neshaoct 9592 Posted September 13, 2018 Porsche novi upravitelj Lamborghinija? Lamborghini je već neko vreme u vlasništvu Grupe Volkswagen, a pod kontrolom Audija, koji je takođe deo Grupe VW. Prema najnovijim izveštajima, ovaj odnos bi uskoro mogao da se promeni, a Lamborghini da potpadne pod kontrolu Porschea. Naravno, takođe člana Grupe VW. Tačnije, ''Automobile Magazine'' tvrdi da će se ova promena unutar samog nemačkog automobilskog diva zvanično dogoditi 1. januara sledeće godine jer grupacija želi da sportski modeli ubuduće koriste Porscheovu osnovu, odnosno platformu kao i da Porsche rukovodi sportskim delom programa. Drugim rečima, nakon tog datuma uticaj Porschea na Lamborghini će biti značajan. Za sada nije poznato da li će se taj uticaj videti već na naslednicima modela Huracan i Aventador s obzirom da je razvoj ovih modela već ranije započeo. Konkretnije, naslednik Aventadora bi na tržištu trebalo da se pojavi tokom 2020. ili možda nešto kasnije, ali u svakom slučaju razvoj je u poodmakloj fazi pa su šanse za veći Porscheov uticaj od trenutnog relativno male. Sa druge strane naslednik Huracana se očekuje tri do četiri godine kasnije pa je verovatnoća za veći uticaj Porschea puno veća. Naime, Lamborghini je već započeo razvoj naslednika svog ulaznog modela koji bi se bazirao na istoj konstrukciji kao i naslednik Aventadora, ali navodno još nije kasno da se to promeni. Pomenuti izvor tvrdi da bi Porsche, Audi i Lamborghini lako mogli da razviju novu aluminijumsku modularnu platformu koju bi koristili gotovo svi sportski modeli iz Grupe VW pa tako i naslednik Huracana. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted September 23, 2018 PSA od Francuske opet traži podsticaje za hibridna vozila Francuski proizvođač automobila PSA Group traži od francuske vlade da ponovo uvede podsticaje za prodaju hibridnih vozila, predstavivši hibridne verzije većih modela automobila usklađene s postroženim evropskim propisima o emisiji štetnih gasova. Proizvođači automobila nastoje da u što kraćem roku uvrste u ponudu električne i hibridne modele kako bi ispoštovali evropska ograničenja ispuštanja štretnih gasova i kako bi izbegli visoke kazne. ''Tražimo da se ponovo uvedu podsticaji za hibridna vozila'', izjavio je Laurent Fabre, šef francuske PSA grupe zadužen za odnose sa vladom. Proizvođač Peugeota, Citroena i Opela je dobro pozicioniran za ispunjavanje evropskih standarda ali njegov električni program će obuhvatiti samo najmanje modele automobila. Kada su u pitanju veći modeli, kompanija će biti upućena na znatno veću prodaju njihovih hibridnih verzija. Pad prodaje dizelskih vozila je doveo automobilsku industriju u težak položaj, pa su emisije gasova ponovo počele da rastu, nakon nekoliko godina poboljšanja. Francuska, daleko najveće tržište PSA-e, trenutno nudi podsticaje od 6.000 evra za svaki prodati električni automobil, ali je prošle godine ukinula onaj od 1.000 evra za svako prodato hibridno vozilo. Podsticaji za prodaju vozila sa niskim emisijama razmatraće se u sklopu predloga francuskog budžeta za iduću godinu koji će ministrima biti predstavljen 24. septrembra. PSA-ov francuski konkurent Renault je podržao poziv vladi da se ponovno uvedu podsticaji za prodaju hibridnih automobila, ali traže da oni iznose 2.000 evra, izjavio je Fabre, dodajući da bi ta mera poreske obveznike koštala 40 miliona evra, na bazi očekivane prodaje od 20.000 vozila. Za razliku od električnih modela, hibridi ne zahtevaju punjenje nakon određenog broja pređenih kilometara i najpouzdaniji su način da se ''pokrene tržište'' električnih vozila, rekao je Fabre, napominjući da vlada ''uvažava'' takve argumente. Predstavnica Renaulta za medije nije želela da odmah komentariše zahtev PSA grupe. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted September 27, 2018 BMW-ova prodajna mreža u Nemačkoj se pobunila protiv BMW-a Praktično celokupna BMW-ova prodajna mreža u Nemačkoj pobunila se protiv novih uslova koje im nudi bavarski proizvođač automobila. Ako do dogovora ne dođe u idućim danima, već u ponedeljak biće ugrožena prodaja automobila i rezervnih delova, piše Süddeutsche Zeitung. ''Nećemo potpisati ugovore koji su nam ponuđeni u sadašnjem obliku'', izjavio je Peter Rajsaher, predsednik udruženja BMW-ovih ovlašćenih trgovaca (VDB). ''Izviestićemo BMW o tome u sredu u pisanoj formi'', dodao je Rajsaher. Od 600 prodajnih salona, BMW u svom vlasništvu ima samo 50, a glavnina je u vlasništvu nezavisnih trgovaca. Ti prodajni saloni donose kompaniji 11 milijardi evra prodajnih prihoda. Spor između kompanije i trgovaca izbio je u avgustu kada su im ponuđeni novi uslovi poslovanja sa značajno manjim maržama. Trgovci su uslove odbili, a i ignorišu rok koji im je postavio BMW, a koji ističe krajem septembra. Argument trgovaca je da BMW zarađuje milijarde dok njihove profitne marže opadaju. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted September 29, 2018 Kia ne juri Hyundai po performansama, dovoljna joj je GT linija Drugi najveći južnokorejski proizvđač Kia, koja je od 2015. pod vlasništvom Hyundaija, nema nameru da kao stariji brat osnuje posebno sportsko odelenje kao što je Hyundaijeva ''N'' porodica. Kia je modelom Stinger i GT linijom pokazala da može da konkuriše u sportskom segmentu, ali ne polanira da od toga pravi poseban podbrend. Direktor razvoja kompanije Albert Birman je rekao da Kia ne juri Hyundai u segmentu automobila visokih performansi, da će GT biti vrhunac ponude, ali daleko od nivoa koji Hyundai postavlja sa N modelima. ''Ne planiramo da sa Kia ulazimo u segment automobila visokih performansi, to smo uradili sa Hyundai N, dok je za Kia bitno da GT bude pristupačniji paket'', rekao je Birman. Kia je nedavno predstavila najnovijeg člana GT porodice - Ceed GT sa 204 KS. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted September 30, 2018 Volkswagen namerava da efikasnijom proizvodnjom uštedi 2.6 milijardi evra Cilj Volkswagena je da poboljša efikasnost poslovanja, uz mogućnost ušteda u proizvodnji do 2025. godine od ukupno 2.6 milijardi evra, izjavio je šef proizvodnje u VW-u Andreas Tostmann. ''Fabrike moraju da postanu brže, fleksibilnije i efikasnije'', naglasio je Tostmann. Po njegovim rečima proizvodni procesi će postati efikasniji kroz smanjenje uloženog novca za svaki automobil u proizvodnji. U VW-u takođe planiraju da smanje ulaganja za 1.5 milijardi evra merama poput ponovnog korišćenja postojećih mašina i standardizovanja proizvodnje, dodao je Tostmann. Izvršni direktor Volkswagen grupe i brenda VW Herbert Diess je predstavio ove godine planove o povećanju produktivnosti na globalnom nivou za 30 odsto do 2025. godine. U tom vremenskom okviru Diess planira da poveća marže sa sadašnjih pet na šest posto. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted October 12, 2018 BMW preuzima većinski udeo u kineskoj kompanij BMW Brilliance Automotive BMW je saopštio da će preuzeti većinski udeo u kineskoj kompaniji i investirati tri milijarde evra kako bi se pripremio za povećanje potražnje za električnim vozilima. BMW je naveo da će platiti 3.6 milijarde evra da poveća udeo u u kompaniji BMW Brilliance Automotive na 75 sa 50 odsto. Dogovor treba da odobre kineske vlasti i deoničari BMW partnera u Kini, ''Brilijans Čajna automotiv'' (Brilliance China Automotive). BMW je naveo da će investirati tri milijarde evra u novu i postojeću fabriku u Šenjangu, čime će se povećati proizvodni kapacitet na 650.000 vozila godišnje do početka sledeće decenije. Sada te fabrike proizvode 400.000 vozila godišnje. Nova fabrika će moći da proizvodi električna, kao i konvencionalna vozila. Kineska vlada traži da proizvođači povećaju udeo vozila na alternativni pogon - električnih i hibridnih vozila. Kina je pojedinačno najveće tržište BMW sa prodajom 560.000 vozila godišnje. BMW koristi planove kineske vlade da ukine zahtev da strani proizvođači automobila moraju ući u partnerstvo sa kineskim kompanijama kako bi pravili vozila u toj zemlji. Sporazum BMW i kineskog ''Brilijansa'' ističe 2022. godine. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted October 17, 2018 U Jaguaru razmatraju mogućnost da postanu marka isključivo električno pokretanih automobila Elektrifikacija pogonskih sklopova je trenutno veliki trend u autoindustriji, gotovo jednako snažan kao i proširenje SUV/crossover ponude. Svakim danom je sve veći broj onih koji veruju da su električni pogoni budućnost pa u Jaguar Land Roveru razmatraju mogućnost da Jaguar postane marka isključivo električno pokretanih automobila. I to u narednih deset godina. Britanski magazin ''Autocar'' javlja da su Jaguarovi stratezi rukovodstvu ovog proizvođača prezentovali strategiju po kojoj bi konvencionalni motori bili postepeno isključeni iz Jaguarove ponude. Ceo postupak bi započeo za koju godinu i konačno bi se završio za do deset godina. Prvi model u ovom planu je električno pokretani naslednik XJ-a koji bi tako postao Jaguarov konkurent Teslinom Modelu S, Porscheovom Taycanu i sl. Ovaj automobil bi postao najluksuzniji Jaguar do sada a isticao bi se i jedinstvenim dizajnom eksterijera i enterijera. Dalje, pomenuti izvor javlja da bi postojeće modele XE i XF sredinom sledeće decenije zamenio električni crossover koji je dimenzijama nešto veći od Audijevog E-Trona. Daljnje pojednostavljenje ponude je moguće kroz zamenu modela E-Pace i F-Pace sa sledećom generacijom modela I-Pace. Prema dotičnoj strategiji sportski F-Type bi bio isključen iz ponude u prvoj polovini 2020. pa bi nakon toga jedini konvencionalno pokretani model u ponudi ostao budući veliki SUV J-Pace čiji električni naslednik bi na tržište stigao pre kraja sledeće decenije. Kreatori ove strategije veruju da bi električna Jaguarova ponuda sa četiri do pet modela mogla da se prodaje u brojkama od oko 300.000 primeraka godišnje. U ovoj godini se očekuje da će Jaguar prodati oko 175.000 automobila. Drugim rečima, elektrifikacija bi trebalo da podstakne razvoj novog interesa za marku pa bi u isto vreme omogućila modernizaciju imidža. Treba pomenuti i da bi elektrifikacija Jaguarove ponude drastično smanjila JLR-ovu prosečnu emisiju ugljen dioksida i smanjila pritisak na Land Rover u pogledu proizvodnje električnih modela što verovatno ne bi bilo dobro prihvaćeno među njegovim kupcima. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted October 19, 2018 Volkswagen: ''Nemačka autoindustrija ima 50 posto šanse da ostane među elitom'' Automobilska industrija je na prekretnici. Pod pritiskom zakonodavaca i sve strožih ekoloških normi, proizvođači automobila su prisiljeni da užurbano guraju motore sa unutrašnjim sagorevanjem na đubrište istorije i da adaptiraju elektromobilnost. Ne prihvataju međutim svi promenu jednako lako, a mnogi od njih i strahuju. Tako je prvi čovek Volkswagena, Herbert Diess, prilikom konferencije za dobavljače u Wolfsburgu upozorio okupljene na negativne uticaje novih ekoloških propisa EU i zabrane dizelaša. Kampanja protiv individualne mobilnosti, kao i skoro histerične diskusije u pojedinim problematičnim delovima gradova prete automobilskoj budućnosti, smatra Diess. Volkswagenov prvi čovek evropske ciljane nivoe emisije CO2 naziva preambicioznima i tvrdi da će, za njihovo ostvarivanje, do 2030. godine na putevima morati da bude više električnih automobila nego što nemački proizvođači mogu da ih proizvedu. Diess nije preoptimističan po pitanju budućnosti. ''Ako pogledamo prošle tvrđave automobilske industrije poput Detroita i Torina, lako je zaključiti šta se desi gradovima kada nekada snažne korporacije i industrije zakažu'', upozorio je Volkswagenov šef koji veruje da iz današnje perspektive nemačka autoindustrija ima 50 posto šanse da ostane među globalnom elitom u sledećih deset godina. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted October 25, 2018 Jaguar Land Rover otvara novu fabriku u Slovačkoj Automobilska kompanija ''Jaguar Land Rover'' otvara novu fabriku u Slovačkoj vrednu 1.6 milijardi dolara. To je prva fabrika tog proizvođača luksuznih automobila u kontinentalnoj Evropi. Kompanija sa sedištem u Velikoj Britaniji, a u vlasništvu indijskog Tata Motorsa, izgradila je postrojenje blizu grada Nitra, na oko 100 kilometara istočno od Bratislave, u kojem će se proizvoditi 150.000 automobila godišnje. Slovačka vlada je za taj projekat odobrila državne subvencije u visini do 130 miliona evra. Iz Jaguara poručuju da će celokupnu proizvodnju svog modela Discovery prebaciti u Slovačku iz Birmingema, usled slabije prodaje dizel vozila, poreza na automobile i neizvesnosti u pogledu izlaska Velike Britanije iz Evropske unije. U Slovačkoj sa populacijom od 5.4 miliona stanovnika, svoja postrojenja imaju i brojne druge automobilske kompanije, poput nemačkog Volkswagena, francuske PSA grupacije i južnokorejskog Kia Motorsa. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted October 25, 2018 Ford privremeno prekinuo proizvodnju u Španiji Američki gigant Ford je privremeno prekinuo proizvodnju u svom pogonu u blizini Valensije u Španiji, zbog slabe potražnje. Proizvodne trake biće ugašene na devet dana tokom novembra, a obustaviće se i pravljenje motora na 13 dana. Višak agregata planiranih za ovu fabriku biće prebačen u Kanadu i upotrebljeni u SUV modelu Edge. Ford u Valensiji proizvodi Mondeo, S-Max, Galaxy, Kugu, te kombije Tourneo Connect i Transit Connect, a zapošljava oko 7.500 radnika. Američki gigant je već obustavljao proizvodnju u ovoj fabrici, na tri dana početkom oktobra. Kompanija nije saopštila koja tržišta su pogođena padom potražnje, niti koji tačno modeli. Ford nije jedini proizvođač koji se suočava sa padom potražnje zbog čega prekida proizvodnju, nedavno je isto učinio britanski Jaguar Land Rover, zbog slabe prodaje vozila u Kini. Kratak proizvodnje neće mnogo naštetiti dugoročnim planovima Forda, koliko će aktuelni o gašenju svih modela koji ne pripadaju SUV klasi, a koji trenutno opstaju samo u Evropi, gde su najpopularniji Fordovi modeli Fiesta i Focus. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted October 27, 2018 Daimler i kineski Geely udružuju snage u novom zajedničkom projektu Kineski Geely je većini poznat po vlasništvu nad Volvoom, a ove godine su bili glavna vest mnogih portala i novina budući da su uložili čak 7.3 milijardi evra i postali vlasnici 9.69 posto Daimler grupe. Tada se spekulisalo da su to učinili zato što Mercedes (koji je naravno deo Daimler grupe) vide kao lidera po pitanju električnih automobila što ih čini odličnim tehnološkim partnerom za budući razvoj. A sada je objavljeno da Daimler i Geely kreću u zajednički poduhvat u kome će zajedno nuditi car-share sistem, a sedište ovog ''joint venture-a'' biće u Hangzhou u Kini. Kompanije će zajedno razviti digitalnu infrastrukturu, a koristiće se Mercedesovi modeli: S-klasa, E-klasa i V-klasa. ''Ovaj joint venture će pružiti uslugu car sharinga putem mobilne aplikacije u nekoliko kineskih gradova'', izjavili su u Daimleru. Pritom je cilj pokušati uzeti deo tržišta Didi Chuxingu, kompaniji koja trenutno dominira na ovom polju sa čak 90 posto tržišnog učešća. Iz Geelyja su dodali da će im ovaj poduhvat pomoći u rastu: 'Razvoj ovakvih oblika usluge, u kojoj u stvari obe kompanije već imaju iskustva, pomoći će u transformaciji i daljem razvoju kompanije.'' Treba pomenuti da su i Mercedes i Geely već iskusni na ovom polju. Mercedes je vlasnik ''Car2Go'' usluge, dok je Geely vlasnik car sharing usluge pod nazivom ''CaoCao''. Ranije iskustvo će im sigurno biti korisno u ovom poduhvatu. Rojters piše da je ovaj segment tržišta u intenzivnom rastu u Kini, pa je tako 2014. godine car sharing usluge koristilo 30 miliona korisnika, dok se prošle godine ta brojka popela na 217 miliona korisnika! preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted October 30, 2018 Dvostruko veća proizvodnja Dačije u Maroku Renault je saopštio da će godišnja proizvodnja automobila marke Dačija u fabrici u Maroku biti udvostručena od 2022. godine. Ovaj cilj objavio je direktor Renaulta Karlos Gon na sastanku sa marokanskim kraljem Mohamedom Šestim u Marakešu. Reč je o proizvodnji modela Dačija Sandero i Logan u fabrici u Kazablanci, a cilj je da se dostigne ukupna proizvodnja od 500.000 automobila godišnje u Maroku, uključujuči 340.000 iz veće fabrike u Tanžiru. Vlada Maroka saopštila je da planira da postepeno poveća godišnju proizvodnju automobila na milion vozila do 2025. godine. Vlasti ove zemlje žele da povećaju udeo domaće privrede u proizvodnji autombila na 80% do 2020. godine sa sadašnjih 50%. Automobilski sektor je prošle godine bio najveći industrijski izvoznik u Maroku, a vrednost je dostigla skoro 6.5 milijardi EUR. Do septembra 2018. godine, ovaj sektor zabeležio je povećanje izvoza za 15% u odnosu na isti period prošle godine. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted November 1, 2018 Aston Martin će automobile slati preko okeana u delovima Aston Martin odnedavno je u postupku istupanja iz Evropske Unije, što je dodatno zakomplikovalo stvari i dovelo do problema na carinama i zaustavljanja robe u lukama, utičući na popularnost uvoza i izvoza automboila u delovima iz i u ostrtvski deo starog kontinenta, nakon čega ih čekaju proizvodna traka i sklapanje. Proizvođač automobila sa ostrva koristi luku Dover kao svoju glavnu uzdanicu za transport komponenata, međutim, sada se pojavljuju velike brige u vidu njenih mogućnosti da se izbori sa velikim obimom posla i novim zakonskim regulativama. ''Delovi koji pristižu sa kontinentalnog dela, uključujući motore i menjače, potpuno su sastavljeni, a prilikom vraćanja na ostrvo putem alternativnih luka u jednom pravcu, uglavnom su dalje transportovani kamionima, nakon čega se odlažu u avionskim hangarima i spremaju se za dalje putovanje'', izjavio je direktor kompanije Aston Martin, Endi Palmer. ''Potrebno je dva dana za motor i menjač, što je odlično za nas, dok nas posle toga čekaju letovi teretnim avionima koji nisu nimalo jeftini, tako da je naša kampanja prilikom organizacije veoma naporna prema budžetu i ljudstvu.'' Aston Martin razmatra aerodrome u blizini Gajdon fabrike, kao što su Konventri i Birmingem, kao i velike luke u Sanderlendu za svoje pomoćne lokacije kako bi transportovali svoje komponente. Palmer je takođe dodao da planovi čekaju na odobrenje odbora, sa rokom do kraja godine, otkrivajući da direktori moraju doneti odluku bez znanja šta Bregzit konačno donosi. Ranije ove godine, Aston Martin se prebacio na rešavanje svih stvari vezanih za papire i transportne agencije, zadužene za prevoz komponenti u Španiju na dalje sklapanje, sa svim potrebnim licencama, a kako je Palmer sam naglasio, najnoviji DBX krosover model njegovog brenda, takođe će podpadati pod istu proceduru. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted November 2, 2018 Porasle akcije General Motorsa Akcije američkog proizvođača automobila ''Dženeral motorsa'' (GM) porasle su u sredu za više od šest odsto, nakon što je kompanija prijavila dobit od čak 2.5 milijardi dolara u trećem kvartalu. Akcije GM-a su posle objave te vesti skočile za 6.4 odsto na 35.69 dolara, prenosi agencija AP. Prihodi kompanije uvećani su za 6.4 odsto na 35.8 milijardi dolara, čime su nadmašene projekcije. Pre godinu dana, GM je imao neto gubitak od tri milijarde dolara zbog jednokratnog troška od 5.4 milijarde dolara povezanog sa prodajom GM-ovog Opel/Vauxhall francuskoj PSA grupaciji. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted November 2, 2018 General Motors nudi otpremnine za 18.000 kancelarijskih službenika General Motors (GM) je objavio da je u trećem kvartalu imao 2.5 milijarde dolara dobiti, ali da ipak nastavlja smanjenje rashoda, pa je ponudio otpremnine za 18.000 kancelarijskih službenika. Kompanija je objavila da je tačno da je GM sada u dobrom stanju, ali da je potrebno da se kompanija smanji da bi se pripremila za teža vremena dok se priprema za budućnost električnih i autonomnih vozila. ''Čak i sa napretkom koji smo ostvarili, preduzimamo proaktivne korake da ubrzamo naše napore i rešavamo opšte poslovanje. To radimo dok su naša kompanija i ekonomija jaki'', navodi se. Saopštenje o poslovnim rezultatima i ponuđenim otpremninama zaposlenima za odlazak, uticali su na rast deonica GM-a. Deonice su skočile 8.6 posto, na 36.43 dolara, posle gotovo stalnog pada od juna. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted November 3, 2018 Jaguar Land Rover u trećem kvartalu ostvario gubitak od 102 miliona evra Jaguar Land Rover je u trećem kvartalu ostvario gubitak od 102 miliona evra, najviše zbog slabe prodaje u Kini i na evropskom tržištu. Kompanija je tako najavila da će godišnja ulaganja smanjiti sa planiranih 5.1 milijardi na 4.6 milijardi evra, dok će za 1.15 milijardi evra smanjiti svoje troškove. Primera radi, stopirali su regrutiranje i nova zapošljavanja, kao i sva putovanja koja nisu neophodna. Ipak, iz Jaguara poručuju da nisu još doneli nove odluke o zaposlenima i radnim mestima. Još u aprilu Jaguar Land Rover je objavio da će 1.000 radnika u njihovoj fabrici u Solihalu ostati bez posla, nakon što je prodaja njihovih Range Rover i Discovery modela snažno pala zahvaljujući nesigurnostima povezanim uz Bregzit i vladine odluke o dizelašima. Dodatno, u septembru su najavili da će oko 2.000 zaposlenih preći na trodnevno radno vreme. ''Bojim se da ćemo u novoj godini biti svedoci još jednom talasu rezanja radnih mesta'' - upozorio je David Bailey, profesor u Aston poslovnoj školi u Birmingemu. Jaguaru posebno loše ide na kineskom tržištu gde se suočava sa padom prodaje od skoro 44 odsto. Na svetskom tržištu su pali na godišnjem nivou za 13.2 posto, a pomenuti gubitak od 102 miliona evra deluje još dramatičnije ako se uporedi sa zaradom od 430 miliona evra u istom tromesečju prošle godine. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted November 6, 2018 Volkswagen bi mogao da Audi ostavi po strani u novom 10-godišnjem planu Iza proizvođača automobila iz Wolfsburga je nekoliko prilično burnih godina, čemu prvi čovek grupe, Herbert Diess, planira da stane na kraj novim 10-godišnjim planom koji bi sredinom meseca trebalo da predstavi nadzornom odboru. Strani mediji prenose da u novom planu Diess planira da značajno smanji troškove istraživanja i razvoja, da proširi partnerstva sa drugim proizvođačima, pre svega sa Fordom sa kojim Volkswagen već ima potpisan memorandum o razumevanju, ali i Googleovim Waymom zbog autonomne tehnologije, kao i kompanijama koje se bave razvijanjem softvera i proizvođačima baterijskih sklopova. Ovaj proces bi mogao da po strani ostavi Audi koji već decenijama obavlja ulogu razvojnog centra Volkswagen grupe. Najnoviji tehnološki dragulj iz Audija je polu-autonomni A8, kojeg je tehnološkim dometom ipak nadmašio Waymov samovozeći taksi. Audi trenutno razvija autonomnu tehnologiju za svoja, Volkswagenova i Porscheova vozila, ali u Volkswagenu žele da imaju pristup najnovijoj generaciji samovozećih sistema i da u procesu značajno smanje troškove. Volkswagen je samo prošle godine potrošio čak 13.1 milijardu dolara na razvoj novih tehnologija, pa u predstojećem periodu prvi čovek kompanije planira da dodatno centralizuje postojeću strukturu portfelja. To znači manje slobode za Škodu, Seat, Audi, Porsche, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Ducati, Scaniju i MAN. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted November 7, 2018 Volkswagen razmatra opciju izgradnje još jedne fabrike u SAD-u Pored Kine, SAD su najvažnije izvozno tržište za Volkswagen, a nemački proizvođač u Sjedinjenim Državama već ima jednu fabriku - Čatanuga (Tenesi), u kojoj se izrađuju modeli namenjeni severnoameričkom tržištu, kao što su američki Passat ili SUV Atlas. Preko granice - u Meksiku - nalazi se još jedna VW fabrika, u Puebli. U ovom pogonu, koji je najveće Volkswagenovo postrojenje izvan Nemačke, sklapaju se Jetta, Golf, nova ''Buba'' i Tiguan. Volkswagen želi da poveća prodaju vozila u SAD, a za to mu nisu dovoljni postojeći kapaciteti ovih pogona, pa razmatra opciju izgradnje još jedne fabrike, piše ''Automotive News''. ''Postojeće fabrike nisu dovoljne, s obzirom da imamo u planu nove modele koje bismo prodavali u SAD, kao što su budući električni automobili ili razni dertivati SUV-a Atlas'', kaže izvršni direktor Volkswagena, Herbert Dis. Ukoliko se nemačka kompanija zaista odluči za izgradnju još jedne fabrike, pretpostavlja se da bi lokacija ovog pogona bila u nekoj od saveznih država smeštenih na jugu SAD, gde se, osim Volkswagenove fabrike u Tenesiju (Čatanuga), nalaze i pogoni druga dva proizvođača iz Nemačke - Mercedesa (fabrika u Alabami) i BMW-a (Južna Karolina). preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted November 8, 2018 Neto dobit Toyote porasla 16% Japanski proizvođač automobila Toyota je objavio saopštenje o povećanoj neto dobiti u prvoj polovini poslovne godine zahvaljujući snažnim globalnim prihodima i merama smanjenja troškova. U šestoesečnom periodu zaključno sa septembrom neto dobit je porasla za 16 posto u poređenju sa istim periodom prošle godine, na 10.96 milijardi dolara. Prihodi su porasli za 3.4 posto, pokazao je poslovni izveštaj o rezultatima poslovanja u prvih šest meseci poslovne godine koja završava u martu 2019. godine. Japanski div automobilske industrije je ujedno poboljšao procene neto dobiti za celu godinu, po kojoj sada očekuje neto dobit od 20.3 milijardi dolara. Ako se takve procene i ostvare, neto dobit Toyote biće i dalje niža od rekordne ostvarene u prethodnoj fiskalnoj godini. U saopštenju sa navodi da Toyota postojano beleži napredak u nastojanjima usmerenim rezanju troškova poslovanja. Japanskim automobilskim proizvođačima glavobolje zadaju priče o mogućem uvođenju američkih carina na uvoz automobila. Zvanični Vašington je za sada odložio taj potez. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted November 10, 2018 Elon Musk tvrdi da Ford neće preživeti još jednu krizu Opet sevaju varnice između Tesle i Forda. Tačnije, ovde je pre svega reč o ratu između Elona Muska i Forda. I dok Ford živi sasvim prijatne dane zahvaljujući večnoj slavi kamioneta a u hladovini provodi pripreme za potpuni prelazak na SUV gamu, u Musku je opet zakuvalo. Prvi čovek Tesle je tako ohrabren uspehom Tesline prodaje i istorijskim ulaskom na nivo profita rezimirao da se Fordu dugoročno ne piše dobro. ''Ford i Tesla su jedva prošli kroz poslednju recesiju. Velike su šanse da sledeću Ford neće preživeti'', rekao je Musk u intervjuu za ''Recode''. Musk je pritom svestan svojih problema, pa tako priznaje da je ''apsurdno da je Tesla još uvek živa''. Musk je u istom intervjuu izjavio i nešto o Apple-u rekavši da i dalje rade odlične proizvode, ali daleko od nekadašnjeg nivoa kada su bukvalno rasturali. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted November 17, 2018 Evo koliko Porsche zaradi dnevno Porsche nije samo zlatna koka nemačkog koncerna nego i kompanija koja već decenijama ne zna za promašaje. Šta god dotakne, pretvori u zlato, a CNBC je izračunao koliko je to u dolarima. Porsche je tako prošle godine prijavio neto dobit od 4.22 milijarde evra, odnosno 4.82 milijarde dolara. Prevedeno to znači da će svake sekunde zaraditi 153 dolara, odnosno 550.595 dolara svakog sata. Svaki dan zaključi sa 13.2 miliona dolara više na računu. Recimo i da je najjeftiniji model u Porscheovoj gami 718 Cayman, a najskuplji 911 GT2 RS, odnosno raspon ide od nekih 68.000 evra do oko 285.000 evra. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted November 27, 2018 General Motors otpušta skoro 15.000 radnika u Severnoj Americi General Motors će otpustiti 14.700 fabričkih radnika i nižih službenika u Severnoj Americi, dok će možda zatvoriti pet fabrika u okviru restrukturiranja za smanjenje troškova i fokusiranja na autonomna i električna vozila. Smanjenje obuhvata 8.100 službenika, od kojih će neki dobiti otpremninu, dok će drugi otići bez naknade. Većina fabrika zahvaćenih tim merama, proizvode automobile koji neće biti prodavani u SAD posle sledeće godine. One bi mogle biti zatvorene ili proizvoditi drugačija vozila. Oko 6.000 fabričkih radnika bi mogli da izgube posao u SAD i Kanadi, mada bi neki mogli biti prebačeni u fabrike za proizvodnju kamiona. GM, najveći proizvođač automobila u SAD među čijim brendovima su Chevrolet, Buick i Cadillac, saopštio je da će novim merama biti ušteđeno šest milijardi dolara u gotovini do kraja sledeće godine. Kompanija ne predviđa ekonomski pad i pravi rezove dok je još snažna, kao i dok je privreda snažna, rekla je novinarima direktorka Meri Bara. Bara je rekla da GM i dalje zapošljave stručnjake za kompjuterske programe i električna i autonomna vozila. Mnogi od onih koji će izgubiti posao rade na konvencionalnim vozilima sa unutrašnjim sagorevanjem. Direktorka GM-a je rekla da se automobilska industrija brzo menja i da ide ka motorima na električni pogon, vozilima koja upravljaju sama sobom, kao i ka ''deljenju vozila'' (ride-sharing), čemu njena kompanija mora da se prilagodi. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
Irena HGT 2139 Posted November 28, 2018 General Motors pored zatvaranja 5 fabrika najavio i ukidanje više modela Potvrđene su najave da će General Motors staviti katanac na kapije nekoliko pogona na severnoameričkom kontinentu, zbog čega će čak oko 15% radnika auto-giganta iz SAD ostati bez posla. Proizvođač automobila General Motors (GM), u čijem vlasništu su brendovi kao što su Chevrolet, Cadillac i Buick, otpustiće 14.700 fabričkih radnika i nižih službenika u Severnoj Americi. Opuštanja su deo plana kompanije u okviru restrukturiranja koje treba da dovede do smanjenja troškova GM-a, ali i posledica fokusiranja na autonomna i električna vozila. Većina fabrika zahvaćenih tim merama proizvodi automobile koji neće biti prodavani u SAD posle 2019. godine. One bi mogle biti definitivno zatvorene ili proizvoditi drugačija vozila. Direktorka GM-a, Meri Bara, rekla da se automobilska industrija brzo menja i da se kreće ka vozilima na električni pogon, zatim samovozećim automobilima, kao i ka takozvanom "deljenju vozila" (car-sharing), čemu njena kompanija mora da se prilagodi. Među modelima koji se ukidaju od 2019. u Americi su Buick LaCrosse, Cadillac CT6 i XTS, te Chevrolet Cruze, Impala i Volt. Pored gašenja proizvodnje automobila, GM će zatvoriti i neke fabrike koje izrađuju komponente za pomenute modele, poput menjača i sl. Na kraju, zatvaranje fabrika neće biti ograničeno samo na severnoamerički kontinent, s obzirom da je GM još ranije najavio ukidanje svog pogona u Južnoj Koreji. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted November 29, 2018 Tramp preti ukidanjem subvencija General Motorsu zbog otpuštanja Američki predsednik Donald Tramp zapretio je danas da će ''ukinuti sve subvencije'' automobilskom gigantu ''Dženeral motorsu'' (GM), koji je izazvao njegov bes najavom o zatvaranju više hiljada radnih mesta u politički važnim američkim državama. ''Vrlo sam razočaran Dženeral motorsom. SAD su spasile Dženeral motors i to im je hvala. Razmatraćemo ukidanje svih subvencija, uključujući i za električna vozila'', napisao je danas Tramp na Tviteru. Dženeral motors juče je najavio da će zatvoriti pet fabrika i ukinuti 14.000 radnih mesta u Severnoj Americi. Tramp je kritikovao generalnu direktorku GM-a Meri Baru zbog zatvaranja fabrika u američkim državama Ohajo, Mičigen i Merilend, a da ''ništa'' ne zatvara u Meksiku i u Kini. Trampov ekonomski savetnik Leri Kudlou rekao je danas da je reakcija Bele kuće ''ogromna količina razočarenja koja se čak pretvara u bes''. Kudlou se sastao juče sa generalnom direktorkom Dženeral motorsa Meri Bara posle objave kompanije o planiranom ukidanju radnih mesta. On je rekao da je izgledalo kao da GM okreće leđa Trampu zatvaranjem svojih fabrika na američkom srednjem zapadu. On je rekao da ne vidi nagoveštaje recesije i nije isključio da bi Bela kuća mogla da preduzme akcije protiv GM-a. Dženeral motors je naveo da odustaje od mnogih modela automobila i da se restrukturira da bi se više usmerio na električna vozila. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted December 4, 2018 Ford otpušta 25.000 radnika? Nakon vesti da će General Motors (GM) u Severnoj Americi zatvoriti 5 fabrika i otpustiti skoro 15.000 radnika i zaposleni u drugom američkom auto-gigantu, Fordu, imaju razloga za brigu. Krajem novembra GM je saopštio da će u sklopu restrukturiranja koje treba da dovede do smanjenja troškova GM-a, ali i usled fokusiranja na autonomna i električna vozila morati da zatvori nekoliko pogona u SAD i Kanadi i da otpusti oko 15% ukupne radne snage. ''Blumberg'' sada piše da se sličan scenario priprema i u Fordu, koji bi mogao da ostane bez 25.000 zaposlenih, a naročito su ugorženi poslovi ove kompanije u Evropi. Na osnovu predviđanju Adama Džonasa iz Morgan Stenlija, najveći obim otpuštanja radnika dogodiće se na evropskom tlu, ali neće biti poštećeni ni zaposleni u SAD. Prema njegovim rečima, u kompaniji Ford Europe moraće da dođe do značajnog restrukturiranja. Inače, Ford ukupno zapošljava oko 70.000 ljudi, pa ako bi se ostvarila crna predviđanja ''Blumberga'' nakon otpuštanja bi ostao bez trećine zaposlenih. preuzeto sa - Auto Blog Quote Share this post Link to post Share on other sites
