novog Megana Sedan a za noge svakako.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 1/2/2018 at 12:12 AM, igor0511 said:

Takodje i da kupis Tipa HB 1.4t pa cu posle da te zezam da si mogao da prodjes bolje i jeftinije sa Leonom 1.2 tsi :lol:

jeftinije ne, bolje da

ali svakako ce da prodje sa manje mesta u kabini i gepeku :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 2.1.2018. at 12:12 AM, igor0511 said:

Takodje i da kupis Tipa HB 1.4t pa cu posle da te zezam da si mogao da prodjes bolje i jeftinije sa Leonom 1.2 tsi :lol:

 

Na sajtu: https://www.seat.rs/konfiguracija-i-kupovina/akcijski-modeli gledam novu ibizu i leona. Leon je preskup za mene a sa ibizom bi se jos nekako izborio.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@dobri nikola treba proveriti cene kada se odlucis za kupovinu.

Koliko me secanje sluzi Leon 1.2 tsi je bio dosta jeftiniji kada sam ja kupovao kola ( oko 14 000e), a ova cena FR-a je vazila letos za model 2016. i pretpostavljam da ne vazi vise.

 

A sad ce i sajam tako da postoji mogucnost za dodatnim popustima.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Gledam novog Focusa (render) i Ceeda i zakljucujem da se Tipo nema cega sramiti pored njih.

 

https://www.alvolante.it/news/ford-focus-2018-spy-355258 

https://www.alvolante.it/news/kia-ceed-2018-foto-spia-senza-camuffature-355270

 

Ceed je korak unazad u odnosu na aktuelnog.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dobra poenta!
Bio sam u u klinču na parkingu između puga 301d,novog tipa i novog ceeda i to mi palo napamet...
 

Edited by Woodoo
radi preglednosti teme ne treba citirati upis napisan neposredno pre tvog

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Elra said:

Ceed je korak unazad u odnosu na aktuelnog.

 

to je stvar subjektivnog utiska

koliko vidim prate novu liniju Sportage-a ...

 

otpozadi ce verovatno da prati liniju novog i30, koji opet prati gnojfa

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eh drugari moji na kojim sam mukama, voleo bih nov auto a zacrtao sam da nesmem da se sirim vise od 13000 evra. Odnosno odmah bih dao 7000 evra a ostatak na kredit, gledam sta bih pored novog tipa HB moglo doci u obzir. 

Danas sam video kako izgleda " nov " leon, nisam zavirivao kako izgleda unutrasnjost. Po mom ukusu ipak vise dajem prednost novom tipu.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 hours ago, dobri nikola said:

Eh drugari moji na kojim sam mukama, voleo bih nov auto a zacrtao sam da nesmem da se sirim vise od 13000 evra. Odnosno odmah bih dao 7000 evra a ostatak na kredit, gledam sta bih pored novog tipa HB moglo doci u obzir. 

Danas sam video kako izgleda " nov " leon, nisam zavirivao kako izgleda unutrasnjost. Po mom ukusu ipak vise dajem prednost novom tipu.

 

Mozes uzeti i novog Ceed-a za te pare, isto sa 1.4 benzinskim motorom

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


 

 



Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...