Jump to content
FAS Goran
neshaoct

Da li biti najveći automatski znači i biti najuspešniji?

Recommended Posts

Najveći izvoznik automobila iz SAD nije američki brend

 

100719-bmw x5 m50d.jpg

 

Najveći izvoznik automobila iz Sjedinjenih Država - barem prema vrednosti isporučenih vozila, je jedan nemački proizvođač. Ni General Motors, ni Ford, ni Fiat-Chrysler - najveći prihod od izvoza automobila sa oznakom ''Made in USA'' ostvario je BMW. Nemačka kompanija, koja u SAD ima samo jednu fabriku - Spartanburg, u Južnoj Karolini, na ostala svetska tržišta eksportovala je u 2017. godini 272.346 automobila. To je oko 70% od ukupne prošlogodišnje proizvodnje BMW-ovog američkog pogona iz koga je za 12 meseci izašlo 371.284 automobila. Većina BMW vozila (oko 87%) u svet je otišla preko luke Čarlston, a ostvareni prihod od izvoza iznosio je 8.75 milijardi dolara. U Spartanburgu se izrađuju gotovo svi SUV/krosover modeli bavarskog proizvođača: X3, X4, X5 i X6, a u 2018. počeće i proizvodnja najvećeg, BMW-a X7. Dnevno sa fabričkih traka siđe oko 1.400 vozila.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

I zvanično: Kinez kupio skoro 10% Daimlera

 

geely.jpg

 

Kineski biznismen Šugu Li, vlasnik kompanije Geely u čijem su vlasništvu Volvo, Lotus i Londonski taksi, kupio je 9.69% akcija nemačkog giganta Daimlera. Li je platio 9 milijardi dolara za akcije kompanije koja je vlasnik Mercedesa. Daimler je u obraćanju javnosti istakao zadovoljstvo zbog dugoročne saradnje koju će imati sa Lijem, koga je opisao kao ''izuzetno poznatog preduzetnika koji ima jasnu viziju budućnosti i sa kojim se može konstruktivno raspravljati o promenama u automobilskoj industriji''Li je još prošle godine prišao Daimleru kako bi direktno kupio udeo u kompaniji, ali je odbijen, pa je put do Mercedesa našao preko otvorenog tržišta. Tako je stekao pristup tehnologiji za električna vozila. Njegovo bogatstvo se procenjuje na 13.6 milijardi dolara. Nedavno je lansirao poseban brend izdvojen iz Volva Polestar, kao budućeg konkurenta Tesli na tržištu električnih automobila. Geely je treća kompanija u Kini po broju prodatih električnihautomobila, a ispred sebe je postavila cilj da elektrifikuje 90% svoje postave do 2020. godine.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Grupacija PSA kupila fabriku u Maleziji

 

peugeot 408 98.jpg

 

PSA grupacija (Peugeot i Citroen) kupila je većinski udeo akcija u malezijskoj fabrici kojom upravlja lokalna grupa Naza. Cilj PSA je da ovim potezom poveća svoj prisustvo u Jugoistočnoj Aziji, objavile su obe kompanije. PSA već nekoliko godina sarađuje sa Naza, u fabrici u mestu Gurun na severu države se proizvodi nekoliko modela francuske grupacije za prodaju u regionu. Kupovinom većinskih akcija fabrike, čiji je godišnji kapacitet proizvodnje 50.000 jedinica, PSA je učinila Maleziju glavnim proizvodnim čvorom u Jugoistočnoj Aziji. Naza će nastaviti da prodaje Peugeot i Citroen automobile, kao i brend ove grupacije DS u Maleziji i istražiti mogućnost proširenja na ostala tržišta u regionu. Nije saopštena visina ugovora koji je u ponedeljak potpisan u Kuala Lumpuru, na događaju kojem je prisustvovao i premijer Malezije Nadžib Razak. PSA nije saopštio ni koliki je tačno udeo akcija kuplje, već samo da je veći od 50 odsto.

Jugoistočna Azija je region koji čini deset zemalja sa više od 600 miliona stanovnika, u kojem raste moće srednje klase, a svetski proizvođači automobila se trkaju da povećaju svoje prisustvo na tržištu. Dok je PSA na globalnom nivou zabeležio porast prodaje od 15% prošle godine, u Jugoistočnoj Aziji je doživeo pad. Francuzi su svojevremeno želeli da postanu vlasnici i lokalnog proizvođača automobila Protona, ali je on na kraju završio u kineskim rukama (Geely). Proton je drugi lokalni proizvođač Perodua su dogo bili dominantni na automobilskom tržištu Malezije, ali su se mučili prethodnih godina zbog jake konkurencije japanskih, južnokorejskih i evropskih kompanija.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aston Martin po prvi put u plusu nakon 2010. godine

 

aston db 111111.jpg

 

Nakon osam godina u kojima je poslovanje kompanije bilo izloženo velikim negativnim uticajima, a izazvano slabom prodajom, stvari se za Aston Martin kreću nabolje. Po prvi put od 2010. kompanija je prijavila poslovanje u profitu, a zahvaljujući novoj strategiji koja je doneta pre dve godine, a koje je uključivala lansiranje sedam novih modela, po jedan u svakoj godini. Prve godine lansiran je DB11, a prošle godine je predstavljen model Vantage. Ove godine planiran je novi Vanquish, a 2019. godine stiže DBX SUV.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

PSA Peugeot Citroen sa rekordnim neto profitom u 2017. godini

 

166423-peugeot 308 1.jpg

 

Francuski proizvođač PSA Peugeot Citroen je saopštio da je 2017. godinu zaključio s novim rekordnim nivoom neto dobiti, čak i uz troškove povezane s novokupljenim brendovima Opel i Vauxhall. Neto dobit grupe je povećana za 11.5 posto u 2017. godini, na rekordnih 1.929 milijardi evra, pokazuje poslovni izveštaj. Operativna dobit je porasla 23 posto, na 3.991 milijardu evra. Prihodi su iznosili 65.2 milijarde evra i bili su za 20.7 posto veći u poređenju sa godinom ranije. PSA Peugeot Citroen je ostvario ''izvanredne rezultate, postižući značajan napredak četvrtu godinu zaredom'', zaključio je izvršni direktor Carlos Tavares. Ti podaci su ''dokaz naše sposobnosti za profitabilan i održiv rast. Akvizicija Opela Vauxhalla je sjajna prilika za podsticanje stvaranja vrednosti'', izjavio je Tavares.

Mada je akvizicija Opela poduprla prihode, taj nemački gubitaš im je prigušio dobit, budući da je zabeležio operativni gubitak od 179 miliona evra. Nemačkog proizvođača je prošle godine PSA Peugeot Citroen kupio od General Motorsa. ''Grupa PSA je ostvarila rekordne rezultate u 2017. godini, uz rekordnih 3.63 miliona prodatih vozila i rekordne prihode'', naglasio je na konferenciji za medije finansijski direktor Jean-Baptiste de Chatillon. Dodao je da je grupa dobro počela i ovu godinu, uz skok od 22 posto broja novoregistrovanih vozila brendova PSA grupe - Peugeota, Citroena i DS-a, i to samo u februaru, znčajno snažnije od rasta za četiri posto zabeleženog na celom tržištu. PSA je najavio da će isplatiti dividendu od 53 evrocenti po deonici za 2017. godinu, za pet evrocenti višu u odnosu na godinu ranije.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hyundai doveo trećeg direktora iz BMW M programa

 

175213-hyundai v 7.jpg

 

Južnokorejski Hyundai doveo je novog, trećeg direktora iz BMW M odelenja kako bi unapredio svoju sportsku N diviziju (Oznaka N je od Nirburgring, gde Hyundai razvija svoju sportsku seriju).

Nakon Alberta Birmana i Fajeza Abdul Rahmana, u Hyundai je stigao i Tomas Šemer koji ima 31-godišnje iskustvo iz bavarskog giganta. On je od 1. marta zadužen za odelenje vozila visokih performansi i motosporta. Njemu će kao i u BMW M direktor biti upravo Birman, koji je u Seul stigao 2015. U međuvremenu je došao Abdul Rahman i preuzeo Genesis brend, dok je u BMW radio na razvoju Serije 7, X i M modela. Plan Hyundaija je razvoj ''N Sport'' linije dizajna i performansi do kraja ove godine, čime bi konkurisao BMW M Spotu i Audiju S-line. Iako Hyundai trenutno ima samo jedan N model u prodaji (i30 N), planira da to značajno proširi u narednom period. Sledeće godine će na tržištu da se pojavi Veloster N, a posle njega bi trebalo da stigne i Tucson N.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nemačke automobilske kompanije apelovale da se izbegne trgovinski rat sa SAD

 

164554-mercedes s 3.jpg

 

Nemačke automobilske kompanije apelovale su na domaće vlasti da po svaku cenu izbegnu trgovinski rat sa SAD, nakon što je američki predsednik Donald Tramp zapretio da će oporezovati uvoz automobila iz Evropske unije. ''Kaznene carine ne mogu biti odgovor. Trgovinski rat između SAD i Evrope mora biti izbegnut po svaku cenu. U takvom trgovinskom ratu postoje samo gubitnici na svim stranama'', izjavio je predsednik nemačke automobilske industrijske asocijacije VDA Bernard Mates, a prenosi agencija ''Rojters''. SAD su druga najveća izvozna destinacija za nemačke automobilske kompanije posle Kine, a analitičari strahuju da bi trgovinski rat između SAD i Evrope mogao umanjiti privredni rast Nemačke za do jedan procentni poen.

Tramp je u subotu na Tviteru zapretio EU uvođenjem carina na automobile, ako evropski blok poveća carine američkim kompanijama. ''Ukoliko EU želi da dalje uvećava svoje velike carine i prepreke za američke kompanije koje posluju u Evropi, onda će Vašington jednostavno uvesti porez na njihove automobile koji slobodno pristižu u Ameriku'', naveo je Tramp. Trgovinski spor započeo je 1. marta kada je Tramp najavio uvođenje većih carina na čelik i aluminijum kako bi zaštitio domaću industriju.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Škoda nikad traženija: Česi moraju da naprave novu fabriku

 

skoda s 11.jpg

 

U poslednjih pet godina Škoda je povećala prodaju svojih automobila za više od 30 posto. Ili ako baš hoćete, Česi su u 2017. isporučili 1.2 milona vozila. Kolika je u stvari potražnja za Škodinim automobilima te isporuke bi mogle da budu valjda i dvostruko veće. Volkswagen grupacija je zato dala zeleno svetlo za izgradnju nove fabrike kako bi se zadovoljila potražnja. Češka fabrika u Mladi Boleslav proizvodi pola miliona vozila godišnje, ali sindikati su protiv proširenja jer ne žele da zaposleni rade i subotom. Zbog toga je nova fabrika neminovna. Prošle godine Škoda je kupcima ponudila dva SUV-a, Kodiaq i Karoq, a to se odmah odrazilo i na potražnju. Česi trenutno svoje automobile prodaju u 100 zemalja, a želja im je da do 2025. budu prisutni u 125 država.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Škoda obara rekorde

 

Å¡koda fabia

 

Za najvećeg češkog proizvođača automobila Škodu 2017. godina bila je rekordna s 1,25 miliona proizvedenih vozila i uz neto dobit od 1,27 milijarde evra. Kompanija iz Mlade Boleslave koja posluje od početka 90-tih u okviru koncerna Folksvagen i često se pominje kao najuspešnija češka privatizacija, isporučila je rekordnih 1.200.500 vozila što je za 6,6 odsto više nego prethodne godine. Neto dobit dostigla je 1,274 milijarde evra, što je za 34 odsto više, a prihodi su porasli za 20 odsto na 16,6 milijardi evra. Najuspešnija tržišta za Škodu 2017. godine bile su Kina sa 325.000 isporučenih vozila i Nemačka u koju je otišlo 173.300 raznih modela. Najuspešniji model, bez obzira na blagi pad potražnje ostala je “Octavia” kojih je proizvedeno 418.800 a za njom “Rapid” s 211.500 isporučenih vozila, dok je treća "Fabia" s porastom proizvodnje od 2,1 odsto na 206.500 vozila. Škoda je prvi put zapošljavala više od 30.000 radnika koji uz podršku sindikata sada zahtevaju da se tako sjajni poslovni rezultati više odraze na njihove plate i da ove godine dobiju povišicu od 18 odsto, dok im menadžment nudi 8,3 odsto. Prosečna radnička bruto plata u Škodi sada je oko 1.620 evra, a radnici su prošle godine dobili kao bonus iz dva puta ukupno 3.600 evra. Da ne odustanu od svojih zahteva podstakla ih je i vest iz Nemačke da će u nemačkim fabrikama Folksvagena svi zaposleni dobiti godišnju premiju od 4.100 evra. Radnici Škode u Češkoj takođe su odbili i planove fabrike da uvede subotnje redovne smene jer žele da imaju vikend za sebe i svoje porodice.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Škoda će lansirati 19 vozila u naredne dve godine

 

skoda x 4.jpg

 

Škoda je iskoristila svoju godišnju novinsku konferenciju kako bi objavila planove za kreiranje 19 novih automobila do 2020. godine. Česi nisu otrkili svih 19 modela koji nas očekuju, ali su potvrdili da će jedan od modela biti proizvodna verzija Vision X koncept automobila, koji je nedavno debitovao na sajmu ''Geneva Motor Show''. Ova varijanta biće predstavljena sledeće godine zajedno sa nekoliko ekološki orijentisanih modela, uključujući Citigo EV i Superb priključni hibrid.

 

skoda x 44.jpg

 

Godinu dana kasnije, kompanija će predstaviti i proizvodnu verziju novog Vision E koncepta. Ovo će biti potpuno električno vozilo bazirano na MQB arhitekturi, koja takođe predstavlja bazu u širokom asortimanu Volkswagen modela, kao što su ID Buzz i ID Crozz.

 

skoda e 55.jpg

 

Škoda namerava da kreira ukupno 10 elektrifikovanih vozila na svetskom tržištu do 2025. godine, a kompanija će ovo postići sa ukupnim investiranjem oko dve milijade evra u elektromobilnost i nove servise autoindusrije tokom sledećih pet godina.

 

skoda kamiq 11.jpg

 

Pored razgovora vezanih za budućnost, Škoda je otkrila da je prethodna bila najuspešnija godina u istoriji ovog brenda, koji je isporučio 1.200.500 vozila i ostvario rekodrni profit od 1.6 milijardi evra. Menadžer finansija i član IT upravnog odbora češkog proizvođača, Klaus Diter Šruman, ova dostignuća pripisuje uspešnoj implementaciji brenda u SUV strategije i popravljanju troškovnog pozicioniranja. Dok su modeli Kodiaq i Karoq krosover automobila pravi hit kod kupaca ovog brenda, Octavia je i dalje bila najprodavanija linija tokom prethodne godine. Kina je predstavljala najveće tržište češkog proizvođača, a na njemu je izvršeno oko 325.000 isporuka. Njega su pratili Nemačka, sa 173.300, Češka sa 95.000 i Velika Britanija sa 80.100 isporučenih vozila. Po pitanju krosovera, Škoda je prodala gotovo 100.000 jedinica modela Kodiaq u prvoj punoj godišnjoj prodaji. Karoq je takođe popularan automobil i ovaj brend je isporučio oko 6.500 jedinica tokom decembra meseca prošle godine.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

BMW je najprofitabilnija autokompanija na svetu

 

bmw 3 444444444.jpg

 

BMW od svakih 100 evra inkasiranih od prodaje ima deset evra profita, a prema novom istraživanju to je najprofitabilnija autokompanija na svetu. BMW ostaje na prvom mestu među svetskim kompanijama autoindustrije. Posle BMW-a, kompanije sa najvećom zaradom su Suzuki i Daimler, dok se nemački Volkswagen nalazi tek na osmom mestu. Prema rezultatima istraživanja konsultantske kuće Ernst & Young (EY), nijedan drugi proizvođač nije uspeo da nadmaši BMW u pogledu prodaje i operativnog profita u prethodnoj godini. Daimler se morao odreći drugog mesta za prošlu godinu, tako da se zbog tržišta deonica našao na trećem, iza Suzukija. Volkswagenova berzanska tržišna karta rangirana je na sredini liste, mada je bila najbolja na svetu.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jaguar Land Rover razmišlja o fabrici u SAD?

 

jaguar f 4444444.jpg

 

Broj proizvođača automobila koji su u poslednje vreme najavili planove da otvore postrojenje na tlu SAD je u stalnom porastu, a poslednji na listi je kompanija Jaguar Land Rover. Naime, izvršni direktor kompanije Jaguar Land Rover, Ralf Spet, je izjavio da se u britanskom proizvođaču automobila stalno postavlja pitanje da li bi bilo moguće otvoriti fabriku u SAD i da li to treba učiniti. Međutim, on je dodao i da je kompanija Jaguar Land Rover još uvek mala, i da joj je potreban određen broj vozila koje će se prodavati na tlu SAD-a, kako bi proizvodnja automobila na tom delu zemlje bila isplativa. Ipak, informacija o tome koliko prodatih automobila je potrebno da bi se opravdalo otvaranje još jednog postrojenja, ali je Spet naveo da i da to nije jedini razlog zbog koga se kompanija dvoumi. Naime, on je naveo da ''čak i ako prodaja značajno poraste, još uvek postoje problemi po tom pitanju''. Jedan od tih problema je i to što budući da nemaju jasne indikatore, ne mogu da procene koliko će vozila proizvedenih u SAD prodavati na američkom tržištu. Ako JLR bude morao da izvozi 90 ili 95% vozila koja se tamo proizvedu, to bi po rečima Speta bilo ''finansijko samoubistvo''.

 

Jaguar Land Rover je prošle godine na severno-američkom trištu prodao 128.097 vozila, a najpopularniji modeli su bili Range Rover Sport i Jaguar F-Pace. Međutim, nijedan model kompanije tokom prošle godine nije prodat u preko 20.000 primeraka. Ali sa druge strane, kompaniju Volvo, koja je prošle godine u SAD prodala svega 81.504 vozila, to nije sprečilo da pokrene otvaranje sopstvenog postrojenja u Severnoj Karolini. U toj fabrici će se proizvoditi novi S60 i to u 100.000 primeraka godišnje.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Haos u General Motors-u (GM) u Južnoj Koreji, radnici demolirali kancelariju direktora

 

Radnici ''Dženeral motorsa'' u Južnoj Koreji su nasilno ušli u kancelarije kompanije posle vesti da neće biti bonusa. Radnici su bukvalno demolirali nameštaj nakon što je filijala američkog proizvođača saopštila zaposlenima da neće biti bonusa zbog finansijskih teškoća. Video koji je objavljen na YouTube prikazuje desetak članova sindikata koju su upali u kancelariju direktora. Šutirali su i bacali stolice. Sindikat je protestvovao zbog odluke kompanije i pozvao izvršnog direktora da podnese ostavku. Oglasila se kompanija koja je potvrdila da je ''nasilni incident u kancelarijama fabrike doveo do značajne štete imovine kompanije''. GM, koji traži od sindikata da oživi poslovanje u Južnoj Koreji nakon povećanja gubitaka, predložio je novi investicioni plan od 2.8 milijardi. Nakon ranije pretnje da će napustiti zemlju, filijala je prošlog meseca saopštila da namerava da podnese zahtev za stečajem ukoliko sindikat ne pristane na plan restrukturiranja, i ako bude vršio pritisak na zaposlene i vladu. Incident je prijavljen policiji, saopštila je kompanija, dodajući da će preduzeti pravne radnje protiv radnika.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Volkswagen razmišlja da zameni aktuelnog izvršnog direktora Matijasa Milera

 

muller.jpg

 

Kako prenosi Tanjug, nemačka automobilska grupacija Volkswagen razmišlja o tome da, u sklopu reorganizacije rukovodstva, zameni aktuelnog izvršnog direktora Matijasa Milera. U planu je da na njegovo mesto, prema tvrdnjama nemačkih medija, postave direktora brenda VW, Herberta Diesa. Iz te grupacije poručuju da razmišljaju o reorganizaciji menadžmenta i o preraspodeli odgovornosti među rukovodiocima, koja bi mogla ''podrazumevati promene na poziciji predsednika Upravnog odbora'', što je, kako navodi agencija AP, nemački termin za izvršnog direktora. Volkswagen je u kratkoj izjavi naveo da je predsednik Borda direktora Hans Diter Peč razgovarao sa čelnim menadžerima o njihovim dužnostima i da je ishod tih razgovora ''trenutno otvoren''. U saopštenju se dodaje i da je Miler ''pokazao spremnost da doprinese'' promenama, ali se ne kaže da li on napušta svoj trenutni posao.

Nemački listovi ''Handelsblat'' i ''Bild'' preneli su da će Milera zameniti Dies, nekadašnji izvršni direktor BMW-a koji se 2015. godine priključio timu VW-a. Miler (64) je bio direktor Poršea, VW-ovog ogranka, kada mu je u septembru 2015. godine neočekivano dodeljena čelna pozicija u toj grupaciji. Njegov prethodnik, Martin Vinterkorn, pao je kao ''žrtva'' u skandalu oko VW-ovih manipulacija na testovima merenja emisije štetnih gasova.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Herbert Diess imenovan za izvršnog direktora grupe Volkswagen

 

diess.jpg

 

Volkswagen je u četvrtak imenovala Herberta Diessa, dosadašnjeg šefa centralne marke Volkswagen za novog izvršnog direktora kompanije u sklopu nove strukture rukovodstva. Diess će zameniti Matthiasa Muellera, koji je imenovan 2015. usred skandala sa nameštenim softverima na testove o nivou izduvnih gasova. Mueller, bivši predsednik VW-ove filijale Porsche čiji ugovor je trebalo da traje do 2020. godine, pokrenuo je opsežno restrukturisanje kompanije okrenuto elektrifikaciji i smanjenju troškova u nastojanju da izvuče koncern iz teškoća. Kompanija je navela da je Muellerov odlazak dogovoren sa njim i da će detalji biti objavljeni danas.

Skandal zbog kojeg je protiv grupe podignut niz tužbi u SAD-u koštao je nemačku kompaniju oko 25 miijardi evra za opoziv vozila i sudske postupke.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Volkswagen u radikalnu transformaciju

 

50441-volkswagen logo.jpg

 

Nemački automobilski gigant Volkswagen se menja - kompanija je u četvrtak uveče potvrdila da će glavnog direktora Matthiasa Muellera zameniti trenutnim šefom robne marke Herbertom Diessom. Osim promene rukovodstva, VW je saopštenjem najavio i veliko restrukturisanje. VW naime navodi da će se stvoriti tri nove grupe brendova - ''Volume'', ''Premium'' i ''Super Premium'', a ''Truck & Bus'' će biti dodatno poguran prema izlasku na tržište. Cilj izmena je decentralizacija odlučivanja u rukovodstvu kompanije koje bi trebalo da postanu brže i fleksibilnije. Volkswagen se i dalje bori sa posledicama skandala oko emisije izduvnih gasova dizelaša iz 2015. koji je rezultirao nekoliko milijardi dolara vrednim tužbama u više država, posebno u Sjedinjenim Državama.

Šef nadzornog odbora Hans Dieter Poetsch je istakao da je Diess kao vođa robne marke dokazao da ima ''brzinu i elan kojima može da implementira procese radikalne transformacije''. ''Cilj Volkswagen grupe je bio i ostaje usklađivanje njegovih proizvoda sa budućim potrebama'', naglasio je Poetsch, uz tvrdnju je Diess pravi čovek za to. On je zahvalio Muelleru na vođenju kompanije tokom 'najvećeg izazova u njenoj istoriji'', rekavši da je 'temeljito promenio strategiju grupacije i započeo kulturnu promenu''. Mueller je preuzeo VW nedugo nakon što je kompanija u septembru 2015. priznala da je u dizelske motore instalirala softver koji je manipulisao testovima emisije štetnih gasova. Poslednje informacije pokazuju da VW u 2017. beleži veliki rast profita, uprkos posledicama skandala koje i dalje snažno pogađaju tu grupaciju.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Otkazi u Jaguar Land Roveru

 

143205-jaguar xf 1.jpg

 

Najveći britanski proizvođač automobila smanjiće proizvodnju i broj zaposlenih zbog ''Bregzita'', kao i pada potražnje za dizelskim modelima. U poruci urednika poslovne redakcije Džoela Hilsa na Tviteru navodi se da će formalno saopštenje biti objavljeno u ponedeljak, 16. aprila. On je rekao da je saznao da će biti otpušteno oko 1.000 radnika i da su razlozi za to najavljeno istupanje Britanije iz EU i slabija potražnja za automobilima sa dizelskim motorima. Kompanija nije imala komentar kada ju je kontaktirao Rojters. JLR je u januaru saopštio da privremeno smanjuje obim proizvodnje u fabrici Hejlvud, na severu Engleske, zbog pada prodaje i povećanja poreza na dizelske modele. Tada nije najavljeno uručivanje otkaza.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Volkswagen želi da bude ''manje nemački'', najavljena izmena loga kompanije

 

174613-vw id 11.jpg

 

Najveći nemački proizvođač, i druga automobilska kompanija po broju prodatih vozila na svetu, odlučila se na zaokret u poslovanju, a u tu svrhu će nastojati da bude ''manje nemački''. To je potvrdio VW-ov prvi čovek marketinga Jochen Sengpiehl koji smatra da brend nije u dobrom stanju u odnosu na prethodne godine. Bloombergu je rekao da Volkswagen mora da postane višebojan i zabavan, kao i da problem nije samo u aferi Dieselgate već u nastojanju Volkswagena da bude ''previše nemački''.

 

174612-vw id.jpg

 

VW će povećati prisutnost u digitalnim medijima i na društvenim mrežama, a kompanija iz Wolfsburga pod kojom se nalazi 12 brendova će takođe na najvažnijim tržištima pokrenuti marketinške habove koji će namenski krojiti medijsku prisutnost kompanije, kao i promptno reagovati na promene na tržištu. Volkswagen će sledeće godine predstaviti i novi logo koji je poslednje promene doživeo pre šest godina. Prošle nedelje kormilo je preuzeo i novi izvršni direktor, Herbert Diess koji bi u predstojećem periodu trebalo da nemačkog giganta usmeri prema električnoj budućnosti.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Novi šef Grupe Volkswagen možda odluči da proda pojedine marke

 

vw up 111111111111.jpg

 

Pre nekoliko dana je Grupa Volkswagen dobila novog šefa, kada je glavni i odgovorni postao dosadašnji šef marke Volkswagen Herbert Diess. Pred njim je veliki posao upravljanja markama kao što su Volkswagen, pa Audi, Porsche, Škoda, Seat, Bentley, Lamborghini, Bugatti, Ducati, Scania, MAN i VW komercijalna vozila. Ni više ni manje nego 12 marki automobila, motocikala i kamiona, a tu je i još nekoliko dodatnih kompanija pa je u stvari grupa VW još i veća i ukupno se pod njenom kapom nalazi 120 fabrika širom sveta.

Rojters sada javlja da bi moglo doći do smanjenja grupacije pa se poziva na samog Diessa koji je tako nešto nagovestio tokom svoje prve press konferencije na novoj funkciji. Naime, Diess je rekao da će svaka marka biti podvrgnuta reviziji kao i da bi neki delovi portfelja mogli da budu prodati kako bi se Grupa reorganizovala zadržavajući samo svoje najsnažnije članove, odnosno marke. Tokom konferencije Diess nije pominjao imena, ali za sada se čini da se prodaja neće odnositi na marke putničkih vozila s obzirom da je i nekad problematični Seat sada profitabilan. Odluka o eventualnoj prodaji bi mogla da se odnosi na Ducati o čijoj se prodaji već ranije nagađalo. Diess je tak započeo svoju vladavinu pa ćemo više saznati uskoro.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Šef Cadillaca Johan de Nysschen iznenada smenjen

 

johan de.jpg

 

Cadillac je iznenada dao otkaz šefu kompanije, Johanu de Nysschenu, a na njegovo mesto postavio Steve Carlislea, prenosi Automotive News. Carlisle je do sada obavljao dužnost šefa kanadskog odseka GM-a. Nysschen odlazi nakon skoro četiri godine u Cadillacu, a ova promena stupa na snagu trenutno. Šef GM-a, Dan Ammann, je izjavio u saopštenju: ''Cenimo Johanov trud u protekle četiri godine u postavljanju jačeg temelja za Cadillac.'', i dodaje: ''Gledajući napred, svet se brzo menja, i, počevši sa lansiranjem novog XT4, najvažnije je da iskoristimo mogućnosti koje proizilaze iz ove stope promena. Ovaj potez će dodatno ubrzati naše napore u tom pogledu''.

 

Nysschen je tokom svoje službe u Cadillacu napravio nekoliko promena, često sa ne baš sjajnim rezultatima. On je predvodio premeštanje sedišta kompanije iz Detroita u Njujork. Takođe je bio pokretačka snaga iza Pojekta Pinnacle, vrlo ambicioznog plana za rekonstrukciju kako brenda, tako i dilera. Uprkos svim uloženim naporima, prodaja je opadala, čak 11 procenata već od Nysschenove prve cele godine u kompaniji 2015. U 2017. prodaja u SAD je pala za još osam procenata, prenosi Automotive News. Međutim, iako je ovogodišnja prodaja konačno u porastu, to nije bez znatnih podsticaja. Nysschen se takođe fokusirao na sedan modele dok se tržište okretalo crossover i SUV vozilima. Iako je Cadillacov najprodavaniji model upravo crossover, SRX, prošlo je osam godina dok konačno nije dobio naslednika, model XT5. Sporo lansiranje novih crossover modela definitivno nije išlo Nysschenu u prilog.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 2/24/2018 at 6:29 PM, neshaoct said:

Kineski biznismen Šugu Li, vlasnik kompanije Geely u čijem su vlasništvu Volvo, Lotus i Londonski taksi, kupio je 9.69% akcija nemačkog giganta Daimlera. Li je platio 9 milijardi dolara za akcije kompanije koja je vlasnik Mercedesa.

Daimler ima plan ako Shufu postane agresivan

 

geely.jpg

 

Obzirom da nije blagonaklon prema ulasku Li Shufua u vlasničku strukturu kompanije, Daimler ima ''rezervni plan''. Li Shufu, osnivač kompanije Geely, vlasnik Volvoa i Lotusa, je odnedavno i vlasnik 9.7 % Daimlera. Iako je izjavio da nema plan i nameru da povećava svoj vlasnički udeo u Nemačkom automobilskom gigantu, iz Daimlera poručuju da imaju rezervni plan za slučaj da Shufu postane ''neprijateljski raspoložen'' i pokuša da neadekvanom ponudom da preuzme još deonica, odnosno vlasničkog udela. To je izjavio CEO Daimlera Dieter Zetsche na salonu u Pekingu i dodao: ''Sagledali smo teoretski mogući scenario i pripremili se, mada za sada ni u kom slučaju ne postoje razlozi koji bi doveli do takvog scenarija''. Prvi čovek Daimlera kaže da postoje generalni planovi za situacije pokušaja preuzimanja, ali da se oni ne objavljuju, obzirom da bi njihovim publikovanjem izgubili moguću efikasnost. Zetsche kaže i da je po njemu vlasnička struktura Daimlera sasvim uredu, i da od Shfua nije tražena nikakva garancija da neće krenuti u agresivnije preuzimanje Daimlera.

 

Sa svoje strane, Shufu koji je prvo za Auto Bild, dosta agresivno, izjavio da niti je pitao niti morao da traži dozvolu od Kine za ovakvu investiciju tešku sedam milijardi evra, malo je umekšao tonove. Sada kaže da će biti potpuno zadovoljan dividendama koje mu pripadaju kao i bilo kom drugom deoničaru Daimlera. Međutim, oprez Daimlera je potpuno razumljiv obzirom da se u Nemačkoj auto industriji već dogodilo da spasilac postane agresor. Naime, Porsche je počeo kao prijateljski investitor da kupuje deonice VW-a, da bi 2005. objavio da je vlasnik 20% kompanije z Volfsburga. U tišini je vremenom Porsche nastavio da kupuje deonice, sve dok na kraju nije pokušao da kupi većinski paket Volkswagena i to koristeći sredstva iz rezervnih fondova samog VW-a. Ovo preuzimanje je zaustavljeno u dogovoru sa državom i sindikatima, a po cenu otkaza tadašnjem CEO-u Porschea Wendelinu Wiedekingu i šefu finansija Holgeru Haerteru. Ipak, Porsche je na kraju ipak ostao naveći vlasnik deonica Volkswagen Grupe.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

BaFin istražuje: Vlasnik Geelyja kupio skoro 10% učešća u Daimleru

 

Mercedes amg

 

Nemačka agencija za nadzor tržišta i finansijskih transakcija, BaFin, utvrđuje da će li biti potrebno da odreže kaznu novopečenom najvećem deoničaru Daimlera, Geelyjevom prvom čoveku Li Shufuu, nakon što je priznao da drži 9,69 posto deonica u nemačkoj multinacionalnoj korporaciji. Shufu je 23. februara javno priznao da je putem banaka, raznih kompanija i derivata u Daimler koji, između ostalog drži Mercedes, investirao 9 milijardi američkih dolara. Nemački zakoni zahtevaju od investitora da prijave sticanje deonica na 3, 5 i 10 posto kapitala kompanije, što Shufu nije učinio. Koliko će tajnovitost koštati Kineza koji u portfelju između ostalog drži i Volvo, Lotus, kao i američkog proizvođača letećih automobila Terrafugiju, ostaje da se vidi. Shufu je rekao da za sada nema nameru da povećava vlasnički udeo u Daimleru, niti će pokušati da neprijateljski preuzme nemačku kompaniju.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kina smanjuje carinu na automobile

 

Ford Escort

 

Kina je saopštila da će od 1. jula smanjiti carinu na uvoz automobila sa 25 na 15 odsto. Carina na automobilske delove istovremeno će biti umanjena sa 25 na šest odsto, objavilo je Ministarstvo finansija. Saopštenje je usledilo nakon što je zvanični Peking obećao da će ublažiti restrikcije na strana ulaganja u industrije automobila, aviona i brodogradnje, prenela je DPA. Odluka je doneta u vreme kada Kina vodi trgovinske pregovore sa SAD.

 

preuzeto sa - Auto Blog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


 

 



Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...