Fiat novi Tipo - mišljenje, iskustva, saveti

[Smireni 524]

@Ivan Pa da, to o cemu sam ti ja pricao je samo trim, malo dosminkan.

To o cemu si ti pricao je sportska verzija, odmah sam ti napravio razliku.

Za 300 jura se isplati samo tako, i za 600 je dobra ponuda. Ima i gt enterijer da se doplati, ali ne znam koliko je.

Do toga se negde u buducnosti moze dobaciti kao polovnjaka.

Prave verzije GT i RS....To je ili preskupo, ili izraubovano (ili najcesce i jedno i drugo). Govorim o polovnjaku.

 

[Ivan 17587]

11 minutes ago, Smireni said:

Za 300 jura se isplati samo tako, i za 600 je dobra ponuda. Ima i gt enterijer da se doplati, ali ne znam koliko je.

Apsolutno se slazem  , obuhvata bas lep paket opcionala. Ma samo kad vidim onako lepo profilisana prednja sedista (za razliku od nasih zabarskih, obicno za kratke noge i bez bocne potpore ) - vec mi se ne izlazi iz njih  .

 

Edited August 26, 2019 by Ivan

[N.N. 553]

Ja ne mogu normalno sjesti u Megane GT sjedala, usko. Istina da nemam malo kila. U prednje sjedala Giulia se uredno smjestim.

[branik 107]

On 26.1.2019. at 11:42 AM, Ivan said:

Sto se konstrukcije tice, u pitanju je matori, provereni FIRE atmosferac koji je isao u gomilu motora  .

 

Koliko sam se naslusao prica o 1.4 generalno, bio sam spreman da cu morati uvek da imam litar ulja u gepeku. Doduse, uvek sam ga imao i u JTD za ne daj Boze, ali nikada nisam dosipao.

Za nekih 60% servisnog intervala, na 1.4 MultiAir motoru (koji je na istom 1368 ccm bloku, uz dodatak turba, IC i MultiAir jedinice) - ulje je oseglo mozda 1.5-2 dl. Sto se kolicine tice, ide malo vise u odnosu na FIRE, oko 3.5l zbog pomenutog dodatnog MA hidro-razvoda. Uglavnom ga vozim u opsegu nesto iznad obrtaja dizelasa, ponekad ga zavrtim u obrtaje za dusu i da se produva. Tako da ocekujem da potrosnja za nekih 10-12000 km nece ici preko par deci. Toliko se posle svih prica "opterecujem" sa potrosnjom ulja, da od maja nisam ni kupio taj dodatni litar, a pored ostalog isao i na more. Kod Gorana je na velikom servisu sipan Shell Helix HX7 ECT 5-40, koji ide i u obican FIRE (to je naravno i na Shell Oil Selectoru). Mada mozda za sledeci servis planiram Selenia K PureEnergy 5-40, koja je bas fabricki specificirana za MultiAir motore, takodje i za FIRE:

 

 

PS: Valjda kontrola nivoa na nekom intervalu predstavlja i neko zadovoljstvo kad se ima vremena  . Sto rece kolega, takodje sam imao digitalni merac nivoa ulja, pa volim da s vremena na vreme vikendom podignem haubu i proverim merac i sve ostalo... To mu dodje neko uzivanje u klasici, kao npr. cajgeri u hromiranim, dubokim kucistima  .

 

 

Baš da ću da uživam u dolivanju ulja, i neću. Da volim da zagledam, volim. Sada je na 4800km. Na 2500 sam dolio nešto malo i trenutno nema potrebe za dolivanje, a ovih narednih 2300 vožen je oštrije. 

Međutim, javlja mi se problem - kočnica. Mislim da ne valja vakuum serva. Kočnica na druk raste, a pri pritiskanju čuje se šištanje. 

Zvao sam Autogarant, naravno mora da dođe na defektažu, a popravka možda bude u istom danu, možda... (zahtev u KG, zahtev Fiatu, pa kad bude...) 

Kažu da su zamenska vozila izdata. Izgleda da ću sačekati taj neki zamenski, a onda ću im ga poslati šlepom preko njihove službe. 

Problemi sa vakumom su se javljali na 500l, a kažu da na tipu do sada nisu. 

Malo je prebrzo da se kvari ljubav, ali će izgleda baš tako  biti, naročito uz one lagarije oko opreme. 

[djole81ar 514]

Verovatno većina od nas koja se odlučila za kupovinu novog auta je to uradila da bi smanjili brigu oko auta da li će negde stati, smanjili odlaske kod majstora; i vreme koga nemamo oko održavanja kupovine i svega ostalog, ali izgleda da to nije skroz tako jer briga ali svakako manja ostaje, a kao što neko reče dok ''dečije bolesti'' novog ne prođu može da bude peripetija... a verujem da se to odnosi i na ostale proizvođače, sećam se i da je mog brat sa novom zafirom imao nekih peripetija nisam tad ulazio u detalje šta je ali je svakako bilo nešto vanredno. E sad, svakako bi olakšavajuća okolnost u svemu trebala da bude garancija, ovlašćeni servis i sl. al ako se tu zakomplikuje onda dođemo na isto ganjanje sa majstorima kako šta... Kao što rekoh verujem da se smetnje u garantnom roku dešavaju i na skupljim modelima, i da je i Bravo ili neki drugi nešto falilo u garantnom roku, i nadam se da ćete to otkloniti sa što manje cimanja, a ako sam u zabludi razuverite me da znam šta je realnost

[Ivan 17587]

Ako nisi pratio, mozes da procitas kako su prolazili ljudi konkretno sa FCA kod nas. Npr., bubice na 500L i pokusaji njihovog isteravanja su relativno svez primer, pronaci ces preko Search ili u L tehnickim temama... Pa neka ti to bude neka vodilja  .

[MS PK 7728]

Svaki auto svakog proizvodjaca ima po neki problem koji se resi u garantnom roku, zato i ppstoji garancija. Komsija je muke video sa skroz novom E klasom, licno je isterao iz salona. Od prvog dana je tresla u voznji ( automatik), mesecima su resavali problem. Na kraju je valjda kardan bio, zaboravio sam. U bivsoj firmi ( spedicija) gde sam radio, novi Mercedes kamioni su se kvarili a kvare se i dalje, menjac, alternator, alnaser, webasto, glava upravljaca.. Bukvalno ne znam coveka koji je kupio novo vozilo a da nije imao neku vanrednu posetu servisu u garantnom roku

 

[ISV_01 4023]

Mogu biti popravke i van garantnog, poput fabrickog opoziva vozila znog nekog dela i moguceg kvara na istom. Primera je bezbroj i brojke su i milionske za pojedine proizvodjace.
Doduse, ovo se retko dogadja, ali desava se. E sad kod FCA grupacije ne znam da li je bilo nekih ozbiljnijih.

 

[srdjos 1593]

1 hour ago, djole81ar said:

Verovatno većina od nas koja se odlučila za kupovinu novog auta je to uradila da bi smanjili brigu oko auta da li će negde stati, smanjili odlaske kod majstora; 

 

Kad kupis novi auto, niko ti ne garantuje da se nesto na njemu nece pokvariti

Samo dobijes garanciju da ce otkloniti kvar u garantnom roku.

[silenci 2333]

nisu ni ljudi idealni,a kamoli automobili il masine,samo je pi..a nepoderiva,neunistiva

[djole81ar 514]

@silenciZar nisu smislili i generalnu za nju

[ISV_01 4023]

Pa kad joj je protokomer disejblovan od starta

 

[horvat 6456]

Svakako ovo sto spominjete su relativno sitnice, naslusao sam se daleko groznijih prica o novim automobilima. Ali nesto drugo mene zanima. Jel ima neko ovde na forumu (a sigurno ima) ko je kupio nov automobil recimo 80'ih ili 90'ih godina, a da nije domace proizvodnje? Kako je to izgledalo tada? I tada su vec auti poceli da dobijaju neke prve elektronicne sprave, pre svega ECU, pa po koji senzor tu i tamo, ABS je bio retkost, ali moglo se naci, itd, uglavnom, ne moze se bas reci da su bili totalno jednostavni i primitivni, a opet, sticem utisak da tada nije bilo tako tih opoziva, kvarova u garanciji, gresaka kojekakvih i slicno. Ne znam sta se desilo sa auto industrijom da su takve silne greske, opozivi, kvarovi i problemi, postali tako ucestali? Svakako stoji da je kompleksnost veca, ali valjda bi nekako razvoj i tih alata za projektovanje i izradu, takodje trebalo da je napredovao, pa da kompenzuje to sto su auti kompleksniji... Kao da su 'zaboravili' kako da redovno prave automobile. I nije to samo u nizim klasama, eno malo malo pa cujem od drugara "e direktoru stao mercedes, drugom bilo ovo, trecem ono"... Ali mozda je sve ovo sto sam napisao jedna velika greska, ipak sam premlad da znam kako je to izgledalo tada  

[neshtry 14779]

Moj ćale je1982. kupio Kadetta D IDA, a 1984. kevi Renault 4GTL IMV, mislim da je Renault išao na "doštelavanje" u Osijek u servis... Mada su oba, tako reći, domaći automobili...

 

[bane1321 5954]

Na mom Tristaću nije radio brzinomer prvih par Ilijada!

Edited August 29, 2019 by bane1321

[silenci 2333]

21 hours ago, djole81ar said:

@silenciZar nisu smislili i generalnu za nju

ma to je samo,kao polugeneralna,al brzo se rašrafi

[Mix74 46]

Pozdrav drugari.Došao sam sa odmora iz Grčke. Apsolutno sve pohvale za 1.4.Prosto sam oduševljen. Sa svim ograničenjima sam se malo i zezao pa smo išli na kratko i 140, 150 ponegde prilikom preticanja i zaleta.Prilično je tih i pri toj brzini. Stavio sam ograničenje na boardu na 130km/h tako da me je usput upozoravao za prekoračenje. Preticanja su bila, sad u povratku (pričam za petak 30.08), glatka u 6 pošto nije bilo gužve. Sve oko 3000 ili 3500 obrtaja. Tipo je opet leteo. Potrošnja ulja, jedva da je malo pao ispod maksimuma tako da nije bilo potrebe za Selenijom. Da naglasim samo da sam opet imao problema sa ulaskom iz 4 u 5 toliko da sam se skoro zabrinuo da nešto opet nije u redu.Međutim, problem je opet bio do mene. Iz 4 u 5 ne ide gore—desno—gore nego nekako ide dijagonalno tako da sam se skroz privikao. Sa režimima prenosa prema stanju puta uopšte nisam imao problema. Nije se gušio ni malo. Sve u svemu, zadovoljilo je. E sad idemo dalje. Samo da se ne kvari.

Edited September 1, 2019 by Mix74

[Ivan 17587]

Prica o potrosnji prebacena je u odgovarajucu temu:

 

 

[branik 107]

On 1.9.2019. at 2:06 PM, Mix74 said:

Pozdrav drugari.Došao sam sa odmora iz Grčke. Apsolutno sve pohvale za 1.4.Prosto sam oduševljen. Sa svim ograničenjima sam se malo i zezao pa smo išli na kratko i 140, 150 ponegde prilikom preticanja i zaleta.Prilično je tih i pri toj brzini. Stavio sam ograničenje na boardu na 130km/h tako da me je usput upozoravao za prekoračenje. Preticanja su bila, sad u povratku (pričam za petak 30.08), glatka u 6 pošto nije bilo gužve. Sve oko 3000 ili 3500 obrtaja. Tipo je opet leteo. Potrošnja ulja, jedva da je malo pao ispod maksimuma tako da nije bilo potrebe za Selenijom. Da naglasim samo da sam opet imao problema sa ulaskom iz 4 u 5 toliko da sam se skoro zabrinuo da nešto opet nije u redu.Međutim, problem je opet bio do mene. Iz 4 u 5 ne ide gore—desno—gore nego nekako ide dijagonalno tako da sam se skroz privikao. Sa režimima prenosa prema stanju puta uopšte nisam imao problema. Nije se gušio ni malo. Sve u svemu, zadovoljilo je. E sad idemo dalje. Samo da se ne kvari.

Eto dokaza gde motor lepo diše - 3 - 3,5k, pa i u 6. lepo ubrzava. 

Dok pojede razliku u ceni mj, ima da se siti navozamo. Jedino je sporno brdo i ubrzanja na njemu, ali i to sa malo više manipulacije menjačem i nešto višim obrtajima na kratko, može da se prevaziđe. A i manje će trošiti uz kratka i energična ubrzanja, nego uz dugotrajan gas do patosa u višem stepenu. 

[branik 107]

Nadam se da neću izludeti administratore foruma i teme. 

Letos negde smo pričali o felnama za zimu, pa je deo te prepiske, čini mi se, premešten. 

Našao sam deo (oko 6. avgusta), ali tada je neko dao adresu nekog tipa koji prodaje alfine i fiat felne. To nisam uspeo da nađem, ni preko pretrage. Ili se ne snalazim ili je kao reklama obrisan taj post

[neshaoct 9590]

54 minutes ago, branik said:

Našao sam deo (oko 6. avgusta), ali tada je neko dao adresu nekog tipa koji prodaje alfine i fiat felne. To nisam uspeo da nađem, ni preko pretrage. Ili se ne snalazim ili je kao reklama obrisan taj post

Nema na ovom Forumu brisanja postova koji su komercijalni ukoliko njihova namena nije bila oglasna, već prosto članovi Foruma dele kontakte gde šta ima da se kupi.  

Ne mogu da pronađem da je neko ostavljao kontakt...ta priča je ovde:

https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/73964-fiat-novi-tipo-mišljenje-iskustva-saveti/&do=findComment&comment=1508361

 

Nešto malo ranija je ovde:

- https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/28085-pneumaticiletnji-zimski-iskustva/&do=findComment&comment=1506343

- https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/37137-fiat-lancia-alfa-dimenzije-felni-i-guma/&do=findComment&comment=1506241

[Ivan 17587]

2 hours ago, branik said:

Letos negde smo pričali o felnama za zimu, pa je deo te prepiske, čini mi se, premešten. 

Našao sam deo (oko 6. avgusta), ali tada je neko dao adresu nekog tipa koji prodaje alfine i fiat felne. To nisam uspeo da nađem, ni preko pretrage.

Da pokusam da pomognem - secam se te price, a mislim da su vam za polovne felne pominjali Pedju iz Indjije, 062/554-380:

https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/71141-fiat-polovni-delovi-inđija/

Jedino sto Tipo ima pomalo "nefiatovski" PCD (u odnosu na prethodne modele), pa treba povesti racuna na sta ce to stilski liciti kada se montira na auto (izuzev ako se ne misli na obicne celicare). U ponudi generalno ima recimo prilicno Alfinih, PCD se poklapa za neke starije modele (147, 156...), od novijih Fiata recimo 500L...

 

[branik 107]

Ok, hvala. Nisam znao kakva su pravila po tom pitanju. Taj prvi deo iz tioi teme sam video. 

U međuvremenu sam dobio kontakt. 

Još jednom, hvala! 

Čelične me i zanimaju. Imam mogućnost peskarenja i farbanja za dž. Tako da spoljašnje stanje nije bitno, samo da budu prave. 

Bavim se ovih dana time, a usput, dok me put nanese ka Ča da vidim šta ću sa servom kočnice. 

Hvala, brzi ste. 

[neshaoct 9590]

2 minutes ago, branik said:

U međuvremenu sam dobio kontakt. 

Jel' Inđija?

Ako nije, napiši slobodno (javno na temi na kojoj smo) taj koji jeste, da znaju ljudi.  

[branik 107]

Jeste, to je taj. Pisalo je to letos, ali je nekud nestalo. 

Ovo je jedina tema koju ovde pratim, tako da kad se premesti, za mene netragom nestane, a u nastavku diskusije više ne učestvujem. Pokušao sam pretragom, ali mi je izbacio baš taj deo diskusije kiji sam i sam našao. 

No, sad je sve ok. Sutra zovem.