Jump to content
FAS Goran
dobri nikola

Fiat novi Tipo - mišljenje, iskustva, saveti

Recommended Posts

Moj ti je savet da ako bilo sta uzimas, to proberes licno (kada su ti usput) i onda nema problema. Ogroman promet i sve sto uz to ide, ako se oslonis iskljucivo na njih iskustva su od-do, pisali smo vec nasiroko...

14 minutes ago, branik said:

Ovo je jedina tema koju ovde pratim, tako da kad se premesti, za mene netragom nestane, a u nastavku diskusije više ne učestvujem.

Kada premestimo sadrzaj, obicno ostavimo link, ponekad i dodatno quotujemo onoga ko je pricu zapoceo (primer price o potrosnji par postova iznad). Tako da tesko sta moze da nema logike ili da bude "zatrpano". A premestanje je iskljucivo u cilju preglednosti foruma i lakse pretrage, ukljucujuci i buduce korisnike. Za par ljudi trenutno jeste lakse da im u momentu kada im to treba sva moguca prica bude u jednoj temi. Ali to onda vremenom postaje nepregledna "svastara" u kojoj se prica bukvalno o svemu ;) . Trudimo se da se, pogotovo tehnicke teme, bave iskljucivo problematikom definisanom u naslovu.

 

Edited by Ivan

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 minutes ago, branik said:

...kad se premesti, za mene netragom nestane, a u nastavku diskusije više ne učestvujem. Pokušao sam pretragom...

Nije korisno da ne učestvuješ. Ni za tebe kao pojedinca, niti za Forum kao celinu.

Možeš da uključiš praćenje određenih tema. Kriterijumi mogu da budu razni, zavisno šta želiš...npr. teme u kojima si pisao. Kada uključiš praćenje stižu ti notifikacije, koje opet možeš da podešavaš.

Kad god hoćeš da pronađeš neki svoj post (jer više nije u temi u kojoj si očekivao), ako ne pomaže ovo što kaže Ivan, ili ako ne želiš da koristiš opcije kojima sam Forum prati umesto tebe i šalje ti notifikacije, možeš uvek pogledati svoj profil:

https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/profile/20932-branik/

 

...klik na ''See my activity'', i tamo ćeš lako videti sve tvoje postove (gde god da su), teme koje si otvorio ili na kojima si pisao, lajkove koje si dao ili dobio, itd, itd. :thumbup: 

Baci pogled na ovaj deo Foruma:

https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/forum/104-podešavanja-foruma-i-uputstva/

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 9/2/2019 at 5:49 PM, branik said:

Eto dokaza gde motor lepo diše - 3 - 3,5k, pa i u 6. lepo ubrzava. 

Dok pojede razliku u ceni mj, ima da se siti navozamo. Jedino je sporno brdo i ubrzanja na njemu, ali i to sa malo više manipulacije menjačem i nešto višim obrtajima na kratko, može da se prevaziđe. A i manje će trošiti uz kratka i energična ubrzanja, nego uz dugotrajan gas do patosa u višem stepenu. 

Baš tako.Kada su uzbrdice u pitanju, konkretno na auto—putu blage i dugačke, čim se primeti da malo pada na brzinomeru, odmah treba šaltati u niži prenos pa kasnije vratiti u viši.Po osećaju i brzinomeru, naravno.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ne znam kako ali sam se brzo privikao. Obojica smo vozili Fiestu. Moja je bila slabašna pa sam navikao na česta šaltanja.Valjda je iskustvo posledično, od prethodnika.Ko će ga zna;).

 

 

Edited by Ivan
Ne citiraj prethodni post ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ima to možda veze i sa temperamentom samog vozača. Ležerniji će verovatno imati problem. Oni što aktivno voze, predviđaju situacije i trenutno se prilagođavaju, ne osećaju manjak snage. 

 

 

Edited by Ivan
Ne citiraj prethodni post ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Manjak definitivno postoji, samo jepitanje kako se sa njim boriti. 

Fiesta mi je jako volela visoke obrtaje i lako u njih zalazila. Testni tipo kog sam vozio pre kupovine imao je 28 000km u točkovima i činilo mi se da je jednako raspoložen za obrtomer u desno. Bukvalno, iz forda seo u tipa i odmah zatim u forda, sve za sat. U snazi i brzini nisam tada osetio neku razliku. Ali, u tišini, prilično. 

Kad sam preuzeo svog, malo sam ga mazio, malo se prosto plašio da ga stisnem. Tada je, do nekih 2500km teško i prelazio 3500 o/min. Trebala je večnost za ubrzavanja. Sada, sve lakše ide u visoke obrtaje. Pošto su zato ubrzanja kraća, potrošnja je manja. Na prvoj uzbrdici, baš kao što Kristabel napisa, doživeo sam šok, tako što sam 6. počeo da ga penjem sa oko 60. Krenuo sam redom, ni jednu nije mogao da prihvati i tek se u drugoj snašao. 60 u 6.nije prirodni režim. To samo može da bude krstareća brzina. 3000 i brdo neće biti problem. Što veća uzbrdica, ranije šaltati! Takvi manevri ne bi trebalo da štete motoru jer svakako kratko traju. Naprotiv. Jedino, kod nekih ekstrenbih uspona i baš visokuh obrtaja (5000+)moglo bi dugotrajno da ostavi posledice. 

Upravo se sećam reči koje mi je uputio radnik servisa pri preuzimanju - voli česte promene režima obrtanja. Što bi Aksentije rekao: "Kratko, ali jebitačno!“ 

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 hours ago, branik said:

Da, na prvi nagoveštaj umora, ako je ispo 2500, menjač dole. 

 

 

Mozda I pre tj. na vec 3.000 ako se radi o ozbiljnijem usponu. Evo ja stigao u Grcku sa Tipom posle 8-9 sezona sa jtd-em, ukratko, nisam se na putu ni malo osecao inferiorno, naprotiv, sve uspone u najavi na 3.000 niza I vecinu presao u petoj, neke I u sestoj gde je bio dobar zalet, preticao normalno, od celog puta na jednom mestu u Mk u brdima se ugusio da nece nikako Al to mi se desavalo I sa stilom, klima vrucina dug uspon I jednostavno motor kao da se ugusi... vruce je bilo bas... u grckoj sve uspone sam ga gazio nije posustajao peta cetvrta gde treba samo preko 3.000 obrtaja I cesto Sam bio u brzoj traci na usponima. Tempomat mi je koristio iako nisam ranije nikad I delovao mi je neprirodan, Ali posto nisam navikao na vise obrtaje desi mi se da se zaboravim pa padne brzina, ovako tempomat 120 ili 130 i miran, na 130 je na 3.500 obrataja I na bordu se vrti potrosnja oko 7, na 120 je manja prilicno. Ceo put Ar Hanioti oko 7,5h voznje prosek 86km/h sa sve sat vremena do auto puta iz Ar, hteo Sam meriti na cep ali se izjalovilo jer Sam pomerio put dva Dana a vec sipao gorivo... Tako da po bordu 6.5l klima sve vreme, ne secam se sa stilom Al preko 5 je bilo, blize 5.5 sigurno, tako da ostaje aposultna razika od 1l il eventualno malo vise tako da je to korektno.

IMG_20190902_164637.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
35 minutes ago, djole81ar said:

ukratko, nisam se na putu ni malo osecao inferiorno, naprotiv, sve uspone u najavi na 3.000 niza I vecinu presao u petoj, neke I u sestoj gde je bio dobar zalet, preticao normalno

Potpuno isto. Sa time što se meni nije ugušio ni jednom. Možda zato što ja nisam koristo tempomat. Ne verujem da si opteretio auto nešto značajnije od mene. Jel to ona deonica od Katlanova? Još uvek mi je u glavi onaj stranac koji je u traci suprotnog smera stao u zaustavnoj sa otvorenom haubom a žena i deca tu okolo.Deonica od Demir kapije. Smrzo sam se, ali ne od klime:(.Ni tamo ni vamo.Mislim da je bio Pikaso ili tako nešto.

Edited by Mix74
Pravopis malo

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sedneš tako na terasu, pijuckaš pivce ili šta već i gledaš ga i ne možeš da ga se nagedaš i do kraja nadiviš.

Ono iza je novi I30 koji je takođe bio u igri, samo karavan.

IMG_20190829_194033.thumb.jpg.2236002e7da07b00f1b9473f14ce1cc8.jpg

Edited by Mix74

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

2 hours ago, Mix74 said:

Još uvek mi je u glavi onaj stranac koji je u traci suprotnog smera stao u zaustavnoj sa otvorenom haubom a žena i deca tu okolo.Deonica od Demir kapije. Smrzo sam se, ali ne od klime:(.Ni tamo ni vamo.Mislim da je bio Pikaso ili tako nešto.

Ako onaj Fiatov Ciao  u praksi stvarno funkcioniše kako kažu, velika jecto sigurnost, bez obzira na pouzdanost novih kola. 

Pre dve godine sam ostao u kvaru i znam kako je gadan osećaj bespomoćnosti., čak i kad je to 25km od kuće. Stojiš, drugi prolaze, imaš dete, prtljag, ženu kojoj si kriv i kad nisi... 

Godinu dana kasnije priča se ponovila, ali ovog puta u ponoć, na trajektu u Boki. Dok se plovilo, motor je radio na leru zbog klime jer je dete spavalo. Kad je došao red da se izađe, na dodir gasa, počeo je da se trese i gubi obrtaje dok se nije ugasio. Užas! Za tren oka trajekt prazan, radnici nervozni, žure da opet pune, izguraše nas. Hteo sam u more da ga otisnem. Onda kreće razmišljanje šta raditi, kako se snalaziti, koga zvati... Na putu odmah pomisliš kako sve košta bar duplo od regularnih cena kada nisi u nevolji i kad si na sopstvenom terenu. Srećom, tada je, nekoliko min kasnije doživeo čudesno samoizlečenje i nastavio kao da ništa nije bilo. Rekao sam da, pošto se to ponovilo još jednom kasnije, a i uz neke prethodne probleme sa kvačilom, u šali, tom autu ne treba mehaničar, već pop. Zbog toga, tada je pala odluka o kupovini novog, a u januaru/februaru baš tipa. 

I, kad već pričamo o utiscima sa letovanja novim prevozom, moja žena je uspela i ovog da napuni. Opet je bilo stvari iza sedišta, na klupi. Jedino he sada pilica bila čista, ne računajući jedan šešir. A sramota me bilo kad sam iznosio ispred smeštaja. Srećom, priterao sam ga skroz do ulaza. Ni u kamper ne bi stalo više. Do duše, to je bilo pakovanje za skoro mesec dana, od kojih je jedna nedelja planirana i na planini, pa je moralo pored morskih, da se natrpa i gomila jesenjih stvari. I nije mnogo ni čučnuo, niti se ugušio optetećenjem. Fiesta je već na tovar za veliko putovanje reagovala i leganjem i tromijim kretanjem. 

Ako kupim kofer, i on će biti pun. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Druže, tebi je prethodni auto bio krš (ako dobro shvatam Fiesta). Dobro je da si uzeo nov auto, jer te očigledno automobili i tehnika ne interesuju, inače ti se ne bi dešavale stvari koje si opisao. A ima još jedna stvar, kako da je nazovem, unutrašnja borba sa samim sobom, zašto da bacam pare u održavanje i dovođenje u red starog auta koji ne vredi ni 2000 eur, ne isplati se. Tako uglavnom sve žene razmišljaju, a i dobar deo muškaraca. I onda ti auto negde stane, zato što ti se činilo neracionalnim da "slupaš", lupam, 700 eur u auto koji ne vredi ni 2000 eur. Zato bolje kupi nov auto, teraj ga dok ne dođe u stanje kao prethodni. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 hours ago, branik said:

Ako onaj Fiatov Ciao  u praksi stvarno funkcioniše kako kažu, velika jecto sigurnost, bez obzira na pouzdanost novih kola. 

Pričamo prodavac i ja oko garancije i kaže mi da ljudi zbog trivijalnih stvari zovu Ciao Fiat. Za zamenu točka najviše. I odlaze na intervenciju i zbog takvih stvari. A u toku kupovine i on je imao peh sa službenim automobilom.Došli su.Sve uredno.

Edited by Mix74

Share this post


Link to post
Share on other sites

Drugari,
Moja drugarica Maja je 2010. kupila fabričkog Punta sa TNG, do sada je prešla 36k km i dosadio joj, hoće da ga da sestričini koja je dobila privremenu dozvolu... U firmi su dobili preko strane donacije Tipa sedana i (naravno) Škodu...
Jako je se dopada Tipo heč 1.4 16v , ali ne zna koju opremu da bira, voza se samo posao-kuća i ponekad nabavka...
Šta je tu najpametnije kupiti, meni jedino onaj Street baš lep... Koji su nivoi opreme i šta po po paketima ima...?
 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Žensko je to, ne udavano, da bude jeftinije ako može, a opremljen ...
Misiš da bi ona koristila blue and me i sl...
 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Meni je najvise zbog onog veceg tablet ekrana - multimedije, koji puno lepse izgleda, i alu felni 17 koje stvarno bas daju lep i skladan izgled autu  :) 

 

A samo alu felne su doplata 450e, mislim da taj Lounge stvarno vredi, spram sta sve dobijes :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

To mi je najveća nedoumica, vozala je Punta, šta će sa tim ekranom... Ta ni radio nije palila u Puntu, ali je zato na kiši stavljala novine na pod, da se ne uprlja, servisi svi pod konac,...

 

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Meni bi stavka 1 bila da ipak ima motor :lol: .

A za 4000 km godisnje (ili malo jace od 300km mesecno) - pa neka koristi sluzbenog sedana, koja je tu logika za nov licni :wacko: ?

 

 

Edited by Ivan

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


 

 



Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...